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快讯:次新股早盘迅速走强 神马电力等多股拉升

连续28季度盈利,唯品会能否打破三足鼎立的格局?

趣头条宣布旗下米读小说完成1亿美元B轮融资

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3.0T车型(下文简称MacanS)宫,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍丢奔袱,所以在这篇文章中蒜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容皆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )皑市桃。作为整个车系当中的中配车型骗救茹,MacanS绝对是性价比最高的一款誓孤。只需要多付出13万奴凳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了夺播翘,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元猩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价啼:10.9万 车辆总价(含增值税)蠕手:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷氦笔鞍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件肖矾本,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大低蜗,当然这些选装件也个个价值不菲沃罐倪。毫无疑问庆,我测试的MacanS同样选装了不少配置猛抵瞬,加上所有的选装件之后捌呐琶,车辆的总价也达到了79.79万芳胆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm呸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翔寂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm婪添啥,比中低配车型长了18mm汾搓传。从数据上看祁,MacanS除了高度和轴距之外珊率,都要比Q5大一些撅,但是由于MacanS车身足够低矮脱裤伤,所以从视觉效果上来说沏洞垂,MacanS的车身显得更加紧凑册,也更加运动娶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯褥托澜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嗡。如果光看前脸的话乌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo步刮抒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带夏段挺,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈靶,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19斡到。如果不选装的话河回旁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18储矛。   MacanS紧凑施茹、简洁的尾部设计膊庆,充分体现出了它的运动风格擒肠,简单的尾部线条用最平实的设计语言泻边,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型貌唬。同样运动的还有它的尾灯讳,狭长辫鼓稿、扁平的尾灯造型刺,与尾部线条搭配极为和谐稿,起到了画龙点睛的作用溅摊。   内饰方面谋孺膳,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格港,运动中不失豪华感墒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绘矫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苟,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你群雄壤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因乌。但是有些遗憾的是弹鼻湘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬块,每次按下去都会发出“咔咔”的声音喇娇藐,感受并不算太好肃。   Sport Chrono组件熬捞逝,包含了中控台最上方的计时钟敖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统粪户。只有选装了Sport Chrono组件渡遍,车辆才可以进行弹射起步魄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少救皖,但就算是为了那个做工精致的计时钟使氯绥,选装Sport Chrono组件也是值得的唾,毕竟1.8万元的价格鹃,对于保时捷车主来说也并不算贵舷签镣。   换挡杆周围密密麻麻的按键吭褪肩,对于接触Macan时间不长的人来说姜轨,绝对是个噩梦沽哪弦,想要记清楚它们的准确位置蔬赴,真的不是件简单的事情侍牵。起码在我开Macan的一段时间里卧,每次操作我都要低头确定按键的位置馆,真的不太方便碉挠。" "  在国内提到奥迪犬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L尉夏墨,不过奥迪家族并不只是只有这一款车显乃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型镁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘愣弧,这其中就包含SUV以及小型车茄墩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢访歌?   在外观方面唾饥,奥迪A3延续了家族外观设计拖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蹄痞桃,用在这样一款小车上显得更有气势蒲,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质滇喝玲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计改分府,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些汰赏蛊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉危,辨识度非常高掠推,同时大灯下部还带有清洗器爸妨据,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能娃杉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型错年,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多检烈社,至少看起来没那么晃眼碧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰材,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯阔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多将,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应礁孟,起到了很好的效果库匪。侧面的造型上在A柱位置最高错,整个车型几乎以平直收尾莎虑泵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证练攫箔,同时让整车侧面看起来更大一些咕。   A3的车顶采用了黑白色的设计埔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大立皇菏,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些静蛋犯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间棚尾肥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了旗疆头。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎盘量,轮胎尺寸为225/45R17寐史柿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂箍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂边份铰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拈兴。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉免得献,整体呈现梯形结构戒氏失,尾窗底部与腰线持平浓,尾窗面积最大化保证后方的视野兔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计萎行污,不过内部也采用了普通灯泡光源绊,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮模好券。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合口木胺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的懊帝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的淘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌埔娠嫉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大褥倍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型剖岗乱,S80L自进入中国之后剩,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素憨舱。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戌,但它所具备的那种低调内敛的气质习惨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选匣春。   2014款S80L通过对细节设计的改变霸,让自身在没有经历换代的前提下写,进一步提升了性价比抠慰。面对强手如云的豪华C级车市陈┧佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感媒古虐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手拐碱思,想要抢占主流豪华车的市掣缛巧埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步秆掏,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力贯苫。   新款S80L对前部进行了细微的整容檄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感翰,同时也紧随时代的脚步稻。相对保守的前大灯设计奔,已经不再能够满足时代的需求挞化改,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯联,虽然谈不上有什么家族化的设计语言逼搅,但至少与时代接上了轨示。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变场蔫亨,近5米的车长和近3米的轴距表现筋翅,让它在尺寸上并不会有劣势瘟暑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质邢虽。外后视镜新加入的镀铬设计潮,虽然是新款S80L最显著的改变之一墙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点虫酚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格贝,沃尔沃式的家族化尾灯造型惮凯壬,成为S80L尾部最显著的标志性设计犀谦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解改,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击慑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型死本陛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哩。   本文导航   分享到忻跺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中峨椽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌贸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短池,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻罡丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市刚行处。不过旗下的产品线也过于单一粳灭柑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际乏拖冻,所以便下探市撤缕濉,推出了紧凑级的GA3车型譬送邵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手梳,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型横欣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级倘舌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出棚乳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别燎滴,也可以看作是GA3的升级版车型晌琶取,依旧主攻家用紧凑级车型市场薄。但是作为升级版车型署,GA3S在外观设计方面有所升级监攘缸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉碳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型滇码,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体德论,使整车显得稳重而不失时尚感诗焊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上项形淖,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧耪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动焙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音彪。此外苦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎倍,为双五幅铝合金轮毂泞稿恐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大胎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调钳岁狭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长阂际、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型范郸,传祺GA3S的造型设计并不落后挟僚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手涸瞥排。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奇祁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涕毯玻,12万出头的价格或许已经超出你的预算挝剩副,但是无论是从配置还是动力来说害,值得去掏这个钱骂。可能我这些话有些官方措辞夺蕊萄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蜡崩黑。   1.0T嘉年华外观涎搪舱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致天权,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术试号亩。为了搭配这台发动机贡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性匆。   内饰部分秀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致忌危,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些酸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点梨,这个级别的车型非常少见乔滩常。但并没有设置外部开关吭,而是需要进入屏幕内关闭泄靠。   本文导航   分享到澎蜂椽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺阀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外溅骄溺,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆悔端,与大众168万的海外销量相差无几晤斯垢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌艰,依然凭着一款SUV车型妊,在国内获得了不低的曝光率豁,这款功勋车型就是Koleos科雷傲赣。今年4万台的预计年销量邓,相信有一大半都将由这款车完成苫。虽然这个价位区间的SUV里薯徽尝,无论国产进口都有不少车型可雅Σ埂,但路遇科雷傲的几率依然不低饯滑愧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢锹部台?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢棉姐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV粪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版附菩。这款车的发动机及变速箱等核心技术蛙拿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型皮,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备窝,并保持了雷诺一贯的安全水准忿较。而今天我们试驾体验的阿,正是这款车的第二次改款继鹃笑,已于2013年在成都车展上市仆沛。   外型上哺心,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格礁隧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化努届窘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨哀,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蜗项纤,倒是显得有些“萌萌哒”八。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气夏灰疲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶痰。   侧面造型上色品聚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芬驳侯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘挂。虽然尺寸算不上大襄龄吗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蛾泊急,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重莫匪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鲸泼窘。另外饲,2.5L发动机搭配适时四驱系统叮祭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现冲。   尾部造型依然圆润呕难苟,和略显呆萌的前脸很相称睛火。上下对开的尾门很实用胃霞妇,节省了上门开启需要的空间己甫檄,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围麓,载货坐人两相宜奶忻领。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帆夺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性楔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多绦,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例权赏茸。当然悄吃,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用认。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱抱、大黄蜂寄拌、救护车等“老熟脸”们会出现储,编剧还添入了不少新角色娄布,比如老牌人物“探长”挽,军械武器专家“十字线”屋恃,以及人造变形金刚“螫刺”等倪荷。对于最后这一名小角色而言成,它的“身价”并不算昂贵辆,并且在现实中叙,它的综合表现也算是可圈可点列橇。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多森锯怜,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目科善钡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科册米啼,说到这里长,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧乘灸。   言归正传锣,牺牲自我谷,从而使“大黄蜂”更加强大撮酣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色拼派,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中胶丛,想要拥有它并不难诗哨扑,最低11.99万元就能圆你这个梦才,只不过它不具备变形功能县。   从设计以及尺寸上就不难看出斤此,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台淳办,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理烂,所以对于大部分人而言畏掂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些姆。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外湾割霜,具有相同的特质的车型还有福特翼博踌懒激、标致2008韦。在对表面参数对比后弦赖梁,创酷的优势还是比较明显的悉哇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响芹鞠陛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似摩,平和的尾部徘始猾、延伸至后翼子板的尾灯组赁蛋、向上提升视觉的包围等等阔,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点床,当然也没有明显的不和谐感赣赦。" "     对于英菲尼迪来说既陕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌笆梯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人话。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碗撵萍,这最为主打的当属轿车Q系列分胆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50殴肆嚎,在现在都在大搞涡轮增压的时代突,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量堆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎杭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受何茹府,而今天杭成,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧按。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型口槐庇,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的赐婆,就是英菲尼迪的G系列产品钵剔扰,而随着采用新的命名方式韩,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变肩竭陇,从之前曝光的一系列的概念车来看扣彭烈,英菲尼迪在打造一种新的设计风格别桥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感嘎缺轮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象锚,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉层劲饯,而带有这种印象而来的就是獭恐钙:这车动力强么膜灯停?怎么看就像是卖外形的呢师嗡婚?   首先在外观上盯搂糯,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格鹿,采用了更为吸引眼球的设计思路室苦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人簿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蓟羚济,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉苦挝赎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满逞,同时也充满了一种力量感返汲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方吝胜际,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉戏惨枫,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观按芭。   在车身尺寸上胸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整递饰甜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡翅,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm痪趣旧,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准杆草,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅帅户,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份烙。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式锈,这样的造型看起来还是融合了动感在其中范祟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些署敌,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸眯沃彪,在这个级别算是中规中矩磁睛聘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肃峰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要箩系纶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绍痉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格扮醒,同时也保留了圆润的线条风格陀缚,尾灯的点亮效果依然印象深刻玛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肖驮傅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰扭实韦,这样增加了尾部的层次感洁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业怒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多人癸咐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惟蓉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型此貌哪,并且入门售价也仅10.98万元荡步,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低卢。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象侗伶,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下探虫绦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表苛廖:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面特漏示,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些互剖森,但车身上的差距并没有售价来的明显粪低斯,因为锋驭真的比它们便宜太多了粹村。除了合资对手以外拆咐补,它10万元起步的售价穷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧旧闲绣。   铃木锋驭的外形设计上碑窖,我听到最多的就是两种声音缅闭堵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢柑,而另一种则是感觉外观不好接受翘僳,很少有介于中间位置的人险,毕竟外观是一种很主观的感受硷福孪,仁者见仁智者见智拨按。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格敬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车脾纽无,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些弹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型艾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料粮刺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型胺。接缝处体现最为明显涡抛饲,而且它在内饰配色上也相当讲究香,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位帛乌惜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷老绿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢嘛幂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奴,售价为15.48万元梦荒视,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比并,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蔽氦,性价比有多高了乳。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置外擂柬,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到缄缚伍。况且纬瓮盛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统孰猩层,还是非惩耗仗玻厚道的佬雄彩。   本文导航   分享到舵:   哈弗H6 月供708元起" "  最近息,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把估,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升辉锈啊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动魏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额杰放,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万武贪帘,这作风跟大哥卡宴如出一辙弓。中配的MACAN3.0T车型(官方售价试赡胁:68.79万)在选配后价格逼近90万元宏冒虚,而且市场上目前一车难求挖管啃。那么问题来了串禾么,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠典蓬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大屉彩烙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊忍啼,到底这两车有什么区别断?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异墓雇胚,帮你捋捋思路赦。   注脐: 实拍车型为MACAN 2.0T卵聘尚,为了让您一目了然拍奥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蓟腺。   内饰梅馁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及扳,可以说走在大街放眼望去到处可见胶坑惮。基于目前的消费理念疲形苗,如果花20-30万去购买一辆SUV社箱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观邻才咖、实用的内饰谈卿、以及良好的通过性橇,另外还要满足偶尔越野的需求瓢。面对人们如此苛刻的要求仁,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测慑蹋抄,看看这些车究竟能否满足众人的需求吭寄。相比其他媒体的评测方式居锹,我们易车选择了多人评测的模式摔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平虐嫉抨,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评邦温堡。    此次我们挑选了7款SUV车型请病夺,分别是笛劳厘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客段深,分别来对它们进行详细的测试舰篓户,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)敞焕戳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泌繁:25.28万元   市场优惠不泉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V颂察,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻仕疏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捅结昆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蘑淳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道固。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足套话,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计该,看上去更加的协调汐。   至于尾部方面瀑脚解,最值得一提的要算是后尾灯的设计了附,乍看上去有些沃尔沃的影子剧,整体采用了立式的设计风格粹赋叔,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲让,尾窗位置比老款更直也更靠后霸舵倘。   小结抱挝伞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑副,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象程,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调参烧撅,前后不是很搭调了迟,尤其后部的立式设计槽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间浆兽屑,但空间利用率上则会相对减谐蘧ァ,比较适合那些舒适一族广。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型伴:25.28万元   市场优惠能:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了械,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车此,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车究漠,新车的整体造型十分具有张力答良顾,五边形的进气格栅更具立体感赁,镀铬装饰一直延伸至车灯内砂佰,大大增强了整个车头的时尚性奠虚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力铣设,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合顾蓟对,但整体并不是LED的灯组设计点,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰郎犬,在视觉增加了整体感的同时竭狙雷,也大大提升了整车的运动性筋。   小结陇肖:马自达CX-5在几辆车中彪,我认为是最具动感的一款耐苛寂,整车前后比例十分协调虾旅,外加搭配蓝色车漆握珐导,使得自身更具个性鸥袭。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象酥,详情请见后面的驾驶感受篇焚诧魂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD闭:26.78万元   市场优惠努别歉:1000元   如果不知道它是奇骏的人钨墓狙,在大街上看见这款车颓寐玩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化倡钵俏,同时也是这7辆车中变化最大的车型倪,整车不再是那么的棱角分明陡锈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉衡颅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿乔。   由于采用更具流线的造型设计骗背潜,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯窜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念饶射复,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性圣卯。尾部的造型也不再是那么的方方正正寂,尾灯与前大灯造型相呼应钢,并搭配镀铬饰条加以点缀欢峰。   小结麻栓蹈:由于我个人的车型为2010款奇骏梳,所以面对这款全新一代的车型粒涛昧,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈栓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说九凯,奇骏是个不错的选择墟。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版甸蔚:27.28万元   市场优惠魄疮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沉,就得到了广大消费者的极高关注度隆,整体设计与上一代差别很大雇浚,不再是中庸的形象惹轿壬,而是更加犀利的造型崔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息收,前中网分为两段式设计香,但两块黑色的格栅全是假的掀书,完全是用来装饰用的赖,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅什。   熟悉老款车型的人都知道叭瞪味,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计头,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积连违惶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野摧旅,从而保证了行程的安全性其乏孰。   小结局逗靛:这款RAV4整体添加了越野套件扣搅,所以并非其原车面貌矩。但无论是否经过套件的选装船,整体的造型还是十分具有潮流气息的熟某,另外值得一提的是蚀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项棘坛该,依然是几款SUV中表现最好的期溺,注重空间表现的朋友们值得考虑撂惋囱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蹦檄:31.58万元   市场优惠敲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款海鞭,所以变化并没有其余车型那么大颊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了苍,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思驮,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格紊突未,棱角分明才是其主基调羌。   后方整体没有太大的改动灭僧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了跑兰,设计很好的与前大灯相呼应呢素,夜间看起来十分的醒目草膜,整体也很协调霓。   小结丰及笺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看镰疾恕,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力性,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点禄粱燃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的磨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉妮煞,途观还是比较不错的选择并川仙。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型唉鞠隆:25.28万元   市场优惠囤耍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣饺。克斯的外观玻慷戚,那么这款翼虎你必将也会喜欢双屯桐,因为它的造型就是一款大号儿的“负剩克斯”灵。单条镀铬饰条所组成的前中网挂布,显得整体十分的修长本,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔欢暴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点槐,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汤,提升了整车的档次瘦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑故。   小结唾毕:翼虎是福特家族的新都锰叶辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付嘶妫克斯的身影绷方,而对于新款缚粒克斯的整体造型电梳,个人觉得还是很不错的祷敌,那么如果您要是和我持有共同的观点昧,并且想拥有一辆SUV车型姑,翼虎绝对是首选范围辉科抄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辱铜:27.69万元   市场优惠拢摊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子寄,但随着Jeep旗下车型不断的改款边,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去踏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息限翁为,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配味嫁骏,圆圆的大灯以及垂直的中网徒诉,无疑均是Jeep最原有的样子贯戳芍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型邵虾,无论是后风挡还是尾灯摊吠厕,都为方方正正的样子赊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间芥。   小结顽盆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅砘,淳朴造型及棱角分明的设计喇,在保留Jeep家族血液的同时喝岛,也为整车的空间做出了较大的贡献骏钦缕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的幢冀,详情请阅读后面的文章耙次醚。   外观总结烯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鳞,基于每款车型的特性返,有的为小改款丹泡伪、有的则为全新一代辞坝,所以有的基本没什么变化缮、有的则“面目全非”厕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了犯量魄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别睹簧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味齿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蜗。通过每款车型下方的小结冀念,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型钙交兼。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前宝箱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐疯诲,你可以理解为营造纯正的氛围收砂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蛇踞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合抄判,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致笔辆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed导拿翅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍酮勘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缓水码,绅士气质是宾利的“看家本领”富供。往往块,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质绩骏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去党电感,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限亢蚊草。现在呕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h骏借,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让覆缴。自古以来涸,“Speed”一直是宾利的性能标签颧狙闷,以此向2003年垄断勒芒冠魔茎巨、亚军的Speed 8赛车致敬童裁刃。    作为宾利历史上最快的量产车型羡滔捍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)燃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嘘诽洗,当然衅肺酣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瓶钮。    伴随著经济实力的提升轰兴假,中国人对自己身份的敏感性急剧增强恕,当你身处被“泰禾北京院子”械、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规畔氯徊,肯定会追求更高层次身份上的匹配梗。我几天前去宾利销售中心冀,它长廊式展厅规墓盒疤宏伟团,处处是浓郁咖啡香催凤齿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利圃请毖,对其购买力是不置一丝的怀疑涡。我想布邢朗,只有宾利烷擞孪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌赊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求巾。我敢很确定的告诉电脑前的你们咸,这款售价不菲的宾利性能新旗舰脆趣福,在中国未来一定能卖到脱销碴。   >> 写在文前熄赏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年颊佳堕,英国品牌的表现令人忧心忡忡关伐棵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暑檬,它们目前都散落在世界各处护碗微,有的受到追捧有的则走向终点妨胯抗。即使获得成功的英国品牌特卵,它们仍为自己贴上的“德国标签”静却湘、“印度标签”的身份感到忧虑另幢疚,毕竟幻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抛测。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抖仁钒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革竞辰、原木的袅袅余香前,这种气味只属于宾利家、劳斯莱斯们宽怯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嚼涟即,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蜕彤乌。    从业这么多年还钢赴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元邻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心痴,囊中羞涩遥不可及自然很重要捕旧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缔片。我认为一辆好车缆敞,应该让驾驶者舒服韶、安静芍供、惬意的完成从A点到B点的旅程噶德熄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俱烷,却实现不了我小小的梦唤眷。我一直认为巷颁,真正的贵族浅不椿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勿醇佛,即便妥协仍然能坚守初心休烤缚。此话适合改变自己的GT Speed逛胶铣,你知道吗篙秋年?世上最难的事情就是超越自己驹,GT Speed做到了 皑粮斑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纤,当你启动它时秽媳底,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态雄。   >> 外观取寡稿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斑饭敌,作为宾利目前最为畅销的车型挂袭就,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瘟梗鞭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锨歉坞。但是骂曙低,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配递虎睹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疏吴蚂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动茶喂惹。当然郡,大部分“土豪”车主也不在乎蛊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成裁。    外观提升不是GT Speed的精髓刀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纯,动力轮俱、刚性疯姓席、减重上的工作任重道远矾拳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg极,仅有2.3吨衬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重斥垄克。不要小看这350kg蛾遣,几乎是一台V8发动机的重量赫畴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坡线,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂枯磊非、多连杆后悬挂和防倾杆等史靡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色借,分别是Burnt Orange(橘)斗尼吧、Sequin Blue(蓝)豢蹋、Excreme Sliver(银)稼钵。为了凸显GT Speed的特殊迹市每,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磺内。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选念芒。宾利工作人员表示矢酿痹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故识糯疮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加犊,尤其是在中国等兴新市场更是突出拈菏罕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩块。    你知道胖子多么努力吗牧腿前?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时埠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肝蓄市。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超魏暗。那些把高性能作为卖点的品牌读,现在宾利也有资格和你们一较高下刊匠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸碉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致探死,其尺寸为(mm)册勺低:长4806撼、宽2227豁备陇、高1394徽劲愤,轴距为2746mm善。我知道迷博餐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距诧,为了让你做到心中有数恐弗睫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亲四必。与竞争对手相比莎归,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先逢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑式酸泌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车褂,哪怕国内的环境日趋恶劣秽春挺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值靶帛杀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成锌谎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伞,整个过程大约需要22秒瞧酪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泊臼,从而避免占用后备厢大部分的空间刨差。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘劲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚庭富俺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感借咆凸,没有法拉利暴躁潘蹈,缺点恐怕是不高调厂。不信你点击上方视频听听视频里声音币为翅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结境堪菲: 作为欧陆GT的性能旗舰死厕喀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角继签,不仔细研究根本发现不了它的区别林陈须。虽然外观变化之处并不算多棋估归,但是对于轻量化尘情碘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性姜。" "   7月21日航列,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)停摩到。其中丰田致炫战胜福特嘉年华确闯诗、北汽E150虱俏奖,成为第一期家用空间王冠军溅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威绞享淘。它们会有怎样的空间表现拴,不如一起来见证茸多赴。 本期内容开始前计竞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鹅臣: 好了讲危,正式开始第二期内容遣却。不过简单说几句隧,为了没看过第一期的网友们抚豪丧:    你可能会发现绿莆,随着岁月流逝敬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭潭居返,也当起了小爸爸赡刑。恰此时孪笑贤,他们对车的选择可能也有了新的取向汹怒喇,空间大仑冬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素发。    基于此笨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陷崇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奇来眉,让大家对车辆的实用性有个较全面赖蓉退、正确的认识蠕弗星。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测妙凭版、模拟一家三口郊游的情景实测握巍、细节空间的展示塘景、实体娃娃的数据测量四个环节进行篡。   话不多说矾,有请今天的选手菏饯,登称巍! 第一环节酿筒摔:堆放整理箱瞪,能放多少放多少    由于很多厂商来、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升滴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嘿寒,也会帮你量化一下车到底能装多少升惯唾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数看。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号荷,并加以不同颜色区分锣拣宋,目的是给你呈现最直观的感受枯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据落疵功,仅供大家感受一下行蔡。今天我们拿箱子说话趣去将,看看它们这种数据到底能装多少箱子掠挽使。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下浩架:由于时间关系抛胜,我们这次只借到了骊威的低配版睫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒螺酷,但高配版的骊威有这一功能顽刹。 首先出场的是骊威帘:    状态一荆酮:单纯的后备厢空间 状态二病诗极:放倒后排座椅后的空间 状态三痪皇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屑侵: 骊威一如我们所想的那样牢玖忿,空间的确是其一大卖点撮洞雷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伴取,小伙伴们都惊叹了!骊威凄凤,实力不凡旧。   其次出场的是致炫烷须:    状态一恭:单纯的后备厢空间 状态二棵:放倒后排座椅后的空间 状态三捅武:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓉射: 就如文章开头介绍致炫时所说琅,空间箍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卉瓷茎。通过这一环节放整理箱的测试井帝攻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得俯戮店。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积剿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乌疤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蠕瘦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结届虑盲: 通过摆箱子的实战秽叭搜,以及上面表格数据的对比菲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利克。而致炫与骊威差距也并不是太大倒疙,可见其空间不可小瞧没拐。接下来又有哪些好玩儿环节身拴?而两车又会有怎样的表现呢浚搭?请继续往下看镜。" "   今年5月耗挫碘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶妥菇伴?9挡无用蕉镶?自由光深度试驾报告》)博辣暇。当时禄期,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测部。    6月舜硅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抡。不过3.2L版的离地间隙茸簿、接近角骸份酪、离去角涵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别卤鳞充?    几天前济钎贤,我和赵璞拒省、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市攘七变,这车还行不行位聊?    我们的第一站蒲帆柿,魔都上海答千。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佳。在经历了噩梦般的改签鹅檄磊、等待陵裙、登机星变复、继续等待之后趴,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿廓舶:“游遍世界各地铅,开尽天下好车疟梁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑沤燃睬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方寇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咕。在此我可以不吹牛X的告诉大家亥,我在纽北环实际驾驶过袒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恢乌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI城逻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮镐彼牢,在国内也非常抢手剑逝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障欢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挞柯,基本保留了GTI所有特征触藕刚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冬蕉,在舒适配置上也更加的平民化瓤看。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整攫参,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痊府,例如两边的侧裙以及尾翼等接暴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的算。但低调的外观也有自己独有的设计元素踢蓖陀,例如车头处GTI特有的红色的拉线卧胃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标次,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藩壳斗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胸毒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汕坡衫。另外悔,新车的LED尾灯造型也很有特色仁烷。海外版GTI提供了红色边、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抨变米,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现方莽,但国产后或许可以与国内的消费见面咳拼暮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少刃褪怒,我把它们大概分成两类八弛:靠谱的和不靠谱的晶肥瞎。不靠谱的原因很多捷秋多,有些续航里程太短哺较,上车就开始为电量担心;有些性能太差括岔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比境幕渴,几十万买个两门小车炼,真当我们都是土豪吗轨楔罚?   不靠谱的理由千千万嫉彼茅,靠谱的标准则大致相同淳逞桑。续航里程不能太短矢裸,加速不能太慢退莎,最好还有些实用性酞嘶,价钱不贵就更好了胸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冕法,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车豪凭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平犯袖课,拿汽油车举例的话色,90%以上都算得上靠谱倦傲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挝祥粉,能达到及格水平的车型却不算多佛动陈。我们的这辆测试车是2012款的炉邪围,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诞洞。还好时隔两年部粪力,e6的动力系统并没有发生大变化鹅晶,只是外形和配置有小小的调整鼎。   续航里程草:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧案,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群渡毫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车菲,这其实只是理论值旧磨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱遍,实际用车时很难达到翻。夏天空调牢唱、冬天暖风笨墩矛、高速快了速络、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程写缺。   这种电动车只是日常通勤还可以落,但稍微有些想法前湾疤,想去见个朋友铅、买个菜酷牵姥,心里就得犯嘀咕随。这种心中总有事悬着的感觉很难受炭徐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恍。   由于时间原因憨,我们只能简单测试一下e6的续航能力底晤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里李,其中高速路况三分之二涵且剩,城市路况三分之一芒狄漆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来林苯娟,我们的行程其实就是三段柏膊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)句,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)恨探,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赊晦师。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)青答,显示续航里程320公里税。完成第一段高速路程时(43公里)贝,电池余量82%(耗电17%)蚕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)疾,电池余量63%(耗电19%)法凰罚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抠,电池余量45%(耗电18%)陵唇,续航里程134公里(减少61公里)伟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点篙揭鼓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右店淘,比如第一段高速行驶俩静沥,续航里程减了59公里狈纱,而实际行驶了43公里炮脊戏,二者大概是0.7倍的关系悼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潘俄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近写嫁瓜,拥堵路况似乎还更费电一些驰。" "  近两年辫涩羔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮叭扫榷,很多大厂都推出了自己的纯电动车趟,先不说比亚迪这些纯自主品牌梨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车奇场。今天亥节撼,我们就提到了之诺这个品牌七硕嗜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌郊,主打高端劣票簧,并且未来也是只进行纯电动车的研发静创效,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌么雌百。今天剂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E氨,下面我们就对这款车型做一次体验灰圭。   之诺1E只租不卖乔,租赁价格为鹅:日租金为400元/天傲,长租(3年期)为7400元/月沫,现在消费者就可以对这款车进行租赁缓惨。   租赁价格包含腿舅:车辆上牌世霓舜、充电盒安装(7.5小时充满)踞、保险棵倦词、每6个月一次定期检查保养讨、车辆维修肉,7天24小时道路救援磨、拖车以及备用车辆等黔懒氮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计虹必劫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骂随闲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尸嫌配,虽然亮点不是很多嘎么巨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离馈,树立之诺自身品牌的辨识度肋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系媚拓梧,辨识度极高钮衅。 既然是同平台打造扭贿,那么轴距和宝马X1也是相同的系敦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎创监工,尺寸为225/50 R17排,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹲。   本文导航   分享到墟热:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酵翰县,它是南京依维柯生产的车型界钢糯,隶属于跃进品牌旗下餐,是一款定位中高端的轻卡产品剁。该车是在2013年1月首次发布的镐磁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)侮,为用户提供了更多的备选车型签。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现菲固掳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)窃嘿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恍聪睦,宝马向来不走寻常路色权刹,旗下的SUV并非越野硬汉牌譬列,而是更加注重公路操控性崎,所以在外形上也有着自己的独到见解踢雌拾。Coupe原本只是轿跑车的特征趁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上场悍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诫舒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上熔攘。在这种背景之下抹,X4应运而生窘煎沸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芥,宝马对于X4的设计便更加得心应手食誓噶。从车身尺寸来看壬燃便,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卡懈惹。然而实际感受上吻贺壁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鹊坛猛。它们的关系就如同X6和X5锌涣,一个张扬席、一个低调舒差享。要想嘶菹览睿酷岸?X4很在行乌晤。   这辆X4的外观加入了大量M套件剃,进一步凸显了它的运动风格捅帛入。夸张的前后包围降低了视觉重心籍刹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痢卷?所以贰厦邢,接近角陌嗅幕、离去角这些数据对于X4来说酚膳,根本不重要横施使。   和X6一样春,性感的臀部是X4最迷人的地方辞。如果从车尾来看桥,X4确实比X3运动了不少乔量刚,高挑的腰线疟涸穿、厚重的尾部都能给人很强的力量感脊咕。对于35i来说谢,单边双出的尾排着实有些低调掀煤崎。尾灯的造型是典型的宝马风格棵,造型简单浇擅绅、大气敝隙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升踩骚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蚀撇,前245mm播、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性硼冀蕉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弯,这是一款综合静音碎、舒适久泵、操控于一体的轮胎宫弦。在我看来匣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肮,似乎更为合适颗。" "  原标题察回结:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前舜瞧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)码,该车除了外观造型犀利烫、内饰豪华卸、配置丰富之外犊媳郡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样堑兑。作为一款以年轻骋炯、时尚为主旋律的产品码,NX开起来的感受如何盾徐吾,今天我就为大家正式揭秘愁郊。(注鹤黑税:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宽台,如NX偷护、ES撤酵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍敝恃:   NX车型的外观内饰设计风格蔑,在之前的文章中我已做了详细介绍挠氨母,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品墒。从实车给人的感觉来看股顶叫,它的确做到了这点煎熔,不少人见到它的第一反应就是拇悔杠:恩健睦,这车挺个性翅铺栏、挺漂亮簿单。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅催,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糙散故。此外吠下,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯诚道帆,进一步提升了科技感狠。不过它并非全系标配立,在入门级车型上近光灯依旧是LED墟,远光灯为卤素灯泡即放鹅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈酝た!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV喊拔镁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毕天、宝马X1做直接竞争扦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV北,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卸码。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES和氰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格舞帮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押蕹浮,其中一款为17英寸排艾拒,另两款为18英寸伦讣倒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烘甜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎据,在国内的售价大约1700元/条揩虹堂。   车尾线条与前脸相呼应冒辉,造型犀利辜呜风,棱角分明廖滔,以凸显整车年轻假氏、运动化的产品定位多惕恫。同时爬分,尾灯设计十分用心坷蛾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恫镭锹,特意在接缝处增加了一小块LED搽镜透。   内饰方面朴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造省,同时用料保持了该品牌一贯的高水准忱庞腹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用实,大幅提升了车内的豪华氛围其厕。   据雷克萨斯厂商人员介绍慈阂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏码的既,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统媒九虚,它的使用方法类似于电脑的触模板蓉,并带有震动回馈功能淮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纱虚藤。此外卞播,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统略,我们咨询厂商工作人员舌,这配置会不会引入中国瘸取,对方并没有给出明确答复倘乐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秃,作为家族中的新进成员秋宠叫,NX的表现自然也不会差尽墟霞。为了符合它运动化的定位超欢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谈办灰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现埠祭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意峡疤靡。   在海外府惠,NX提供了全景天窗四菜谁、普通天窗和无天窗三种版本的车型齿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃犁痪镐,采光效果很好从,但无法开启禄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用哪莆,采用的是外开式设计嗜娜。可以确定的是俩,上述两种版本的天窗都将引入中国感,至于无天窗版车型是否会引进为赎,暂不清楚颓蚂效。" "  [汽车之家专业评测] 2006年精隘项,马自达CX-7在海外推出;2009年楞,2.5L两驱车型引入国内黄卑涟,售价28.8万;2010年据,增配的小改款车型上市色,售价29.08万搏倒即,同时宣布国产意向;2012年吝挟呵,海外CX-7停产;2014年沉妊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道画对蔫,等它国产的人此时已经老了四岁了守俺吃。   从以进口的身份引入国内济翘牢,到正式国产经历了四年左右的时间绦,在这四年中进口CX-7销量并不好愤举,一方面是当时市场不成熟浑密峰,后期竞品丛生将其埋没了裸。另一方面原因也在其本身匹递剐,比如定价高靶童、2.5L发动机动力孱弱等等呢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匿涡白,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统长堆脚。在测试之前菩门,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点窍犁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啃埂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm漓颇款,搭配6挡手自一体变速箱感。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洼,只不过调校要比CX-7上的更为激进捎侯。即便如此陛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼场。   油门的设定比较灵敏谦韦讹,起步和加速初段都还比较轻盈尽伴散,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线块撕病,而不至于拖沓羞,一切都显得易于掌握魂。变速箱和发动机配合的是那么默契挽但评,总能在恰当的时机选择到合适的挡位誊社,只是在极拥堵的道路上蠕动时路胜窜,1挡与2挡的切换有点闯动而已溉超庙,问题不大虑。   转向和悬架的设定偏向运动卉涪蛇,采用机械液压助力的转向系统比较重魔剔侩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣密唬琅。悬架没有“忽悠”的表现杭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泵,车内乘员经炒蔷ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窗捎屏。悬架后段偏硬蹄粱,在弯道中并没有明显的侧倾配胃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去觅新送。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酵,动力供给够积极非斑淬,表现不错慰疼隆,驾驶感觉非常轻松逼,动力的跟进也很是及时糠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)穗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm户闻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右风,而且不是那种喷涌般的迸发际惺缸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已幸,给人相对内向保守的错觉却。   CX-7更擅长的是中途加速修,比如从60公里/小时开始唉距貉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗡糜艘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盎奠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓬摹,这几天这种沮丧感时常出现酱焚础。不过也正是这个中段加速的特点冯囱洼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举茹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盟含杉,稍踩油门就奔向3000rpm肚闭,便能得到很好的响应馆味私,仅有极为短暂的降挡迟疑功量会,随后就催逼出了足够的扭矩熊。简而言之价饱藩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的礁蓄懊,容易上手倪及抡,各方面的表现也都算令人满意舒虑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粮,涡轮增压器起到了明显的效果酵笨通,就像注入了某种精神类药物供,虽不时刻保持着亢奋状态耙钩慧,但兴奋状态确实随时可以到来杀故,一切都听从指挥皖。这种持续的加速感可以维持一段时间沙妥,心里不禁一阵爽快汤现痴,当然嚷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了亭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里完肋,消耗燃油17.94升写控慨,平均时速为30公里/小时粳碎片,全程开启空调吹闻拆,平均油耗为13.3升/百公里耪冲辈,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看未莽,CX-7绝不算省油的那类葛,准确的说是比较费油迟香。另外墨凛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油菱署笔,无疑使用成本相对较高汝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前头,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章螺熬泄。说实话牌挪阜,那是我第一次接触这两款车递。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象飘修滔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机册付绢,动力同样够用鲍,但输出并不算线性拨抠颈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制识。当时我就在想订赏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了猫,而如今厂家真的这么干了姆套奸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棺顶疾,增加了几项配置普霜,外观方面几乎没有改动匹嚼,图中的这款车只是增加了车顶行李架骄辣霞、车尾扰流板和挡泥板等选装件腺。   这款帅客HR16是一款7座车型嗡巩稠,它可以满足国V排放标准许抚,车窗后半部分采用了隐私玻璃轨持,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢类磁荡。当然澳,帅客实际上是一款既可以满足载人漏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浓瞧,所以它的车系中包含了5座懒、7座桔窝、国IV坷、国V等各种不同版本蛇。   除了挡泥板之外帆家叉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高泄抵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果省什糖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脯彪氦,其中的最强模式叫作“Dynamic”涂袄,译为“动态”芦怒没。有意思的是胆,在英文里细,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机差、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗膜?——开启动态模式摔很,就等于点燃了一根无形的导火线洁涸同。   要追根溯源的话美瘫,炸药起始于中国士,属于四大发明之一狄,不过相比中国发明的黑火药磁楷烦,硝酸甘油平时更加安全可控伶碉,而且破坏力更强惶。奥迪RS 7同样如此惮睛,它多数时候表现得比较随和辈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力醚标七。   首先从外观上就容易看出它很厉害激痴哇。奥迪A7之所以独特钉阮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泄片,人们将之称为“Sportback”底,在我看来蛇烹播,它的廓更像是一只优雅的海龟栏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种藕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哭坑袒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光淋伤,所以它已经不是传统爬行类的龟缮排草,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息憾涡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同锣玖瞥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剩拱,让人不由自主的去稳稳扶住3恨氦腑、9点位置侩叮捆。   在风骚的外形和各种真皮揭够、碳纤维材质的覆盖之下侧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宝垄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鲸炕械,这一点很好镐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV阮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群底经。即便在这种情况下颇上揣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挺豢倦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枢己:谁给你的自信卖这么贵喇?不错晴吞捣,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008弊,它到底是盲目自信还是厚积薄发省灭?我们一比高下臼渺俩。 外观对比酸炽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结博舌尘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恍波史,所以我决定说点可以量化的东西蕾截。首先瓜捅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现饶涣承,而哈弗H2在售的这款车是中配车型细疏。其次可能是由于动力的原因泊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涤芳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乖,备受关注的长安CS75正式宣布上市刷夏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挠香。在前期的试驾活动上波骡累,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凑崩,并对其驾驶品质给予了极高的评价适。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车故,和手动挡车型相比小杉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梦邦。 ● 外观内饰的简单介绍蘑翘:   在外观方面办遍匣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戮沏瞬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识激潞解,甚至连一个小尾标都没有立。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿额,但1.8T车主可能会对此有一些不满卷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卿,轴距为2700mm临融兄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鹤塘股、奔腾X80以及哈弗H6摧懂,CS75还是相当有竞争力的操拉鹅,它的轴距和长度最大废铃蹋,宽度仅次于哈弗H6潘歇菇,高度相比瑞虎5矮了35mm速化。   在外部配置上订,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统免诬鲤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角护尾。另外牧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯竿梨酿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果仕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挥燎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致矢孟丹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品媒械尘,市场售价约为700元/条特泪瞎,在同级别中算是很厚道的配备了霓瞬秀。此外抨筛犯,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品霜,只是轮圈被替换为铁轮圈栓,还是俩字——厚道挽句。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格浆赌薯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足捌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板露配,看起来更有层次感凯棵铺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蕉搞赋、设计毫无新意揩、用料也很一般等不好的印象彭摄。不过近年来沙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹替宠亢,长安便是其一讼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视熔惮美,也很难找出它的缺点表痪,按键惜倘涸、旋钮的阻尼适中漆登,手感很不错揣伤颧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏彤伯师,分辨率和反应速度都还不错锨,不过在功能性上它只提供基本的导航苹未突、DVD离、电台忻从汀、倒车影像及蓝牙功能烙妒描,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柔枯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的霞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到厦翟,但是厂家对此并没有改进纶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放豪里受。但是爸栓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度彪水笨,同时设备名称也无法显示完整闭么镜,在用户体验上还有提升空间泻孙嚼。   不过枯,在一些细节处理上外噬弗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意腿燎绰。比如在挡把前方的储物格俏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唾,不过这块材质却为硬塑料蛙,实际上根本无法达到防滑的效果旁。另外拌撼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耪四,这点值得表扬藉,但必须手动摁下开关才能点亮莱赦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅聚藐,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果短乘。座椅填充物软硬适中聪,刚刚好旅,并不会软到开久了腰疼瀑痊,也不至于硬到硌(gè)人遂抱闷。除此之外陷氢,包裹性表现也很不错辫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中竟儡。另外乃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挨。   车内乘坐空间表现上烘穗佛,身高180cm的编辑身处前排辟,头部约有一拳左右的空间瘫,此时移身至后排徽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缉静犬。作为一台紧凑型SUV车型藐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了台煽。   来到后备厢窃,长安官方给出的容积数据为590-1560L晾拔,表现中规中矩忱许。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隆,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果头亲娄,增加消费者对于整车的好感度桶吮凄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟稿山焊,如今市面上的电动车产品越来越多奢,开始逐渐走入人们的生活跨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吭戈,大家对它的了解可能还不是很多翻巴礁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元矩。那么这款车究竟如何呢妨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车崇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谩邓,我们终于有机会近距离接触一下涩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌抨弥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质沛,因此其与众泰汽车合作俺芦习,推出众泰知豆电动车匙绩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同滴隧匙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识渺毖晃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗辑?不管你信不信垒逗,反正我信了搭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怜,售价为24.98万-28.98万元瓤塘妊,共有三款配置可芽怼,全系均未采用quattro四驱系统钡扫,取而代之的是前置前驱的驱动形式岁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛艰心慌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生搐天,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蔼羌,1.4T的发动机到底够不够用鹃惧耿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧登牢翠,这些问题都难免让人担心滩糜础。那么奥迪Q3到底是不是“好货”窖,它又是否值这个价格擂舶侯,下面让我来终结你的这些疑惑傲叔劣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力驰故:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱采戊怕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倾柬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境滑擅,既然大家都关心这一问题钱,那么我们就从这个问题开始一一解决汇录。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的箱充,其最大输出功率为110kW疼事,峰值扭矩可以达到250Nm褐领慨,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm犁汲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后午,动力储备不足方面的顾虑宽亲弧,但是这些想法也好顾虑也罢东,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实痢茨,油门初段的旷量微乎其微混抬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膘,当发动机的转速达到1750转时受锌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宋,强烈的推背感也会随之而来臂犊分,如果你不是冷静下来思考一下唾扑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受昧猩查,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驮纳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候班绅慨,一开始的想法和我一样猴,换了1.4T发动机之后狈,动力跟的上吗寒澜告?心里总是怀揣着这样一个疑问盆坎,但是当他们开了一段时间之后泉剖氢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”心坚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拈,处于D挡模式时笺袖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝破,但也感觉不到激进的性格瓮。但是当车辆处于S挡时抢蓬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉簧荷,整个车似乎突然变得紧张了起来袖驰,时刻专注着你踩油门的右脚赎考晒,稍有动作便会迅速做出响应赌方饰。   在城市的驾驶中枪概偏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障炭,当你深踩油门时幂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泊参,或者可以说舍械,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盖讣。此外替,作为一台不折不扣的城市SUV扛非,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斗群天,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浦嘘须,但是丝毫感觉不到突兀的加速感幢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动狗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆顺,整个加速的过程非常线性检,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时摄汾,不会表现的非常神经质休。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玖抠委,这台变速箱给人的感觉非常聪明人渐匡,可以准确的猜出驾驶者的意图入,在换挡的速度和时机方面非常到位涡碴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点票登。此外丢定夺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错仓玲。当车辆处于D挡模式下饶,当发动机的转速达到2000转时樊寺椽,这台变速箱便会进行升挡的动作踞女,从而保证日常驾驶更好的经济性哀姑拣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时负,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应灌航,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湍。   这台变速箱也并不是近乎完美哀废,它当然也存在着自身的不足傲溉韧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺婪堤茸,尤其是在低速的区间内遂光,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拷虚。此外吝,该车提供了四种驾驶模式的选择北,分别为经济犀恭、舒适签、自动和动态模式浑灌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整了。 性能测试般藏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中享,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现茄,最终的破百成绩为9.14秒环娇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升爬骄。奥迪Q3在三挡时完成了破百唾筹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桅掸。此外混泌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骡涪,非澄堑逗希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失僧狸侠,整个加速的过程十分平顺和线性魂归,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滔。车辆在全力起步的过程中牡,由于没有采用quattro四驱系统扫汝,车身有轻微的抬头现象脓,前悬挂的拉伸比较明显晃筏。 性能测试懂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中驾,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扫惠钒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升假,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敬拇。在整个制动的过程中侩怒,G值适中保持在-0.9到-1之间痘并矛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态砂崎,前悬挂很大程度的收到挤压呐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惨堡。此外罢,该车在连续制动的情况下睦,受到的热衰退现象比较明显癸效祷,在连续测试过后颓,制动距离增长了接近2米遍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容港劳刻,动力方面也足以应对使用的需求姆剂,尤其是在低扭方面逼衫肯,这台发动机表现除了浑厚的功底肋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平实。对于一台城市SUV来说佳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑订酚。" "  你有没有这样的勇气校,一辈子只留着一种发型绣峡,带着一种款式的眼镜韦淮痪?或许多数人会摇头说不晚惦箍。试想你现在穿着中山装倘,带着大边框敬嘛,留着中分头走在街上滇蔚,别人必定会投来异样的眼光骸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变访虑草,但有一种美惰表横,却是永恒的晃婪靡,我们称之为“经典”型。就像中山装逐渐演变成了“国服”阜仁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蛔家,看似过时的东西稍加润色琅棋得,就会焕发出经典的力量邢巳蓝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题价炬姓,也是一个互相佐证的问题秽非画。正是扛住了时间的消磨洼,一个产品一种设计才能称之为经典邦淡缸。而正是因为它是经典荤,所以无论时间如何过往蓉炯烩,岁月如何变迁甘房,它依旧能代表着美考届孙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角播汕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫降、保时捷911敲暇啃、MINI这几款车了结事潦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承啦吵闻,这是一种财富顷骄,就像一个国家的历史一样俱城统,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呢。但就像中山装一样沁,如果不稍加改动插啪郊,依旧会被人说土气暴,MINI也是一样悍沦侍,细节的升华会有益于经典的传播和传承范。这款MINI COOPER S的运动元素比较多任嘶纹,是全新MINI车系中性能最好的捶。所以车头车尾都会看到“S”的字样颓离。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表达回:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部帝,这是它彰显不同的地方姬碾,尾灯的轮廓更大了避绥郝,但相比老款不够凝练开辆,同时你也感受不到它有何种审美的进步汉拴,个人感觉它是为了变化而变化郎乌。轮毂方面猩娥偿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猫幕娄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注沮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)寡。不过茹了绷,在真正接触到保时捷Macan之前尼场,我对它的真正实力也有所质疑老卑系。众所周知肝钱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢差谈武?带着这个疑虑馆归睛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅虾菏甲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同硷纤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型省谐坊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机核妈考,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似林剃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型攀幻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”微秀梢。在没有任何参考坐标的情况下伟崎售,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搬。排除了惯性思维的困扰欧趴,对于一款新车而言或许并非坏事己盆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钦,因此有关它的设计特征我们并不陌生据。作为保时捷推出的第二款SUV车型沽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计详瞳腺,同时也融入了许多独特的元素墒匹琉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征晤无,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动郎,因此在细节处理上佬飘斥,新车融入了更加激进的设计元素困扣。    作为入门版车型翟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯穿蜗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯便粮,并采用导光条设计贾欧,其视觉效果更具科技感防塑八。   保时捷Macan的腰线位置较高卜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢揭谜,营造出强烈的动态视觉效果砷钮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格剧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一穗墒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祭蕾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况点腐,我的同事此前已经为大家介绍缸硅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解容粹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍矢。" "   ??????? 提起观致苫掸,大家都会想起什么瘫?这似乎是一个难以回答的问题结估。作为一个有着中国血统的全新品牌妓榷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩校辖誊。在2013年擒辛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上俗董,一石惊起千层浪习蕾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手先崔祁。   如今纱姓蔡,观致的第二款车型吮酪,观致3五门版也如约而至诫透,其是否也具备了同其兄弟一样的实力葡心窖?它的到来疆惋拆,在扩充了观致的产品线之后壤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嚷耿?自然是令我们拭目以待怕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车美。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今酷蕉癸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型禄沤导,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型天侨戳,时至今日都没有做大幅的修改卢绦。就是这样一个古董级外貌的家伙葱构,最近竟然和新能源技术杠上了乱掠羚。2013年的日内瓦车展上帮葛瓷,路虎推出了一款纯电动卫士络袜,旨在告诉大家卫士宝刀未老扛举。而这些天计棋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试颅,看起来目静辟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了痪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搬淋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狄叔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望疗蚂材,并未成为现实鼎饱祈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已佳概匆。   事情的转折点发生在2014年6月18日夏挥敌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照孝皋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悸蛙,并且这一次赶慷,车身上已经重新贴上了拉花教饯危,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计帝读话,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冲袍,而是一台真正的电动版卫士湿。   之后通过各种途径的联系骆扇价,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版泪,虽然这并不是一款量产车乏杯,也没有任何电动机拉文妹、电池组方面的参数数据镶心川, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绰另嗡,我们认为此次试驾还是很有意义的狄罗亥。   ■ 外观造型穷订驰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷憋辆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磁探。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样末,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异膳嫩。   电动版卫士全球仅有7台得篮咐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车察湿笑,基于卫士110车型打造兜,可以根据情况容纳5个或7个座椅警宫蒜,算是车系中的“旅行款”室。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乘粳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异渴力。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计假戎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡棋厢胆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外芭颧航,丝毫不加以修饰澎妇歌。按照官方对柴油版车型的销售策略膳霸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件灰波鸥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惋滑秋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理采鸵艾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屡仇刊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间喊普列。正对车头斜雹郊,右侧翼子板的通风口也是镂空的伐兰,下方是空调系统的进气口廉卤聊,而左侧的则仅仅用作装饰乓,所以是完全封死的状态蜡佰诉。   平直的挡风玻璃疵、小雨刷铃、面积可观手动调节后视镜位钮柯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计溅哄,而在这台电动版卫士上棘蟹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谎。   实际上些,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致该遍入,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线老垮项,电动车窗只照顾到前排乘客九攀攫,第二排为手摇的吧关皇,第三排则仅仅是推拉窗律弓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林恭靶,确实浦哼髓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车慑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脯鼓瞪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逃挟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弯。   三窗式车尾设计除了古老外桓,想不出更多的词去形容柔,好在后窗电加热戊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备睦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帘焚里。至于各种不同用处的尾灯滩斯舞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧匣酥漆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绕郴,并配备了13针牵引电力接口啦倾侥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炬横挤。而对于电动版卫士来说溉地容,这款车的拖曳能力也非一般强大烽凡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妊椽渐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置扛秒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯煽湃,在这四年一次的盛世当中纷鲸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注缴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨健,在经过整体的细化改进后整体更出色层停,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌煌幌,对于这样一款小车到底怎样囤恕媚,让我们一起一探究竟磕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车革化,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计五,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化填徘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沙弛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格隙联,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格害铺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择铂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴保可靠的选择驹挖。   相比现在很多的车型炼情畦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乒,个人比较喜欢这样的感觉霖,朴素也是另一种风格九,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好剑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辑窗堵,可以说是起到了点睛的作用八浮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创幸久,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格施,看起来还有些运动精神瓦炒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组速捷廊,同时也是远近光一体设计泼掸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气唱拘,更加突出其可爱的造型风格斯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体尽,同时也表明了J2的一种年轻风格蔚。虽然是一款定价不高的微型家用车辱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置删,雾灯虽然不是什么贵重的配置级,但对于安全的保障还是多一分才好缔帅澈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肥,实际使用中虽然刮水面积稍蟹濉,但整体还是清理的非常干净俩温。   在车体侧面造型上鞭材,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高忍奥淀,这样给头部空间会留出很多掀串,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感靡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感输。腰线起始的位置和大灯高度相同骸煤,这给了驾驶员足够大的视野空间底,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间柬低,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高撤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厘。   在尾部造型上瓶鞭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计商罐,同时加大了尾部示宽灯的面积啼醋,为了就是提示后方车辆注意安全波,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹粒蒙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邪诚,内部非常的深不过开口非常行┨凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包棋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具补颁秆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎购乡醇,虽然是钢圈密,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳峰潭攫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氦疤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少念伤。另外视喘,一直让人头疼的售价问题排,此次又出现了襄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势答。价格问题觅,在上市新闻 中已谈了很多酞醛脾,不过与价格相比默春,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杏点狸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统喀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陶始?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后权啡蛙,即将为各位解开疑问安陷。   观致3五门版已于6月24日上市壁导萌,目前指导价已公布埠痕挎,售价区间11.99-17.19万元 费攘炭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍么扛:依然遵循简洁的设计思路缚涧刮,造型更显年轻稍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头肩峡棋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士摆亢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体零嫉。可以说粗圃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车星。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绩涧,不过在细节上却更显年轻许率。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm梁钾,轴距为2690mm沛守,除了长度缩短了177mm之外挪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别顾窜剩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话南裤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉袭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了渭奖。在车身颜色上申杏酬,观致3五门版同样有6种颜色可咽老痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕尚唇睛,色彩更为鲜亮痊,也更有时尚感捂勺携。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起檀搐墒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辱绿犯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伶,而前雾灯也采用了圆形的设计缎量,更显时尚纽湿。另外讽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯偿惺、转向辅助灯和大灯清洗装置少恐戳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 既尘帽。   除此之外禾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大僻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)松韭蛾,并且轮圈的款式也更加的年轻嗽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18阀。所以在轮圈与轮胎的规格上燎粒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别廓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍呛:与三厢版一致划斡,细节改变不大酪鸿信。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咳璃司,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纠邪烷。中控台采用对称式设计惹怂,各种功能布置规整浚力,按钮数量控制在了合理的范围内捂贪,不会给人一种杂乱的感觉勒。平底式多功能方向盘与三厢版无异湍姜划,造型很有运动感帘夺,真皮包裹的外圈握感也很不错奈相嫉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置奉,除了蓝牙电话栏茫、多媒体播放等这些基本配置之外熬恃廷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饰示狙。除此之外驼狸捆,车主还可选配观致逸云的增值服务仿祥凄,该服务包含实时交通路况募娩、实时停车场信息和地图更新等限。 ● 座椅及乘坐空间娶:白色绲边真皮座椅很有时尚感内险。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能衫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能劝,与三厢版顶配车型相同缔。不过区别在于迪柯室,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摔鲍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升揭掠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动炯堆继。   在乘坐空间方面肛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座粪秀叔,并将座椅调到最低位置后笺,头部空间大约为1拳婆闺,显得很宽裕;而进入后排后隆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间防,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的馈。后排中间地板隆起幅度较大解,长度也不适合搁脚填,中间乘客的舒适度会受到一些影响梧。 ● 后备厢饺捞、储物空间和天窗侗丘那:后备厢容积403-1105升花,储物格众多勾蛾纠。   在不放倒后排座椅的情况下秃方季,观致3五门版后备厢容积为403升茧苦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忙粉疵。如果嫌这样的空间还不够的话饰淋捷,将后排座椅全部放倒后弄浅倪,空间最大可扩大到1105升痴。除此之外缝,如果您随身携带了诸如手机避汤小、饮料之类的细碎物品的话枪绘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间持。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富捣桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备枢客扫,可打开的总面积约为0.22平方米令筏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虽蓟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架察:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机良诗衰,两者最大功率分别为126马力和156马力腔哦惕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嚎香,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冻洽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外谩奥晤,其他车型均采用6速双离合变速箱嘘。在底盘悬架方面菱鼓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咐芦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架返纯。 ● 驾驶感受奇:底盘调校水准高羡塑去,变速箱低速平顺性比三厢版好龄鸥必。   此次试驾会上幌,我们大部分时间都行走在城市道路中厕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些递控,起步时若是轻踩油门踏板呻府诵,车辆的提速会显得比较迟缓哗裂,若要改善的话迹薄爆,需要至少踩下1/2的踏板行程徐垄。对于开惯了日系车的朋友们来说垫弹,这种偏向于传统欧系车型风格孪诬,而非“一点就有”的油门调型У唬可能需要一点适应的过程亲败小。   而在整个加速的过程中湍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题彼,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挫拨,咆哮声已经传入驾驶舱地竿,可就是不见变速箱及时升挡痘景络。另一方面荆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入犬裸,整个介入过程并不是特别的线性脓,其工作时的噪音也清晰可辨瑟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镐喀捅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧返。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乘狙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汐火写,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娶,并且伴随着强烈的顿挫感抖稳钮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多阜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态酥譬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吾扳,虽然顿挫感还是有京虹,但已经能够被绝大部分消费者所接受剧讨咆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戏,那么我可以回答您喉破妨,和大众的DSG表现相差无几兼念洞。豪仁。   从观致工程师的口中得知归嚷樊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题觅汀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闹雀,对变速箱程序拾采首、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整殿抠,找到其中一个最佳点棋窘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低送。   在手动模式下嘘婪,发动机的表现仍然很积极惺,不过由于其低速动力输出并不出众溪,其加速度并不能让人感到满意某穗,很大程度上窜袭甭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉匙。此外介剐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蔚呜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似适睡伴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敢,而在此前的三门版车型上下,我们就给予了相当高的评价酚内。虽然仅从结构上来看芦屁侣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控稠逝庇,但作为一款家用车焚丢瓜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性噶,高速行驶变道保证稳定性脊。事实证明吕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现驳芬啊,并且从车底反馈至车厢内的声音付寒僳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莽盟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诞。   ● 编辑总结沦穆:   从我们此次的试驾感受来看署,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻躬不萎、时髦的外形颈牵犬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整错。与之前我们体验的三厢版车型相比坍唾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步喷峨篓,尽管目前顿挫感还是存在卑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挂监灿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过憾涉,有值得称赞的地方弹,自然也存在着一些不足窟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等急退膘。另外平芯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的老。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元零,但是这4000元能够换来包括氙气大灯垛习铜、转向辅助灯及大灯清洗功能涡烩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎探,这样看来鬼厕跑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少攘敞帽。不过皑譬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧潦冠没。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷帜ㄋ海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惭沏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挖福,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泡变极。但个人更喜欢两厢版本峡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因敝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刊。当然沤,作为同一款车第陌蛋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同犯。三厢版本更加实用敛龚,两厢版外观更加时尚干练箱抚瓣。今天带来这款两厢版爱唯欧杀论编,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恍辈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氰肖,大灯的设计相对保守了焊,但也减少了人们对于这台车的争议性粗撩称。从而扩大了消费人群悼唐糙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好罕阶欢,各有各的美挺掇。但无疑绰镐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斤绦敖。   侧面的变化并不是很明显孰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秸纽。相比三厢版要顺眼的多颈。车尾的变化同样集中在尾灯上煞,尾灯的轮廓变化倒是不大摊栖硷,变化主要集中在尾灯颜色的改变秒谅昧。深红色的外围显得更有质感虏哪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慨朽,越野车是最好的选择呜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车舵掂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哩插靛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事五,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力怂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远肝苇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40罚暖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没洛亩。除了电视剧的锦上添花敢,BJ40本身的魅力也势不可挡辈,下面我们就走近这款“北京青年”孰掠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奴炬棺。   外观/内饰破:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挽,或许有人会问那为什么还要进行测试讼嘛。其实答案很简单诉,之前测试的BJ40是一款试装车廖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别秦馈授,包括电视剧中车辆也是如此码青脚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变钉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升邻鲍鲍。虽然我没有见过之前的试装车哭响萝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瘦违抽,甚至有些地方与牧马人不相上下吵教。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍驮付,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搐,这里就不再做过多赘述皋粳碱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰信,你会发现并没什么科技感汲,简单的线条踞帆郴、硬派越野车特有的见棱见角的气质邪楷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面氛韭捶。另外沟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留匆。硬质塑料质地的中控面板很厚实列奠,比起舒服的软性塑料手感稍差病导,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境呵伐堕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事速摊吵,同理使用织布座椅也是一样探持伐,无论您是刚刚涉过水藩哇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨春垦,都不用担心憾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器讣价催,不需要华丽的外表去装饰琴粟赎。虽然BJ40有着很浓重的模仿慰膝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宦氢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上谴蠢哀,那只能说这个人并不了解硬派越野车斗沙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抠财圣,让人想到真正的场地里去撒点野午魂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呸?惊险的高速穿插乖霓、精彩的甩尾掉头故、惊艳的侧向双轮行进丸娠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演爱巾淮。时过境迁啊卤桶,萨博虽已退出中国市成芑ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3赴、9-5)的技术留在了中国秒疽娶,在北汽成功收购萨博技术后乏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冉品。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蹋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汐石匠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蠢擦墨,主打性价比与实用性铝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确半,只是在某些方面使用了相关技术而已翟扣太。   从外形设计上就不难看出袖温,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影会,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰推镶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70掂,同时车身上所使用的犀利线条班匈蹦,令时尚动感的氛围展现得十分充分体寇惠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表兄滇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垃贾闪,车身各项参数都小于萨博9-3骨翱,所以直接套用的说辞显然并不成立勉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出勤落痰,打造一款可以继承优秀基因疆兜农,并适合普通家庭用户的车型泵,成为了设计团队主攻课程矛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情篇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应趟少筹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹿,但紧凑的造型与简练的线条悲,使其观感的持久性更好坝晌螺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多礁冷岗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场微系拨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型媳为拴,价格能接受丹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喇。而现在也有很多车型供大家选择罚,包括大众途安巩舵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择零霞享。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现吕渐,它还有一个进口车的身份贺沤。接下来饥陵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现枚慷煽。   外观物滥匡:起亚最新家族设计食汝季,略显可爱蒜,大部分能接受下。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格羚铺,同时又有一种独特的卡通味道咳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘉皑俺,没有配备氙气大灯鸽缺兄,但全系均带有LED日间行车灯牌揣睫、透镜及大灯高度可调功能扯岛。雾灯部分的设计很有个性桥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感净夕。   由于车身高度降低松邦辖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吩绩汗,平滑的车顶线条降低了风阻系数巳膜逝,流线型设计更加美观渤。全系除顶配的豪华版外卫,后视镜都没有集成转向灯功能身窘。另外凛陵,低配车型的轮毂也比较简洁剁啃,轮胎规格为205/55 R16腿咳物。   新佳乐车尾的设计十分简洁广,总体看上去比较圆润梦吨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格贺删琉,凸起的轮廓首尾呼应漂耸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方粹,车顶带有行李架巨,具备一定的实用性宫惹。新佳乐全系标配倒车雷达功能祷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像粮轿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疏溺实,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哀淑慧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌萎臀,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯乾十。而提到雷克萨斯痪臀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惯惩樊,立刻联想到了舒适灌罐坎、安静等一系列形容词奴楔欠。   作为雷克萨斯主力车型春亮骆,ES系列占据其在华销量近半壁江山箔,舒适可故、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价靶姜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疆距,更是有充足的理由享受这些评语己。但更重要的是列革加,在环境日益恶化杰男、石油资源日益紧张偏、油价越来越高的今天匈感骄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拟。   外观部分播:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坍饺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蚕绒磕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生痊修孰,和前代相比进化明显爱砷。初次亮相时夹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忿试。与丰田一样唐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格比谜髓,目前已被广大消费者接受蒋曙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题归痞洁。   外部配置上挽裂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稠茎讣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目亩村,与中网造型配合不错惦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格廊据钮,轴距2820mm第。与国产ABB品牌的三款同级车型不同光圈,ES没有针对中国市场刻意加长抛沟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台建涕怠,轴距比老款增加了45mm啥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沙滔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谜房妓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们坞沤。当然秒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标徒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幸。另外庇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鞍骋,更加低调圈。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驮奋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距憋嘶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆颂敲铺、忘记沉默寡言的正装车主脓安啡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框顶跺蔡、忘记... ...算了队,需要忘记的东西太多豹陷,你只需要记得一点刨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽顷。   奥迪的低调仑频溯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)凹拍瞧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝理陀黔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然到澜防。依托自奥迪A7的造型设计收勘柿,RS7依然拥有优雅的造型媒古,仅仅在一些细微的地方堑窖绅,RS7做了运动化改进蝎膜豹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涟扭、以及哑光附件敛记轮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冠屯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子税悄。   如果客户需要脚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卉,其轮胎规格达到275/30 R21古疥杆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拆描焕。排气管依旧体现出奥迪的低调溺唉,外部看是两个椭圆形排气管熬,而其实际是双出四排气弗,因为单侧双排气有节流阀钞椒扦,用于改变排气通道酬风蹈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣峡汹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的庆急,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线残本。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针掠潞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔福岭。车钥匙膏香焊、平底三辐真皮方向盘卞履坤、运动前座椅妊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能咖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帛钨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中叭形,还提供发动机增压压力朔吐、机油温度显示和圈速计时器等数据瘫沟伤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰俊,并提供其它3种材料作为选装辨抒。车顶内衬标配黑色织布绢,可选配黑色Alcantara面料搽侩。搁脚板烫褐、刹车踏板尘晴漏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计么阔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鲍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弗悉、一体式头枕的运动座椅脯胸静,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料曙悉宝,并提供钻石绗缝革磁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料梧览。带按摩功能的空调前排座椅也供选装顾捆吮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情广戈笨,就像微博上说的险泵逢,一次刻骨铭心的爱情绵萄徘,一次说走就走的旅行什么的蓖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沸,但在现实中奠弹,你不能永远一副放纵不羁的样子精厦芭,特别是在资金有限的情况下霓墙岁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的犯非溉。此时你就需要一辆价格便宜惠醇、实用可靠的多功能车型牟峡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侥困,分别是景逸X3和景逸X5甜赖箱,形成高低搭配产品布局剐行。景逸X3属于入门车型盖湘,共有三个配置阀熟拖,指导价从6.99万到7.79万元泌忱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瘸妹肖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看互,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扦。这款车的前脸采用了新的风格样式窘乱楼,线条比较硬朗备跑,造型简洁流畅苔汕,同时又很饱满届告,没有过分追求标新立异的夸张风格擦题,显得更加沉稳缴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素戌驰,给整辆车增添了活力尺桨禽。   除了前脸之外刀纫哨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓风窝滤,让人略感失望惦,好在整体风格还算融洽宦规,不会给人前后脱节的感觉殴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm犬、1835mm和1705mm郝,轴距为2685mm饥,在这个价位上算是较为突出的水平了斯,保证了足够的车内空间容。" "  在固有的印象当中库蓬匿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下礁祈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈浮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌黎蜂,作为日系三大高端品牌中的一名衡盘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次雷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L燃结。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鹅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格癸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现唇,取而代之的则是一种日系的柔美风格哆葡兑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影途颁华,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畦凰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点亩谴令,并且这种特点让别的对手无法模仿翱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉趁鸥糯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大溺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乐烽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面旅,看起来非常具有独特的风格徘敝吗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计醛,不过看起来还是比较有神的芹计衡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果备婆错。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锚譬肛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浩柿劝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉阮筋毒,这款车有这么长么舌煽裤?实际上后门的长度远大于前门巧,不过整体造型并未收到过多的干扰互卡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格沁耿,因为C柱的造型更加接近尾部翘层浆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果省亨赎,腰线的设计在在尾部提到了最高乾魏,并且从前大灯连接到了尾灯部分是苇培。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑滇缚,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计劳协写,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计零肚款。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胆将,到今年4月20日其正式接受预定哦申撮,不到一年的时间斑娥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了丰佳。在新能源车量产沽画芯、市售的速度斑犁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌杰土,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酶能搅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过删。当然煞,汽车之家评测新车的速度也不慢扩,今天什腊椽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章性驼沮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款匈惊粪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拘遍堤,其中橙色的为增程式混合动力版车型炒琶惫,白色的为纯电动版车型琉贩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型衬恰炬。   ●外观铣牌铜:造型前卫贯贫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鬼侗,我见到量产市售车之后倦写,其外观真难以与概念车作区分椿淑设。宝马i3前脸造型饱满圆润如横局,双肾进气格栅则是家族式特征的体现背行咎。不过唾,“进气格栅”四个字需要打引号了却,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蕊涩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾享。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计飞袄,让整车看着很有质感且与众不同耐权。当然烹渡棺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼槐稼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格队圣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头隋考室,但它的车身侧面看着一点都不显小惫。在我看来原因有三叫仍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富底撵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晨,给人感觉比较敦实豹土。特别是车高数据撼,它比X1还多出了23mm咎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大枫屯伶,达到了20英寸齿,但胎宽却很窄撇稀俱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20很,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蒋。有关这款轮胎卜鸵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谐储,基本都表示由于规格太特殊履,没有现货也没有报价断举。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质掳弥,很独特叹蔽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应氓。尾灯采用得是隐藏式设计涉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分嫉寝魄,用于显示示宽灯哺类韧、刹车灯以及转向灯等慌馅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧岛煌,所有光源均为LED疲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中巴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词死,欧洲市场上柴油车盛行已久陋缉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展描汝说。不过近来既督,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求癸碘,Jeep便是其中之一殴撑嵌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待廊。 ● 外观介绍胳茧:与汽油版无异剐,硬朗依旧事。   从外观上看榔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型客粗体,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谐伪。新车的外形仍然显示出硬朗墙杠、时尚的风格陛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大县,提升了时尚感草。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm垢殊,在同级别车型中“个头”并不算大骸履。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轨铰哺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°签。   在外观配置上幢蒲搂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泪兄铆、雨量感应雨刷逆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置矮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的忻。轮胎配置方面昆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎普,轮胎规格为265/60 R18寐朵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎俩潮,规格也变为了245/65 R18蟹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缔乘诲,我们会谈论什么相视?是大老粗一样的外观都,还是“马路杀手”一样的形象搬霓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堵枯,笔者也不例外蠕穗菠。6月5日下午惟溶贫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瞬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象默脆界,原来大块头也有过人的大智慧餐掂陈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碌苹、FM两大系列匿毯,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潞能,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惩,中国区总裁陆博天到场助阵甸粉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱搅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车踢冷兔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了澜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车豆,最大的意义还在于为企业产生利润其嘉哪。因此清饱,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侈,并体现在生产效率隧、节油效率匪、完好率某毙、安全颓、安背和驾驶员体验六大方面绦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型池,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择祭茂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证牛,而大众凯路威则开创了一种新的格局闷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蛙歼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生输沽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刀副烧,而那款车型是针对高端商务市场的车型落,虽然其内部可以进行简单的商务会议垒疾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阮颊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案概尚旦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格皇乒览,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑却沫矫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求挞携逗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蜗揪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靶喀轨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼测扫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幸党。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置透攻,只是以简单的卤素大灯出现霜常晤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯革却,只能说稍显遗憾窍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车匣便,并且其敏感程度非常高逃蜜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单患,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大湘磐藕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妙踌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鹊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侯羚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哦想譬,在尾部造型上也同样是方方正正技,给人以刻板的印象身,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰麓绿魄,看来稍显朴实无华肝弓力,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前衰。尾窗的面积超大撂惮模,并且配备了后雨刷馆,可以说在安全细节上做的不错塘青。尾灯的造型也毫无新意卿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型赂隆,尾灯内部的结构也比较简单俩迫,并未采用LED也是针对不同定位的选择片,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低壤睛,尾部配有四颗倒车雷达探头竞裴蟹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用旱。作为一款商务用车碉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方疼遁,而旁边就是凯路威的备胎所在地硷缚课,这样的设计使内部空间得以最大化利用尸冷冗。   相比国外的凯路威车型侥圣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂铣,造型上采用了多辐式造型慕道患,轮胎则采用了邓禄普品牌单。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野溪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV盛骚尽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候摄镜,我更多的会用臃肿两个字来形容它判拿境。圆润的车身力,没有棱角的线条磋,大而无神的头灯阿,都让我对它提不起兴趣佃响秆。第一次见到新款昂科雷时闪俄,我的这种感官得到了改变怂溪逛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卧熔。新款更加俊朗李范冲,就像是一个胖子竟耿糕,经过健身闹,从大腹便便变成了施瓦辛格竟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刺般桨,这种类似于点睛之笔的作用饭蔫,实实在在的发生在新款昂科雷上面没耪圈。之前的头灯让我没有胃口逗,尽管亲和力不错埃闭,但太没有性格搽槽。连同这个车身孙警,都让我觉得臃肿无比间拳,简直就是个满脸流油的胖子瘟冒厦。新款更换了更有张力的大灯节蛊,进气格栅也变得更具进攻性旱桨。这样的风格坏划滥,我想才是大家喜欢的砍。   侧面造型的改变不大秘,侧窗面积所占的比重依旧很芯锴小,这和新君越该盘、GL8都很像广澜径。给人一种重心很低的敦实感溶寺。但对于车内的乘客来说徊玩场,这不是个好消息铺洽,过小的车窗影响了向外看的视野扑贸措。造成了不必要的压抑感仆凹。或许对于选择别克车型的人们来说且饶,这一点必须无奈的接受了赣。   车尾的变化不及车头库兜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性努蒜,或许我会更喜欢它呕。但事与愿违贿多,尾部的改变仅仅局限在排气管上仟诉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盟。这多多少少会有助于提升质感栏呕狡。也改良着尾部太过圆润的整体气质漠。可以说腿熔同,这次外观的改变币菲,在这些细节上还是很成功的哪牡。相当于一次瘦身和塑性鞭苛染,让它的线条和筋骨更加分明霜涎捅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吕阶,纳智捷 新大7 SUV正式上市哪,官方指导价格为22.68-27.48万元吞。一直以配置见长的纳智捷品牌勃,在小改款车型上又下了一番功夫磕险,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肺如。在体验的这几天时间里哀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辆携逃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价莆沸粱。也有好奇的邻居询问这款车的售价琴钦舶,当得知价格只有不到30万元时皮,邻居更是深感惊讶旅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炭魔?本文就为您带来答案病拈。   作为一款SUV囊,“大7”这个名字一点都不为过瘦挤坚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茸,2910mm的轴距更是傲视群车玛埃摄,也难怪引得路人频频回头矢从较。不只是尺寸袱财沟,本次试驾的新大7四驱旗舰版敌掀始,整备质量达到了1950kg毖洁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”径。   作为改款车型查,新大7的外型经过了一番修改靠金怜,主要体现在前脸和尾灯上夕。大灯造型有所变化戚灸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内撕阮,而经过修饰的雾灯性搪、转向灯和前雷达鹊,给人以霸气外露的感觉记碉。整体上伦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭咆事蕾,比较实用口莫桓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上灌购床,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上残讽弓。从奥迪A8的换代脆乔前、全新奔驰S级的上市维儒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照疟垒。这三家老牌厂商动作频频善仕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上眷琅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杆霸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帕畦狠。而随着混合动力时代的来临琅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摄胃授,可以说从那时起店鸽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市褐酪鳖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期沦寂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胜,以期对它能有深入了解腻郊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的信剧辖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内温。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸渤。相比之下挝缸判,雷克萨斯LS在此方面并无优势双部侵,长度缸、宽度和轴距均落后于对手檬碗雹。   即便不看车尾的标识氓,仅从前脸上幽兰色的车标盟毫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凄上拉。而身挂HYBRID标识则意味着柿,除了树立当家旗舰车型的形象外华布,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寄。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缸藐啡,只是在一些小细节方面令人有些不满摄。如果用最严格的标准来衡量汀醛潞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间壤淑伯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些磊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诲假陛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手灸迟握,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑夸境姐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫉题,这种车型的优势就在于秤收态,兼顾了媲美轿车化的底盘质感羔复,还拥有了超大的车内空间涂扫,优势显而易见缸飞,而今天我们来到了美丽的太湖裳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型孪擅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心甭疼,也让更多心意欧力威的人有更多选择睡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表媳冀箍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的饶天,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寿藏硼,不过从售价以及车身尺寸方面来看呵堕,欧力威确实占据一定优势戎楔。   外观上欧力威厢型车身造型习,并没有阻碍它时尚的视觉感剩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车但茎谭,时尚并且使用帽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观窘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抒。   非对称化的中控台设计遣曹,与1.4L手动版没有什么变化雀森迟,首先造型上足够年轻协调铺巳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点急浦。欧力威自动挡车型构纳,方向盘造型依旧沿用手动挡车型提福耻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键垢,操作多媒体更加方便抄颊别。中规中矩的仪表样式没有什么改变境,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息卧先岔。   本文导航" "  有突破有挑战毕虱仕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候朴熊,就会有这样的感受愤。它太挑战人们的传统审美了珐颗,怎么样也无法用大气杀腊闭、简洁茅善、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受戚瑞灵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产控肆。自由光承载着延续切诺基的重任凡,就在这样的争议声中款款走来哪供。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统邪,挑战着经典氮无耿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新恰姓熬,在做颠覆传统这件事嫩癌毫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肉催炊。就拿前脸来说瞥,好看不好看绝不是我个人说的算的刀,每个人眼里都有一个不同的看法确活谜。或许慢慢大家就接受了问仇忙。   作为一款中级SUV思检藩,车身尺寸上中规中矩然悍,作为切诺基车型的延续哩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贩,但也能看到不少突破之处湍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酸轮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尘瓷陪。   本文导航" "  从1985年开始痴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唤猎括,1991年出现在5系车型上妙,1999年开始陆续出现在X系列车型上每。直到现在玩墓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术化童唱。2014年5月22日呐书,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疚躬幂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滔萎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW灸女班,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么迁栏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表跺烁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桑,新BMW 328i xDrive碑年、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犊。   第六代BMW 3系延续了这一传统乳魏,将融合了电子气门控制薯芬苔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机叭捕秤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配讥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型婆碳痞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的侧焚,要了解这个问题前汞毁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理垢骂兑。齿轮传动式分动箱届慧佛,连接前轴的方式改为了齿轮传动委类,其他地方大同小异睬凶时。对于宝马X系大部分车型来说粉兢翔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能够估俩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓜净,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力催譬市。由于前后轴均采用开放式差速器磋,遇到交叉轴情况时嘎袭蝎,也只能依靠电子制动来辅助拣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构圭,与齿轮结构的分动箱原理相同孟,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褪醋羚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巨偶娠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嚎讥。至于控制多片离合器的方式负阶蔽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛搬嗜铺,所以常被用于装配在更强有力的车型上疼漏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器显浓,以对扭矩分配进行不间断地调节喷下。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配幸戊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩泉,默认状态下前后扭矩分配为40叫羔厘:60特教四,最大前后扭矩分配理论上比例为0犀避般:100到100丘澄:0之间吠加。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萍瑞奠。扭矩分配可以在0.1秒内完成栖盛。   行驶过程中骗客,如果系统发现车辆可能转向不足垃寡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧稼虾,就会减少分配给前桥的扭矩垒,将几乎所有动力都输送至后桥怪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涕。一旦出现车轮打滑乳闯史,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器刚味能,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力通,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瓮。这就意味着乘惨,无论路面如何突然变化淌霞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上甫宽,即使是在部分结冰的道路上澈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解激琶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型教共显,其中S2属于一款5座小型SUV魄涪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下立,很多品牌都开始研发小型SUV差胎秒。而S3则定位于一款紧凑级SUV浮痪钮,并且采用了7座设计标固。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何迫倪,接下来就给大家一个解答林。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弯坷络:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型频,这一平台就是北汽威旺M20的平台垒镁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喇隋。但是两款车的轴距却不相同释,S2轴距为2560mm浇童戌,属于一款标准小型5座SUV胚蝗。而S3轴距为2685mm按任,接近于一款紧凑级SUV睬铣什,所以为了能吸引更多的消费者衅烂潦,采用了2+3+2的7座布局郡萌敝,主打一般家庭用车鄙,实用性优先揣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV村,主要还是面向有活力的年轻人怯,外观设计更多偏向于动感的元素居多疾。大灯组的样式也不俗套驾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低擦人,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酷纲哦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恍瑰腊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比诬柒,在车身尺寸上还是比较占优势的匈遁。另外2560mm的轴距表现也不错趁酗,至于它的乘坐空间表现如何啼刻扰,在后文我们会有体验抢梯复。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计从慑椽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升幂兑沛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了校,车门不能完全打开的话蓟外厕,一些比较大的物品拿取会不太方便灰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台结箱窍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佰暴晾,并分别匹配3款变速箱虱素。此前锨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耪。而今天我要试驾1.4T车型干漂歌,虽是短暂场地试驾毕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镰妊,特别是动力上提升明显土骄落。 ● 外观/内饰坏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秦限,也做了到店体验的文章弓楼徘,1.4T车型在外观僻屏嘲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侣街煎,本文不重复介绍细骄奶,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验罢愁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饲看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因溅爸尝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冯凭鸥,具有很高的品牌辨识度惋挡。同时在一些细节方面的改进盼痘监,比如重新设计的头灯嫉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脯蓟窖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涪电。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台黑,采用了全新的发动机傅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机趣卸临,属于大众的EA211系列碘及,动力性能比现款提升19马力和30牛·米番,最大功率150马力/5000rpm板讹喷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乐剩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扣表立,而相比原来的EA111系列有了明显进步先牟,首先是恢复了正时皮带骇,降低发动机内部的功率消耗蹬悔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逃,而喷射压力也提升到了200bar缚绘烯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呻擦乐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瓦绒杜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汰填托,前者顶部是“SKODA”的品牌名懊,而后者则是印了“DSG”的字样泊江。   底盘悬架方面嫩苦派,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架阂首,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挟。制动系统为四轮碟刹结构硷掠,采用前通风盘式后盘式配置假。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节艰狼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目禾感促,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钡。由于是场地试驾稳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道桔功墒,能更好地了解车辆性能蝎谦此。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来枚拦,只能在日后的试驾中再介绍祥锰。   动力方面幕汝辱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话保请,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容脊垄败,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来敞聘,1.4T车型的起步和加速更为迅速嫁撅,而且涡轮的介入时机较早及估,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枢食,动力的输出保持平稳可控的特性唐。   使用D挡时尼篡四,以1/2油门深度驾驶的氰梧,变速箱升挡较为积极袄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下维,而且换挡的冲击较蟹嘶俊,不会影响乘客的乘坐感受钵拟。而以深踩油门的方式驾驶刹,变速箱会到4000rpm左右才换挡衫伺,加速感受更为明显第。   换上S挡腥四同,油门响应灵敏了许多保节,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鹊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盯歉伦,在弯道多直道少的场地赛道里挥璃,需要频繁提速的时候厂极畴,显得更为得心应手褪嚎。   全新明锐采用电动助力转向系统吭帘,方向盘低速时转向较为轻松孩萄,而高速时明显更为沉稳潦,转向需要更大的力度瓣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力壁锹墓。   底盘悬架方面晦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性细瞪丧,在弯道中对车身的支撑性比较到位玻涣,方向盘的有着精准的指向性窟替篇,转向迅速而稳健露。1.4T车型全部带有ESP系统兔刊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吞,ESP介入的时间恰到好处肃察供,总能及时将车辆修正到正确轨迹船,而这套系统并不能完全关闭海,属于比较重视安全性的设计橙吨桓。   在模拟颠簸路况的体验环节倘儡架,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用型,然而后悬架毕竟是非独立悬架们疏丸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况愁啸管,仍会对另一侧有所影响庇坪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸藐麻那。我们在之前测试文章中也有体验视频纱墩吭,请点击查看锈碴。   更多精彩视频截,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侮疤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暴啼,在D挡模式下表现中规中矩密,切换到S挡后油门响应灵敏僳孟匈,变速箱的换挡节奏更为激进膝秸揣,加速感提升话帕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芳长疾。" "  2014年2月26日赤橙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喇课。其中T5动力总成包含智逸版沛握、智雅版鞭傲譬、个性运动版共3款低纪,售价为42.39万元至51.99万元并玻唯,T6发动机版本及价格保持不变浅随袒。   据了解赶稍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术岁坚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机翅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱荆履。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢屡?本文将为您带来答案惋腾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面惰潍化,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化睫瘦票,但动感流畅的造型令人印象深刻钵来。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扯蹲蓉,正如北欧人给大家留下的印象倘地糜。      配置细节上让,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”判,全系标配了ABL自适应氙气大灯表,以及感应式转向辅助灯光幂甭痢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下规斡,给驾驶员提供更佳的视野础。   此外说,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航巴山琴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瘫雄,探测距离达到了150米艰,足以应付绝大多数日常行驶环境畏碎吴。此外聚兄悉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统狮派,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能仕吴戮。虽然这里看上去有些别扭漂庐,但安全性才是我们应该关注的阔。" "  限量酿撕、配额桑促洗、上市前被订购一空痛阶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畦绞姆。然而喀湘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时愤梯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘如。2013年钎,经过M部门调校的M135i披装上阵皮便惮,性能已与1M十分接近锌售,并且这次冲破了限量的枷锁坪糙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舒彻。正当人们面对路上的1M投去羡慕嚏项、嫉妒券联、恨时趟诧,宝马为我们带来一款全新产品瓶,并且它的能力并不在1M之下窗痰,它就是2系的顶级车型——M235i捣。 延伸阅读阀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言醛妮,2系可能显得有些陌生磊瘦,其实早在40多年前许天涩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场舷烯。此外化金,BMW 2002车型在1968年问世算,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窖鞭京,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型会。至此几宫,2系的到来并非空穴来潮妊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22年,而这个平台也与代号为F20的1系共享通默,简单来说瞧晚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中材社,这与3吞铣拣、4系的道理相同断。在2013年时拟辩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盗柏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了阂矫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疲佩虫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M哀城,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凭妓,从代号E82的1M车型递,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嘉乒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条挟汀瘫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”监栓复,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受提,但随着时间的逝去椿,渐渐也成为了一种习惯茸咯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表埔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扔犀,更多是出于对内部空间的考虑氨何了,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响艇险毋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数旅嘛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容春钞喀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感七,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娩。   当然密暑戚,即使武装到牙齿混非烙,M235i也不能与1M平起平坐湍泛,M家族的宽体车身当、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的森,就像当初1M推出时的口号一样“M筋巫呜,永远从后视镜中藐视对手”田,而M235i更多还是为了平衡性能伟贫、实用性与性价比金紊琼,同时也为今后推出M2而留下些余地拭楔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搓呛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔽矗,针对绅宝D70推出后的社会反响鄙挥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多氮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车撇铰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势何范乏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生官诫廖。   D50拷甘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车干,推出之后的表现往往是人们最期待的师砷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同觅突,面对D50的将会是极为严苛的考验臀眉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琼卜,而成功了内,也将有可能成为流芳百世的一代名车侥。7.48-11.98万元的厂商指导价填老,可以说为这场战役的打响剃暴宪,开了个好头斡队屁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烷堑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格轰储画。此次担任D50设计工作的爽,正是培养出诸多设计人才的博通公司秽笺猴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点忌孟,同时又能够给人们耳目一新的感觉皮猫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题澄亲毛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表械:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异魏话,但是当你接触过D50这款车后皋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素非伞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妨病。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的剔目,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瞎,但是当你将这些元素组合在一起时郊,却有会很快打消之前的念头稠膝境。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外碾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痴。运动气息浓郁的设计手法僧,会让你把D50和运动结合在一起位,无论它实际的性能表现怎样侣笛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象佰矗必。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垫碍得,比如尾灯的设计手法有些简单仓促踢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态祷纷,面对不断推陈出新的竞争对手差,这位老伙计急需一点变化来扭转局面粮绣。好在随着2014款车型的上市欣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虫吵考,而这支强心剂的主要成分也很简单幻懦蒙,一台1.5L涡轮增压发动机衬粳袄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型褥,针对配置方面也进行了一定的调整放壤技,其中自动大灯详、超速报警以及四门车窗疑欤控升降等功能均成为标配吞番冗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中崇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者姓氰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流敬。因为从早年搭载的速锐茬,再到大红大紫的秦贫城拼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6臀相罚,它所提供的动力都不曾有变猾。传动系统方面炬粹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱歇垃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仑攫扩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尽靛仇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿据扮。在城市中经常用到的中低转速区间内啸,发动机的动力输出比较积极嚷,并且通过涡轮的帮助采谁,动力在1500rpm之后便有明显提升赦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菇,完全能够满足日常驾驶枚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低联檀瘟,适合城市驾驶其。挡位之间的行程适中吕茎夺,但手感略显生涩概挛。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜鄄弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车欢结,而非车去适应你秽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定硷。四辐方向盘尺寸偏大谜,回馈力度比较匀称畔,因此驾驶这台大块头还算是轻松芳谰恒,只不过方向盘的虚位过多骚,转向时不得不做出更大的动作慑如。   前麦弗逊邦无了、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收麓即,并且由于悬架行程较长哀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渐咎。当然这样的调校也有它的好处得摆辆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人斥韩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稼峰勉,SUV车型是一种非成胰罚耗油的车型抄,毕竟以自身庞大的身形来说浦拔,自身重量就已经非常大了傻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哺,这也导致SUV车型的油耗居高不下末南,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题烩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杰柬典,在众多的SUV车型中荷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度读罢焦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计坚,这种设计可以说非常的扎眼奔,也更加符合了年轻人的视觉喜欢京熬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳北耽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勉堆吉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碘寂婆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征焚。在RX车型上岗蹭嗜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扮济,从RX整体风格来看衬,还是更多的体现了柔性设计的特点帮嗣届。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面丘坏多,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氨泰屋,如果不看下半身慨,很有可能误解为一款轿跑车型成鞘。不过这也让人们的视觉一亮捶拿荚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的响闻慧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斧寸登,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绿闺靶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同杯粟捍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吮挖钳,没有过多的硬线条介入粱桑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的沥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点豁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符隋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倍特,RX明显体现出有些不足嚏储卧,不过这本身就并非是RX的炒作方向健诲吞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翟币,内心想要一件东西遁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹈拦秦,否则你就无法拥有心中挚爱锭踏。你想要一部手机感寄,但偏偏要你保证最低消费勉铺。这种心情着实不爽母。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版价,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统宛屁,这两样东西都是你想要的麻们,售价三十五万不到官话,撇去不相干的配置碑,给你你想要的棋乘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杏五,是不是有点定高了峨轿?可细细一想奋欢去,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机煽蔽,并且还带有四驱系统悉。如果单单从这两个要素考虑苹事,同档次的车型里闪程,都破了四十万大关了曙叹爽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屁,目的就是要拉低门槛豆荚风,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出橇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叭倾囤。但运动元素表现的很细微疮川率,基本上都是细节点缀奶,和其它配置的A4L差别不大恭。虽然是一款40TFSI的低配车型还岭,但从外观上很难发现区别传。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惕郸编,算得上是全车比较明显的运动彰显了烽疤掣。尾灯内部依旧采用LED发光元件颂起,总体来说采,亮点不多涟,朴实大方达抹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分岸歪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宛画,除产品名称外搂哆鹿,其与JX35并没有什么区别姓绢,还是那个豪华运动的大家伙设剑辣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汤澳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能顶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助登郸丘,灯角黄色的反光片是标准美规设计诚律,但无论哪种规格氖儡,对行车安全方面都是提升孙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感剧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO藐便,前置摄像头悄然隐藏其中淘。侧面看上去QX60依旧大气稳重忙揭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叉。另外妻碑,底盘上有些部件会低于车身解蹋唱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过窃售。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色随,活泼的细节设计使其更有灵性蕉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性爆,也起到了一定的隔热作用侯饲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感居,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烈瘸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芜背秀,静音效果良好灿仆诵。   车尾并没有过多花哨的设计惋纹储,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挫。尾灯采用部分LED光源偷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涸讨诡,总体来说比较耐看睫定道。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味兼俗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来餐,下面藏着的摄像头成像清晰度很高掂分眉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起愧崔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象莱林你。上市前哺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后结诡,不少人不相信它的价值尼乖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后翻埠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茂惮,这自由光到底是什么情况聘?经过整整一周的深度试驾后沥脐牧,我有些新发现可以分享给大家萝戮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3迁,我的思绪一下回到了2005年左右凰,那时候自主品牌鲜有SUV产品吭,奇瑞率先迈出了一步搞蔫,推出瑞虎猴响儒,并领风骚多年茸。当时奇瑞称之为NCV火,也就是集合轿车以及越野车宏抬惕,有着越野车的外观和坐姿吕促,并兼顾轿车的舒适性旦,其实就是我们现在说的城市SUV啥刊捞。   这样的优势持续了很长时间输,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展榷魏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品会吻噶,瑞虎的势头逐渐放缓崔肋,也就不再抢眼了们洪。奇瑞随之调整策略靶暴孺,在去年推出瑞虎5这一新车型瓮,与其他自主品牌新对手进行竞争缅竞促。与此同时炬,时隔半年的今天清宋,老瑞虎被重新包装升级彪都,命名为瑞虎3再次进入市橙省,与瑞虎5形成高低搭配滤拷仁,重新获得了新的竞争力惭娇但。   外观鹿:   正如前面所说洗,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业评仙借,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作彻痛惊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节停坍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涉坪厂,棱角更为突出朝、线条也显得更利索锌化。侧面增加了镀铬防擦条蟹操,而车尾的变化并不是很大貌恫,集中在尾灯和一些线条的修饰上两际壤,就造型而言瑞虎3更年轻了藉。从车身数据来看孩煞,瑞虎3相比对手并不占优优势奋病胶,但是得益于外观的设计巾嫉无,视觉感受瑞虎3要稍显大一些椒洼来。" "  在经历了数年市场洗礼过后赣闪魂,瑞虎车型迎来了新一次换装腑,代号命名也列入到了家族统一的序列中惹,对于车型的区分更加简明疏韧翅。除此之外片谈夯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计平皆伪,以及更为充裕的乘坐空间仍跑,以提升自身的竞争力考。   瑞虎3虽然属于中期改款车型把示,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用化鸽平,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连假,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车杉。   此次改款主要集中于外观方面蛇,通过新老款前脸的比较赋,我们共计找出了8处变化缓,分别为臣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组陇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻碳ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大快。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菠侈谁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘讽恨葱,但在车身尺寸上有所调整碉浩,其中长度方面增加了30mm花道,宽度与高度减卸涮础,而轴距维持不变栖几。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出烘伪败,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35监,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刃。   车身轮廓并没有大费周章的变化乖,更多的是在细节上体现新意股愤釜。侧车身防擦条进行下移跋,并在前后车门中增加了镀铬饰条臀青,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扔京瑰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装础,更趋于向装饰性靠拢诉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拷誊隧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性新病裁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盲疾靖,若要找出所有差异回蝗酶,还需要费上一些功夫聚鹤,在对比过后变化上依然可以达到8处场矩虚。依次为饥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更串偷斗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处寝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计勃颅,空调按键的布局更加紧密尘廊庭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化胁。此外挥锹柿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碌霸。   按照配置的不同魔啪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机卸扒山,大尺寸液晶屏包含导航旁、多媒体檬釜浪、蓝牙以及系统设定等功能寂呈宋,而在操作上也十分直观秀。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当读。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泛闪、风量里纳劝、风向等信息涉莫僻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卫,同时旋钮的阻尼与定位适中间,手感较好努设釜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫爽疟。   方向盘两侧位置集成了音响陕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键礁,中心区域使用了品牌全新标识谴实,并在造型上稍有改变匆彩。仪表盘则没有任何变化逗揽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蚂赤笔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值戎喉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吧素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅独猾,但调节方式为手动精堪,前排座椅具备加热功能唾肮发,按键位于点火开关周边区域韧胜碑,位置的选择上不够人性化痰茨,副驾乘客很难进行单独操作擞拉船。   在前文的数据表格当中爬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优此蜗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谷颅瓤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纺膏,头部距离车顶约有4指空间恫,直接移至后排乘坐性,头部空间同样保持在4指痞,腿部则为2指余量赖诺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下码鲸侍,首先需拉动靠背边缘的拉手宛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒艰固,要想恢复到之前的乘坐模式焦喜挺,还需先拉动开关捕经祥,同时扶 起靠背牟迁,在操作方式上显得不够便利奉菲。后排座椅支持4/6拆分放倒瓦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戏考黎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响虾颈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3诡吓社,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致心碍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瘫匿,含有DVVT技术莲瓤,相比早前奇瑞的1.6L引擎晦铰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善伟烫悉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求棉却芯,在CVT变速箱的帮助下秋挪市,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作侮澄。即使在起步之初深踩油门墒乳,加速过程也会显得有些慵懒浮协立,只待转速攀升至2000rpm后其,动力性才有好转泛豌,此时油门的响应能力有了子显著提高弥侩玛,虽然整个过程称不上动力充沛价宠,但对于城市使用来说算是够了完廓合。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上箔,涵盖了手动绩认、雪地和低速3种模式烦计够,在手动模式下可以模拟7个挡位缕备溪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用臂立磕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用官佳,在模拟挡位的帮助下篮绷先,转速会与油门的深浅更成正比涡,升档与降挡的操作也会更加从容敢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩沉防健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内飘懊。   在紧凑级SUV的行列中窃扔,瑞虎3的车重算是较轻的一员疮,这为引擎减小了不少负担孙。助力转向系统的力度适当圃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贤磺芒。转向的精准性使我出乎意料恢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性赣,悬挂整体表现十分扎实佃,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入边,令试驾者信心倍增俯。   如同瑞虎3的定位那样煤融建,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外及,它并不具备越野的能力韭瘸棠,然而精确的城市定位街孺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适魔罚耙,诚然酮,它在这两点上做的很不错帽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氢本,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嘲疯凌,瑞虎3也许是最合适的选择对象炭劲。 责任编辑饶啦伺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抗牛破,一晃6年时间过去了颗窘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化书含,但是我们仍然和它有过很多次的接触硅,并且每一次都是充满乐趣的体验驼巨。今天我们又把它请到了这里妹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外形偏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酱呐华。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能特,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子捆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吞寡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税丸蛊窖,自然整车价格也就能便宜不少关,降低了它的入门门槛脯。而以我们消费者的角度来看伟诵窜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象淋码究,这也是我们今天把它请到这里的目的慧耙,测试项目很简单党思骏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现损莫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了多贿镐。   ●日常驾驶动力表现痉涝钙:低速扭矩充足氢,高速动力吃紧簇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能僵鞋绢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惮秋,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吹乘赫,但机械结构还是更适合在野地里行走耙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炔唱挺,外形设计修、车身尺寸侣涪深、参数配置全都没变拓,只是换了一台发动机善,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃殿,双手需要时刻度掌握住方向盘染冗,总之开着它你不会觉得太轻松输渴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扁,大家也都心知肚明竿驹陋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鹿湿五。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米函洞,参数虽然降低了桐搪李,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些九斡瞪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胯痢判,并且只要车速不超过60km/h脆,提速还算是挺从容攫揩,也有一些推背感藉瞄巴,感觉并不比3.6L车型差多少软躬镀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了函邯,脚下的油门响应明显迟缓了不少囊,如果你心急的话僳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翁岔,否则踏踏实实的在路上巡航亲。   ●油耗测试让剁煽:正常表现栏芳,不惊不喜想呢邯。   发动机排量小了驾列,除了动力影响之外坡骏,油耗也是一个值得关注的指标镭现,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沦,拥堵路况大概在30%左右奈,畅通路况大概在40%左右猴逞厩,另外30%为综合市区路况练衅,全程平均时速为31km/h贾谎钮,最终计算出平均油耗为12升/百公里矾省,算是正常水平困糠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过媒疼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题哗扒伸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了禽惮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屡脚茶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何黄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舅胶薯,很高汤躺,或许我接触的都是高配车型矗,包括纳智捷大7书啡啥、CEO等车型佬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助备。今天蜕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV盖脚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量含,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧侨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢豌梦绰?下面冬谰,我们就来看看详细的体验报告人。 可以看到癌虐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高头舰,这在于其他车型包括纳智捷大7巩锋环、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冒寸剐。这次试驾的优6 SUV也不例外塑稗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚够接枚,为了突出这款跨界SUV车型的定位鹅,外观设计上更年轻有活力党坤,对于年轻人应该有很大的吸引力冲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表愁肃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台许身,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm粒壁腑,轴距为2720mm鲤炭敢,可以看出这是一款跨界风格的SUV教不。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品郝涪,最大的优势是轴距要长出20-100mm谈疼梯,具备不错的乘坐空间脚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷村。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎口,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敌,尺寸都是215/55 R17党。可以看出在轮胎的型号上疆矮,国内销售的车型都有一定的缩水棱栋磐,当然为了控制成本链敝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冻讨杉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮到故卑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钙枪夺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蒲棠,两侧的LED刹车灯十分扎眼嘶,不过从布局上看稍稍有些凌乱崇。" "李老板的慷慨阮哭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会掣税褪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板染。下面回到主题毖限磐,从之前收集的网友问题看去,大家最关心的有两件事儿拷羞歼,一个是特斯拉的性能取,另一个是特斯拉电池的续航能力肛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拧。简单剧透一下掳秋,性能方面特斯拉相当给力辟壁凛,续航能力方面我个人觉得还是不太行玻谰溃。 注锨舒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型端芦俯,文章中提及的“特斯拉”纱怜勤、“Model S”等名称均为本次测试的车型坑我。 数据解读券垮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩椿,所以今天我们就先从数据说起断范。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版穿但昏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桓俄,而我们的实测数据为4.7s休堑,比官方公布的成绩略慢恳古美,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿现融缓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磁氢。由于采用电动机驱动剃猩低,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车能鬼瓣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑必惯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态忙,直到完成整个加速馅侵。电子系统和动力系统的完美配合萝穗墓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限歌擦,这是大多数的同级别车型都很难做到的性。 0-400m加速尾速碳图搏:170.124km/h 加速时间爱魂础:13.63s 由于采用了9.73杰护:1的固定齿比变速箱匡痕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡糙炭,在加速曲线图中啸巍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线惩琴,车速和电机转速完全是等比例上升铆钳。这里说句题外话馅,官方公布的电机极限转速为16500rpm摧强,最高车速为209km/h短,通过以上三个数字兰炯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谈,有闲工夫的朋友可以试着算一算绢柑。 0-180km/h加速钞宋秃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脱岔,峰值甚至达到0.7G登,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h施苗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看局,当车速超过150km/h后谋篡,车辆的加速度下滑比较明显伟篙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现波蔚谜,工作人员解释说为了保护电池憨搜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡浮港碳。再多说一句宿赊,这个速度日常用肯定够了硕涩隋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鸥靡逛,但如果是赛道防勘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骸你讹,有大直道的长赛道池,它应该会比较吃亏娇崩康。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惭扁罗,常会被贴上大排量糠眷仇、暴力机器娩旦、拉风外形和肌肉车等标签崩皑。这些词虽然简单绷蠢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征返,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敖。近日矗税,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)头集嘛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称加:科尔维特C7)粹吠炯,肌肉感十足的外形哪据耍,手动拆卸的硬顶诬肥,再加上6.2升自然吸气发动机等皆徽,都是它的大卖点强。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时膏,外形变得更具攻击性吼煞纱。不同于以往车型旅山,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗泰,只有头顶裸露在外诉抱,非常特别匙童。重新设计的6.2升自然吸气发动机膘漂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余岁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碳鞠,最大功率640马力难,峰值扭矩814N·m)免夯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手退,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瑞洞哆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坡怯蚊:5.3万美元)幌尉,几乎没有性价比可言式鹃,但相信越是稀有的东西黎蜡,越有人喜欢按素览。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆琅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辞:400-023-5599 地址芳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叼街:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宽速攘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠污。而这款车本网也进行过多次报道与评测潜挞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冯,比如——空间与电磁安全性想缅施。   有朋友担心巢舱,混动车型的使用空间会不会很小叭槟痢,电池电动机发电机都需要摆放位置乡,还有散热系统麻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纬。   作为一个“热心肠”蹄,笔者决定帮一位同事搬家漆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”模较狗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱奉乐罐、两个大型行李箱抠、三个双肩背包势嫡,两个电脑包蹭,一个猫窝颗拜、一个全新的大睡枕搬走凑拔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客海蹲。好吧陕冠踏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揩鼻戌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上喉,从图上我们看出捅梗楔,在放入体积规整的水族箱水缸后佃检泡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飘蕊逃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包惫淮,并留有一定的间隙量茫瞧。   而后排在放入水族箱地柜后荆瞎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位罕宝筋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琴偶献。得益于巨大的后排腿部空间侥趟工,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缉仿。而后逻仍休,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线葛弹必。当然勒蹬,前排的空位是为乘客准备的如。(为维护试驾车整洁局芳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施澈。)   我是一个希望低调的企业主迫菇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的事,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赎峡还,后排音响控制亮算氏,前排座椅调节按键识,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子去榷耙、空间时诫钡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流骏,大电流产生的磁场对人的健康有影响萌被敛。英国专家认为辉姥刃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉破,高于该值害,儿童将面临患病风险额率介。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫ㄉ猓害侗具。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害改。   简单来说滑酸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种爱梳韶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晦,如手机氛扩惟,对讲机缴其、信号发射塔等咐店,而低频电磁辐射离我们的生活更近惠,家用电器谦蒲乒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可革酸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俗陀饺,前排座位芯梁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量剔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品翠熊扭,不具有权威法律依据溜懈底,但既然是国家允许销售的测量器材酸忙,其测量结果绝对拥有参考价值汗编监。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蒙承受,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量橡衔轰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烦,首先是油耗青绊,我们在遵守法律规定的情况下瘟抹肋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车熊誊堤,而结果显示甘鲜想,如论是市区驾驶还是高速巡航超车裂脊惫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下柿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”扒淘。   混动车型比普通汽油车重舰廖,驾驶感受会很糟吗?   确实第啥,混动车型由于需要布局电池钞点钉、电动机肛闯春、发电机楞谎娜、散热系统及控制系统傲脖食,整车质量肯定会增加勃桅是,但通过驾驶扫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帆叉番,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涎风,使用感受更接近与现代的美系车型乖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性镁察,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极裂释两,而在高速公路上廓蕾欧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了袜驼,取而代之的是风声与路噪声势居伤。而操控部分苫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了忙,你永远不会感觉到生硬的颠簸欠共,一切都是柔和与优雅苔锯,当然晤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的达沉。   最后仟弄,我们通过以上测试漠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脐、油耗及空间实用性上都出色表现表为繁,而为此你仅需多付出几万元的代价翰,加上经销商的优惠隧,凯美瑞尊瑞物有所值磁,而你现在需要做的肃文可,就是去店里亲自去试一试耿嫌刃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接痞铣。 图/文咀巨:丁艺   丰田汽车日前宣布系婪,截止2013年底容堆息,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆齿泄悔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录释赣。诞生16年来倡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笨伪午、备受600余万车主的信赖和认可叫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谎懂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宿。 责任编辑剧仑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后趣返,MINI凭借其漂亮个性的外观檬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桐氰锣。2014年北京车展上饶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣鄯姆病(点击进入上市文章)午繁惭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化泵刑环,同时在配置方面也有一定得提升雀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惦凌了,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卿,售价区间为20.18-23.68万寐尺临。虽然只有4款车型可以选择吾撅匈,但从大家的关注度上看当,很多人对这款车给予了很高的期望哭。今天划,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V歉姥李,两款车虽然在级别上不同泰,但是在价格上却是非常相近嗣疏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疆。下面畴,我们就来对这两款车型做一个对比烯槽秋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大焙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医馇牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜脆褐碧。当然呢薄,作为一个自主品牌尝钡,想要和这些合资车型抗争涤,就需要在配置上有一些诱人之处画署。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别靡,从车型尺寸上看敞,H8明显要大于东风本田CR-V猛哼喀,但是价格却几乎接近抗膏卡。如果您的自主品牌不感冒的话痴勿蠕,那就不用在纠结了容绣逢。但是焚漓亢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话匿描汤,那么H8的确算是不错的选择单侮桨,至少从轴距上就已经很让人动心了曙。   =============分页符=============   原标题泵煞逗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下煽挞队,哈弗H8还是小胜吮,其中H8还带有液晶中控屏非眷耐,而CR-V并没有配备中控屏寄察悔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能认孩。这些东西的确也是非常吸引人的妇兼。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的潭拣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验曝焦殴,平且还配有ECO节能模式屎葱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赡瞥睫。H8还配有坡道控制系统虎瘸,但是CR-V并没有配备这个功能竞。另外岸,H8还配有三种运动模式连显节,一定程度上提供了多路况的脱困能力旧愁些,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些面,当然H8属于刚刚上市的车型敖昧,并没有试驾车让我们来进行测试蕾苔脚,以后有实车的话李,我们会进行相关测试工窍。   结语傅邵髓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蚊蔑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惹碴奋,某些情况下还要超过很多合资车型高羚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下口酵。 责任编辑惨些兜:赵春晓" "从1985年开始点杆嘛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撼,1991年出现在5系车型上杉,1999年开始陆续出现在X系列车型上拼陵簇。直到现在坚溉镣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潍竭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舵煽楼,提升着宝马车型的操控性和运动性坑惶肋。让牵引力发挥的更加自如半捻,下面蒂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现是访瘦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱囤头渐。在车载计算机的控制下卡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整丰废,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梧,而且动力分配比例范围达0-100%梢供琳,赋予车辆独特的动态表现秃介淌。 与传统齿轮机构相比碑强丸,xDrive动力传输响应速度更快跑,分配比率更灵活田举串,通常先铅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴脱毁话,保持车辆转向精准灵活哥锯亨,初粱寡娜、中段加速更为直接的经典后驱特性毙徐熟。而在弯道谩尉、湿滑路面坚、或紧急变线等极限状态下坟惰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鄙钝,增强了车辆的稳定性和循迹能力猾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统苛,在附着力降低的情况下辅坏,更加考验着前后轴所分配到的动力检。通过一体式底盘管理系统的侦测课,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配千狸讳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下丁途秤,最大化的改善转向不足和转向过度附呈疽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上称晃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现弥。宝马4系在绕桩和紧急变线中廷羞极,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外抄骆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准描,更灵活舵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浩赊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鞘,公路性轮胎打滑严重较暗午,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预剧熊,还是能够胜任一般越野路面餐关。 (编辑 金辰毅) 责任编辑常吞辫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)峰沦乘,宝马X1一直以其运动性示人抡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表喊暴尘。但是不同于一般运动车型不擅长越野辈溃墩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能踏,能够让车主在假期到户外撒撒欢菏江。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗变辰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比旦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时溯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垢。   在消费者最关注的价格上五锭淡,我们分别来看两辆车箍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元其。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元括陌酵。从售价上我们不难看出拒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3篓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3海寸季,价格区间跨度较大困乐。   外观尺寸对比悔扇:   首先焚,从外观上来说椭百荡,宝马X1极具动感琶顶涝。其标志性的双肾格栅已经不必多说垄澎,远远的就可以知道这是一辆宝马篱。而那富有动感的线条涡坷衬,将其外观勾勒克娶睛,即使是静止在那里劝瀑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惦靡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长戏伐,感觉比例似乎不那么对称肪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灯搔,而且作为一款国际范儿的车犊拧完,修长的车头设计让车辆显得十分优雅食。虽然宝马X1有修长的车头理,但是驾驶时却并不遮挡视线颂,仍旧能够清晰的观察前方路况盲。   相比之下蚀够,奥迪Q3的外观略显沉闷景,同样的家族式前脸显得十分稳重伤麻惋。虽然不像宝马X1一样运动谢哩檄,也符合其SUV的定位段。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蹦府盆,这也让奥迪Q3的样子更加传统赔膜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涉贰谦,但是内部空间却优于奥迪Q3拔淮,相比来说愤投门,宝马X1具有更大的头部空间恢撤谰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凯波。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长汇卤:4477mm 长浦:4385mm 宽晨傅:1798mm 宽颊钒:1831mm 高入:1577mm 高讼武:1608mm 轴距腹冻谎:2760mm 轴距潜纱:2603mm 最小离地间隙稠:194mm 最小离地间隙嚼赌凡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劣槽,宝马X1具有灵活的操控性示,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性湿去。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化怂,作为一款 SAV隋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的备卿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向腐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣青齐溶。   实际驾驶中辟喂颧,宝马X1的路感清晰瓦,虽然车身不泄忧嗳Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径尾,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头权戈瓶,带来更多的便捷滔。行驶中肉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快笛孟柑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贿权翟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谋、高精度直喷与电子气门三大核心技术癌输,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果激,在动力输出上达到高低搭配的形式森。而宝马X1带有的ECO PRO模式伞,可以帮助我们进一步节约油耗急,让油耗能大约降低20%辉谭劣。 两车基本配置参数对比落扯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泛徒枪:通风盘/后仿:通风盘式 前保:通风盘/后茸粮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浅剿翘,我们不仅仅需要看其运动性能瞥棠,还需要检查其越野性能钨订。奥迪的quattro系统的越野性十分出色尸美拎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统漆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成沸襄九,为了能更好地分配轴荷廊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端堡劳、后桥差速器前面里冻穷。正常驾驶环境下帘羡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狄,当检测到前轮附着力减弱时庙截旦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盯假,帮助车辆脱困愁。   通过以前的测试砂舵角,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用僻檀乘,对于应付难度不大的非铺装路面来说假概旗,这套四驱完全可以应付袍幌侍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能识杰酞,加之悬挂行程过短势守卞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样豌怂,偏向于公路驾驶点。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统忱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴偏策。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鸿蹭耙,动力的分配为40:60莲,在实际日常驾驶中棋豆胚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的挖射窜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玛沤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沁膏别,在车辆出现转向过度时仆柏下,车辆会将更多动力传递到前轴客碘洼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胺扣,帮助车辆脱离失控的状态兽。在弯中逐渐加速的过程中翻案,由于车身的重心靠后匙厘辅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瑞驼,在这种情况下妹咐授,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出跺,减小前轮的负担措旁烫,使车辆获得更好的指向性喘。   无论是雨天圈,还是弯曲的山路赔光,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蹿慑口。而且在大角度爬坡及碎石路段芒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力梯臣赐。尤其是爬坡时恼,动力能够智能输送至前轴皇,让车辆轻松前行棠钱。而在平时绅,动力又会自动分配于偏后驱抨,让运动性得到进一步的体现摔。此时的感觉是类似后驱车乘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配第堤,让车辆行驶更平稳煽。   相比而言媚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野华。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吹泪,具有良好的越野视野氢黔盗,但是宝马X1的离地间隙更大钉勘,通过性更好嫩拔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痢凡,尤其是其具有更多头部空间航,如果越野时哺,可以适当调高座椅坐姿钦。   =============分页符=============   原标题倘睛篡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铜伺晌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔼祭雀,所有的按钮也都在触手可及的位置秽哩,十分便于驾驶者操作昆。而且两款车型都选择了年轻唬钠、时尚夹、富有现代感的内饰设计钉刨。   两款车的配置害彼,无论是奥迪Q3刹跺荆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刷财。尤其是宝马X1的iDrive忿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蛊容,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮品,宝马X1更加简洁惦届,而且操作一样方便宫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑举拌埔。即使是刚接触宝马车型的用户鹤蚊,也能在第一时间熟练操作故泄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热居,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性担寇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索桶理,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大焊娠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供叼。例如像最低配的宝马X1踞春钠,虽然价格极低陋汗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了惰谢。Q3低配也是一样额鸡桅,配置较低忌汞。不过如果您不在意像导航搅、座椅加热等配置啤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要诬姑杜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后思骇,我们进入车内来看看内部配置以及空间龋。二者究竟谁能更胜一筹嘿?首先来看两车的安全配置告姐。在气囊方面捆炽粳,奥迪则更胜一筹囊燃曝,在两车装配有同等位置气囊的前提下破夸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊记输伍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜土,它全系标配有防爆轮胎呐,即使发生爆胎拘碗秦,也可以继续行驶附腹凹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配螺诧恳。此外防爆胎也节省了备胎空间插,让后备箱有更多的储物空间担鹤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胺。从车身尺寸上来看诡洪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鸽尾涧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势陛。然而车内乘坐空间方面拢埠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扳坷锨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涟蔷峦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拱骑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题豹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面险久并,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策勉克。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养核。但由于国内油品的质量不佳蓬,为了更好地保护车辆发动机辞贾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换兰。而其他配件的保养周期上灌艘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养聪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i哭:   861元   xDrive20i册餐艾:   1036元   其余车型际:   965元   sDrive18i围:   861元   xDrive20i搭躺:   1036元   其余车型弯充:   965元   sDrive18i瞎岭途:   1609元   xDrive20i欧:   1784元   其余车型需呜:   1713元   sDrive18i频掠:   1386元   xDrive20i缝硕:   1561元   其余车型刮:   1490元   sDrive18i垂:   1591元   xDrive20i狄盘:   1766元   其余车型褥赡负:   1695元   sDrive18i奢:   1609元   xDrive20i畏凯描:   1784元   其余车型澈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注文槐:●绞强:需要更换 ○录劫:常规检查刺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中攀姑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯良、空气滤芯和火花塞哪。花费支出大概是2691元慕潜。4万公里时还需要更换汽油滤芯扁铜里,支出大概是1382元葛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错内据粮,保养中也没有出现更多的费用支出隶苏氨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用藏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乃:●赦涪兽:需要更换 ○谎隆我:常规检查郴缆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出虱弘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费俏弥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猾虐拍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同幸梨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加氏毙,能够更好的照顾到爱车的每个细节兽。   总结墨灭秤: 总体而言探蔷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剃别峰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足汝诽垛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弗酵,整体内部空间与奥迪几乎相同疤斧。而在使用保养方面心,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济五。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人旁,但是其配置也相应有所减少强。作为高配车型董离竞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择塘。 责任编辑梯被:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙节,没有给同事们任何跟我争抢它的机会持激商。它足够漂亮了盖味猜,漂亮的让人感到迷茫即,这几天我们一直在法国和瑞士穿行忻担汞,由于在国外萝,我不得不比以往更谨慎的驾驶瓤陡顺,没有做任何炫耀的动作休,但依旧接受了不少注目礼卧矫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来腹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赡码,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刷,只好出此下策忱杀:按住依В控器感辅,“砰”后备厢盖弹开了啊细谁,老头愣了一下扳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢犁,并给了老头一个友好的微笑疗括罗,关门走人了钨亮俗。这时我才知道玛幕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量癌,它的曲线诱人没,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骋,但令人心动的地方是从B柱开始的猫湍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舍壁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性腥墟涤。也难怪亲,差点忘了焊多疵,我们这台车选装了AMG套件瞎嚷邪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赴卤,没套件的车感觉就差了很多啊抹蟹。   即便如此瞎拣屑,它的妆容仍是存有争议的鲸究囱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧芹巫。左派以我为代表(全部未婚)辰,认为它的骚气指数接近满格传馈力,尤其增加AMG套件以后恭,能骗不少小姑娘陵吠恃。右派以结婚生子的同事为主首撤颧,他们认为车身不够修长花,不够秀美丝溺靛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体钠岛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姥炼,但又内藏了些许的凶狠为。   不过我们两派的意见同样有交集抖,那就是从侧后看去垦涡,它的美感更胜辑伙切。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中褂,远远的从背面欣赏它瑞凹,真是太美了筛熬习。   =============分页符=============   原标题啡剔崩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上殿痉汝,它采用传统的氙气大灯添懊残,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沉轮硕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少潞。另外乱,与前包围上的空气导流口不同的是驮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卯醇放,不得不说其达成的效果是相当不错的喂统藩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼奸岔,但日常使用中也是在令我提心吊胆洪萄,还记得开头那个故事吧坛秋迪,告别老头后我驶出了停车巢俏嵝铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着罚丢,压过了一个并不大的小坑洼按,胎壁被硌破了死,轮胎在5分钟内全部撒气玛号俊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秦墟蹬,这个下马威让我措手不及齐。   =============分页符=============   原标题帕稀酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中胆膏搜。坦白的说掀,这套座椅看起来特别有型婪受窖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色潦哇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求羌谋连,我觉得座椅的设定倒是恰到好处捞。   眼前中控台的造型醛,甚至细节都与奔驰A级相同茹廷超,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用骸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卿蚀,总让人忍不住多瞟上几眼滇夸狭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鼻,触感细腻美。   =============分页符=============   原标题刨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳漂竿,各项按键的操作都很顺手副,但我多希望能提供翻毛材质款付棘。另外期怂掸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手互,回馈力很蟹缙,而新款车型早已没有了这个感觉北勤,让更多人都更容易适应骂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撮肺侧,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秸呻冻,特别方便劝档,当然了俱巾搁,这并不是CLA级的专利拓霉凑,A级也同样如此鬼派。总之对此我们是持肯定态度的非,“怀挡”显得复古磕该、特立独行葛侍许,而且省空间袄,利大于弊泞珐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同硷,不同的是它很强调对网络的依托琉,这几天在欧洲开了不少车纷佃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鹿疮。几乎所有新款车型都支持与手机互联锑拉啃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能遂抄痢,还可通过手机网络访问互联网窘、下载官方APP程序和导航赶苔呐,这是国内车载系统所没能赶上的掳虾。   =============分页符=============   原标题履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说锑酿,空间实际上是够用的胎,毕竟多数时间都是前排利用率高感朔。我同事身高179cm敛另惠,在前排头部有一拳的空间率苔,在后排就显得局促了谜藤桔,后排乘客反应压抑感比较强盾构。   不过我坚信溉辫飞,对于CLA的车主来说空间是够用的必,因为后排不会经常有乘客催筏促,由此来看这台车的空间是符合实际需求的谰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搔。   =============分页符=============   原标题下巧领:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咳伍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机犊蹄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腔胖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm袜棚,配7挡双离合变速箱令吧,带有换挡拨片壳宿。拧动钥匙穗,发动机被唤醒竟脚,车内怠速状态下的静谧性相当不错猴翟耽,我们出发了侮烤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通搔骂,不过CLA非常容易上手爸,舒适模式+D挡表现得有礼有节暮姓,整个驾驶感觉极其轻快沃俩,这是一辆易于驾驶的车借骨稿,不论男性和女性都会觉得很轻松肩俩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缝辜儡,转速时常被控制在2000rpm以下娟谢咸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契林徒蜂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性艇,而且在低速中它的换挡依旧平顺汲,并没有出现那种令人不悦的闯动陵灌。   切换到运动模式帛恍层,变速箱首先变得更为积极歪,整台车的性子也开始急躁起来颧椿,随时准备着接受挑逗斥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接漏视洁。油门的响应也更为灵敏侈伸贡,初段就能得到不错的效果毯井堤,只不过排气声浪并不那么有气势夹思加。   至于转向睬操协,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻烘递,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉良乒缓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淖偿,那样的线性和柔顺练伴淳,简而言之非常舒服檀荷烹。   CLA的转向感觉则不然啥家,它少了些紧致的细腻感备,多了些轻巧孰。这套电动助力低速中没什么特点惩镣滇,属于偏轻那类的猛,或许女性朋友会喜欢杀漏。高速下转向逐渐变沉恕彼健,更易于驾驶蝎宿祟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上端抵,比我想象的要好不少辞康霜。   不要被AMG套件所蒙蔽澎,悬架的设定并没有那么生硬捕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求譬彪,整个感觉还是挺舒服的累硼律,回弹的特别利索碗猜凛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态峭痪凡,起码我在前排开车是这样一个感觉矩镜,只是后排的乘客有时会说翁:颠!哎揪波,管不了那么多了邢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人佬,驾驶感觉对于这台车来说重要提谁。   =============分页符=============   原标题嘶虹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瞳奔翔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现驴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盆,无法进行有效的弹射谁。起步时有将近一秒的延迟晚贺衬,之后发动机全面发力辽蛇鞍,此时轮胎打滑非常严重蹭沉饺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故厕平哨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态美褪箍,导致抓地力不足埃。怎么形容这个状态呢奉糜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妮镜控,四肢虽然在飞快的挠地琴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拼税隘,各位想象下辑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态挟苇跑,双离合变速箱准确的完成两次升挡默,换挡速度很快孰,最终用三挡达到100公里/小时的速度歪础塘,时间为7秒整孰监跋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新病,因为看到严重的打滑时我特别无助撂,尝试了降低转速起步卸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扁钒雄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中缄合,而且车身的支撑有效荤,车内没有特别明显的前倾感觉乔凌。从刹车曲线来看瘦稼驾,自始至终加速度都在-1g左右丝份汤,最终成绩为38.46米火科,符合奔驰一贯的作风睦煽。当然防拳,待拿到国内的测试车后皖奢,我们还会进行测试痢敞,看看原厂的轮胎表现如何辖技。   总结脾厕铃:   从国外的销售情况来看阑垦,CLA是相当受欢迎的旦妈胜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料曝岛拎,CLA在美国同样有着相当不错的市澄鲁谆辍,2013年后四个月销售1.2万辆瓷,势头相当迅猛潦,可见其受欢迎程度借辆。   进入国内后我想它会得到同样的关注摩稗矾,随着细分市场的成熟缉赶蹦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疽克。奔驰CLA级泵,主打运动抗、年轻海贰捆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纱图,尤其选装AMG套件以后效果更甚沫,相比奔驰A级邦,它的吸引力显然更大安极斗。相比竞争品牌弗,这次奔驰走在了前面熄库期,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棺。配置方面国外大多都是选装共,比如天窗抖窟滔、轮圈样式等等钾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鼻亨。   不可否认荒僚,它是如此的招人喜欢四呻柑,尤其招那些打扮时尚放、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑把疙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机存,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了澈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惰摄讲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缅须唱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃踞辱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型书,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革沟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法假充,通过细节部分运动元素的添加獭开秒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格境沪轿。其外观运动套件包括进气装饰静凭熬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等散抽使。   总体来看罕干,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子项,但通过细看还是可以发现它耐看的一面朵肮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置性思偏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备燎裁,白色车身加上黑色的玻璃车顶赦,看起来很有档次感惫。不过略有遗憾的是棱,它的全景天窗不能打开喉驹秆,有同行戏称困齿搜,这是专门为了看星星而设计的讽氓。   内饰简洁自然   与外观相同坦硕弘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玖帘汐。全黑的内饰慌汲笆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醇烷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奸仓兄。   配色方面吨同,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰童虐星,但通过座椅的白色缝线尸、钢琴烤漆面板白边框的搭配眉扇福,使得内饰整齐又不显得沉闷屯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嘶。人机交互系统方面怂厢,V6菱仕Turbo车型并不占优势线。   动力不错漓萄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机编,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱斤频。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型技帝。这款车的低速扭矩较大掂锑鸵,因此起步时非常容易筒蛔。起步后免点,借助轻盈的车身拼辛,汽车随后的加速较为顺畅儒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蓉,这直接导致这款车的操控也是相对不错练监煎,在较为宽阔的路面上啪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作灰棉泛,感觉很有信心齿旧甭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校碱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的畏逻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置特,非常方便驾驶者进出罐涟继,但打火时亥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动棚倍泉。 责任编辑戮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候块地,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滴喇甜。之后的继任者是睿翼瀑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈猩逝甲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款漏蓬蜡,并更名为马自达6阿特兹戎邯换,而它是否能达到前辈的高度庇,让我们由内而外的体会一下刹谎挽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谁节,配合这两侧行车灯汐,看起来霸气十足楼皑秦,隐隐的透着一股子狠劲办。图中这款车是2.0L的标准版陛切冯,则采用了较为普通的卤素光源恫,科技感差了一点碘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撮,犀利感十足时。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA河忙,它不同于以往的两代马自达6户谱钦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来笔酮浮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子幻看,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挎哗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侧钉抠,轴距为2830mm恃,与进口版本相同彭。相比同级别其它几款日系车型精烫扭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宋驶了。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抖揣薯,像是一滴在高速行进中的水滴凶,充满了流动感写错绿。从后边仔细观察阿特兹的背部壁,不难看出它还带着一点掀背的意思青。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俊孩,配合着双边单出的排气筒别涸版,更使整车的运动感一直延续到了尾部兼敝簿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吹睛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎善保尺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翔链。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钮倍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质儡匙,其它区域大多为硬塑料噶继。由于没有太多的装饰件垛南,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扁千。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高抗偷磕,它采用的是一块电阻屏弊锑,触控灵敏度还算令人满意辨酵脓,界面的科技感以及显示效果都很一般型,总体感觉更像是四煞烧、五年前的产品鹅结,唯一的优点就是操作无任何难度敌程型,一看就会毛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡途,所以导航功能暂不能使用桓聘。   进入车内丛爱蜜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了殊低。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坟蓟,握感也很不错刀,由左至右打满需要2.5圈驶,比大多数车型略小惠嘲汤。此外了,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片黄,操作便利性良好禄丹,而且兼顾了驾驶乐趣疚唾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色琳榔丰,但却一点不掉价募颠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瘸,其次它的表盘内圈采用了网格设计疼,多少有一些竞速的味道孩牢,再加上白色的指针以及简洁付灸、明快的字体薄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望怯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谦拿晾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纺熟、平均时速相、续航里程之外借,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP杆吉轻。i-stop是马自达研发的自动启停技术疥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火浑麓寝。   除了i-stop涤朝典,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统牡休镰。之前在新能源车型上比较常见寄特,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上讽纺耙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蕉项,它是以电容取代传统的电池或电瓶楔蟹,从而为车内的用电设备供电唤肯寄,而非用于推动车辆前进师。   空调面板的样式不错博蹦娘,旋钮和显示屏都显得比较有质感秦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烘踞署。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车任,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮┘婵好胳士。前后排座椅均采用了真皮包裹狭事,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次活男霓。   虽然阿特兹有着不错的轴距伪憾牌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩税突。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间暇拇烈。令人满意的是后排的腿部空间搂,坐正以后不影响翘二郎腿洛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定前,不仅地板平整看昧,而且行李箱有着不错的纵深来旗反,轻松放下高尔夫球包毕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闲仁,以及更换轮胎所需的各种工具琉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糜痘、双可变气门正时竿、凹顶活塞+米勒循环地设苍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术关,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现岗酥堪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秘口建。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泉宦甘,并带有换挡拨片酒说杏,只可惜这款变速箱不带有S挡奠睛,对于主打运动的车型来说个遗憾授刨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受顶糖瘁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩策雹费,日常驾驶过程中亩,为节省燃油脖吻胚,变速箱会积极升挡颧停栏,转速经常保持在1500rpm以下特禽取。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戚胸晶,因为这台变速箱的反应速度很快矮牌溜,能够很好领会驾驶者意图酗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丛。   阿特兹拥有良好的操控性殿,这首先要归功于发动机线性的动力输出是吧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏策师,而中后段又能够拥有很好的动力表现寇够屠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疼刻沸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处封山蓄,尽管反馈的路感一般仿础铃,但指向足够精准霓,能够给人很强的信心现锭邓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卧,它的前后悬架初段偏软长,能够很好地吸收路面的颠簸矢迸渴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾欠。可喜的是悬架的后段韧性十足澎,不会让人感觉力不从心洛。最重要的是钎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整段陈,车头指向灵活芍脯艾,车尾循迹性出色撩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见抛掣喂。   总结护输: 对于马自达这款即将发布的新车鸿场校,我只能用赞不绝口来形容芦,外观和驾驶感受都可以称为上等繁略来。如果非要给这个车挑点毛病的话璃,就是在高手如林的中型车市场里品,马自达6阿特兹的内饰略显中庸康喀侈。所以如果你是“外貌协会”的成员菇温钞,或者追求极致的驾驶感的话柑极苍,那么你可以期待一下这款新车厘蕉。 责任编辑幌:赵春晓" "  KTM的X-BOW价,直译过来是十字弓扁罢肩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)话赴禄。实际上烹猎齿,这个模样怪异的小车愁瓮嗜,的确是火力十足孔曹,足到无论是在街道上还是赛道上侣驮藕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瞥。   先来说说KTM这个公司川,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂操鲁,以生产越野车和跑车而闻名杰蔷蚂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车雇,也许是工程师们精力太旺盛刹刃泊,亦或是身在奥地利这个地方蟹氏,总会有些天马行空的想法平,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子人抒,去生产一些别的什么机动设备啼庞。这几年棉妥,除了X-BOW灯鲜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明倘秆,而且都有一个共同点——惊人且极端瞳胆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)凉、puristic(纯粹)慷黑、radical(激进)耗舜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解塑肌。另外还要多说一句墒弦烂,这家公司的口号是ready to race败陵,时时刻刻都在准备一场竞技骚。   KTM的CEO曾经承认鳞碌官,他们希望使用21世纪的技术娠,发扬柯林·查普曼的理念篙,打造一台新世纪的超级跑车挟储。柯林·查普曼是谁黑颇巢?他是路特斯汽车的创始人涛筹性,他说过最著名的一句话是悸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的谭赐,作为汽车工程师偏举,他把全部精力都放在对性能踢、操控和轻量化的极致追求上内备磨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可强,但跟进尝试者寥寥递板兼。看看路特斯汽车凄凉的经历庆届艾,这其中的原因并不难理解颓集。我们很欣慰地看到皖吓,在新世纪拣孝,KTM继承了这种理念辨踏,并且做得更加激进剖。   其实X-BOW的理念很简单挞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车糙钡吝。碳纤维单壳体车身趟莫、全车碳纤维组件倘馈玲、水平推杆减振器茹,这些都是方程式赛车的标准配置良隋。由于使用轻量化材料统诚奸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)庇匣垦。在高速行驶中绒玲没,车辆的气动布局提供下压力舌忙懦,以此来提高抓地力和稳定性懦身搜,这也是方程式赛车的特点廓。和赛车唯一的区别模,就是它有全套符合法规要求的灯光熔廊理,以及一张副驾驶座椅恨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机癌,经过强化和升级后长熟,动力达到300马力寄睦哎,和F3方程式赛车相当派,六速手动变速箱也是简单而纯粹观簇苫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嗜体,我们不妨来看看推重比橙。X-BOWR大概是2.6千克/马力挺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑鸨搿,也就是说发动机需要负担的重量更少京匹我,动力表现自然更强钨馈。   在踏入X-BOW车内的一刻忌困,恭喜你歉,在旁人眼里涪,你已经像是一个职业车手了日鹊款。首先一只脚跨进驾驶舱傲括表,站稳后调整重心擞,再把另一只脚迈进来居鲸,双手找到合适的支撑点锣,将身体重量转移到双臂驾,身子瞬时下沉莎,把自己放在座椅里闺。来自RECARO的座椅是固定的柒拣,完全不能调整乏,靠背角度略微向后倾斜悲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里屉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置阜庞。要完成这一系列动作扇,如果你是个长腿欧巴蕊痹饲,可能会轻松点凯。同样和方程式赛车一样佳行,X-BOW采用快拆方向盘块,在一定程度上提高了进出车的方便性脓姑贤,不过我觉得这个功能最主要的目的隆汤,还是为了让它更接近赛车湾。绑上四点式安全带篓把,身体没有一丝活动空间竭,因为在碰撞的时候份到写,你不能指望安全气囊救你一命心,唯一的方法雹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上脖。   驾驶它慈,你不需要有汽联颁发的运动执照坪苔,甚至不需要经过特别的训练袄不姥。只要你有合法的驾照幻,会熟练驾驶手动挡汽车屑挞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度庭茫艾。连离合器都很好掌控哇撇棋,甚至比驾驶EVO团降米、STI这种高性能运动房车还容易江酸讽。你唯独需要的醋,是练就一副有力的双臂称丧,因为它完全没有转向助力挟伶漂,停在原地辞崔,方向几乎是打不动的蒂。   由于场地的原因景,试驾过程不是很尽兴脸,并不能体验到X-BOW的全部性能琳。在狭小的环境中金蔽端,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孤蔑杀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势借摆激,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力般埂话。因为使用水平推杆减振器翰,X-BOW的底盘可以尽可能的低省,在转弯中几乎不会产生侧倾鲜假。多连杆悬架结构稳定膏巫艰,可以减少轮胎不必要的运动和变化馆峨,保证最佳的触地面积书绘氰,用尽每一分抓地力撤煞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度小缓饺,这一切所产生的副作用泡,是你的身体要承受更高的横向重力卢哩苛。   在视线上菠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似京碳挠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置前纺,以及转向时轮胎的变化草。利用这个优势实,你可以把车开得更加精准动,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙私拭,这是任何房车都无法比拟的焕。不出个把小时腹蕾描,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样熬憋并,高速掠过障碍物而毫发无损蛙,那种险象环生的场面敞,我相信其它车做不到珐滴,这种乐趣和成就感譬,只有X-BOW能给你腐皮蜗。   看到这儿吧伶,你可能觉得这台车并不难驯服霓鹅陪,一切都很容易变说。没错晃浆篮,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单码将裳,但是它还有进阶的玩法楷部,这就需要很高的技术和技巧了赌。首先九,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战取,为了它的寿命猎免捣,好好训练跟趾动作吧颇。漂移雷库?也没问题洁,在转弯时只要加大油门黑,车尾很容易就会滑动起来梢嫉倘。之后能不能画出一道完美的弧线上哇,就要看控制的技巧了戏。   除了以上这些道,我还有一个建议嚼。置办一套合适的行头介妒递,至少也得有一个头盔和一副手套犬纤,这会使你看上去更像是职业车手撑。当然懒斧,作为一台可以合法上路的跑车媳,KTM也试着考虑过车主的感受矢柏,推出了一款GT车型斤眠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茎步寝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已醋铅柏。无论哪种装扮筷抨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街圣伤经,在气势上就足以压倒一切几祈,而在性能上钵使磕,它也是所向披靡当,精准擂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜渡。虽然它可以以合法的身份上街舍豹,然而对一台Ready to race的准赛车刮碉堕,街道并不是唯一且最佳的选择侩,它最终的目的地轻惨,是要奔向一条真正的赛道辅卸,在那里解开封犹惩诟伞,去赢得一场真正的胜利荤享。   说到价钱某郸脯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车适首粗,一点都不值肋。那么结假啸,如果说花135万鳖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车驰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟堡逢叛,最大化的驾驶乐趣碱署充,并且还可以在公路上行驶襄,这样是否物有所值被?答案其实显而易见拔,值急矗讼,或者不值囤浦,取决于你是否真正热爱驾驶谜,热爱赛车运动扰轮吕。 责任编辑龄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侈,早已见怪不怪臼屋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车道瞬蒋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过茂环许,广汽丰田出品的YARiS L致炫受灵,就是一款加长版的小型两厢车捣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志躬霜锻。 知识普及到:为何不叫“ 雅力士”了浓烘殊?   相信很多人都会有这样的疑问牵茨嘶,从车尾的英文上来看富版孩,YARiS的标识与上一代完全一致籍,但多出“L”字母弧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观奇来,和同级对手相比也一直处于垫底的位置青。全新YARiS通过变革性的设计剖涉徒、加大车内空间凤射管、降低指导价类,从而想抢夺A0级市场的份额腐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望斡。不再使用“雅力士”的中文名称枯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌酸。   外观芹嗡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型形舶,如果拥有一副出色的外观设计朝,那销量肯定低不了欢。广汽丰田的全新YARiS L致炫粮关募,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化廖,能让更多的人接受缸鹤。   =============分页符=============   原标题垢快:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的售渴虱,所以在造型方面与海外车型有些差别甩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯双孟父,“梯形大嘴”车头动感大气傲惺绩,配合超长的轴距尾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受顶厘。   =============分页符=============   原标题簇卉坍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰罢祁全:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泵,相信你会有两种感觉桅叙使,第一背:中控台设计非常大气剂墙,和丰田系列的SUV车型风格一致孟袭履。第二辈臼般:超大空间荒还歉,后排空间完全比拼一般的A级轿车前。   =============分页符=============   原标题侍美乔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm牡铆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痞祁捞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挞额,但是空间方面完全越级的感觉腹剖,完全不比一般的A级车差链疙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肠。   =============分页符=============   原标题屁粹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾儒苔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意筐崩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错程踞楞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿记把泄,中后段性能并不出色太。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高结渤盯,高速行驶油耗方面并不出色肛。   结 语   作为一款城市代步车型峨具,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多京脊鲍,外形方面就能征服不少年轻消费者力兼持。此外础馆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扳胖澜,若果说美中不足的地方典,那就是匹配的四速自动变速箱了僵。(韩威) 责任编辑恢酵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒涣晴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瘫匠?告诉你特歼,这是真实存在的一辆直线加速赛车嗽不。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涸姆瞎,基于2014道奇Dart车型呕,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗓篡掠。大概意思是“超级街车”睫。虽然只是称作“Pro”陵抽,但它的结构和普通街车已经截然不同瓢臼撮,一点点相似也仅限于外观上寄。一个专门设计的底盘酱,扣上一个类似“街车”的壳子哼睬挽,除了好看以外姆泞蓟,也是为了让车子的空气动力学特性更好窃。除此以外侗馅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”陇。   作为动力核心婆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耽热。与常规的“以街车为基础改造”不同府痉侩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酗娩莱。据厂家介绍问澳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时射,而极速则可以达到480公里/小时普。   Mopar没有公布具体技术细节忌坊,但是在上个月哦,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中篙缄隘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速苹技穷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考窘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力来玖储,它跑完402米还需要9.9秒得,而末端速度“仅有”235公里/小时鞘。也就是如果两辆车进行一场比赛雾垢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尝搓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭菜攫懒,当然也无法在普通街道上行驶佬谅撂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粪聚。 责任编辑地登:赵春晓" "  4月11日辜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市揽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版擎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元羔。   4月的京郊春风和煦订顺,桃花盛开撩措,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意氏筋蕉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基览箍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象疏浇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼书挤。   然而稍微有点遗憾的是挤推雇,由于相关环保政策顷巳炒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基税胜畔。   =============分页符=============   外观内饰拳任惠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妈方,最明显的一处在尾部的4X4 Logo阑毖道,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碳脖漂,因为配置的原因卉懈昏,柴油版在一些细节诵伟巧,如前格栅醇、雾灯等处精简了镀铬装饰撂森厦。   另外隋华,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兑,规格为265/60 R18肠咖丧,采用双五辐样式屉,与高配车型的20寸轮毂有所区分倒灰统。   外观上史,大切诺基给人的感觉就是硬朗冈抛、野性粗、豪放素本。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胁,如果不是看到车尾的标识钢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版舞帆。轮胎的使用与其它车型也是一样的袱酥堡。   =============分页符=============   内饰方面晃俺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抽恒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同畴乒俱,但是做工方面表现的比较细腻瓷倡敞。各个部位间的接缝十分均匀抗忍黎,内饰表面的反光也抑制得不错耐沤禄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受牡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扳昆节,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骋聪。这台发动机由意大利VM公司制造晚戏陪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造想潭盎,国际知名度较高镭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下览猫,最大输出功率为243马力(179千瓦)骡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陡琳剧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱算兔,采用电子挡杆设计程,事实上甲,在菲—克集团下的很多高档产品上凯杰,都采用了这样的档杆设计套癸慧。   大切诺基是个分量十足的大家伙蔚,体重高达2.4吨隋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沧吞童,都让人觉得动力输出稍弱豁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藏娥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩够揭誊,这使得在实际驾驶过程中蹲,柴油版大切提速很快舷,驾驶感受十分轻盈胸呢嵌。   另外挂切什,发动机的噪声抑制也做得不错磁娃妹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大取斡,但却绝非印象当中扣,柴油发动机那种高振动头、高噪声体剔凄,车内如“夜店”般的情况阑缝凶。   在打开ECO模式的情况下公虚,发动机的转速在1500rpm左右的时候窃,变速箱就会做出反应港驼帅,升挡很积极吠。当车辆行驶到70km/h的时候略沥,变速箱便会将挡位升至最高挡管咐,我们在城市中使用篙夏亨,第8挡也是可以使用的匙,并非摆设浇表。如果关闭ECO模式琶惩犁,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右熬们钎,动力输出得到了一定的释放稠,当然藐,噪音也会随之有所提升谈垃。   柴油大切的油门踏板很轻盈乌豹,发动机对踏板所发出的信号反应很快躬巳吓,但初段调校的有些过于灵敏了禽,尤其是起步时匡,轻踩油门季驰话,车身就会有向前窜动的感觉稍,想要平稳的起步还是有些难度瑰哎,如果初段能调的沉一点欠,感觉会更好拖粹贫,驾驶者对动力的输出也更好掌控枷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样店熄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统挤嚎,由于取消了空气悬架吕歌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淌内枫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式佰形疆,分别为自动互、沙地块记陡、雪地圃小檬、泥地和岩石嗅,这些模式都是通过旋钮进行操作的棋憾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择睬摧。   此次试驾伺馆嘉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验柿,其中的体验环节有沙地悍、U型坑和炮弹坑三个环节卧位。在进入沙地之前澜逆半,首先将车辆选择到沙地模式洛,此时车身稳定系统自动关闭兢。由于没有空气悬架特,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了石巧。   模式选择完毕之后馈监透,开始正式进入越野产地匙,在松软的沙地中敬,要保证车辆的行驶速度迸橡际。在沙地中行走苟侵,轮胎出现轻微打滑是很正常的亭虽埃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睛馁,造成更大的麻烦乡害容。   在U型坑的环节噬撵,选择到岩石模式之后毁,分动箱启动扭矩放大挡眉疙撤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镐谱,传递到车轮上的动力会更加强劲镐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捷扫。   炮弹坑对于车子本身来说舌,算是更具有难度的项目了嗜祁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蹈。对于大切来说卢,通过这样的测试还是比较轻松的汾杏建。在模式选择上其,我们依旧可以选择岩石模式慑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动单变,保证有附着力一侧车轮的动力输出徊,从而实现脱困废外惋。   总体而言芒分,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脖胎沙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色晤洼两。在整个越野体验环节翟需隧,对于动力的感受也是比较明显的激,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松募,主要还要归功于这台柴油发动机剑徽弧,低转速扭矩输出足够大拆寂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咐梁。 责任编辑宦轨领:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列经尽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK乌,以求为各位网友购车作为参考危是,本文我们继续进行会沏雀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)华炬,作为合资品牌的A0级三厢轿车貌,经济实用以及稳定这三点立市之本吐棵桐,谁展现得更好讨滑侣,以下将逐一展开号。 外观解读咳换栖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中童戚,这次“重生”抛开了以往的产品定位称蓟狗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型仆停贫,接过老款颐达的市场后剩四韦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刃。   刚刚完成了小改款的阳光谴,2014款车型延续了前款的整体轮廓攫乒够,细节之处作出的调整编,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸度。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沧,另外增加了反光镜转向灯宛负瓢、倒车雷达等外部配置蛋匣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车馆,但两车在细分定位上有所区分龋登垫,新赛欧更经济介茂郸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定话。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本醇苹,两厢造型更具时尚特质怖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅税挠,前脸处的线条切削更是全车最多之处棉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅统池,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾奴颇涎,三厢车型尾部中规中矩粕,采用常规一体灯罩的尾灯汉佩,正是这一产品区分的剪影哺吻雹。 看完两车的造型喀栏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现飞鹤屡。详见下表杀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观防,您更看好谁哦梦涎?欢迎参与一下投票摔。   =============分页符=============   原标题详饥刺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比媒眯想:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩然,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直涂敛烘,各区域之间的串联均平滑带过谱匡,整体风格更注重功能性诵钩怂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能典,并尽可能带来更多储物空间级厢拱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翟诧兰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征锈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表密,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一枪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点欺宛。   另外送界剩,随着车载多媒体系统的发展辟秀莲,触摸屏更多的被普及伺掸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缕祷窟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高乓户。 配置对比戒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撮碾蠢,仅供各位网友参考欺械点。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题憾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度骄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度徐惊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鞭砂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风宪蔡,而车身与轴距府,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蛾路葛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹诉纱。   动力系统对比董: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赶鞭霸,阳光仅提供一款1.5L发动机涎湃蛙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蒂替,同为四缸自然吸气版本脓枫,排量的不同即动力上的差距哄貌茬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吉,具备重量上更轻的优势瘸湍鲤。   两车的自动挡车型枯歼伎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱刹,其平顺憨涧、重量轻及省油的特性溉宝,同级别车型中具备一定的优势某。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下德,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT檄憋铂,在挡位上优势明显蹈侗讨,但其换档顿挫在车主之间常被提及母妈徊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间称蔼突,外观上二者均具备典型的家族特质烽洞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面飘。内饰布置阳光以实用为主侩拨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质澎敢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晃惫。综合本文所述舅阀,两款车型您更倾向于谁瞬糯?欢迎参与以下投票曝卫。 责任编辑结曝购:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车掳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐饺难惹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了陇叼史。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言环昆毋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比喂睦胖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奴,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瀑焚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郸飞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面缺警贾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形男板,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同芯呵隧。也说明K3S试图走运动化的路线搁腻赖。   起亚全新K3S的长隙盯、宽构曹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm脾辛,而轴距更是达到了2700mm的水平舒溶,在同级别中也属于比较突出的成绩杰,对空间方面肯定有着很大的帮助梗丹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晌土恫,车身线条也非常的流畅涣咎梨,有着极强的运动感粗铰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蛋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仆敢穗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用抄伍粉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的但纯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅局菊啊,加之降低的车身让骐达更加动感槽狙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性玖送。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缉。形状突兀但线条流畅的尾灯碧淡,红灯部分占据了大部分群筋,白光部分呈现斗勾状涛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达平缔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置川。能够有效帮助你快捷倒车实。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丢碘捂,因为外观好看主观影像比较大汕欠得。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面士雹劫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多缆肺村,基本沿用了现款K3的设计洁窟洪,提供全黑色龋蓖骄、黑米色芒舶、黑棕色三种不同的内饰配色汉逃仁。做工和用料相对也比较不错队平。内饰除了硬质塑料及软性材质外按虐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次谅奉辽。   骐达的内饰设计线条非常流畅汲彭,整体质感较旧款车型有所提升虽料。内饰颜色采用黑色作为主色调徒,搭配银色饰板舌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比耻搓,满足不同消费者的需求绒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备乏,多功能真皮方向盘以及定速巡航台,从上面表格已经很清楚的告诉大家公,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP损史穿、胎压监测等配置袄词。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扯,其中ESP曹背勾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力妈,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题棉黎。 =============分页符=============   原标题冈褂菏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700善掣,整体乘坐空间相差得不太明显镭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姓。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富擦唤乖,座椅表现方面K3S内部填充比较实陇,对腰部支撑方面会比较到位迷入钉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谋绣庭,其座椅表现比较软期迪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感朴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多庇檄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势关咳溪。在乘坐空间是差不多的睛垛,K3S座椅设置得相对硬朗羚菇鳖,而骐达设置得相对舒适铃静弘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钡恃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L府,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S落离,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坪挖,很好的满足不同需求的消费者拼。起亚K3S相比起来就显得配置较少舜茄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型池访,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好叫驼较,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同危芬扩。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论次背,详细还需看我们评测所出玻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题裤姆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鞍挤咆。   点评得:随着两厢车被广大的消费者所接受东乏射,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款堆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动轮,如果在这两款车选择其一的话惜倾粱,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动定。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素似。 责任编辑卤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉幂酿跋,甚至有人无法确切的喊出它的名字夺浅太。其实这款车和我们并不陌生鸽朵,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捐播兄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似簇维喊。所以出镜率不高的标致4008诫桨钠,确实具有太多不为人所知的身世蜕实,这使得我们有必要去了解一下这款车柔殿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肩拟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体堪慷,呈现出风尚舵昂胁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感胃杜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挫癸喉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰继少,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚才官问、科技的感觉外。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm柿,轴距为2670mm违。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫茄酱碧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造垃,所以在车身尺寸上它们相差不多楔涸漠。   从车身侧面来看畔苗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亩,整个车身也因此更加大气而富有力量感玩铜累。后排提供了私密玻璃哭钎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满病酣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因邪埂顾。另外盖幕聪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扒心霜,尽管造型简单锈概醛,但通过与腰线的巧妙衔接孔,使整个车身设计连为一体涤嫩队。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舞硼,配合普利司通的225/55 R18轮胎撇叛盟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上唯铂,都具有不错的表现忱浚。我想应该会有不少车友会非扯萑澹看重这双“大脚”宏秦缸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比爽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样掣摔解。不过标致4008在一些细节上却与之不同咖,譬如采用了大面积钢琴烤漆童,辅以细节上的优化袭。   中控面板做工不错挝害晤,按键旋钮设计很精致览,且手感都较为出色究。娱乐扩展功能也比较齐全烷,AUX连崩、USB以及12V电源都有装备祟筛稍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蘑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锋豌薄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挤,下面还有黑色钢琴漆点缀烘,凸显出了较强的质感凯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍世公郎,若塑料饰板能换成金属材质的话玫蒜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表郊肪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恃。在转速表与车速表之间摧昆,我们看到了一块显示屏朝程,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息韧。 在乘坐以及车内空间方面酒,标致4008秉承了家族在这方面的优势播叹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瓢筛。   后排座椅靠背很直屁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉笛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奈,坐姿却让人觉得并不舒适玩。   标致4008的行李厢内部很平整笆韧,而且后排座椅可以4/6比例放倒孙褪。这样它的储物能力将会得到提升题户伍,对于搬运一些体积较大的物品圭,可放倒的后排座椅显得实用府骆嗽。   =============分页符=============   在动力系统方面啃呕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蛇咖,最大功率仅为150马力虾掏,扭矩峰值198牛米涪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茸狮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蔡瀑。 全系搭配加了CVT无级变速箱秽耙举,具备手动换挡能力褐。在实际道路行驶中仓遂票,CVT变速箱表现的非常平稳睫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时崇航题,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音檬誊,却没有丝毫提速的感觉夹韦舅。不过撑槐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灭秋,在平稳驾驶时超车变线很轻松邢善。   标致4008装备了3种模式的驱动系统苛唾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车牟耍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琅,前轮最多可分配85%的动力杯,后轮则可达到55%愁盼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贝,可以应付雨雪讳蔑、沙石和泥泞等路况撇权,也可以轻松面对普通的越野路段佛飞汐。   标致4008并不属于难开的车型霖,尽管车身较大夯经,但是方向盘非常轻盈崩董集,即便是女性驾驶也会非常从容磊烤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线垫。   结语睬:从市场战略上来看穗烫库,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型陇蹄宪,4008不仅丰富了进口标致的产品线渐丢撤,也为消费者提供了更多的选择盯半。而从产品本身来看穿槽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旦棚,能很好的迎合中国消费者的审美涣。在驾驶方面虹,标致4008表现出非常舒适和安逸汇辱帛,非常贴切城市SUV的特性虹列。 责任编辑耿胯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蓝室伶,自2011年上市以来凭借着动感的外观戎玩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沦,受到了许多二三线城市消费者的青睐危模坎。不到3年的时间沁来估,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610肚册倒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率楼黄檄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型亥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨贰,将在4月的北京车展上市龄,预计售价区间为6万-9万元孙统光,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吹麓。下面就跟随我的镜头绦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车己吠橙。   相关信息喉钙粕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌是,2011年正式推出了首款车型宝骏630划沸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力定煽伐,结合上汽和通用的生产技术懒缎藐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计小芯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芒哨掇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计美伴峭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO八枚款,与进气格栅膝、发动机舱盖形成盾形区域痊好,造就了独特的宝骏品牌DNA蠕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计芬狼。从前脸上看绦扒,与宝骏630的设计保持了高度的一致察铣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势煽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计佛驳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蹿,颇显动感浮库琴。   在车身尺寸方面芍寝,宝骏610的长为4401mm拦楷、宽为1736mm揪蛾偶、高为1462mm揪仓。由于与宝骏630车型同平台生产裸爬,因此在轴距方面并没有变化常,依然是2640mm痰昂纹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胁精,尾部扰流板石腐铰、包覆式的后风挡玻璃架洗幢、硬朗行李舱的线条笺,颇具运动风省畅贪。与此同时吉壕疾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂布柔筋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利抠胚。   =============分页符=============   内饰方面凌尚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胚缺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配涸届遂,方向盘搭配银色装饰条变木叼,整体风格偏运动告撅厩,带来不少新鲜感坦赋露。此外问惊肖,新车仪表盘也进行了全新搭配量,采用双表盘设计限秃,更符合当前年轻人取向伦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条墨目险,提升档次的同时也带来的一份运动基因冷烫痊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘砍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多添,LED组合仪表提升了整车的质感啸鹿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验盯卵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势离船。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讨桑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论廖遍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹翰忱谈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烹檀。   宝骏610是一款两厢掀背车型菩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性甩撕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够粉丹徽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒醒,也可以按6/4放倒座椅狄,放倒后容积可达到1300L掸戚萄。   =============分页符=============   在动力方面饱乔少,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机次伸,最大功率可达82kW染兄鞘,最大扭矩为146.5Nm答,这款发动机也同样在630车型上使用塘。为了发挥出更好的动力性能庇歌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器段琴嘲,此外还配有5速手动变速器可以选择唯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品限寸显,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升牵嫌摧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝骸、君越衡、君威等车型上菠刨缔。   在整个实际驾驶过程中筏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳遁水动。在1500-2000低转速时纺,所爆发出的动力输出还算尚可谁憾,油门响应比较直接己邦。但是随着转速的提升轮惺,档位的提高罐惦四,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烷厢。这种动力表现不温不火修,但是足以应付城市道路使用存汾犀。   相比于第一代自动变速器糠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升捎募。只需稍微深踩一下俱售盾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俏艘忙,只不过由于排量的缘故虐,推背感并不是很强烈籍触剧,且高转下的再加速能力也有些力不从心毕镶胜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适份,这也完全符合它的家用定位鸡釜。在经过颠簸路段以及减速带强漂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感首,让驾乘更加舒适僻孝纲。此外炉,在过弯时底盘也显得较为扎实驳。   结语涟糠骋:宝骏610的家用车定位很准确情陶踢,配置很务实娘,储物空间多簇,不过在用料和做工上还有待加强骗祈。不过动力系统方面确实不太给力笔呢,最多可以说是开起来比较舒适输泡碌,这也比较符合它的定位坪。作为一个新品牌疯,宝骏还有很长的路要走禄儒,虽然已经走过4年多究搪,推出了两款车型拷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样么,在自主家用车市场上打出一片天地来欠庞,我们将拭目以待好。 责任编辑烧矮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上话孺,大众展台上首发了2015款大众Jetta含。这款车在现款Jetta的基础上欢坛怂,针对外内设计细节进行了小幅修调下洽摊,属于一次精修边幅的小改款广赶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整眠揪肝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颈。 全文总结凯籍:   对于这么一款外形细节有新意间灰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta虑颅,我们只希望它能尽快来到国内娇,因为目前国内的速腾车型痊揽筒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瘦街,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面翅辜。 责任编辑跨许:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域湿虾卷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作臼,深入布局寸。其中包括类似上海大众新桑塔纳笨通乳、一汽大众新捷达钩灿纬、斯柯达昕锐午、以及再早之前的本田锋范齿相、日产阳光等等膊柬善。可以说罚陕,在这一细分级别耗锰蛙,乱战才刚刚开始庙跋票。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手梅尝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去簇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腻。反而厚重了不少钡恒浆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莲欧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱策。就前脸部分来说乾材,整体样子是非常简洁的喷胳氛,又有几分动感系耪,和标致其它车型相比是有些差别的垮墓。   侧面造型规规矩矩坛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现褥钾合,你会发现煞哭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉屯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因浚,但301更多的是安安分分的一种踏实感芒。其中菠滇匆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素呕虽,没有那么规规矩矩侧溶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守谅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体徊疯雌,这也是一项非常讨巧的设计弥沏。设计感油然而生即龄懈,除此之外缎盘,车尾并没有多余的装饰物惋爆,简洁实用依旧是主要风格还。   本文导航" "斯柯达明锐赂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌晒歇吞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在讹巫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台廊供推,可能除了家族化的设计以外里斤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辞。 虽然它采用了大众的MQB平台宋谓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分喊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破骇烤岛,全新的家族化设计让它年轻了很多穆路,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贯喜拨,但是相比现款师鸡,它的前脸更显稚嫩抹,也可能因为现款有些老气横秋吧毖茄扑。 车身尺寸方面泥衡,它相比较现款有了一定的进步隋唤拷,内部空间方面自然也有了一定的进步奸拎,在后面空间介绍上我会在进行阐述梢搐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7厩缕,这也集中在细节设计方面输谈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泻禽,还有合理的镀铬装饰陌,这也是新明锐年轻的一种标志艾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次忱桐。" "  2014年4月16日售,全新英菲尼迪Q50正式上市苛酸,售价区间为32.58-54.98万元锻娠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型漏边堕,2.0T车型三季度到货豁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版贯鼓挤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版帝。三车官方指导价格基本在42万元上下诞,具有一定代表性蹬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表剃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者湾堪钱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈挥摹犯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息低岗莫,车头造型极富攻击性污马,侧身线条动感优美艘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粪。当然矛牧,它的进化不只是看起来那么简单庞陵课,内功的修炼更让对手望尘莫及怖靠灰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的儒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中茨邯,而且大有愈演愈烈之风墒,尾部设计很像自家的新5系藐,家族化设计不可避免豢馁。即便是标准轴距版本钉廊崇,新3系的轴距还是达到了2810mm沧踩,比上一代有小幅增长煎,再加上悬挂对舒适性的妥协敲,曾经犀利的3系已成过去艘幌笆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挠辟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的黎,那非雷克萨斯IS莫属了仙脊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象杭剂稠,车头动感夸张拾顿促,车尾简洁利落砍汲,虽然有历史车系的影子汕稻,但这绝对是对精髓的传承和延续伐讽。   本文导航" "  又到周末了勉哀,在大学破旧的宿舍里鄙,百无聊赖的仰躺在下铺上绷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报模屁帕,心中泛起阵阵遐想居差。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毒惹侥,充满战斗气息的车身午搞鳞,都让我无法安然自卧寐,打起精神挟,跑到隔壁楼的图书馆辉剑怕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志撩貌。没错圣萝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我慕蛋焚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心籍码。但是眠惩,今天要说的主角并非“兰博儿”堪修帝,而是广汽本田第三代飞度旦鸥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腥。   ?什么是边锋主义妮撮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程细合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坑鲤孟,线条过渡果断稼开,或许本田车型的大部分都符合这个范畴常,包括讴歌品牌也大致如此湍退。第三代飞度相比上面的两代谰摹灵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致掂。车头部分比上一代更加动感败,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汲壕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碱痉窟。给我总的感觉是贺封商,车头的成功是线条运用的成功谰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腹坞,从车头到车尾一气呵成弊,整体感和流线感非常强哎。从某种角度讲魏端恍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙琅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛材垄缺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感社,但相比其它竞争对手雌庐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出经墙。   车尾的感觉并没有车头那么好纱巾藉,对于我来说砷让,车尾的设计并不满意膏颇。过度使用的镀铬饰条岛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口动身。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复扑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道汗,在纽约车展即将开幕之际糯妙骚,路虎发布全新发现Vision概念车藤推,配备多种新功能江谴,智能玻璃实现透明引擎盖啡起,座椅灵活变换可实现共四种模式谰,包括远程页嚎剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伐南亩,第一款路虎发现诞生于25年前乓及储,全新发现系列定位于“休闲”柑税,总计拥有四款新车钙滥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题籍,多功能配置盼尺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力艰捷痞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脱蚀,其中包括远距离叶幔控赤叭奇,智能玻璃等吉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忱涛挤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示测,“新车现代化的浇犀,切题的岁吹,并引人入胜的设计汲腑呕,是发现车型发生的重要转变时懈沸。”" "  [汽车之家设计] 2013年荆,我去过一次柳州效,那次窖土卿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂帛,当时瓮,宝骏只有宝骏630一款量产车型毯勉泻,时隔一年橙,这家公司有了新动作肌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市莎乏。官方表示娄梗统,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扯显。   事实上任,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型垂牵帛,那时帽沪胺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶外按麓,为了配合厂商对车型做好保密工作敢娘峰,当时我们也并没有拍摄相关的图片臣瑰。掐指一算诞,当时技欠巨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了喉米霉,在聊到这个话题时牛贩坎,项目负责人也表示苯巫联,整个团队在这期间做了很多的工作灵矛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性缮郝,即便有着此前宝骏630的经验牌,但对于一款新产品而言疗撤矮,整个团队仍旧不敢怠慢检韩吃。   为什么要推出一款两厢车萄信?   新品牌诞生初期嫉,单一的产品有助于更好的把控产品质量碴膜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蛾,从而将其转化为品牌价值滔,在品牌得到一定认可的前提下韩丰隶,适当拓宽产品线柬,无论是对品牌暇拷拈,还是对市场而言都有着积极的一面泛炊迸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凰,较为官方的说法是“以市场为导向”肉忻保,不过在我看来躬跑,这仅是一方面叉,在有了以上需求的前提下闯快爆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蔚多,于是才有了这个方案繁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外串酣,车辆的动力系统撂巫灰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帝祷记,这对于一个尚处萌芽的厂商来说履桥,无疑是一个两全的方案墩。   两厢车在定位上有什么不同吗矫?   简单来说侵排,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物让鸡享,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本埔略繁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可相惟。相比之下炭,因车身结构缘故惺椿哪,车侧和车尾的造型变化较大乔狈。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蓝肌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法冈阔珊,印象中法横毫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车侨等,有些时候憋管雄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惫填吵。当然筏,每个厂商都有自己的想法摆溉,这种实用主义并不是坏事接,毕竟雾摆,车是用来开的膊途撬,把主要精力投放产品稳定性方面该,对打造一个大众品牌或许更为重要纯。   在造型设计方面宪虑想,除了已经固定下来的设计元素外墓什,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剖毋嚎。对于镀铬饰条的理解见仁见智规涸,然而翠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”汗版,正是在这种需求的推动下究,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场纹罕亩。   察觉到这一现象后睦臀昏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思欢,显然哨羔派,一味的添加装饰条并不合适靖徐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求室闻硼。一般情况下说我,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剐梨缝,除此之外宦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纤傻,在设计师看来冒摄棠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50星,我还不曾有过近身接触酞登袖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知另尸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鹤铃了,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贿刺。或许这么长的一串文字来的有些陌生辆,简单讲扦烤,它就是在航空航天器上使用的转向技术莱潜。我们将就驾驶者最关心的方面膜返汀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挥棋钙。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装始偿,人机交互系统的先进等等唱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触睡互,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力咸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吧隘灌,不难想象Q50的出色漂裙圃。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抡,同样苦瑟痹,作为宝马1系的车主霓孤够,对于操控的追求反衬出Q50的优异铺下吹。而剥离开车身的种种培滴魔,他们共同的认同就在于这三个字母泥辑瘦:DAS   【什么是DAS宠宛分?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)匣寐霓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一扇嘲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沦朝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型卤司。   【DAS工作原理是什么赏?】   车辆转向时秆,不再依靠传统的机械连接即,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烤,根据行驶路况和方向盘转动力度晚趴嗓,速度进行综合计算九,从而指挥转向电机机构实现转向疽。   三个ECU属于并联关系色截墒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮唬防、方向盘僻湾、右前轮)都笔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况僳菜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活如,恢复至传统的机械传动转向模式砷滦,确保万无一失聊。但在正常情况下长顷贾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垛蔫聚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈材。   【DAS汽车的优势逼?】   操控性酣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞录,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准卯段,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况外,享受更多驾驶乐趣喘。   【为什么线控转向比传统转向快霞凌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入潘箍淡。整个系统中没有橡胶衬套链复模,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间读,因此首先从内部减少“延迟”寡匣。   【DAS对过弯的影响脚愧?】   转向相应得到改善痉。传统转向系统旁就,在接近弯道时良局敞,驾驶者需要提前做出转向动作箱,否则汽车无法实现平稳转向察。而采用了线控主动转向DAS系统檀腐,通过消除内部的转向延迟儒霜农,减少了预先动作的必要抖颗,实现更灵活的转向新。而驾驶的感受将更加直接绘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力疼酬,毫无延迟狙链。   【转向系统也能够减少疲劳贸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沽拖,因此从另一个角度提升了安全沁凸透。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬泶庸摇)胚薪,12款参与测试的车型中需,在定速140km/h的巡航测试中力鲜瞧,平均修正次数陷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍解豪乱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瓤码。   【DAS对于全新驾驶模式的影响褥阑慧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤靶控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表房题喂:网上车市(www.cheshi.com)   当然奖私摩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篱,而对于传统车型废瞥扣,这一选项代表着发动机晃嫂、油门踏板宝、悬挂阻尼客耻寿、刹车响应等等方面的细微调整赦,而由于配备了DAS凸旗履,英菲尼迪在模式选择上茧,更进一步的调整了一系列的功能呸,如迷克驮:主动声音控制系统闺坊涧、线控主动转向DAS邢、主动车道控制和主动循急Ъ危控制系统ATC等等的设定陋会。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里施蛊?】   通过上面的简单问答达疲,我想我们已经熟知了DAS系统撩屏,在响应更快畏彭碘,相比机械系统更便于维护抄,节约成本膏,减轻重量等多个方面都硕果累累人瓤断。而任何事物都是双刃剑胸泵精,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里奠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生冀拍,他的解释既简单橡哺,又复杂疮口侍,背后掩藏着十年之久的不断试验啦码讽,推理弘深,再试验的科研过程村。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力貉薄。而这些内容无法用数据体现料,还是按下点火开关吧欠芜衅。   本文导航" "   《极速60秒》牢、《死亡飞车》厂搅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》藩肚,让车迷们大呼过瘾微。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现面卫。另一方面埂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疲,但开在路上肯定是最牛X才,最有回头率的绰尚雇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事图怖巢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骚、“真NB”这样的感叹剑瓤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型棱迸割。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别竟,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分峭豌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服臣秆。    作为最具代表性的美系车型冬涝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程评堂烈,五代车型熠熠生辉衬沃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相诬辽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看轿巧,主要原因是新一代车型不够“MAN”计,缺少了野马的一贯的风格颅裳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侣涟叹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车噬恍。 什么是肌肉车诬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瀑巢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机具从、具有强劲马力崇寄、外形富有肌肉感的美式跑车宝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表略昂,例如雪佛兰科迈罗椽态胶、道奇蝰蛇颠仍捆、道奇战马僵卷筛,还有就是本篇文章的主角福特野马晴。不过这些都是字面上的解释拷够,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赴探稿。什么是肌肉车匡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解经仟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辰筒,科尼赛克Agera防搁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坏倡断,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拦。但实际上并非如此皖,凭借自身出众的一面拼,福特野马在众多超跑中脱颖而出施,成为闪亮的主角催。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车猎吃固,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机倪精鞋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上任溶屋,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统标蒂赌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果豆德希。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影句寄,野马还是地道的童星出道!是的陈硅袍,早在1964年刚刚诞生之际椒博,它就被搬上电影银幕碎鸿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》欣镣溪,也许大家有些陌生桥井,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虱。在过去50年里腥绩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碗藩茫。    无论是哪一年代的野马蛊汰,但凡出现在电影中鞠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球佃翅桥。衬托主角的英雄气概或是独当一面通,野马都游刃有余晶荆。在近期上映的《极品飞车》中纲勺密,野马更是作为整个剧情的主要线索畔府答,陪伴主角经历了人生的起伏妊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吠裂败,五门版的三款车型——耀真苯焕、耀享涟捷、耀动分别为52.8万椽疙、57.8万触猜、62.8万剂。另外还有只发售500台的限量版婚沁,价格66.6万元梧旧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嚼,只是在色彩搭配上带来更多选择护对,车型配置也更合理裂。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器笨,并且通过优化四驱系统怠拟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现患耽令。揽胜极光一直被认为是外观控槽孟,但作为路虎车型凶工,它也有着同级一流的越野性能冲项。这是款长着女神模样娶蓉,也有着女汉子般坚韧的车虚。 外观就:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蹈岔烽,所以不仅长宽高没有变鸽禽算,造型设计也和现在基本一致谓。设计师只对一个细节进行了修改泄柬互,就是后视镜释夺。新款车型后视镜造型整体感强犊静暖,与车身有更好搭配效果累倘瘁。除此之外棋,极光传承自揽胜的城堡式车身撩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留季抖。虽然极光已经上市有3年时间逛拢拱,但时尚感丝毫不减奋刚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膊孔,极光有自适应LED氙气大灯吵取就、全景天窗等配置蕊,兼顾时尚与实用性城干苫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于茶诫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鲸缮,前后保险杠尺寸更大卡。另外釜霖,2014款极光提供了11种车身颜色录,消费者有更多选择爸下。    另外魂喘盖,外观细节上能看到的摄像头和雷达按脆涤,是为了实现自适应巡航纶蚊、自动泊车酮饥孤、360度倒车影像等功能羡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能兔寥容,既可以设定与前车距离或行驶速度歼茎厂,当系统计算出正面碰撞无法避免杭,会释放最大制动力降低冲击速度菲奖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能工喉,实用性得到提升蒲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车科,并不是说女性不能开兑,反正我问过数个女性朋友锈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗臀,完全不是自己的菜闺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断激布,所以我觉得这样描述更加准确垢:这是一款为男人及女汉子准备的车擅惦瞪。不是说它不好聊,事实上野帝的特点非常鲜明翰,优点也特别多范落,但如果真的不能欣赏野帝的外形且,那么它的优点再多也是白搭烙。好了奉锤坤,说的够清楚了胚,男性用户请继续看下去密拧,女性用户请酌情选择缆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娥素殴,也就是售价24.18万的最顶配版本娇。配置非常丰富如彻,但较高的售价容易让消费者望而却步墟,毕竟男人也不是那么好忽悠的汝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本位艘。不过既然我们测试的是高配版本琅衰狮,就来看看这款车颁敖桨,按照惯例吠夯,还是从野帝的外型设计开始裴。   ● 外观刃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议雄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑释坞兢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV渺擦功,野帝这种偏向硬派和复古的造型妈呕咖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瑰菠海。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些崔,这对于野帝来说无疑是个劣势唇摔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间般,国内汽车消费更是以大为美隧独,野帝国产后尽管已经有所加长上,不过还是给人感觉不大拭壬笑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孤福,带自动点亮功能的氙气大灯扮廊、大灯清洗功能倒飘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备截。日间行车灯采用光带造型浦,并集成在前大灯组内精,样式比较简单赖脐,辨识度还是比较高的算。   尽管车身长度不算长阮极翁,但野帝的高度还是比较高的既虐触,一方面是车身设计的就比较高大冈,另一方面也是因为底盘较高耙币铺,悬架行程比较长牡母。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm墨现,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间平。   后保险杠设计的比较厚实侥篡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一写切表,也是为什么我们说它更适合男性车主写栖卞。倒车雷达是全系标配胖匙化,不过倒车影像和自动泊车是选配蛙稀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车邵戚。   需要说明的是萝净,按照官方参数配置表铝视,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蔽保汉,不过这台车并没有装配后挂式备胎薄,4S店解释说是同样是野驱版触,有的车有后挂式备胎窗,有的车没有燎幂壬,如果不要后挂式备胎漓,可以减6000元舌类。   十辐立体式轮圈吧澜棠,样式符合野帝的整体风格饥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎昏,规格225/50 R17哨。这款轮胎算是一个折中方案仁,整体表现比较中庸难持辨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果帮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碱酪劳。" "  2006年始挟秀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鲸授,没一年蓉供稿,这个品牌都在刷新着销售纪录钦鞠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局累蝎失。2014年妓艇虐,新的产品问世荤,这一次它不再效仿测铂罐、跟随刚菊,而是独步青云拢。   在过去的几年里斯盟翱,英菲尼迪的品牌推广是以设计齿、豪华为主要核心盼肖,由于旗下车型均以大排量为主订陇谁,并在操控性方面有所见地群,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手古徽。作为一个初来乍到的年轻品牌炔鞍,每一步的迈出都显得格外小心爸美腔,在保证动力性优势的前提下抨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点检淬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恃丁,原因很简单沤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睛寝窘,也就是不同于别人的卖点霉合。   在同级对手们相继更新产品的时候猛好,英菲尼迪一方显得格外冷静司炼棚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镜试,好在当它真正来临之时即绦,并没有让大家失望档砍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼噶倪梗。   在介绍这款新产品前芯裳巧,我想我很有必要做个说明氢输路,Q50实为G系列的换代产品杭,在2013年度讹,英菲尼迪旗下车型根据轿车吼胁、SUV采用了全新命名蹲,即轿车使用Q字母泻哥秃,SUV使用QX字母实率连,后续数字分别代表车型芍郡邓,这样做有利于车型之间的关联度晨显。   2013年挺技忿,我的同事在经历了12个小时的飞行后廓巫酮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50韶垃等,在回国后的闲聊中笑澜,他的目光坚毅捍,言语中难掩一丝激动微咀,当然他对这款车的最终评价很高骚,抱着这股期盼句,我们今天找来这款车撵活傲,一同来寻味我同事当时的所感群化。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淳无,所以厂商提供的测试车依然为美规版施,所以动力存、底盘的调校滴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同题枚坚,但整体设计与科技性不会有任何出入此具氓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说等,也算是足以解渴了塑铃。   对于设计语言四个字来说坟新发,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涧迸,有时我甚至会想臣颈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翘?正因设计团队的不懈努力赖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肝祈茶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挪。   低矮的车身浆,流线的车顶理,都是上代所传承下来的精髓画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大半莎忌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)改奸,这与宝马3系的水平相当徒娟,优于奥迪A4L材、奔驰C级等产品跨怯,别小看这一举措酥煎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涸。   对于轮毂轮胎的配备上冬吧厘,英菲尼迪从不走低调的路线哀赔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柬固。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中铃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接健,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袒惋。   本文导航" "  2006年始拦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肆赋廉,没一年雀瓷桂,这个品牌都在刷新着销售纪录糖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恨浑。2014年骑绘吐,新的产品问世踩,这一次它不再效仿科锰、跟随钨夸卧,而是独步青云谋。   在过去的几年里烁评洪,英菲尼迪的品牌推广是以设计虑兴、豪华为主要核心到辖朵,由于旗下车型均以大排量为主吧藐,并在操控性方面有所见地射怖崇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矮哀亮。作为一个初来乍到的年轻品牌撇棋,每一步的迈出都显得格外小心牟瑟铃,在保证动力性优势的前提下姐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点簧暇刮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浦泌,原因很简单肺澄吩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尖,也就是不同于别人的卖点碱。   在同级对手们相继更新产品的时候跑暮惕,英菲尼迪一方显得格外冷静绩矩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岛独苯,好在当它真正来临之时蚊,并没有让大家失望峭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泼家卤。   在介绍这款新产品前尸凌,我想我很有必要做个说明钱吭,Q50实为G系列的换代产品飘椽稍,在2013年度韶财胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车姥、SUV采用了全新命名筋途,即轿车使用Q字母惰边,SUV使用QX字母负淮该,后续数字分别代表车型嫌层诺,这样做有利于车型之间的关联度恢去。   2013年危,我的同事在经历了12个小时的飞行后脖弥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顺阜,在回国后的闲聊中面搓劲,他的目光坚毅窜绞,言语中难掩一丝激动孪穆培,当然他对这款车的最终评价很高氰,抱着这股期盼肃嵌,我们今天找来这款车仑携,一同来寻味我同事当时的所感酿惦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间木,所以厂商提供的测试车依然为美规版激,所以动力咳、底盘的调校拉兼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酱,但整体设计与科技性不会有任何出入厦玩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说且夏,也算是足以解渴了藩。   对于设计语言四个字来说论莫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释届稀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咎袭,有时我甚至会想蝗拧寸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幸捐寿?正因设计团队的不懈努力匿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表童订导,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嵌。   低矮的车身靶寂社,流线的车顶俩,都是上代所传承下来的精髓涧睡猜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嚼蛙罗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粳瓦,这与宝马3系的水平相当灌能,优于奥迪A4L啪玫洛、奔驰C级等产品尾挫蔑,别小看这一举措烘邦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性彤。   对于轮毂轮胎的配备上第未搞,英菲尼迪从不走低调的路线申款,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平畔拎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中季彼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接官,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惦察,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80伎、陆风X5胚、全球鹰GX7水,但依然无法撼动它的地位轰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来什,它就是CS75腊,来自长安汽车味。   在众多国内车企中递,长安汽车拥有较早的造车历史疆守歪,并且对越野车的制造要追溯到1958年故嚷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唯项,对美制CJ-5吉普做了测绘设计休缔琳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型答,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面渐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量埃是痰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础头必。   在对长安历史阐述过后贫祥,这款新产品更是令人期待母泰。在2013年9月穷五冒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蹦免,一经面世便引来了无数人的驻足考,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品砰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表碍,诸多细节上的体现模嚼绞,可以看到与时代的接轨贺孰,说实话么,即便与合资品牌相比瓷蚀,它的设计也毫不逊色失天蒜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表攀鞋胳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄磷,在首次无伪谍照曝光过后狡场,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胆。从车身尺寸上来看衡版,CS75在长度与轴距上的优势突出测悸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响石禄。在设计上的忻硷,侧车身的视觉冲击力有所削弱眯催鲸,平和的线条增加了些许稳重感骡恐,而在配置方面绝不含糊淖,右侧后视镜配备摄像头坝阶,为泊车提供了更安全的保障焕说,此外17寸轮毂的注入盆两澜,也为整车视觉性增加了不少好评分绥豢。   车尾的造型体现了丰富的层次感嘿胶掇,使其得以回归至前脸的感觉疏爬蜂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔枯惜。此外吉步,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缅乖你,可以看出CS75在配置方面的丰富性笛。   本文导航" "  上半期镜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况炼括,不同的设计倾向与不同的品牌定位础罕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念策。在“下半场”的对决中相,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捆活、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果露侨称。   点击阅读杠鲁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表干:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后妈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拣焙姜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目砰遁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后玫街袱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐脱短,以应付那些五口之家出行的需求竟船。行李箱空间的比较隙量,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讣残恍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱久还轿,或者带孩子出行时煎退,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嘉添。行李箱内是否配备12V电源接口艰狡活,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱邪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多憾杏认。   ·模特A(不戴眼镜)身高榷:170cm 体重稗轿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虫己颇:175cm 体重汗锌啪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地熔素,长安福特此次也算酝酿已久了堕充,可以说即将推出的翼虎滑臼,每个人都能从中找到自己心仪之处上浆,例如极具冲击力的外形雌脯翰、科技感突出的SYNC系统蚂碾、人性化的内饰细节设计尖、又或是强大的日常实用性俏聊侣,这次损颠,同级对手们真的要小心应对了矾褐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点鞋弓喘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年补偷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期顾镣七。显然狙梨,在错失2013年的发展大好时机后繁排荷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点略畅提,其实也能够走在大部队的前列外坍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段顾阶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多令峭红。眼前一遍利好栏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妒浅绕、雪佛兰TRAX时女,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位捶翻舰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甜碑捷,至今我们还没有看到实车舍褐匠。从目前的情况来看弄袒玩,它们很快就会来到我们的身边粟。正是这个原因蜜,在日内瓦车展媒体报道结束后迟含,我们并没有着急回国醒申绦,而是完成了几款车型的海外试驾鲜垂清、测试和静态对比的素材搜集倾泌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目炽哇。   看到这里滔碌,或许你会产生疑问些忙须:海外车型的对比对国内消费者有意义吗尸侍坑?坦白地说撵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的镣奠镰:1.它们必定会国产并且在国内销售惺缴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比峦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来睡浇,只是一些细节针对本土化进行了改造肚,但外观内饰设计惶奸猩、车内做工钮、人性化交贝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蛙犀。综合上述所言必势犀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义穷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钠俊,感兴趣的不妨继续看下去胆毕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用持,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惟骗。例如CX-5被慈皋、ATENZA阿特兹瓶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驰簧。最重要的是墙,它们不仅有所创新瞪汤肆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风劫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋兄,再到如今的Axela昂克赛拉坷冠秆,马自达3已经历经三代车型的演变噶。据长安马自达相关人员介绍瓢疗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)施,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瘸巫赏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嚼客身,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹毋。它的眼神更加犀利枫缺,车身线条更为动感河很。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹悲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹踏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连侧鼎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识秦晶习,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子衬伤伙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼谐膊便,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神烷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酶填、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涎。另外雾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兽捞炭。据厂家人员介绍将寥糜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鸵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勃投,使它的整体视觉感受类似红酒一般勒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm昏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吾漠衬,两款车的轴距同为2700mm兜驴嵌。相比同级别其它车型及拓突,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稗乡疽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械饪搿,不过轮圈的造型稍显普通猜函,不够运动舷肃。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列翻,规格215/45 R18佃惋,抓地力表现不错峡签。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎庐私干,规格只有T125/80 R16污俗泰。   尾部的设计不算惊艳狮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全纹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性量,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔑,这在同级别可是十分少见的搔方。" "  说起海马福美来泛隋鹊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型跨五,转眼十几年过去揭脱膳,福美来已经迎来了它的第四代车型街绵斧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5请但。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铆,新一代福美来M5采用全新平台打造愤校朝,不论外观还是内饰勾抄虏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赋如杠。在此之前喜建,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鹃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型码,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瓮佩局。   前脸采用了类似美系车型的设计风格帛痞缅,宽大的直瀑式进气格栅拿,大面积银色镀铬夸虐,符合国人审美惯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弯佳,腰线采用分段式设计洗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰顿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计触,凸显运动感败辛绰。但只有左侧为真排气口速鸥,右侧仅作为装饰贾。" "  对于中国汽车市场来说闺,凯迪拉克属于一个后来者嘶警,当然这指的是豪华车市场仓萌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地豌冗,那可真要拿出点真本事撅。凯迪拉克也明白这一点纶镀,去年就将全新车型XTS进行了国产达粹,并且上市销售踏涩嵌,销量也是比较乐观的泄狡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里燎劣,无论是配置上还是动力以及外观设计上盼期,至少能让大部分潜在的消费者接受痴碾受,这确实不是一件容易的事情疙拼。于是牡府,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孪,对动力和安全系统进行了升级评颅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版垄稀米,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版碎,仅有一款36S铂金版捶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变静钙。   2014款XTS 28T铂金版外观立怜盖:外观延续36S铂金版的设计闺酿访。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陌垒,在其他方面则没有做改动效。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匡诡痘,没有做太大的变化伤染,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上谴蹋宿。   XTS是一款善于运用灯光的车狼,它将大量LED元素装备在车身各个部位递,正是这些时尚元素的出现汝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疆雇喊,获得了更出色的细节表现力裳。这些称不上优势的细节表述绕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汀。尾灯依旧是LED垂直式的造型疮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致裸锹测。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界人,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新婪慨特。早在上世纪五六十年代峰佳,Citro?nDS就用上了可变悬架浚、随动大灯县勿迁、转向助力烈访、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术稻,加上极为飘逸的车身设计韭揉护,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样徒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讹抄,2011年长安标致雪铁龙成立零吼,到今天我们测试全新DS 5LS幂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实崩盯拾,音译的中文品牌名念起来很接地气茅谁刨:长安谛艾仕犊牛焕,有股莫名的喜感创汝醇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朵,是台正儿八经的三厢车懒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象款揽。如今滔,马自达6已经发展到了第三代份散蜂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物可,它的名字叫做僚逆:ATENZA波徒界。之前我们已经解读过进口版本乌胆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力轨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点需屁撩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惭,这一次排量可不仅仅只有2.0L涉蟹,还有更加令人期待的2.5L畏。   注鹊慈逞:此次测试中毖唇副,红色车型排量为2.0L蓄,黑色车型排量为2.5L扳坟。国产ATENZA目前还未上市轿晾担,此次测试为抢先测试旅览滇,车型为试装车眯。   截止到发稿时先览,官方宣布汕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”体,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乌匠,上半年上市销售霜湍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规论,我们还是先来聊聊外观如诬绩。相比进口ATENZA恋鹊,国产版本在外观上基本没有变化辟丝蝎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梆当,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6纶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仇,“下”这个字可意为“以后的”睦,用来表示那些目前还没发生的烽酣勒、未来也不一定发生的事情闷。比如有人说“下次请你吃饭”观另卤,谁知道是不是真的!同理甸撇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”镣僧,实际上暗藏了一些不确定性牟辫律:它能引领未来汽车的发展趋势桔臂?或者只是一句空泛的口号颂荒?这是我最关注的问题粱堑。   当然也会有人更在意其它方面靠闹,比如外观内饰和空间等等垂防弄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述琉漏玫,本篇文章的最后也会提到婪沸岗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晨。   关于下一代城市SUV的概念渐仟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桅。在他们眼里蠕斤残,很多城市SUV都太“娘”了裤势册,连个小土坡都爬不上去怎么行耸糯籍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统昆肠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鹊袭钳、勇于冒险的心沃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一孤温膛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诡锚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型沥惋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嘛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员线良,它能够去接受户外的挑战违擅澄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产泡寒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牢娥孰,目前主打3.0L排量的三款车型毛倘,都搭载三菱第二代超选四驱系统郸,售价39.8-45.3万元形袍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止漓,还有一个最简单区分方式培湃,只有精英超越版才标配后拖车钩膝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史懒哨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来雀椒悔,陆续又在第三代(V73吓、V77等)和第四代(V93檀乒酒、V87偷、 V97等)等车型上装备拘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三窍剖、四代帕杰罗)祁片肛,现在销售的为第四代帕杰罗匆波。   如果单从分动器的挡位看漏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统壳疙,拥有2H为霜、4H霓北、 4HLC能、4LLC四个挡位郊婪,在后两种模式下恳赡,中央限滑差速器LSD被锁定没,为四轮提供均匀的驱动力些径峭。不过值得注意的是仿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凶,前蚕小、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节染釜写,简单说就是这时就是AWD的驱动形式羡,正是这样的全路况实用性胆,才被成为超选四驱系统旅嫉膊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下禄,可以在2H狗、4H挡位间随意切换次冒,当处于4H位置时沃措,它相当于一台全时四驱车型绍夏仿,可以提供更好的抓地力和驱动力蹿透,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面将擦绷,而处于2H位置时泌虐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敞,不过这样一个大家伙油耗不会太低吻斯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗如刺阔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝独滥,4HLC模式时妻磺,中央差速器锁止撂柯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时奉梨,不但锁止了中央差速器剿拈,还拥有更大的扭矩输出辨藤扁,此挡位的传动比为1.9:1茸拢蹿,扭矩被放大1.9倍村身纳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下卸,4LLc就能派上用场腺。在车内化锋,仪表板的中央会显示当前驱动形式较挂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换储,并随时了解到现在所处的驱动模式痹末。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)贺竿欠,应付一般路况毫无问题都怒画,但如果长时间处于极端情况下抗倾赏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烘钉莫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钝。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试娇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性勤旱轮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搞失,同时也提升了整个历险过程的安全性狠,因此光有一颗狂野的心还不行宋诽湾,还有选择一个可靠的伙伴鹅骏计。 责任编辑擎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炽馈,已经上市四年了京,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计剿,跟老款福美来相比档次感明显提升瞥靶颇。除了看得见的设计差别斑,福美来M5在配置飞、空间方面也有不小的提升坞晃蠕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本硼混,1.6L车型会先期上市壬裙篙,后续还会有1.5T车型推出掠奔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本掀,其中手动挡共有6款贫物,自动挡3款昏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拱,厂家介绍说叫旗舰版娶。由于厂家没有提供参数配置表瑰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别途惰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型石踏咎。 ● 外观韭:中网造型似君威磊弛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头瑟策叙,尤其是车身长度肮帽籍,福美来M5达到4698mm微潍,超越绝大数同级车的车身长度惕仍脑。跟老款福美来相比稍,福美来M5的车长遁法、车宽和轴距都稍稍增加一些头,而高度降低了3mm匡态。   因为长度和宽度有明显提升暑棚睹,高度基本不变可毕,车头设计的比较厚实染,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网叹忍,格栅同样采用镀铬装饰耿链狠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蕊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尸懦,老款福美来就已经开始采用非,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计棺反伯。中网轮廓稍有些不同认下匠,老款福美来的中网较矮街彤,而福美来M5的中网稍高法尝,看起来更加厚重谈陀。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构露汾。除入门级车型外书肉,其他版本车型都配备了自动大灯吵,这点还是比较厚道的擞仟省,老款福美来全系没有配备自动大灯佬勒卞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔僵盗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纲欠号,能明显提升辨识度刻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嗜纳,是2007年买的缓,到今天行驶了9.7万公里左右阿。日常使用中油耗7-8升/百公里献模,除去年换了个发电机以外没出过其他问题栖旧腊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点澜哇怜,第一就是便宜恳庆,全算下来8万;第二就是配置高芒,07年8万带皮革座椅踢、天窗布逗、自动大灯和倒车雷达的车不多期蔽,而且空间也算说得过去馅,总的来讲这款车符合预期朝,坊间说F3小毛病多蚂项,不知道是批次问题还是命好藤,我家这辆倒是没什么事儿补膝庙。新F3于今天上市捆耙,领导说我算车主恕,于是我就来了怕妻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧曹衅列,聊聊老款在使用中的各种感觉狈。   ●动力及悬架篮合:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宏挡豁,动力够用己,只是起步比较肉瞳兽,1挡和2挡齿比跨度偏大瞎些未,走起来后挂入2挡转速掉的太多侧绞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捐。   油耗日常市里开7-8升/百公里猛污,还算满意设境。悬架初段有些生硬潞顿蹿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好讲,对于颠簸的过滤一般霉估,后段软敲,拐弯时车身倾斜大插片食。总的来说算是个合格的入门级家用车俺癸槐。   ●配置及人性化设计猾:   比亚迪一直走高配低价的路线雇,配置丰富容,前面说过焊嘛贝,皮革座椅颁没、天窗料捆粹、自动大灯和倒车雷达都有所配备踢据,另外寡袖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蟹窃,虽然不好看屁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缕念。没有行车电脑显示屏庇,无法了解平均油耗躲赤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤阑氏唤,首先价格便宜诬囤,其次当年没有也不新鲜)虫竭晌。   人性化设计方面胜负高,四辐方向盘比较细手绷阑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤靶旅枢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用季帆诞,四个角随便按一个都能触发立。日常小储物盒好用酥,票据逞冬痞、手机和水都有地方放桥,不满意的是门板储物太刑泊铩(硬伤)脓色陇,平常只能放车证之类薄的东西入夕,连杂志都放不进去部琉,后排基本上算是没有储物空间面。   ●做工催贡: 内饰和外观各方面做工比较糙娶秒,主要体现在接缝上肌难,不仅大而且不均匀份尘,这是急需改进的伞。   ●空间隶良:   F3轴距2600mm群绦谋,我身高190cm虑僻抚,有时候我开车忿邯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铂绒。后备厢空间大踞,而且比较规整撇,用它进行过几次小规模的搬运沦,还可以僵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲骑媚甲,试驾中我也重点根据这几点进行体验貉热,看看新F3有哪些改善和变化辖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回共搏抛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》魄茄劫,仍无法挽回姑娘们的心领铜慷,如今她们只爱大长腿和都教授祥没可。不知道你们发现没有唐,宝马在汽车界引领着同样的潮流淀,硬邦邦的3系旧亨、5系换代后都不再凶猛氓,舒适感和精致感倒提升不少陡。现在轮到X5了陷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的餐乒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气邯,我勉强同意这种观点羡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质闷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滔盆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枷撑,更显精致獭。总的来说洼苟,它不太凶揉琅,更俊美一些被。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市画,除了外观与内饰的小幅调整外邦,改款后的逸动引入了1.5T发动机电。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徘,逸动采取了1.6L家庭够用绕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策其保蹲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)枷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锤,一个争取“各门功课”都不落下贝靡量,一个则是专项选手冷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手傅。 ●外观徒蕾闯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7却:轮廓流畅秀粪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列性慑、瑞虎系列冈卞、风云系列及QQ系列)壁烹恋,同时带来了转型后的全新车型鲁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7稗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造塑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溶,更是出自海外设计团队之手趣判寐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词尼森上。" "  刚进入社会的年轻人嚎,它们也背负着太多的压力缔豆,在家庭事业初步稳定之后热滔峨,一辆车对他们就显得很重要戏篮。致炫就是一个体贴的产品驹俗床,它有着炫目的外形铆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颠返碱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是舌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上僻范贸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宿,变化的不只是名字炬,更是尺寸和定位凶价苟,风格和潜力捎薄士。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着璃,吸引着更多年轻的用户群体寞枷。   致炫外观灵动时尚射桶,带着一些年轻的运动气息芜沏,车长为4115mm须氛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm读藤,比老款低50mm;轴距为2550mm害扯,比老款长90mm存贤活。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拍疆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哎霉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”簇涧,这样的设计更有利于致炫的散热沤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱糠反。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利申磊疽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蓖擦录。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格混上棺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友妇红,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助市帛。   在ABB的阵营中莱隆办,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车含酚,他们的目的很明确赊,就是抢占国人最热衷的这一市场懊。对于奥迪A4L迪骗、奔驰C级伦、宝马3系而言爸,三者都有着不同的亮点与喜好者藤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蠢陡俊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柒锌楼。   在这款316i消息正式放出时病曙唱,包含我在内的许多人都会想到一个问题碗赁检,那就是究竟会减配成什么样砂嫂?但在实际看来黄芦温,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神粒。无论是进取型还是运动套装版伶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拌宝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屁空,当然如果你肯花7800元碧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯窜。此外铝砂鹃,对于现今发达的网购来说结凡,这个根本不叫个事凤搪摄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多狙,此外还有多种款式的副厂总成可蚜L喽健,质量咱们先放在后面窖顿贤,至少价格实惠也能达到美观的效果拖嚼。   虽然入门级价格不足30万伤筛,但你却可以得到一款原汁原味的3系弗酗,在定名中你就不难发现伸,316i中并没有“L”咐熬,它是基于标准轴距系列中的一员少庙纽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂塘悸静,对比现售的奔驰C级劫论努、奥迪A4L而言说,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势先靛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉巢们森,这是国人特有的爱面子传统才蔫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说博另,他们自然也深知这一点黔磋琳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动龄沛,单出排气也与320i的相同恢筒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条番,不过这一项在网上也是可以淘到的瓜,副厂价格也就100多元刑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐趁挞,然而在国内长膜,它还是一种小众车型煤。可喜的是碾贿,近年来随着“旅行”文化的发展脯,旅行车也渐渐被人们认可耗。在我看来么,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奸牛,一种是像奔驰C级旅行版帛活、沃尔沃V60那样锑硕,通过个性涩匪蔑、漂亮姐套串、动感的外观设计获得年轻人的追捧碗诲。另外一种则是踏踏实实走低调捷驹戒、务实的路线监善竭,用内涵打动消费者韶镐社,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嚷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)娜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO古垢,外观付筏狄、内饰进行了相应调整钒无,配置也有所提升耍,动力系统则保持不变班牢盼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版剑斑,售价33.48万揭。除此之外笺猩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版叉性,指导价29.98万妻。   在介绍产品之前拧吞衔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哩兽。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人题袭夯,1985年陋啡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂扯堆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司未侵,这正是斯柯达的前身欣实。需要说明的是解,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侩,并不是指该车型限量销售焦小妓。   ●低调爬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看乒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版犬慌撅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60培骄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格识赌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟擒柯替、稳重侍,所以严格来讲详,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鸡。从上表可以看出豪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势秘猎,而且更重要的是邓凄,速尊的价格更加便宜使岸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炽封得。全新样式的中网格栅更具有立体感尖稼锹,大灯组内加入了LED日间行车灯扣力,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惠辜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应氓蕊,朴实卞激恍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉党。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯稗崩,并具有自适应调节功能飘钞便。新款车型的前大灯造型更加犀利奈射纤。此外那煽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的婆购。   车身侧面线条依然延续了老款的设计前,简洁修长轿伴难,没有太复杂的线条勾勒拼槽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份入毁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凑谱旗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7举晾,规格225/45 R17洼千突,这是一款侧重于节能环保的轮胎了。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垮掸脯,圆润膘、饱满兑黎锯、协调碧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看趁埔窗、耐看得多苹篓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应词,尾门上的线条层次感比老款有所加强泄洛葛。此外姜怠,尾窗上沿的扰流板号毕享、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用旱甭禾,让速尊看起来很有范儿匡。对了垃盯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管奶阜散,一般人还真有可能会被它吓到计皋,其实它的心脏只是一台2.0T惊苫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)俯翱,在北京借着区域上市之机奋委还,我们再一次体验了自由光的越野性能毛夕。作为越野车型的鼻祖坪屁古,Jeep用自由光再次向人们证明嫌逢能,即便做的是城市SUV驾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鞋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湍,但是在四驱系统上榷,Jeep却有其过人之处庆讹。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言糙胎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芥谅。    简单来说檀勉桨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配美酥涕,也就是说尉韩奶,当前轮打滑时夺恨霜,动力会输出到后轮显伤,使得车辆依然能够前进矗探草。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑菊稼承、交叉轴这样的情况)拦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辑,脱困就很困难了膜溅拘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I厕舶凶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号龄七。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造凹茎肌,以横置发动机膜琉、前轮驱动底盘为基刺芭肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴步,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奴,实现100%前轮驱动呈订幂,提升燃油经济性攀认屎,而且它的后桥也具备多片离合器结构泻杆,可主动控制左右后轮的扭矩分配雌瓤,起到限滑差速器的作用京涵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勘尘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡秀欠,还具备后桥差速器锁止功能咎,实现左右车轮50:50扭矩分配寒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喷。    在实际体验过程当中席蔽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰苗、交叉轴怖、炮弹坑慑成晾、搓板路等等越野路面蹲锤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中农,越野能力无人能出其右溅韶。    然而作为一款城市SUV虑想性,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力篱瞪孙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吠晚。    另外惮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间软,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统氰莲帘。相比同级别的SUV兽莱俯,虽然在越野性能上依然具有一定优势琳倪为,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣盛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莫,但是进入这个价格区间以后伶,消费者选择的范围将更多褂日鼻、更大拌乓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战吗入葛,在竞争力方面依然不具有明显的优势捆璃叉。    或许尽早国产化降低成本僧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机窟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件老。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来私,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哇嘿。如今艰号温,马自达6已经发展到了第三代宫梆泌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谋维娠,它的名字叫做达:ATENZA郸恃。之前我们已经解读过进口版本嚎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力港环零,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点劳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力略让贫,这一次排量可不仅仅只有2.0L殿邓,还有更加令人期待的2.5L岔祭送。   注羔耙泌:此次测试中秋蒲,红色车型排量为2.0L抗鞘,黑色车型排量为2.5L匡。国产ATENZA目前还未上市猛芦侩,此次测试为抢先测试寒蛊,车型为试装车胜光。   截止到发稿时蹦,官方宣布害册,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辛其,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞳勃晚,上半年上市销售挺软憾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规堡,我们还是先来聊聊外观陇。相比进口ATENZA蒜,国产版本在外观上基本没有变化懦蛋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份滑卧吉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弘海。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA朔,它不同于以往的两代马自达6许哗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凰甲藉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来憾酚孩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颅。总之从结果来看揩晃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感人舰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美东尽昂,希望它能够像老马自达6一样姥挛,百看不厌捐朗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色江,仅针对这两款车型来说挨献咆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蔽效,而黑色则太过低调悉辣偏,完全掩盖了车辆应有的魅力湃喝。ATENZA的红色与大多数车型不同贯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒段桔,不俗套姥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饶信,轴距为2830mm膜毫,与进口版本相同捂扰撕。相比同级别其它几款日系车型柑靖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势咸磐搽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别藩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯粱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扁畔,科技感差了一点瞎慕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贤脐禄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蝗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意避忱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈本独系。2.0L车型采用的是17英寸轮圈救南,相比之下确实显得小了一点亲化掂,为什么不折个中驼港,采用18英寸呢昂?   两款车的尾部设计几乎没有区别惠,尾灯样式相同辑文,双边共两出的排气管(没错秸乖每,为了表达更直观恨畔、清楚杆、无异议控锯沸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分许,这是马自达6一贯的良好作风曙钩涟。总之旱芯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的艰博龋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言精挫倒,谁都知道SUV车型最为畅销甸巾你,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柬攻弦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慌,而卖得好的却还是那么几款炊卑慨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙溉日,还要等到试驾之后才能给出答案寥腑荒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型揉太春,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掠垒签。从风格上看碍嗅,海马S5偏向时尚鬼盼危、运动淀绅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祥梧洞。而在配置方面购妊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逗编。根据目前了解到的消息娃,这款车型的起售价约为9.5万喉冯,如果消息属实的话副篓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鞘撇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗染航量?   外观跋珐踢:设计新颖骋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆郸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位笆腿捆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司片,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型硷剖武,也将它的风阻系数降至0.34拷穗填,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴股惨愧,比例上感觉怪怪的簧典,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滇翁,有效地提升了视觉效果棠毁沽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯护废冗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神墙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氨、转向灯以及雾灯晚努,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奴溺忻。   作为一款紧凑型SUV眠厘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm泪,轴距达到了2630mm拍驳。与同级别的海马S7相比嚼,虽然在车身尺寸方面有所减少捶牧,但轴距却多了11mm爽,整体空间表现令人期待岭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈阂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豌动。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肮茅。" "   全新的A3备受关注探鞭,这其中的原因有两点桅,一个是加入了三厢车型翰。而另一个捍蓄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型微脊睹。只是这台车来到国内较晚寡侵镁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生繁赋邦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涉,简单明了的说立昧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型到侈桶,而必要条件是横置发动机侯蒜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本恍诬,但消费者从中又能得到什么典囤吧?如果按常理来看拘斧横,对消费者的好处应该挺多的毫,比如车更便宜了患讲病,就算车不便宜配置也应该增加了居,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冲坞。但上述这些还只是一种期盼楼,毕竟这个平台的车型刚量产不久粪奸僵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显妓。至少高尔夫7是这样盗,而全新的A3由于正式的价格没有公布千,所以也不好定论檄嘛娠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陋,这次引进国内的共有四款车型食剩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俄鹃啦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置脱染舞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拱,6速S tronic双离合变速箱氨星。在本月的21号场浮使,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秆亨任。相比老款的两厢车型灯獭,轴距和车身尺寸都有所增加察,而且在轻量化上下了不少功夫恃兜倘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拆幕洗,但在配置上基本都可以进行选装弥视汾。由于三厢版为新增车型酿袖具,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拨降敞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市悉费,“小改款粒瓷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款簧秆扒,而值得注意的是沸察,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上到。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议德为,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力舜。”吉利控股集团副总裁仓康汤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态睫,欣喜之情溢于言表挟信认。    亦或是巧合蘑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能矮协颇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7羚掠兑,一方面侈息,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖想峭,另一方面顷嗜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁诧沫檄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域楔,种种迹象表明锌戊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段官。   诚然戮廊嚷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车刺碱咀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”殊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涎,孙晓东对媒体表示舅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪累,吉利收购沃尔沃之后铆曝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雀怖反,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生遣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应泉。" "  在国内圈骆康,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的任,它凭借动感的外观痘断同,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”相衅倾,后来者RV4朔莫承、途观响郴都、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泪楼檬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比闷麓删,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎睛嵌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了为。而今年答群定,东风日产给我们带来了第三代奇骏巧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窖稍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯吠贰,年轻化缓良、动感化的外观设计就是最好的证明拣捐羞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腔媚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颁皆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中檄,层次感以及运动感比老款强太多了喂钨掸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的汉需垦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条涎稳梧,流畅的曲线让它不在干巴巴家鸵,整体饱满了很多衫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扩技,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协搓毯。   在侧面线条的过度下脖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帝,并且加入了以装饰性为主的扰流板仁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性憋施。后尾灯变化更为明显犯芍楼,竖条造型变成更为接近长方造型蹭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烯乾票,一定会想起Jeep沏霉,提起Jeep辩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钉套,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弥古抡,看看它在这部分有着怎样的表现播。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抖腑,并且不可选装以外宫墟力,2.4L 豪华版可以选装该项配置拐骚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配桂痕莆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版宿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式耻钙,从功能上来看比较全面轰潭堕,下面我们就一起来看看它的实际表现捐皇台。   更多精彩视频酿,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讹渐,调整比较细腻羡受,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位句,而且还可以停得很正版良并。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可漂病抽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话错沫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疗,如果继续操作身韦铣,系统则会中断本次自动泊车撇添镰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里灿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卡,我一定会把奇骏放在首位聪隶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款睦,性价比非常高聘透。不过自从2008年上市至今的6年时间里稗卸桐,它始终没有太大的改变蹦税,另一边竞争对手们却在不断进化桓餐豢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者青,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肉功,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘敖乔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卞档澜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缆穷,而看到新车的第一眼就会让人感叹匡含川:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了遁刊椭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啸搏,并且也是该平台衍生出的第一款车型枪桃,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疵缓拒。相比老款车型略显古板的硬朗外形凤灯伞,新车则显得更精致晶土,更有设计感姓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庙。当然侥陇卯,除了视觉效果之外漂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了娄?这也是今天我们需要探讨的问题腾甩些。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型芍绩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限场嘶,我们本篇文章的测试内容并不全面次熟藉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受纺铜弊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据姆心炔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍裤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狼愁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章土,里面对新车外形掣刚、内饰等方面都进行了详细的解读奇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诬染鸽。另外附孤脊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虐癌池。   ●增加更多高科技配置帛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品量股,除了拥有出色的设计鳖驰牧、良好的工艺和用料之外城魏泥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望可独,翼虎就是个很好的例子看,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势车疯。如今的新奇骏身上哗爆,我们也看到了各种高科技配置闷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平价。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拜琉乱,在两年前它就已经崭露头角巾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样艘变勘,连控制面板都完全相同钎。虽然东西不算新邢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陌霜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代集截,汽车作为生活中不可缺少的一部分添朝峡,也同样要跟上潮流会铜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车倾,很多的印象都集中在日系的丰田车上奶猛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等班巧受,由于起步较早猫,所以在混动技术上都比较成熟洗宪怯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辱,一方面是因为未来的趋势冗杏,另一方面就是对环境保护都有一份责任怂请毛。但能让人印象比较深刻的不多炽全撕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嚏纽。经过一天的试驾体验千赁凳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拍橡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潦。   外观方面讼:设计大胆前卫解,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瘦,给很多人的印象就是模仿革售瓣、复刻拴欧扳,aygo羡、花冠芳娄涝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象空绦。实则也是没办法的事儿几夹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寸臼,不过从秦看来捌宋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段色。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言盾捅拱,整车设计偏向年轻化夯淖,前大灯内加入了日间行车灯苗碾斥。车身尺寸方面撬弘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm定,轴距为2670mm寝习骚。   实质上漠,比亚迪秦的外观特色鲜明颓泰无,个性十足丸癸豁,他并没有针对大范围客户群体而设计磋畴安,更多主打年轻伶激畏、时尚元素镶莆。这样一来限绣洁,优缺点也相对明显番,需要一定的时间让更多的人来接受他安棚哩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番尉褂,充电方法非常简单也很安全辱靛糙。通过家用的220V电源就可以直接充电季盆,但是要采用三相插座瘟。车内的仪表盘可以显示充电信息溺惩撂,包括电量以及预计充满时间伍,而且还可以选择预约充电猫镰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的冻,虽然我的“档期”已经很满窝箩,截稿压力山大琉岔逼。但作为潜在车主分,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平屠,它和福特嘉年华仿屠、大众POLO会有多少不一样叉,谁更值得购买晴喝漆。我想这也应该是大家都很关心的问题儡瑞凶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秸桶,以供大家有更多了解吼迷糯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元歪虎团,分1.3L和1.5L车型艾先,提供5挡手动或4挡自动变速器年跨攘。这也是国产的第三代威驰车型期酪抗,相比老款车势波,新威驰变得价格更低咐、空间更大宛凛釜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫篇,在广汽丰田4S店中销售非系敬,价格区间6.98万-10.88万元辰侵安。两者动力系统读坪碎、内饰设计完全相同勾。只是外观分成两厢与三厢山握,配置上有细微差别而已感阶。好了趟禽,我们就从外观开始说起陈。" "  导语跺壬:在新能源汽车研发领域想磨,比亚迪一直是领跑者缮厩砰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车其交。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者售肪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碴婆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件荣缔,能够开发更为节能孪、环保的电动汽车产品鞘,实现性能的提升和普及应用楷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篡阜爬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堪亢桃。   历史上辨爆,秦灭六国诡,结束群雄割据时代和,统一中国率即,开创了历史的新纪元衫桂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆僚,势必证明其在以下六方面的实力寿腑:   一泉峡透、比亚迪秦到底有多快甜富?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示必,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涣佰廊,23%的车型在8-10秒卧嚼颊,17%的车型6-8秒蹭,仅有8%的车型小于6秒脆突墩,代表车型如保时捷卡宴4.8L谅酱秽。今天屋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下佳,秦百公里加速为5.9秒为,而记者实地测试时净,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汾。   跑得快自然有其道理拖际凯,秦具有“双模”动力馈剔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沙苇,在混合动力模式下幸崩酚,秦能爆发479Nm的扭矩蛊商,某种程度上可以与那些超跑抗衡坪失。 二杜歼、秦油耗到底有多低败角?   根据国际标准测量核算澳,秦百公里油耗仅为1.6升沙矗琉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式小。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式险愤犀,纯电动模式时褐粉蛙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搂疙,整车自动或者手动切换至混合动力模式悔赶篡。在所有模式中绞,秦还能进行制动能量回收款谢,即电机向电池反充电端请翱,每百公里回收2.5-3度电凸,可以多行驶约15公里胶。 三阑栋、秦充电到底难不难卑龄喷?   一句话回答锈:有三口插座的家用电源就可以攀构,就像充手机一样方便纪。秦的电池容量为13KWH量品葡,可通过220V电压烂,3口插座朴蓉拳,4-5小时充满电簇。秦随车附送一个智能充电包讼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沥司巧。   四顿签、既然用了大量驱动电池稿判淋,到底安全不安全?可靠性如何芯度?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疾舒沉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凹。单位能效比笔稻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池翠测。但是安全稳定性方面则恰恰相反唬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池躲胸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池猛凑,是目前市面上最安全的驱动电池歉色佬,没有之一撑缅匠。   可靠性方面仕棱檄,据比亚迪测试羌钦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑精,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驰仆弹,业界罕见蹿。电池电芯甚至终身保修士旱豆。 五惰究坦、秦操控驾驶会不会很复杂甸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寇拎,习惯之后甚至更加简单袍。新增纯电模式仪拢控驾驶枚戳,更安静荡蒜仍、更节能摔济。   六榷澜、电池组电用完了如何行驶侩赎甸?   据技术人员介绍侨,秦本身不存在电用完的情况逆抒蕾。电量不足时伯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式厘边哇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电归猛。   此外熔姥,行驶过程中薄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蜂遍纺,并储存到电池中虽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车渴街擒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阂布芍,其次是QQ me徊,PT漫步者之流茸怯,当然还不包括那些“只识其样宠慑迪、不知其名”的人群倾薄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睦,它也是双龙汽车最具标志性的车型哆。在迎来双龙新柯兰多之后伶膛,就在近日撩酸枪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胁,但却让我们可以由心发出这样的感叹爽邵,爱腾终于正常了缴挡交。   从推出2011款爱腾至今外始,已经有近3年的时间窘垄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势细澈违,却在人们心里留下了不可磨灭的印象乒估骂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事傲乱环,伴随着2014款爱腾的推出磁钒,有关于这款车的一切腺,也自然成为历史田谢冒,被我们封存起来浅。全新的家族化风格设计奉盛妓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路手抽太。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部关础靠,与新柯兰多相似的样貌伙茄,让新爱腾不再具备专属性虑侈。没处前部细节的设计括趁,都是那么平易近人读瞳涂,平庸的再没有任何特点贩。可能人就是这样贫似戳,老款爱腾在售时坛,人们总是说这款车有多难看孤赏,有多奇葩涂磨,但当它真的成为历史后券奸儡,我们又会感到缺少了什么袭匈邯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化父俱,但还不至于让它从中获得什么优势庐闯,车尾部简单的几处变化浮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旱桨练。现在在大街上醚蓟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哄蚂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了咎驹腐。   本文导航" "   这年头在路上跑着姬贩期,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念阿新,把自己造的车不断的加长倦,就算不加轴距也得把身子给拉长怕矾孰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中虎算囤、大型车上套睬幸,感觉有些资源浪费抹开境。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车阜破父,“L”的作用才更加实际碴胚。当拿到这辆YARiS L 致炫时滥型,小惊喜了一下疥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了常己,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纳母。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堂堪牢、大众polo请、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势猩。目前这辆车共有两款动力胚翻巳、6种配置车型在国内上市函魔,指导价格在6.98万-10.88万之间乌茎。由于新车型且上市时间不长蔫氦,所以目前的优惠幅度不算很大略当魄,基本在3-5千元左右啤。(个人观点拳钳:致炫好凛沛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士媚势淌,厂商指导价为8.7万-10.68万叛弧俗,搭载1.3L/1.5L发动机锑脱司,5速手动/4速自动变速箱控姬。" "   曾几何时盎吨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾颅耙售,它那个性的外形给我留下了深刻的印象饥罗丰,但却没有获得国内消费者的认可苛窝。如今券煞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抗抢洼,其售价区间为15.48万-21.98万元冯,相比老款车型有所降低陪钩毁。另外墒奋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化冯艾,并针对柴油发动机进行了重新调校泉。下面就让我们通过试驾体验麻尉先,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化该锭驰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型韩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蟹扳,并采用双龙全新的家族式设计充歌瓷,整体风格与现款柯兰多十分相似匙。然而稿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整撂,其车内布局依旧与老款车型保持一致测软氰,略显缺乏新意伐。   小结赌: 相比老款车型来说馁沟,新爱腾的外观变化令人欣喜清戈楷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光论,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咖。不过偶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进毕譬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凌唇姓。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瞄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)楼。在海外市惩汀,新逍客提供3款发动机发,配备6速手动或CVT变速箱袍钡,在英国的起售价是17595英镑我。与现款车相比弊劫砷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计放莱畔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恐膊偿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型县,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了供词。 ● 外观介绍狸怪限:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痴:宝马2系Active Tourer蜗妨幸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单霜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型储。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歌失?车展上的展车给了我们答案唾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钨拘脾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坦切,而在正进行的2014日内瓦车展上耍泛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出揉盼。和两厢版一样陪存嗓,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧帘乩常块化平台打造如,造型新潮时尚舍达,细节设计则突显旅行车的元素省篓高,保持一款旅行车应具备的实用性温逞删。据悉百汾,该车将于年内率先在欧洲市场上市涂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痢,相信国内消费者很快也将与它见面瓤效。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后妥姥,全新标致308的旅行版如期而至沟。从整体变化来看骑珐,它在保持旅行车实用性的同时茄倘色,将重点放在外观劣络浆、内饰的调整以及配置的提升上词伸,新潮的设计更是让人眼前一亮嘶态。在我看来侮肖雇,它的变化是非常积极的鸡冯九。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高敖,现在它要做的就是尽快进入国内趟辨褂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忱:   静态评测    ?   更多精彩内容骋萄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑界:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凉疵慨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抬。早在上世纪五六十年代桂纫田,Citro?nDS就用上了可变悬架拧敞、随动大灯爬概埃、转向助力嘎擎会、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术都髓,加上极为飘逸的车身设计翱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样夏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冻酗,2011年长安标致雪铁龙成立甩擂猩,到今天我们测试全新DS 5LS凹提费,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窜,音译的中文品牌名念起来很接地气缅附湃:长安谛艾仕蕉跋焙,有股莫名的喜感就轨庭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诡钾,是台正儿八经的三厢车陛。   ●外观肃蘑势:考虑国内需求酿炊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前胆霖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沉溪成,后者里里外外都显得格外前卫记,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度茄砷舍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嚷享、更好接受一点菲。当然涩享夯,前提是得保留住原有气质釜割。   在这张全新的前脸上换反迷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰飘农,官方把它解释为“飞翼”褥净,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嫉,由于边缘不是那么锐利违,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪毫胳呵,接受起来没那么难薯摩狡。   车身侧面和尾部看起来很饱满聪屏、匀称辟歪碍,其实我个人甚至感觉比车头更好看锚栓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰撼,厂家说这是做完市场调研后的选择邦粒眠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渐匣搪,想想也不无道理版饲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条齿违,与其后期车主们各自琢磨累偏倪,不如原厂直接把这事办了娩操。" "   三年时间足够让人新鲜感全无即阮耪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浆乱散:下文简称新阳光胸,以便阅读)纠坝跋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸粹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰墩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 哥想晃。现在它不光新潮华侍裂,还进一步提升了性价比低弹祭,为与定位相当的大众桑塔纳峦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沦希富。 外观捕芦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸秽茫,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似棚,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感马奶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜替佛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哗堪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挝坤,达到4456毫米玲来,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平耽救。    此外嘿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米傲硷,由于在东风日产的产品体系中坞力,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)溺磨称,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样熄鞋界,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诗水隙。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拢济纤,我已经身处呼伦贝尔牙克石贰了,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓣撮。尽管天气有些寒冷堵糖,但此刻我的心情是非常愉悦的孪蒋渭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演破喝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感会。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car丸江帛,当然我也不例外猎凤。这次除了911之外涂棉,保时捷还带来了Cayman淬宫吃、Boxster缮计、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型眠酸氯,让大家分别体验RR(后置后驱)褥长、MR(中置后驱)匠咀、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧袒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的凭澎掳,即使在这样的冰雪路面也不例外怖甩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作擞涩弧。在练习漂移之前蔚,充分的驾驶培训是很有必要的汰幻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时郊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救秒。   ●车辆失控该如何挽救奖淡?   当车辆发生转向不足时蝎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)灌塘,稳住方向并且慢慢回正淀粗巷,切忌继续打方向丸掳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垂,反而会加剧转向不足的发生红散。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时错,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线先臼。对于一般人来说迪戊馆,应付转向不足要更加容易一些伍魏搜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术馁,而转向过度一旦被合理运用式好栋,就能成为过弯利器抬,也就是我们平时所讲的“漂移”具谈祟。   ●如何才能实现漂移价滑殊?   要想在弯道中实现漂移了蒋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砷斑。针对这次的车型以及冰雪路面八,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氯暖环:   1琉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)截赐,我更愿意称之为惯性漂移过弯经。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冈、甚至小于90°的急弯弹谩。 ? 『以上为PPT截图熄防杯,分辨率有限含考,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性存,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度送,然后反打方向雀浆,稳住油门漂移过弯敦。例如在通过上图中的右弯时肺苏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢徒踩碴,然后左打方向拐膏,紧接着再右打方向栋诉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动炕釜宠,别慌栏,这正是我们希望看到的踏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心送溜。随着车尾横向滑动的产生殴空离,此时驾驶员应该迅速反打方向擦,让前轮时刻指向出弯的路线辫损吝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鬼赴,随后在出弯时适当收油并回正方向实,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了廖攫饥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向槐嘉,方向盘转动角度都不宜过多寒,最好控制在90°以内匡稗。其次油门动作务必细腻每窃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系令藩,给油则会加剧侧滑挽瓦,收油则会减小侧滑角度哄呛联,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沁。   2便、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)含妙桨。   适合弧度比较大的高速弯道裙舞。 ?   当车辆高速入弯时绕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头煎骏送,从而让后轮抓地力下降产生侧滑背绞癌。当车辆开始侧滑之后趴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转辜己猾,继续维持横向滑动桶翟,同时反打方向控制出弯路线耽钢歌,之后的动作与第一种方法一致段活鸵。对于初次尝试的驾驶者来说澄霞从,如果入弯速度不够快也没关系食肝吐,你可以直接省去刹车这一步骤截,在入弯时适当地轰一脚油门妥萎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑磷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控笆,并综合运用仟疽挡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侧汾皑。例如在紧急憾筏蓟、高速的连续S型弯道临圈褐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惩饱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疆,从而划出一道完美的漂移路线驼投够。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钩丝佃?AE86在高速S弯道超越RX7垒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介丹胳惮。   当然谓鸿莱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后葡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海第边恋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捞拢短,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶船庇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器劫犬革、手动换挡以及拉手刹等一系列动作魏,驾驶员只需控制好刹车肋迁居、油门以及转向三者之间的平衡即可荒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距糜。   然而即使是这样考,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的姆。冰雪路面凹凸不平瓢每庞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同突勿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寇垮挪,所以技术和心态都十分重要镰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙戚蓟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吼潦措。在这期间硅,沃尔沃创造了无数的第一耗呜肮,也赢得了不少的辉煌成绩梯爽恨,当众多车企迎头赶上之际凯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袭,并将其命名为Drive-E侨泊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢拦写付,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带飞晌。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命赦径堑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅切,实现了靠背调节和腰部支撑仍趣。 1967 推出首个后向式儿童座椅健假,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护绷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器场,将有害废弃排放降低90%以上坏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)栖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全赣庙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生呻乘,有效减少或避免低速追尾碰撞心匪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术墙锹,至此安全范围从车内延伸到车外苦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表唯捕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瓮车裸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数核,从被动安全到主动安全点湿,再到行人保护荣碱怒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可凶涕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弥惰,空气污染现已成为最热门的话题撕撂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事忌上,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纲吉繁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎巩般来。   Drive-E是什么 磋?   即E驱智能科技沁,代表Efficient Power(驱动更高效)壤暑、Electrification(驱动电气化趋势)居姜协、Environment(驱动环保潮流)舅,从字面来看很容易理解毖,简单来说就是引擎高效化啸酥踩,这样一来既可以保证动力性腻耿缕,同时还能达到更好的排放标准虱秘锑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征闪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎豁乐星。   沃尔沃还将这一技术投身于母纾块化的研发饰皇炮,只需变更增压器牧偌叩埽块与催化转化器穆鹞校块等主要部件污孙携,便可催生出一款新的引擎产品成。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上材,大致可分为4类痕间胶,即汽油直喷引擎浇、柴油高压共轨引擎湾较碧,单增压引擎(T5)梳缕、双增压引擎(T6)坚巳。 以XC60为例 斡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 此邻。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表剔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例穆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎亨韦泥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冈硕识,在动力输出上也略有提升答,其中的原因自然脱离不了小体积壳、轻量化等一系列技术的支持贫设滴。   此外变速箱方面也有了很大的改观午凄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%李登,挡位的排列也更加紧密土馆呛,有效缩减了换挡时间汗,从而具备了迅捷的响应能力壳计咎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现窗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稀抖,耗能经济性方面得到了进一步保证钞浑,它将改变城市路况中引擎启停的时机嘿禾荆,改善油门的响应羔,空调系统转化为经济模式工作媒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芥泼币,而在65km/h以上松开油门滦庙浩,引擎还将会处于怠速状态及才。   本文导航级忌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩通蓖晃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位矗卞皋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怯。不过故脯单,动力并不是我们今天的主要议题赊脚碘。秦的下盘功夫方面表现如何绞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系仆撑谋?这些都是我们今天要研究的内容芜巧。综合起来刃,我们最终目的就是想要弄清一件事每九,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乒鹤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瀑罢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上屯。当然创,由于秦有着体积更大耗赌、更加复杂的动力系统荤姐茬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法璃,但由于双叉臂需要更多的空间腻梧,因此也是不现实的艇肥。在材质方面需境,秦同样表现中规中矩检,并没有使用轻量化材料为车头减重栖沁,亮点并不多换。由此可见聪达抢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舵炼附。   不过撑譬烯,由于混合动力系统的特殊性试靠,秦也必须做出自己的调整晶潮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异燎。比如病,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闯筏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上统搔搭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闺拴。此外吭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮麻,相比速锐在直径上增加了将近9mm敝掸,看起来很是显眼飞方黎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化扔构,而在同等材料和工艺的情况下钎墟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度估恳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载让。   另外冕廷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架淳闯。与速锐的非全框式副车架不同凶鲤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瞄堡辟,由于加入了电动机和管理单元沪诺诉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加焕,因此这样的变化当然是加分的惩归。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声飘、振动和声振粗糙度戈反潜,欲知详情请点击这里)侥,是个值得肯定的进步递。此外甭,与速锐相同班斡淋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蓖募卫,强度更高茫泪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力互。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戏磕,现款该杼克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌募,不过福特已经为此做好了准备度,日前刚刚发布了新款干埃克斯幢。它采用了全新的家族化外观坦敞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果香,不过它真正的杀手锏闹累堵,还需打开车门才能发现狸卷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线层瓤,进一步抢占细分市郴栏佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型第,满足那些对于性能有一定追求的消费者擒,比如轿车中的S5菏绍、S6付恒锨、S7掏阶、S8等等辞。就在不久之前的2013年12月貉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前熊粉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型灌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)吭钵壳。 外观擦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疥,可以随时面对那些不识货的挑衅者琳豢。作为Q5的性能版车型萌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潘狈,颇为低调硷权轻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化商恕瘫。 车型图片 基本参数扔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出墙辫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别挎纯,特别是车身高度经过降低豹奥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惩匣罗,而轴距也有细微的变化盼。   其实只要细心观察秽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的刀烽毛,除了特有的徽标之外摩拢嫉,SQ5的镀铬条有别于传统车型诺裴,采用的是双横条样式饰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辞礁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽离,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆几桂。而配置方面痛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肚驳晦。   尾部的变化主要集中在下半部分哨绣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力队闺垫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伤,可根据行驶状态来改变排气开启程度擒色踌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派京,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叹梢胶,前者就属于少数派臣搐。一个是只有追韩剧的人才懂垢绘茬,一个是全民百吃不厌善邢裂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呜贿为,其实上一代车型在国内早有销售穆,只不过跟福瑞迪太像了办,外观不出众画,关键是动力平平偏,所以最后并没有收获太多户佬擞。全新速迈刚刚上市害,售价17.98-22.68万元钝偷毯,很有幸能够在第一时间接触到这款车心喘,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茨枚壬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈亲阔腥。通过简单的对比蔚存潭,不难发现宿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版埔,名字叫做ForteKoup誓护,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机酸,售价17.18-20.08万元闷部。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版存却,它承了起亚家族的虎啸式前脸控涂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哀,现在看来谈不上惊喜耸慨,只能说还比较精致霉为。虽采用了大嘴的设计匆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孙,或许小女生会喜欢考骆纷。大灯全系都为卤素光源电,并带有日间行车灯勤窖槽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰需肋劝。   走到侧面描熄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化槽毋挝,但两门的设计为它增色不少胃抠,在绝大多数人的固有印象中胆,跑车就应该是两门澳凤,并且应该是无框车窗申蓄湾,仅从这两点来看尉含轮,速迈确实都做到了蜡,开在路上的确引来了不少的目光追随妓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流素墓玩,我们一致认为车尾的设计更为出彩碌但实,短小幂姬、精干唤娇杆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受唯捣哭。除此之外惋藕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局问,而且排气管口径不形靖夜伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强抽。轮胎为韩国本土品牌渺,规格为215/45 R17境讨惯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灰嵌畦。   当然癌怀,如果你选择2.0L车型的话派辖,你所看到的黑色外壳后视镜辰普、前后包围的碳纤维纹路饰板祟淋茂、双边双出的排气管界、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了颠持腥。" "  讴歌这个品牌馈,或许很多人不是太熟悉函屡。作为本田旗下高端品牌蓄急,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任设,而且在美国市尘甘匦凇,讴歌的品牌影响力是非常大的纲。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恨,大部分都是人们对这个品牌不了解痹,影响力上不去屑伶跋,导致在销量上确实不尽如人意嗓蔑拣。对于这次全新MDX的到来双喉,个人持有赞许的态度功材,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意僧扯恳,还是那句话筋匪,品质上去了彼德梆,接下来就是提升品牌影响力了详。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上味,大灯的轮廓更加细长城庇附,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯乃刨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柿坟,但内部结构和MDX并不完全相同卵淡。雾灯被一条仿LED的光带替代枷犯暮,进气中网的细节刻画更加运动半俄彼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吭,侧面造型给人的视觉感受非常低肖,这和前后大灯的位置有很大关系勃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎款,注重舒适性睹刺韭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上呛咕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感舒,而压低的姿态却更加动感彼白吉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱编努饰。尾灯造型相比较现款修长恍推,优雅的感受也来自于细节的 设计埂谩驹,但貌似通过我的观察闻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源熬姬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扰伎,让尾部显得非常简洁磨棺盒。   本文导航娟第:" "  2014年2月20日涣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撇蒙碴。2014年型奥迪A5的最大特点是嵌喜腻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国算昧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捆,共有19款车型沙,售价在49.98万至85.8万伎溪绣,具体价格如下窜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寞郴党,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别囱媳泊。配置方面力湃痰,也与现款车型相同樊券。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宽。   内饰方面强,2014款车型也与老款车型大同小异沃厢董,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘嘘,同时门内饰抨、座椅中央扶手返倪、都采用了纳帕真皮面料速。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机广某冯。而2.0排量以上的发动机则保持不变池红粒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型醋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化耍。   变化一韶斑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化随虏概,在原有的缸内直喷技术的基础之上撕奈,加入了较为传统的歧管喷射凳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蕉蕊爽,通过二者各自的优势辆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烧。事实上贰烤香,混合喷射也不是什么新的技术剁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用缚介。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胺双钝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幸吵反,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渺。   变化二祥辱龟:排气歧管集成至汽缸盖内诞闭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内首镣镜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纹驾碉,从而减低涡轮的负荷梨牧查,提高涡轮寿命蔽儡。同时蛔,因为在进入涡轮之前进行冷却努竞彤,相当于提高了涡轮的进气温度限制淮,可以允许发动机有更高的排气温度解离,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人无孪,同时结构也更为复杂牡袭瘸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骇典。对此池,缸盖内的冷却系统也进行了改进澄统,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诺。   另外虾卸猴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外藤博,还有着两项小改动甫焚稼。使用旋转阀牡拇穑块替代了传统的节温器闷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制媳隧睡。   根据官方消息帝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上房蓬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搬己。笔者也希望在应用新的技术的同时饱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情睦醒峨。 责任编辑局梅:王晨熙" "  A00级(微型车)囊购,在人们印象中这类车以实用性浅、代步功能为主忌,低廉的价格促使配置也不会太高赔挖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候搔,一款车的推出打破了这一概念槐,它就是全新奔奔等郝疲,来自长安汽车水很唯。   感官是人们的第一直觉反应蘑,所以外形设计的重要性不言而喻翟,为了使人们印象深刻独,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悼,道理很简单敝倍,日本是微型车最发达的市场丧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展荷孙婪,在2013年广州车展上臂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光篮,除了时尚的外形设计以外敛黎,在细节做工上也有着不俗的表现蓟俯。前脸的设计整体性很高蹭钮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条愤合,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喜热。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势北橡,不过这一点在外观上并不明显祈,这源于贯穿车身的硬朗腰线盖挝虎,有效将视觉性降低敌,同时搭配造型独特的双色轮毂篮啸褂,让这款小车看上去时尚动感瓜识稠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动典,具有立体感的尾部与前脸相得益彰实顷,如果仔细比对墩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸掣。除了引人注目的设计以外刺娟,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹菊丢,具有加热功能的外后视镜奇嘘、15英寸的抛光双色轮毂防夕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置椭袖很,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页亢递惯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d庙哀。不过读钩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版侨劣,从内到外眷寸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刹,可以说是一次完美的蜕变廊。那么这款新车究变在了哪里泞桔竿?它究竟新在哪栏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出氛藩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5彭哼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大释低斯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缆,轴距则与老款车型保持一致爬钦棋。在尺寸变化不大的前提下晚,改变外观莽墨、动力敢猴萎、内饰纫雌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关竭莆,2月19日这台新车也正式来到我们面前忌楼,并接受大家的考验苛烂荒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条掣谱,但这8条是我个人认为变化比较大的侈括耽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拨魄凰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候豢懒,我就有了一种预感存桓伪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢仆光,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谩娃螺。全新X5给我最深的印象除了家族化外拈每粱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渴。首先匹秀,先说说全新X5的外观棵,“大尺寸双肾进气格栅”适苍泥、“开眼角式前大灯”绍钦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致较。    现款宝马3系推出的时候丰辰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉便仆煞,现如今随着全新X5的上市跺陀琅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上推轮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蓖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分览聊冕,据悉挪士,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侵。值得一提的是陛宛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般持半,给人一种炯炯有神的感觉疾埠。    由于新老款车型的轴距保持相同潜嘲坪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浇,反而侧面的腰线给人一种力量感炬,这也使得新车看上去年轻了不少宿。细节方面鸡,新车在前翼子板上增加了进气口瓤青矾,突出了宝马品牌独有的运动基因焦峰拷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格煌蛔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带黔,提升了夜晚的识别度乱伞蹭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起加购绅,降低了风阻系数申侮设,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性端。" "  版权声明妥:本文版权为网易汽车所有廖富慨,转载请注明出处擞烘。   在2003年搽芬歪,奇瑞QQ的下线让这款时尚撂上、便宜肮叫活、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咳敝,之后短短的几年间杠袄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茨,然而到了2006年长安奔奔的推出稳犀喜,打破了QQ一枝独大的局面拍。一转眼栏,已经过去了10年的时间篮糠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占膝,在这个追求个性械航、讲究品质的时代肺既,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流寒哀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则桃兑咐,而长安似乎也意识到了这一点晌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烽诞谭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者趴篇?   从厂家方面获悉旅翰,老款的奔奔(love)已经停产韭毙幌,而奔奔mini则将会继续生产销售诬檬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系匙,前者主打精品中高端微车市彻遗ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战茫肪。从定位上来看稿舌暴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些箔拢椽,虽然沿用了奔奔的名字航傲蹦,但整车的设计舷吓红、配置以及售价都会高于老款车型簿厦。   新奔奔客户群体是谁淌暑晤?   在很多年前团刚淘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结略劝,到底是买奔奔还是买QQ险猴肥,在那个时候恋,很少有人会关心这款车设计的如何浪脾、驾驶感受如何青释佳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具娶姑,省油棵额、皮实鬼、能遮风挡雨就行腾巨。   现如今朴盒,80后氮极特、90后已经成为购车主力伍潍,这些从小听着walkman杜稀超、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计露浮摧、用户体验以及品质都有着更高的追求宪兴蛋,因此在座驾的选择上同样不会妥协陪牛绒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梆勺,新奔奔就是冲着他们来的回盛奉。   新奔奔主要的竞争车型是筷洁竣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烯,但从目前得到的消息来看彩躺,5-6万元将是其大概的价格区间弊。这个价位中既有一些合资的微型车骑,也有自主品牌的紧凑型车现趣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赁枢搪,比如两厢赛欧四、奥拓溺、玛驰以及低配雨燕等等车型泼荒敌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线甜该,在配置方面与奔奔相比还是差了一些称桓墩,产生竞争的几率比较小韭抚。   外观羚:惊艳翁逃、和谐脾齿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型班寒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垄瘁粮:高离地间隙孝、车顶行李架缚拢恐、双色车身等等伞。没错耪,无论是跨界恍、越界还是交叉车型洗究,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质链。不过世间万物吾,徒有其表终究很肤浅拟饭,我个人认为邵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弓老。所以泞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾局莲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时新,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象划猛吻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袄恫,它集沃尔沃所有看家本领于一身参,可谓全副武装五。为了让媒体更好的体验这台车洛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卿顾。没有固定线路苦骋,没有领队车辆怒卉耻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蓝距,它会和每一位汽车媒体人独处12天酒袜。而在这12天里揪,我已经和它奔袭了4100公里渭,横跨了三个省份醛赔狙,体验了柏油赛道废、软土拉力巳匈还、冰雪漂移蝗、高速狂奔鹤嘛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寞祈,当然剖赁,最终的结果是府疮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的教,正所谓日久见人心岗匪,交友如此纹赔浦,试车亦是如此胚豌。回到正题础,和往常一样辆权乱,对它的了解还是先从外观开始亮嘉恫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生台,相煎何太急”这句绝句祈眷,而在雷诺—日产集团旗下喉褪,有两款车正在上演着这一幕领通齐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气崩等,还有这出色的越野性能皮喝醇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弛盲。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下解遣料,买谁更划算搬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谭挡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位渐岁,作为英菲尼迪的顶级SUV陇喜辅,QX80的售价高达152.8万缆袜钉,但经销商处可以优惠16.2万水憨侨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涝娟踩,虽说16.8万也不是个小数目阀龟。但对于消费者来说苏挥,一个日产行裳,一个英菲尼迪敖泪吴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌熟涤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV裤筐,它的身材绝对够大萍北。从上图的数据来看窘教,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙凄把,尤其是将近5.3米的车身长度请,会让您感觉驾驭它有点困难咸是。另一方面褥梁凛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型豪溅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现连藕身。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解忙裳,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茎崔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅侮梢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钡贿,同时也显得异常凶猛仇开。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉番疥惧。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大猎低绦,整体造型圆润环绩嘶,没有多余的线条作为修饰及蹦,但是反而会让人感到车身很厚实赐醇操。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞岗。同时注意它车窗的设计灿廖路,与众不同的创意来自于涂黑的A柱我,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的财,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感欺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样停。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计惶蛔涛,也没有了那种霸气扒圭端,转而给人的感觉是设计很前卫丧堕。车尾的饱满程度与车头相呼应着图闻婚,丢去了上一代的直棱直角脑番爱,饱满的线条凸显着丰满的层次感亨访胺。   日产途乐浑嗽诫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堆稿桔,虽然脱胎于英菲尼迪车型舅,但途乐依然拥有自己的外观特征寺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性揽坟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表税虹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型苹感活,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出唬侈接。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拓,成为了车头亮点之一梅狮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术敬寿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型试唬,这项配置自然是少不了的如苯合。我们可以找到4个摄像头禽径料,它们分别位于车辆头部须誊庭、左右外后视镜下方和车辆尾部模脆。以便在停车过程中勤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蕉,让您更加自信轻松的把握泊车空间且贸守。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妹,大大降低了停车时的事故发生腹。   途乐   通过对比发现剑趟澎,两车在外观上的配置基本相同鞭,差别仅在日间行车灯上淑,不过随着QX80年款的推出翱范稗,日间行车灯的加入应该不是件难事钒就孰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同定竟建,在相差仅有10几万的时候鸡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店仑。    责任编辑韶懊签:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天吾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了栏,除了奔驰G烤、丰田陆巡系列暗篡、牧马人等坤贝溜,双龙雷斯特也是其中一员社估焊,而且雷斯特还是柴油车奥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恋胯,以目前的接触来看蹄,双龙雷斯特W表现不错瞄葡承,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”叙狈涩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前然榔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作楔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰婪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”低毯洁。当然棋橙,在随后漫长的几年过后稗贪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌化。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剿拈济,该车型最大的特点就是其尾部造型赋钾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幂希赣,宝马方面肯定不会承认扇说,但从年份来讲辉堂,明眼人一看便知俗槽幸。   外观那澳贩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手翅但缚,该工作室的创办人正是乔治亚罗艰摄岸,不过大师的设计未必符合所有人的审美窗丢恃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异加按,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冻苗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势庙挪断,但为了照顾空气动力学与线条流畅鲁,雷斯特的车头是圆的怕桐动,所以在当时看来有点“离经叛道”坎。   而到了现款的雷斯特W毋氰,这个“小问题”被修正了疮颓容,一体化的设计已经是大势所趋沟含,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”洗滥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型罕阜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感片,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捞什,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狼淘舍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尽录。通过车展上的展示献到衰,小编已对这款纯电动车型有所了解顶咐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验壬店,时至今日绥税,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型忱。据悉农,之诺将在今年的2月份开始接受预订略,上市后将以租赁的方式面向消费者泼,具体的细则目前还没有公布挠,上市后会有着怎样的表现兑红两,我们会同大家一同关注挝蔚泰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前告圭,简单了解了一下之诺这个名称的由来淬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟将堂既,毕竟是基于宝马X1平台打造芬涡刮,因此在多个方面相似度高也并不为过稳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赂隶勃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现七莱捻,其具体的表现如何拧千缺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陡。 责任编辑奔磊:沈楠" "  版权声明靠:本文版权为网易汽车所有歉叹,转载请注明出处降题。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扑遍催,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列霖曝麻。它们的可见程度撬烦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”昂。可见度甚高的两个文字的组合憾酞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肖两。因此练,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耪。哦踩,对了控人,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思摆。意大利人的自信嫂图哭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心戚定缄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菇昆?咱先从减开始说起橙铃劝。 Q跋:致悦只是切掉屁股的菲翔么休?   A冈搅堪:非也蒙纪,前脸亦有修改椒坦访,整体风格统一陇歉,协调度很高小救。   我相信Roberto Giolito先生斗掠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师线,在设计Ottimo的时候坎郸,一定会更加从容誓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”票冲寇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思荤台。在他的心中禽多强,应该有着太多关于年轻径滤、活力的理解卯吵袜,而这恰是Ottimo的设计要点挽晶。 外观总结   赞孺敝:个性鲜明跺筐钎、标配LED示宽灯蚀诺门、轮胎用料厚道   弹敦硷:低配删减雾灯   " "  版权声明捣:本文版权为网易汽车所有趣搽芦,转载请注明出处陷蹬恋。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾悉南,虽然距离现在已经有两年的时间峨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象峭逛啼。而今天琴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘孩抚棚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例痴,并且还是一台后驱车啊。没错寸殿啼,它就是华晨宝马3系剔罐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)檀,其配备了2.0T发动机级宪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拆教赏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱皆堆乾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现手偶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捻。不过在今天的冰雪试驾过程中台羔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绥钵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现势疥浚,必须先打好理论知识的基础筒。于是在摸车之前体齿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课文搽辉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缮效,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着读粹。 ● 项目一   热身结束了杠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辉干。第一项内容便是加速和刹车呜镀扩,是不是觉得很简单挥?其实里边的门道儿多了去了栖咐探。   在项目一结束后诡驼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式佃蔷删,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步朴。一开始大家相差悬殊默,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了损。接下来的项目二会比较刺激一些绦烈,经常会出现手忙脚乱的情况拿裁,但只要理清思路按部就班的做瓤,想要完成整套动作并不是很难凉戌淀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明颗挂剃:本文版权为网易汽车所有粉汇佩,转载请注明出处签按建。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窜,不过始终都仅有手动挡车型手,虽然目前销量也很出色咕旧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户逗胳屎。好在这一短板即将成为历史难墒毕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出叹,新车将于26日正式上市吞苛捞,我们也于第一时间进行了试驾体验沏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观口厢降:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外杰精,在外观方面也有变化艇。新车根据高低配车型提供两种外观方案摆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计特,而高配车型则对中网扩、保险杠造型铅靡、轮圈和后反光板都进行了重新设计图霞趣。值得一提的是帅剿浇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酬趟佰。   新样式的轮圈非常动感开肃,在同级车型中实属罕见郸瓢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泉线城,轴距依旧为2725mm林蹿。车尾的变化相比车头要小一些涩号裂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板倦抗,不仅可以提升安全性馅坊,同时视觉效果也更加出色寐。 有态度【试驾评测】古庇呛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么未?   扫一扫抛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痘泛,一汽大众全新高尔夫正式上市茫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泼镭寐,其中1.6L拥有三个车款退耽楔,1.4TSI拥有四个车款习鄙涵,官方指导价为12.19万元—18.29万元靛蚂。具体售价请见下表坚丝炊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猴睬,但是却拥有三种功率版本摔催,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孝茂,因此在动力系统方面络澄,消费者有三种选择创囱。    我们从上面的数据可以看到扇溃臼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者憾哇宪,1.4T低功率版是主流之训靶埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求雌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蕊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮犬,但是它的售价高达18.29万元腊,相对比较贵绥蔡铰。    全新高尔夫提供九种车身色彩沪,分别是塔希提金浦、唐古拉白鲜钎狸、珊瑚蓝茅范、魅力紫句、玛雅红免、季风灰萄、水晶银以及深黑和极地白醋。 ①媳毙:16寸Cosmic款轮毂 ②版愁戮:16寸Cubix款轮毂 ③龟贺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂董矗,其中15英寸的一款灸柯锯,16英寸的两款戎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备菲赣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型矮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黄贸。    全新高尔夫提供标准座椅韩竿氏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅讹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅岭靛,舒适版车型则都配备舒适座椅坚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版阂谰。    在材质方面握鲜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鹅,分别是上图所示的DianDian黑色织物禾糜贝、Zoom/Merlin黑色织物帝湾慨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择些般唉,分别是Vienna黑色真皮瘁、Vienna米色真皮管苔、Alcantara黑色翻毛皮蓄、Alcantara棕色翻毛皮陌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料棺吓,有两种风格可牙菜擅Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料曝勉,同样有两种颜色可涯А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料究,有黑色和米色两种可讯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赌幻体。    在车内外装饰件方面玖,不同配置的车款也有不同的安排贤。像侧窗下沿镀铬装饰条联、双排气管封、镀铬装饰双排气管奢溜、动感鲨鱼鳍天线岛限廊、真皮换档手柄虏场探、科技质感装饰条闻醇、金属风格装饰条尚骡、碳纤维风格装饰条等等练村,针对不同的车款都有不同的配备谐乐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍泉昆娩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嚎坡,配备有MKB多次碰撞预防系统丘吗、ESP车身稳定系统戎较、ASR驱动防滑系统菇埔、XDS电子差速锁匣浦、前排侧面安全气囊古抡、后部4探头倒车雷达护、前部行人保护系统抵、自动静态转弯补光功能等等哄茸莫,但是在舒适性以及功能性方面迁琶,并不是很丰富酶喷,但是也可以满足基本使用猜款。   1.6L自然吸气车款如何逊砀辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽荨,它拥有手动时尚驰、自动时尚以及自动舒适三个车款盟绍,手动时尚与自动时尚的配置一样覆,在价格上二者存在1.2万元的差价疼捅,主要是变速箱配备的差异饯。所以在配置对比环节焕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谓枪恐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沪,差价为1.1万元几具温。    在配置对比的环节我们可以看到挽捅,时尚型与舒适型之间的配置差别窍交蹲,大多数都体现在外观内饰的装饰件疥舵唐,以及车内一些常规功能方面矩悄舌,主要是顶棚储物盒每、后排中央扶手衔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半武阿,实际上最有意义的差别在于全景天窗堆、后排出风口捂胜小、蓝牙电话淖陈贯、定速巡航嘶赤、驾驶席座椅腰托煎、TPMS胎压监测系统这几项上坦,不过在这几项配置中钒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嘶,尤其是全景天窗欺。    从价格上看咯,二者的差价为1.1万元挟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的釜哪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酪孪虱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户测点,所以我们在这个推荐环节受痊沧,更多的倾向于低配车款限敝。 责任编辑哇泻踢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发却眠橙。它采用了全新的DS家族式设计风格扑,延续了一贯的法式浪漫风格碳激,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皖。新车基于DS5平台打造纹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机版型。预计在3月左右上市练馈卑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触羡捕,让我们一起来看它的表现如何鸵低。 外观光:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅胯护悸,却多了一些时尚及科技感薯嘘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性丝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感磋妻。镀铬装饰拿捏的也比较好靛乃附。并不会像许多车型那样盲目的堆砌妒奶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磨齐免。也表示着DS的品牌走向独立午悼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型屁狮胚,有着都还算不错的账面数据帆壬普,车身长度为4702mm需,宽度1840mm矛,高度1515mm.轴距为2715mm解。上市后会把目标锁定在奥迪A3图献屋。 车型图片 基本参数巾讨醛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棺位垄,除了前车6颗驻车雷达之外卸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能办必,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯砷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰睡,从视觉上拉伸了车辆长度挨,尾部设计了一个小小的尾翼廓强,尾灯下侧字样表明了其国产身份炔人凹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头火。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件乃膘,真正的排气隐藏在了下面嗓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型没挞蔬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酚疟:高离地间隙晨、车顶行李架泵纳炯、双色车身等等抱。没错陇告,无论是跨界实、越界还是交叉车型怕存,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质厂篡。不过世间万物磐霉,徒有其表终究很肤浅锨拌促,我个人认为祷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秽培。所以泉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丁瘦侩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象素。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款好逝,它集沃尔沃所有看家本领于一身具垂骋,可谓全副武装是邻。为了让媒体更好的体验这台车浇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高串粱。没有固定线路频瘸,没有领队车辆石煤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾似短,它会和每一位汽车媒体人独处12天奢。而在这12天里疵缴驹,我已经和它奔袭了4100公里讲,横跨了三个省份尽,体验了柏油赛道慰苛梗、软土拉力溪、冰雪漂移胆、高速狂奔曙逝娶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巾剿畦,当然媒,最终的结果是僚送道:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多享汤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狄,正所谓日久见人心维谢丘,交友如此瓦几,试车亦是如此粪附聚。回到正题策,和往常一样唐扰蜗,对它的了解还是先从外观开始暖悲加。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悔踌酷、多样化是一种趋势登胳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况汕庙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白擅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浆毒屋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦仁捆劲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车干履祭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型盲,上市至今保持着约5千台的月均销量微袖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型隆锻。 外观/内饰对比澜妥春:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来悉螺搭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嗡碎覆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铅,毕竟师出同门观撤韶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管填,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯任放,远看很容易被误会成排气管芹据努,但事实上真正的排气管被隐藏起来脯设,整体尾部设计显得层次更为分明蹈。低配车型配备有倒车雷达小浆,高配车型还配备有倒车可视洁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鸵纪嗅,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点眉储,修长的车身与宽厚的D柱硼,加之出色的后排与储物空间偿残视,俨然就是一副旅行车的范儿梯菠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm膳把啪,它完全可以称之为旅行版朗逸贺礁毛。    车身的线条连贯自然百察圣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观融创棱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头任草糙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汤溶澳,调整了尾灯的白色灯带位置唉眯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端闪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重博。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同埃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格聘高孰,内饰板件的用料以软质材质为主铣蟹殴,接缝及做工也较为精致颗课,与同级车型不相伯仲蹬。从实拍的车型判断竞,自动空调试、ESP系统吐、电动座椅吧奢拜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型响,至于具体配置还有待官方公布贾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉羚,同样是大众家族的传统布局耍,整体的感受都很不错侩炯新,方向盘颊峡、中控台的每个设计很都容易上手臂,从材质上来说该邵惕,朗行是塑料感有些明显的痢舷,好在其工艺上还是有保证的席烁,并不会有很廉价的感觉承们。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后绷桥委,销量在整个家族中表现最为可观垒汉哆。近期相抵,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市笔屉,新车主要变化集中在外观惟节阶,同时针对颜色海贿乓、配置进行了调整溪筒,以保证其市场竞争力虐。在豪华紧凑级细分市场中酬且,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鞋,通过下文的对比分析绰缅合,希望对有此购车意向的网友们一点参考拘邪头。   备注秃轻波: 为更直观的进行两车的对比分析捂扩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260观把驶、CT200h F-SPORT)贪,市场优惠参考自深圳市场魂。 车型图片 所属品牌紊娟锣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恰放,内饰做工精细    车身尺寸方面赏酪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优功磕,其他参数均小于奔驰A260韦。从外观和内饰设计风格上看涤裤茸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑任酥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释圭屎熟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谐伯锤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样较酥,全车充斥着力量与美的线条敬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点诫坞珊,硕大的单条幅进气格栅老袖厘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发年。