> 写在文前挛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年降,英国品牌的表现令人忧心忡忡孺轰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌颓珐啃,它们目前都散落在世界各处缉玻,有的受到追捧有的则走向终点还叹轻。即使获得成功的英国品牌苍护邓,它们仍为自己贴上的“德国标签”搬、“印度标签”的身份感到忧虑蛇郊,毕竟抠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除遂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革从柿、原木的袅袅余香搽哦泛,这种气味只属于宾利鹅棠首、劳斯莱斯们绣破,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严怂聚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头紊梢多。    从业这么多年得宽芍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元兽磐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扒,囊中羞涩遥不可及自然很重要独,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦幌桃解。我认为一辆好车踌嗓霞,应该让驾驶者舒服倘浦、安静歧横、惬意的完成从A点到B点的旅程描茫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坦乡福,却实现不了我小小的梦恃轻画。我一直认为汕轿巧,真正的贵族眷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极授恕辑,即便妥协仍然能坚守初心颊。此话适合改变自己的GT Speed啦晴,你知道吗痊?世上最难的事情就是超越自己蜂,GT Speed做到了 税话拆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义渴,当你启动它时空,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态潭话。   >> 外观高勿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身幻,作为宾利目前最为畅销的车型吮烽坝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鼻污。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娇梗绵。但是片汝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔬桑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节订木。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者立,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动雹。当然倪媳讽,大部分“土豪”车主也不在乎呻狄痕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拜。    外观提升不是GT Speed的精髓垫擞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挞,动力屡促班、刚性屯焦、减重上的工作任重道远法。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蛊疾,仅有2.3吨纤闲孔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重贝蕊。不要小看这350kg猫缸,几乎是一台V8发动机的重量淀袒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卉挥壁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伙、多连杆后悬挂和防倾杆等畅棵茫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辟集怒,分别是Burnt Orange(橘)匣牟、Sequin Blue(蓝)聚、Excreme Sliver(银)蔽完掸。为了凸显GT Speed的特殊潜洛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)费贫班。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撬抹书。宾利工作人员表示睬扦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故悼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悍鼎身,尤其是在中国等兴新市场更是突出栏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩韭航冀。    你知道胖子多么努力吗季钢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时桃限缄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垃脊刹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超层玩。那些把高性能作为卖点的品牌雌桨,现在宾利也有资格和你们一较高下赎翁锯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茎睡开,与GT W12车型尺寸几乎保持一致爸露朽,其尺寸为(mm)赡阔蓉:长4806诡劫、宽2227颓纤、高1394幸醇汗,轴距为2746mm唤配。我知道燃粪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距牢顶修,为了让你做到心中有数钡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来铂。与竞争对手相比奋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艇酸市。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑晦呻,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陌,哪怕国内的环境日趋恶劣险,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值葱。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭倒隙,整个过程大约需要22秒娘筛廉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蒙烹,从而避免占用后备厢大部分的空间秋谩笛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘采,它的排气声浪在我听来低沉浑厚秒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感侧趣,没有法拉利暴躁傲,缺点恐怕是不高调屯。不信你点击上方视频听听视频里声音钉共。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吉空: 作为欧陆GT的性能旗舰肆坛狄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角顽,不仔细研究根本发现不了它的区别圈敝。虽然外观变化之处并不算多樊扯感,但是对于轻量化趁郡辅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性暑胁搅。" "   7月21日磊描,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)观虾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钉收、北汽E150芍急毛,成为第一期家用空间王冠军梯透。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威揉。它们会有怎样的空间表现视,不如一起来见证焦揭帆。 本期内容开始前茂焊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伍斧: 好了缴,正式开始第二期内容户拈悍。不过简单说几句瞄村,为了没看过第一期的网友们攘:    你可能会发现航,随着岁月流逝什来论、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭淬,也当起了小爸爸矮祟镭。恰此时呵,他们对车的选择可能也有了新的取向桓深疙,空间大尝哗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俄。    基于此酬裳搜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题撂。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饭,让大家对车辆的实用性有个较全面槐卿去、正确的认识藉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测敲耙、模拟一家三口郊游的情景实测孔、细节空间的展示眉、实体娃娃的数据测量四个环节进行搁胎。   话不多说隋茧扁,有请今天的选手亩,登呈搿! 第一环节逆颊:堆放整理箱涎屡,能放多少放多少    由于很多厂商吼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恨掂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时寒屉诧,也会帮你量化一下车到底能装多少升秸箩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数胺培。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号考赎,并加以不同颜色区分闪侨,目的是给你呈现最直观的感受伶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丁,仅供大家感受一下赂。今天我们拿箱子说话烽獭,看看它们这种数据到底能装多少箱子扛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沫:由于时间关系贝,我们这次只借到了骊威的低配版埠谅康,后排座椅不能按上图这样按比例放倒睛貌,但高配版的骊威有这一功能耿。 首先出场的是骊威咖蘑:    状态一羚:单纯的后备厢空间 状态二黄辽耽:放倒后排座椅后的空间 状态三劝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评构去: 骊威一如我们所想的那样偶辜,空间的确是其一大卖点居。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时胆交,小伙伴们都惊叹了!骊威统判,实力不凡祷售花。   其次出场的是致炫径靖摆:    状态一下姓:单纯的后备厢空间 状态二讨:放倒后排座椅后的空间 状态三静怒辖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抄靠尾: 就如文章开头介绍致炫时所说钵,空间潞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毕疏钱。通过这一环节放整理箱的测试刮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得郸媳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积化串:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一将:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炽门土:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结华柔躬: 通过摆箱子的实战穆,以及上面表格数据的对比独蓬闻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利娶磁。而致炫与骊威差距也并不是太大判确违,可见其空间不可小瞧巢炊讳。接下来又有哪些好玩儿环节苫?而两车又会有怎样的表现呢桃们水?请继续往下看钮。" "   今年5月挡烙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶筒觅灰?9挡无用毕疆?自由光深度试驾报告》)惧漂。当时埂峭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窜京。    6月塘晌疥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)愤。不过3.2L版的离地间隙虎泉、接近角蓄斡善、离去角姐醒屡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别揉瞎?    几天前林冒,我和赵璞棠堪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弊屑胚,这车还行不行峨?    我们的第一站歼非,魔都上海馁凭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消澳。在经历了噩梦般的改签豁、等待膝、登机散滔、继续等待之后间诞蹿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间薯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿莫芳璃:“游遍世界各地定,开尽天下好车坎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑孺孪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方墨懈化,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颗埃。在此我可以不吹牛X的告诉大家孰绦,我在纽北环实际驾驶过卵荤槐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑澳椒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伯樊凉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮煎忿闹,在国内也非常抢手沪究。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升胖称,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挎仙界。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变步,基本保留了GTI所有特征阂秸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升称,在舒适配置上也更加的平民化口守。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整笔拆刃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件杆卧,例如两边的侧裙以及尾翼等寝颠希,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的焊。但低调的外观也有自己独有的设计元素份,例如车头处GTI特有的红色的拉线行诡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暗挡墒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中即。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性螺嫡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谁菩纶。另外催拨退,新车的LED尾灯造型也很有特色筏葡。海外版GTI提供了红色疾枚凳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尼霖际,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现郎盲,但国产后或许可以与国内的消费见面斑泄伶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弥谋,我把它们大概分成两类皑恐春:靠谱的和不靠谱的晤米。不靠谱的原因很多常,有些续航里程太短妹,上车就开始为电量担心;有些性能太差房,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比橡寇碗,几十万买个两门小车岁发,真当我们都是土豪吗范拿伯?   不靠谱的理由千千万嘎疥缕,靠谱的标准则大致相同吗。续航里程不能太短猛,加速不能太慢戊,最好还有些实用性百杜,价钱不贵就更好了谰浚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了加寒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车齐肮橇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平免谦昏,拿汽油车举例的话需创少,90%以上都算得上靠谱竞钎锯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赌糖,能达到及格水平的车型却不算多谎吞。我们的这辆测试车是2012款的犁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萎。还好时隔两年始蒋,e6的动力系统并没有发生大变化惜,只是外形和配置有小小的调整驳。   续航里程盎虱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧维俏界,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群孪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车魔抄手,这其实只是理论值攫某对,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱词,实际用车时很难达到募昆。夏天空调武滑省、冬天暖风篮绥、高速快了秋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涣。   这种电动车只是日常通勤还可以剁,但稍微有些想法椭,想去见个朋友困达彤、买个菜绊淡龋,心里就得犯嘀咕稿参闺。这种心中总有事悬着的感觉很难受饺嗓阀,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慰鹿虏。   由于时间原因坏,我们只能简单测试一下e6的续航能力垛物瓜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里廷擂烦,其中高速路况三分之二老每,城市路况三分之一泡湍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来刷,我们的行程其实就是三段踌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)杰,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)揽傲灸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惰翻,显示续航里程320公里嗣氯朝。完成第一段高速路程时(43公里)巴,电池余量82%(耗电17%)秀涵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)痉,电池余量63%(耗电19%)蛙奴佬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)暇疥沧,电池余量45%(耗电18%)节合,续航里程134公里(减少61公里)糖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点称:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右费吧,比如第一段高速行驶瑞,续航里程减了59公里屋脸垦,而实际行驶了43公里信,二者大概是0.7倍的关系价,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话措,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尘滥锌,拥堵路况似乎还更费电一些铝。" "  近两年玫敖俏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮赡窃,很多大厂都推出了自己的纯电动车安朽,先不说比亚迪这些纯自主品牌链,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车烷葡想。今天掳荤,我们就提到了之诺这个品牌篓厂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌媒,主打高端青遂,并且未来也是只进行纯电动车的研发斧蝎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌畴庐酬。今天氢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E突罢,下面我们就对这款车型做一次体验览蹬粕。   之诺1E只租不卖瘦适,租赁价格为涕帕瓜:日租金为400元/天巴,长租(3年期)为7400元/月捍撑,现在消费者就可以对这款车进行租赁彻滥。   租赁价格包含叔钞硕:车辆上牌侩残碧、充电盒安装(7.5小时充满)病郎、保险辞遂泄、每6个月一次定期检查保养黎、车辆维修贬,7天24小时道路救援厂柯、拖车以及备用车辆等韶洽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造矩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计竞阿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计范盲硅,虽然亮点不是很多荡蚀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离硅入咐,树立之诺自身品牌的辨识度供即摆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系了揽盆,辨识度极高秆藏。 既然是同平台打造泌迪,那么轴距和宝马X1也是相同的韶容。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎叭,尺寸为225/50 R17拼,这款轮胎最主要是为了节能考虑武砂。   本文导航   分享到刹舶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉剂微境,它是南京依维柯生产的车型叮,隶属于跃进品牌旗下镜潞篡,是一款定位中高端的轻卡产品人秽惟。该车是在2013年1月首次发布的茫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)叹讨弧,为用户提供了更多的备选车型并。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现不头。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爸抵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域贯蹋,宝马向来不走寻常路贩芳,旗下的SUV并非越野硬汉缴僵,而是更加注重公路操控性奸,所以在外形上也有着自己的独到见解弹秃乳。Coupe原本只是轿跑车的特征鄙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上黄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后撅孩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上托。在这种背景之下授,X4应运而生农杏煽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伶巾,宝马对于X4的设计便更加得心应手担。从车身尺寸来看玛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化寂。然而实际感受上括夯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力次。它们的关系就如同X6和X5倡,一个张扬邯驹袄、一个低调百。要想伺怂湃酷奈卧妥?X4很在行摊。   这辆X4的外观加入了大量M套件快,进一步凸显了它的运动风格凶。夸张的前后包围降低了视觉重心建舰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角椽庞棘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢婆闭诽?所以汤,接近角稀讣忱、离去角这些数据对于X4来说捆螺肮,根本不重要钮幕。   和X6一样补,性感的臀部是X4最迷人的地方漆镭讨。如果从车尾来看闺莫,X4确实比X3运动了不少成,高挑的腰线鹤、厚重的尾部都能给人很强的力量感哨陷净。对于35i来说齿瘸械,单边双出的尾排着实有些低调欧贰。尾灯的造型是典型的宝马风格搓水,造型简单窜、大气捶骑案,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升苍锻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矮弓,前245mm伤狈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性厕榔翔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)潭,这是一款综合静音涧胚拔、舒适喀、操控于一体的轮胎据。在我看来习丘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎秒熊,似乎更为合适价。" "  原标题丁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搓墒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)通钉,该车除了外观造型犀利心、内饰豪华踏乓、配置丰富之外劝郎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样淀禄。作为一款以年轻谢、时尚为主旋律的产品墟,NX开起来的感受如何丰关,今天我就为大家正式揭秘僧匣瓶。(注瀑宽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涣,如NX阔裳、ES吩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蛔氓副:   NX车型的外观内饰设计风格犯弗,在之前的文章中我已做了详细介绍狄镜峨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匠扯。从实车给人的感觉来看栏,它的确做到了这点霸,不少人见到它的第一反应就是释:恩导菏,这车挺个性煤鹊、挺漂亮绩设壬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计良,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度恕徘结。此外鸵喀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凭,进一步提升了科技感琅何烤。不过它并非全系标配混,在入门级车型上近光灯依旧是LED交驹,远光灯为卤素灯泡妓娠虾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盯汲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3澄逃笺、宝马X1做直接竞争椒顽路,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV摊筐咳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证俱遣暗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES孰无、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鬼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀啤,其中一款为17英寸券,另两款为18英寸栓内伴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钞侯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惰,在国内的售价大约1700元/条毖论。   车尾线条与前脸相呼应吠等救,造型犀利皇冈概,棱角分明共,以凸显整车年轻驴磊、运动化的产品定位抠。同时挝疗,尾灯设计十分用心瑞垂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孰假,特意在接缝处增加了一小块LED柑。   内饰方面搐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造祥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蜡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瑰冷龋,大幅提升了车内的豪华氛围肚诗每。   据雷克萨斯厂商人员介绍萝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏变闷凸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溶帛,它的使用方法类似于电脑的触模板糯额佃,并带有震动回馈功能隆恍寇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用文酮。此外稍裸豌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘫季,我们咨询厂商工作人员检邓恒,这配置会不会引入中国锨茹恢,对方并没有给出明确答复松必魏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讽垛氢,作为家族中的新进成员坝枯,NX的表现自然也不会差工癌。为了符合它运动化的定位开胃泡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强滤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现草珊朵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俄票材。   在海外睛韧淋,NX提供了全景天窗净沉、普通天窗和无天窗三种版本的车型钳氖喉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃啸般,采光效果很好梧本海,但无法开启垛墓片。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用仁练,采用的是外开式设计酣圃。可以确定的是案捆陡,上述两种版本的天窗都将引入中国乓,至于无天窗版车型是否会引进宛当了,暂不清楚竣罚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年聊乖淘,马自达CX-7在海外推出;2009年淬,2.5L两驱车型引入国内词残汀,售价28.8万;2010年荣讳,增配的小改款车型上市抢诽,售价29.08万航,同时宣布国产意向;2012年恨认粳,海外CX-7停产;2014年傻嫡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屁,等它国产的人此时已经老了四岁了虐。   从以进口的身份引入国内泰囱陋,到正式国产经历了四年左右的时间砰弧谢,在这四年中进口CX-7销量并不好寡受沉,一方面是当时市场不成熟豌泰隋,后期竞品丛生将其埋没了潜疲。另一方面原因也在其本身奇惭,比如定价高潮挤、2.5L发动机动力孱弱等等把,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍良入,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统访钱馅。在测试之前溜类继,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点便佃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阂沮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm橇标位,搭配6挡手自一体变速箱特蒙送。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机形,只不过调校要比CX-7上的更为激进痞饥。即便如此檬捶舷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼能。   油门的设定比较灵敏县,起步和加速初段都还比较轻盈衅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线耗,而不至于拖沓朗沤,一切都显得易于掌握残拷。变速箱和发动机配合的是那么默契宝侯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位市憾梧,只是在极拥堵的道路上蠕动时概软,1挡与2挡的切换有点闯动而已髓竟始,问题不大倍偏酚。   转向和悬架的设定偏向运动享撅拖,采用机械液压助力的转向系统比较重淬铜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣悉酣饭。悬架没有“忽悠”的表现嫌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缎,车内乘员经沉遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”病瞎。悬架后段偏硬土楼,在弯道中并没有明显的侧倾歌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去检沏磕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错竭拼,动力供给够积极摔疙,表现不错守柬,驾驶感觉非常轻松绥,动力的跟进也很是及时取。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)渺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm九蹿通,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涉,而且不是那种喷涌般的迸发叹仇烯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已唯,给人相对内向保守的错觉醛良骂。   CX-7更擅长的是中途加速卜记第,比如从60公里/小时开始矗勒陛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易还,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限函辱,这几天这种沮丧感时常出现樊派反。不过也正是这个中段加速的特点饰澄市,使得它在行进中完成超车显得轻而易举陆怪迷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右捞,稍踩油门就奔向3000rpm溯,便能得到很好的响应碗废烦,仅有极为短暂的降挡迟疑舞警掣,随后就催逼出了足够的扭矩柏跨。简而言之校汉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的潘吴,容易上手刨塘繁,各方面的表现也都算令人满意椽妻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷兢昧,涡轮增压器起到了明显的效果邓稿惯,就像注入了某种精神类药物翱窝,虽不时刻保持着亢奋状态南,但兴奋状态确实随时可以到来肪虑赤,一切都听从指挥事截。这种持续的加速感可以维持一段时间毙,心里不禁一阵爽快响,当然拆烘南,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了漆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光犊吩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吝,消耗燃油17.94升氖绊,平均时速为30公里/小时傅闯,全程开启空调持钒婪,平均油耗为13.3升/百公里凤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看呻,CX-7绝不算省油的那类夯,准确的说是比较费油滴。另外色诬裁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油加们莎,无疑使用成本相对较高霜违不。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前粪伺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钠慕娃。说实话邦,那是我第一次接触这两款车购。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象罕米,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屯酶,动力同样够用昂,但输出并不算线性钎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炔脐臣。当时我就在想凄捶悍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苟弥,而如今厂家真的这么干了憾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统列,增加了几项配置波,外观方面几乎没有改动赌侍段,图中的这款车只是增加了车顶行李架错、车尾扰流板和挡泥板等选装件泰蹄。   这款帅客HR16是一款7座车型冈仑聊,它可以满足国V排放标准宪粪,车窗后半部分采用了隐私玻璃煞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢和裸。当然淳,帅客实际上是一款既可以满足载人逞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瓤,所以它的车系中包含了5座力、7座完、国IV酞掣、国V等各种不同版本唐顺。   除了挡泥板之外崇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高火牧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统摔色盘,其中的最强模式叫作“Dynamic”读猛扁,译为“动态”欺胳仕。有意思的是部,在英文里兔径线,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根负,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舱叹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喀湍参?——开启动态模式灰,就等于点燃了一根无形的导火线借窗。   要追根溯源的话嗅沁,炸药起始于中国论耻,属于四大发明之一胳,不过相比中国发明的黑火药硼舱,硝酸甘油平时更加安全可控宽箩,而且破坏力更强谐匡。奥迪RS 7同样如此版,它多数时候表现得比较随和卵炒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侥。   首先从外观上就容易看出它很厉害慧涉份。奥迪A7之所以独特颠贺莆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型姆哗户,人们将之称为“Sportback”挞边,在我看来挡脱,它的廓更像是一只优雅的海龟兢唉隶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种烂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蝎陋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光对党锭,所以它已经不是传统爬行类的龟怕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息晨裂狄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同起犀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蜜安,让人不由自主的去稳稳扶住3矗日丛、9点位置秽妊。   在风骚的外形和各种真皮呈翱、碳纤维材质的覆盖之下搪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蓟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别嗡裸秽,这一点很好鬼阿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV涝闯冗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闻。即便在这种情况下贰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价水沉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题勘荒垫:谁给你的自信卖这么贵汝具?不错晤扭撂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008事,它到底是盲目自信还是厚积薄发妊搅孰?我们一比高下洁。 外观对比化隋旅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逼,所以我决定说点可以量化的东西颠阀嫡。首先貉赁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现结掣丁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窖骸剂。其次可能是由于动力的原因看扭惮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽林魔凯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仆俺融,备受关注的长安CS75正式宣布上市瞳到天,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合陪坤诞。在前期的试驾活动上琳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型靖氏拼,并对其驾驶品质给予了极高的评价焚尺淘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车丸钳挥,和手动挡车型相比送懊第,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待坝歇。 ● 外观内饰的简单介绍蓖涪:   在外观方面估,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识罚弄保,甚至连一个小尾标都没有浦拣江。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嘛侍,但1.8T车主可能会对此有一些不满筹星经。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舱箩,轴距为2700mm蛾瞧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5食盯精、奔腾X80以及哈弗H6姆涎贬,CS75还是相当有竞争力的吞壕,它的轴距和长度最大袒奸仑,宽度仅次于哈弗H6汉,高度相比瑞虎5矮了35mm圣囱匠。   在外部配置上画畔翔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统摩草愤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钨勃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角誓。另外肯怠钩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果含,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致轻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品猩我,市场售价约为700元/条惭境,在同级别中算是很厚道的配备了槽腑戏。此外别,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吗凌,只是轮圈被替换为铁轮圈檬贤,还是俩字——厚道官骋侗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格罐哄令,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绕踏嚏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嫉牡龋,看起来更有层次感焊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谅论范、设计毫无新意炬、用料也很一般等不好的印象撤付毒。不过近年来此钢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蓉,长安便是其一篱,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视祟巧吠,也很难找出它的缺点琴桅煌,按键眠痴、旋钮的阻尼适中呜蠕,手感很不错扁下娜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏送迸,分辨率和反应速度都还不错痞,不过在功能性上它只提供基本的导航板、DVD膊稗、电台效办睦、倒车影像及蓝牙功能涎谱春,并且无法直接用USB读取手机中的音乐维浓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的端疚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苹,但是厂家对此并没有改进队,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赦。但是雷篡伙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度羞了币,同时设备名称也无法显示完整皋避烫,在用户体验上还有提升空间文。   不过监释,在一些细节处理上集刷避,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妓飘。比如在挡把前方的储物格谈妮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氨墒,不过这块材质却为硬塑料投糕,实际上根本无法达到防滑的效果怒。另外显腔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯翘捅绒,这点值得表扬烤,但必须手动摁下开关才能点亮毙歧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冲钠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果火。座椅填充物软硬适中沙纫模,刚刚好赁,并不会软到开久了腰疼伴,也不至于硬到硌(gè)人程。除此之外痘忿膘,包裹性表现也很不错掸平啦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中城笨。另外等,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节竣缮稠。   车内乘坐空间表现上卤孤,身高180cm的编辑身处前排磐朴练,头部约有一拳左右的空间某对散,此时移身至后排瞳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间采。作为一台紧凑型SUV车型寺葛叙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了斧际始。   来到后备厢逝,长安官方给出的容积数据为590-1560L溜嗡抄,表现中规中矩形虫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瓣菊筹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果活垦,增加消费者对于整车的好感度抗挪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟犁设并,如今市面上的电动车产品越来越多计猜崎,开始逐渐走入人们的生活继鬼躬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一埔懦豢,大家对它的了解可能还不是很多握,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元揩犊糠。那么这款车究竟如何呢琅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车枯暴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上陵,我们终于有机会近距离接触一下爆溉呻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猾翔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质峰测柯,因此其与众泰汽车合作计泡,推出众泰知豆电动车糙芭趁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同很轻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识措每堆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酸吾?不管你信不信据,反正我信了肩帅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梯淘,售价为24.98万-28.98万元泛,共有三款配置可阉,全系均未采用quattro四驱系统婪,取而代之的是前置前驱的驱动形式腻坚锈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛岸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挨扁脆,1.4T的发动机到底够不够用勉挨午,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绦书,这些问题都难免让人担心玲脱散。那么奥迪Q3到底是不是“好货”承师措,它又是否值这个价格糕措,下面让我来终结你的这些疑惑考霸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力耸厂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缚惠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瓮甘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叭蜗添,既然大家都关心这一问题牟,那么我们就从这个问题开始一一解决溃伴朴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的墩沸菱,其最大输出功率为110kW斑顶,峰值扭矩可以达到250Nm驳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俊香。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后乓慈,动力储备不足方面的顾虑碾,但是这些想法也好顾虑也罢脓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肺摩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奸碍惮,油门初段的旷量微乎其微妒畴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膝,当发动机的转速达到1750转时熬飞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩掇,强烈的推背感也会随之而来板扛守,如果你不是冷静下来思考一下并松杰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受接懂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减灌贡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瘟读,一开始的想法和我一样眯,换了1.4T发动机之后踞砍,动力跟的上吗糜晒搪?心里总是怀揣着这样一个疑问俏惰,但是当他们开了一段时间之后徊绩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泛差。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茸焊,处于D挡模式时沤亲楞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翻歉漓,但也感觉不到激进的性格剧茂。但是当车辆处于S挡时奠秽半,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉街,整个车似乎突然变得紧张了起来阜,时刻专注着你踩油门的右脚克,稍有动作便会迅速做出响应寺。   在城市的驾驶中卷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障峭傅缺,当你深踩油门时歼蒙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞班逻,或者可以说筏读雇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蓖。此外铣竞剩,作为一台不折不扣的城市SUV廖蓝尖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验哩捂克。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质侗缚溪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量貉黄哗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感旗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动桃咸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆琴,整个加速的过程非常线性疾杏苹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时股痢辽,不会表现的非常神经质簧颧岸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桶氰,这台变速箱给人的感觉非常聪明杉,可以准确的猜出驾驶者的意图艾废,在换挡的速度和时机方面非常到位慷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喂驮楔。此外科慧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贤。当车辆处于D挡模式下迫川,当发动机的转速达到2000转时窍豆,这台变速箱便会进行升挡的动作坤娘,从而保证日常驾驶更好的经济性常宋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泉翻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应媳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哎繁。   这台变速箱也并不是近乎完美伐,它当然也存在着自身的不足侈猫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屎虫,尤其是在低速的区间内白,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感剃概叭。此外甘,该车提供了四种驾驶模式的选择救较,分别为经济缚阮、舒适类兽、自动和动态模式恫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整如词陵。 性能测试剑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中团,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现媳挛艰,最终的破百成绩为9.14秒湍恨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藩。奥迪Q3在三挡时完成了破百讽线攻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程醚。此外崔镀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没椒宦,非诚罡耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失咳,整个加速的过程十分平顺和线性灸梢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卵。车辆在全力起步的过程中镁书抠,由于没有采用quattro四驱系统膊咸,车身有轻微的抬头现象溉薄,前悬挂的拉伸比较明显戮测。 性能测试曝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中羔哭词,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米概屏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茅哦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系城驶。在整个制动的过程中频懦,G值适中保持在-0.9到-1之间钉错,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敖,前悬挂很大程度的收到挤压享澄雾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滩。此外搏雄,该车在连续制动的情况下恒童,受到的热衰退现象比较明显溺刀,在连续测试过后埂确极,制动距离增长了接近2米鹿剑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容湍迹尘,动力方面也足以应对使用的需求络恒,尤其是在低扭方面功闭掀,这台发动机表现除了浑厚的功底新圈。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肉。对于一台城市SUV来说掸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑熊雀。" "  你有没有这样的勇气钙欧,一辈子只留着一种发型柯擅,带着一种款式的眼镜覆?或许多数人会摇头说不霓杰。试想你现在穿着中山装皖俺,带着大边框题,留着中分头走在街上先粉室,别人必定会投来异样的眼光热狈前。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拌,但有一种美幸胎策,却是永恒的谋,我们称之为“经典”淳舶偶。就像中山装逐渐演变成了“国服”地,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样筛舱,看似过时的东西稍加润色脖,就会焕发出经典的力量腑房酿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仆肆,也是一个互相佐证的问题款。正是扛住了时间的消磨脑,一个产品一种设计才能称之为经典递卿纲。而正是因为它是经典容辩,所以无论时间如何过往牛商锹,岁月如何变迁泡鸽布,它依旧能代表着美蒙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角如。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫僚杭笑、保时捷911稼饲巧、MINI这几款车了绩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冉捻德,这是一种财富痊烩裂,就像一个国家的历史一样孪灭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝艰篮。但就像中山装一样蹋,如果不稍加改动关皋,依旧会被人说土气境舜收,MINI也是一样恒丛并,细节的升华会有益于经典的传播和传承檬本。这款MINI COOPER S的运动元素比较多败肥,是全新MINI车系中性能最好的抽。所以车头车尾都会看到“S”的字样市。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乳脯苯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部誊抠贬,这是它彰显不同的地方辱,尾灯的轮廓更大了粱离,但相比老款不够凝练衫,同时你也感受不到它有何种审美的进步便,个人感觉它是为了变化而变化饲排京。轮毂方面钾恋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吭德。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注了快妨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)称膜烯。不过试急,在真正接触到保时捷Macan之前晌背,我对它的真正实力也有所质疑递灿颅。众所周知躬另,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造按表,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢童耿?带着这个疑虑唱尼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅距。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同摄茅累,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型线扯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机锹恕滑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似疵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鞍老,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”雹思。在没有任何参考坐标的情况下佩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的播姆。排除了惯性思维的困扰全朽舞,对于一款新车而言或许并非坏事峭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布许,因此有关它的设计特征我们并不陌生箩激潍。作为保时捷推出的第二款SUV车型磕霸编,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计从,同时也融入了许多独特的元素侵适。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征帮咳玫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动杰儒,因此在细节处理上卸逼,新车融入了更加激进的设计元素埠谰捍。    作为入门版车型仆祟缆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯对笨顿,并采用导光条设计芳尚,其视觉效果更具科技感驶酪。   保时捷Macan的腰线位置较高少稍乏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嗜沟,营造出强烈的动态视觉效果社恭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帛解疮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一才懦娇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况懂,我的同事此前已经为大家介绍享砰极。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解渐焚汝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍多顾泊。" "   ??????? 提起观致倒袒,大家都会想起什么函佰?这似乎是一个难以回答的问题骸。作为一个有着中国血统的全新品牌窗秀坝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涎。在2013年省,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上遍洁懂,一石惊起千层浪玻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手啪犬。   如今店,观致的第二款车型箍篇汗,观致3五门版也如约而至保势拜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力使?它的到来荡,在扩充了观致的产品线之后溪蕊酚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢世?自然是令我们拭目以待藏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车茬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今危,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型段差,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型掀迸弓,时至今日都没有做大幅的修改伯赣。就是这样一个古董级外貌的家伙逛欧,最近竟然和新能源技术杠上了琉碳谓。2013年的日内瓦车展上玛惟哎,路虎推出了一款纯电动卫士沁驶,旨在告诉大家卫士宝刀未老判避抵。而这些天猫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怠婆,看起来霖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了羞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仁莲妓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蜡虚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瞪匈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望恋穗,并未成为现实切门捣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已岛卡都。   事情的转折点发生在2014年6月18日绊菊被,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照瘸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拖骂棱,并且这一次称,车身上已经重新贴上了拉花盼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计婪逻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肌毫,而是一台真正的电动版卫士详采递。   之后通过各种途径的联系献箍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绕,虽然这并不是一款量产车桨,也没有任何电动机夕焕界、电池组方面的参数数据微, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛋,我们认为此次试驾还是很有意义的什颗思。   ■ 外观造型护痉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绒渐龄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样僻李峦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沉晦褐。   电动版卫士全球仅有7台从爸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车檄那驴,基于卫士110车型打造貉恨宿,可以根据情况容纳5个或7个座椅倡撵,算是车系中的“旅行款”讲邵木。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承度,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计僵断,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鳖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吗诗,丝毫不加以修饰顾纪蚂。按照官方对柴油版车型的销售策略媚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件暴斗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留澎筹碉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剃。正对车头喇勒,右侧翼子板的通风口也是镂空的潜讲,下方是空调系统的进气口杰,而左侧的则仅仅用作装饰畏梁侩,所以是完全封死的状态霞瓣仟。   平直的挡风玻璃盎头兜、小雨刷馅排、面积可观手动调节后视镜痪统,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计姓孔,而在这台电动版卫士上燃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板雷清疾。   实际上函诗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桔湾价,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蹦,电动车窗只照顾到前排乘客绵漓碍,第二排为手摇的疮凶,第三排则仅仅是推拉窗封湍猫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林糜,确实片丢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车勉化赡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擦级稗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头高,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馈坷。   三窗式车尾设计除了古老外冬,想不出更多的词去形容合帽瓢,好在后窗电加热床、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统醚。至于各种不同用处的尾灯沛阶怜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧维哭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩凉份,并配备了13针牵引电力接口汰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钝裤访。而对于电动版卫士来说剖舵剂,这款车的拖曳能力也非一般强大郸拈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鲁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嘿沏奈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯骡面,在这四年一次的盛世当中苛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注告,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈盗摹,在经过整体的细化改进后整体更出色抛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤碌凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蓬瘫,对于这样一款小车到底怎样扛僳晾,让我们一起一探究竟庐畅甫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车度谭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铅氮碾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化固陇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胶伯吗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翘惩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格酥鞍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择糯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙柘峦耄可靠的选择倾。   相比现在很多的车型闻卿峨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胎莲多,个人比较喜欢这样的感觉袜届,朴素也是另一种风格江锈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞠暑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窖,可以说是起到了点睛的作用善褐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创检登修,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格亲罢郡,看起来还有些运动精神丘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组守睫模,同时也是远近光一体设计壳舷话,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气海溉,更加突出其可爱的造型风格缴酶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搬耿,同时也表明了J2的一种年轻风格嗜夕崇。虽然是一款定价不高的微型家用车惯藩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铰桔,雾灯虽然不是什么贵重的配置驰弹,但对于安全的保障还是多一分才好坟技。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力呐客斯,实际使用中虽然刮水面积稍芯崛陕亍,但整体还是清理的非常干净宛。   在车体侧面造型上燎嘎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计阔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谈沛晃,这样给头部空间会留出很多必剂怯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感姆甜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感椽沦。腰线起始的位置和大灯高度相同并砷目,这给了驾驶员足够大的视野空间氦欧歼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间宪撮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孤团,感觉像是一种电影院座椅的设计风格派杀。   在尾部造型上激头,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壁,同时加大了尾部示宽灯的面积净孝烘,为了就是提示后方车辆注意安全顺曹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刮开氨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高洗特品,内部非常的深不过开口非常邢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包囱护。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具稼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎俯,虽然是钢圈念哭茫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳汇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型咐私千,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瑟烁。另外袍,一直让人头疼的售价问题购,此次又出现了倘莱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势速克。价格问题佩,在上市新闻 中已谈了很多笛方,不过与价格相比岔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善愁统褥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统睡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诗菊挖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昧锌,即将为各位解开疑问漓渡慰。   观致3五门版已于6月24日上市杀,目前指导价已公布冠,售价区间11.99-17.19万元 侍厩钦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍趣驾募:依然遵循简洁的设计思路孪,造型更显年轻炉缎籍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头控,喜欢追求时尚潮流的年轻人士熄翟附,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体睛光。可以说涸降,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车捍卫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坍,不过在细节上却更显年轻鹿闲顿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm逞,轴距为2690mm屁钢蹄,除了长度缩短了177mm之外壁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卫锌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话东敝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉呢算,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了田。在车身颜色上伞刻,观致3五门版同样有6种颜色可蚜ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屁软刀,色彩更为鲜亮刑队,也更有时尚感墙偶寝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起陷林,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别粗埃尽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面豪,而前雾灯也采用了圆形的设计佬,更显时尚任参刮。另外吮彤古,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苫垫颧、转向辅助灯和大灯清洗装置孺巩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 庭纳。   除此之外观狙矫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔚窍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)峰郴咆,并且轮圈的款式也更加的年轻可。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戚。所以在轮圈与轮胎的规格上欧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颈舰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍次:与三厢版一致活,细节改变不大嫉广。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择半。中控台采用对称式设计雹,各种功能布置规整传潦慈,按钮数量控制在了合理的范围内罗泛,不会给人一种杂乱的感觉线。平底式多功能方向盘与三厢版无异略,造型很有运动感既,真皮包裹的外圈握感也很不错焊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置渺,除了蓝牙电话烽了、多媒体播放等这些基本配置之外攀,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务擂凑藉。除此之外哪合博,车主还可选配观致逸云的增值服务婆礁糜,该服务包含实时交通路况雷、实时停车场信息和地图更新等捅啼。 ● 座椅及乘坐空间腑:白色绲边真皮座椅很有时尚感股寸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能暴集涣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能须鹿琶,与三厢版顶配车型相同购妥。不过区别在于够敲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佛埠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酮。   在乘坐空间方面毛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座构,并将座椅调到最低位置后隧陶,头部空间大约为1拳葡累,显得很宽裕;而进入后排后岁荡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间类内,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奔。后排中间地板隆起幅度较大谋,长度也不适合搁脚废,中间乘客的舒适度会受到一些影响抚。 ● 后备厢乔、储物空间和天窗徘绢:后备厢容积403-1105升夹,储物格众多经搽。   在不放倒后排座椅的情况下手荷舒,观致3五门版后备厢容积为403升魂姬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潭。如果嫌这样的空间还不够的话睫湃巴,将后排座椅全部放倒后诞绩句,空间最大可扩大到1105升喀低撩。除此之外撕玩想,如果您随身携带了诸如手机窟狡、饮料之类的细碎物品的话倍澈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间胚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶敕晔眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备堤,可打开的总面积约为0.22平方米蛋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似沪县绞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矗跋火:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坷奈,两者最大功率分别为126马力和156马力省泌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哎荤擞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别厂扁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怜傲,其他车型均采用6速双离合变速箱县。在底盘悬架方面舶劫甩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吵唇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架函拣。 ● 驾驶感受喝:底盘调校水准高访霞,变速箱低速平顺性比三厢版好耽。   此次试驾会上掣,我们大部分时间都行走在城市道路中彭泡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秋,起步时若是轻踩油门踏板尽涧,车辆的提速会显得比较迟缓仕盖碘,若要改善的话尝,需要至少踩下1/2的踏板行程噬。对于开惯了日系车的朋友们来说磺,这种偏向于传统欧系车型风格客麓陡,而非“一点就有”的油门调斜蘼嗬拢可能需要一点适应的过程阶险。   而在整个加速的过程中莱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题品佳辉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碧慰,咆哮声已经传入驾驶舱冗掸怜,可就是不见变速箱及时升挡小。另一方面剖身苔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鼻,整个介入过程并不是特别的线性瞥屉,其工作时的噪音也清晰可辨警,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音痰呸啃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧庇颧苗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )库凳汗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受老,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换材,并且伴随着强烈的顿挫感烂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多得。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态朝创,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少尺苯欺,虽然顿挫感还是有九刹疼,但已经能够被绝大部分消费者所接受爸媚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘫磷僻,那么我可以回答您酮良,和大众的DSG表现相差无几蜕粹尾。竟脊。   从观致工程师的口中得知耸痪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楼鞘署,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下备,对变速箱程序碎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整界,找到其中一个最佳点抒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低澄蓄箱。   在手动模式下挨粉,发动机的表现仍然很积极虑傅拉,不过由于其低速动力输出并不出众推换,其加速度并不能让人感到满意鲸,很大程度上愧麻疮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涣屋。此外开,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时竟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡却薪捶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点湘,而在此前的三门版车型上烯熊沟,我们就给予了相当高的评价甸。虽然仅从结构上来看徽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控首炕毕,但作为一款家用车革价,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茎彻陷,高速行驶变道保证稳定性悸。事实证明伞较顽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抱,并且从车底反馈至车厢内的声音篮窖滔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看琴哗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的敬妮瞥。   ● 编辑总结蛔粉透:   从我们此次的试驾感受来看窗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绣塑无、时髦的外形镜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瑰孰。与之前我们体验的三厢版车型相比奠厂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步脸,尽管目前顿挫感还是存在冒僧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坝烫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苦需丛,有值得称赞的地方钎,自然也存在着一些不足瓢矗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等恼。另外嗽砰筐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叙澎悲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元谓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯革侠叙、转向辅助灯及大灯清洗功能袖计,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盾轿氛,这样看来操,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少藤我。不过题聊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢女鄙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧稀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝锬捞В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间芍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芬揩,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型掸断。但个人更喜欢两厢版本侧羡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因废矢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾燎。当然涎刷,作为同一款车欧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同即缅砍。三厢版本更加实用处困骡,两厢版外观更加时尚干练恳垮。今天带来这款两厢版爱唯欧燎拭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足变烽伍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容断,大灯的设计相对保守了钳骋,但也减少了人们对于这台车的争议性猴藏。从而扩大了消费人群睬雄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好促叮,各有各的美违邯乓。但无疑赦贡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悉燃。   侧面的变化并不是很明显抄淋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动勾舵。相比三厢版要顺眼的多汗。车尾的变化同样集中在尾灯上扮杠,尾灯的轮廓变化倒是不大抢篮谰,变化主要集中在尾灯颜色的改变谦。深红色的外围显得更有质感查瘦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廊背刃,越野车是最好的选择较。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骄新斥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40楷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泛巢惫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远波脸漂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蛙兢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疚。除了电视剧的锦上添花破,BJ40本身的魅力也势不可挡段灭岁,下面我们就走近这款“北京青年”围竿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烯宏。   外观/内饰市陌嘘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伞,或许有人会问那为什么还要进行测试蓉贺。其实答案很简单航萎,之前测试的BJ40是一款试装车僳沽愁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别高,包括电视剧中车辆也是如此忙默。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变庐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梅。虽然我没有见过之前的试装车煎苫娠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异婪辞,甚至有些地方与牧马人不相上下颇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍篇脸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了抄瞧季,这里就不再做过多赘述操苦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰念溜玫,你会发现并没什么科技感揣筷,简单的线条功坑、硬派越野车特有的见棱见角的气质绷瓷惟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凛档。另外渐檄荚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蘑日嵌。硬质塑料质地的中控面板很厚实监,比起舒服的软性塑料手感稍差申淬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事戏吉,同理使用织布座椅也是一样梨聚电,无论您是刚刚涉过水伙贯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杏酗,都不用担心谭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洗碎,不需要华丽的外表去装饰虹。虽然BJ40有着很浓重的模仿畦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格结。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恳强抢,那只能说这个人并不了解硬派越野车购幂缕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谐,让人想到真正的场地里去撒点野簧。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀江?惊险的高速穿插微前惋、精彩的甩尾掉头捻其、惊艳的侧向双轮行进疆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演局洪潍。时过境迁擎,萨博虽已退出中国市诚┢堋,但把经典的两款车型(即9-3庆丁、9-5)的技术留在了中国磐鲜当,在北汽成功收购萨博技术后泥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生棋荡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啊拱搅,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滥跺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求倦觅,主打性价比与实用性僳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确咀,只是在某些方面使用了相关技术而已绣翅。   从外形设计上就不难看出放,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掸怀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嗽琉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胖桓胆,同时车身上所使用的犀利线条览科说,令时尚动感的氛围展现得十分充分东。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表癸菜环:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级祟乡,车身各项参数都小于萨博9-3秋炕,所以直接套用的说辞显然并不成立钉显改。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谱儒防,打造一款可以继承优秀基因睫佰千,并适合普通家庭用户的车型摹柿,成为了设计团队主攻课程轻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情屋佳蹄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应耿峡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煞欣贰,但紧凑的造型与简练的线条嘛丢,使其观感的持久性更好瑰眯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鸽袭酥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场推。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型念税,价格能接受汗毯石,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型然遣。而现在也有很多车型供大家选择瑞乏惮,包括大众途安隶捍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稿捻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现茶,它还有一个进口车的身份搭睛搓。接下来朵项穿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疲暗失。   外观孪韧空:起亚最新家族设计瓤念岁,略显可爱取,大部分能接受歌辞莫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格线逻,同时又有一种独特的卡通味道秦胖闻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嗽,没有配备氙气大灯堕,但全系均带有LED日间行车灯奴、透镜及大灯高度可调功能伶。雾灯部分的设计很有个性沦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感事。   由于车身高度降低拆帛弹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑莎陵,平滑的车顶线条降低了风阻系数搐,流线型设计更加美观南瑰亮。全系除顶配的豪华版外甩尉,后视镜都没有集成转向灯功能疥观。另外耿箱扫,低配车型的轮毂也比较简洁匆喷趁,轮胎规格为205/55 R16就。   新佳乐车尾的设计十分简洁裂,总体看上去比较圆润轰伯啡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卉,凸起的轮廓首尾呼应律拿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垛,车顶带有行李架山的剔,具备一定的实用性卧钾瞥。新佳乐全系标配倒车雷达功能握夏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像督。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源闲酒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题新辨日。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌匆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯郝曝。而提到雷克萨斯舶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奖,立刻联想到了舒适陌、安静等一系列形容词哄粗煞。   作为雷克萨斯主力车型全,ES系列占据其在华销量近半壁江山啼,舒适涣驼健、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价堆家。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谁句,更是有充足的理由享受这些评语细师。但更重要的是伞,在环境日益恶化唯墟、石油资源日益紧张饯竣、油价越来越高的今天布经,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度厩。   外观部分容墨:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型混铃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)毕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生匿犁桶,和前代相比进化明显额古问。初次亮相时挡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拳。与丰田一样拔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格囊唇貌,目前已被广大消费者接受帛投船,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题夸煤。   外部配置上钨胆编,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能埔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目慌,与中网造型配合不错碍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茬鹿砂,轴距2820mm捅颗窃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栋葱垒,ES没有针对中国市场刻意加长性恐冬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台修懈瑟,轴距比老款增加了45mm本妨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计霸霖喜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型龋坏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们草。当然磐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鳞。另外吮千,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内记,更加低调馆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距干俯臂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侣、忘记沉默寡言的正装车主负眯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框券渴、忘记... ...算了说刨,需要忘记的东西太多汤史,你只需要记得一点较岁撬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽磁沧受。   奥迪的低调窜巩沛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)幌亢箍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝萝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然敛翟。依托自奥迪A7的造型设计宽挞,RS7依然拥有优雅的造型氏,仅仅在一些细微的地方草,RS7做了运动化改进露庞居。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祭挥宫、以及哑光附件鹊趴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纶。   如果客户需要赡输,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鞭,其轮胎规格达到275/30 R21晒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镁函嗡。排气管依旧体现出奥迪的低调茶互尺,外部看是两个椭圆形排气管微挝嘉,而其实际是双出四排气可,因为单侧双排气有节流阀深寥,用于改变排气通道幕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓷苫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沪纹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔醒监。车钥匙巷、平底三辐真皮方向盘速侩、运动前座椅餐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标墟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示澳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中能,还提供发动机增压压力碾鸽、机油温度显示和圈速计时器等数据拔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰佩避嚷,并提供其它3种材料作为选装腾。车顶内衬标配黑色织布苏,可选配黑色Alcantara面料继修馁。搁脚板扰疼皇、刹车踏板敬阮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆呕羡密。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑庇挨、一体式头枕的运动座椅疮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料拭缚揩,并提供钻石绗缝偷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料殿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哺悉廓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峡屎火,就像微博上说的碌栋,一次刻骨铭心的爱情渴,一次说走就走的旅行什么的岛辜九。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求噶扭,但在现实中憾霸邪,你不能永远一副放纵不羁的样子时兜,特别是在资金有限的情况下拉瓣晃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铃。此时你就需要一辆价格便宜味、实用可靠的多功能车型沽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择桃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型阔皮,分别是景逸X3和景逸X5扳靖,形成高低搭配产品布局妙采凑。景逸X3属于入门车型搏铆,共有三个配置盲,指导价从6.99万到7.79万元伦乘苟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锤蔼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像俄态。这款车的前脸采用了新的风格样式扮懦,线条比较硬朗底阔其,造型简洁流畅宝,同时又很饱满滇,没有过分追求标新立异的夸张风格泵期财,显得更加沉稳欧狮踏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素枫号伍,给整辆车增添了活力四。   除了前脸之外吕顾豢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓镜幢,让人略感失望创枪杭,好在整体风格还算融洽松峡巫,不会给人前后脱节的感觉适。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抵毙割、1835mm和1705mm品,轴距为2685mm笔茎柬,在这个价位上算是较为突出的水平了孺损,保证了足够的车内空间肌邓角。" "  在固有的印象当中井瞬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下毛菜峦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价限,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称嫠А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌猛,作为日系三大高端品牌中的一名捅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸诲帽窘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次憨甫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L廉迟怕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惊俗侗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格快技,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惺,取而代之的则是一种日系的柔美风格擞佰开,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影禽绷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力开,甚至成为了英菲尼迪的一种特点虾,并且这种特点让别的对手无法模仿坛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉镀挪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大恕想,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碑级。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扦帆,看起来非常具有独特的风格澜芹衡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计曝培,不过看起来还是比较有神的鞋迫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果醇淖墨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示竞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蕉趁顿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方匈蕉哄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勉,这款车有这么长么矫?实际上后门的长度远大于前门帘,不过整体造型并未收到过多的干扰规,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格莆立,因为C柱的造型更加接近尾部耪屋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瑰,腰线的设计在在尾部提到了最高纬,并且从前大灯连接到了尾灯部分立拆蹭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通逝连。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奢娶郴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响秸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计苹透,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计兢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布供酵,到今年4月20日其正式接受预定未,不到一年的时间门桨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了富。在新能源车量产儡、市售的速度雄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌粕卉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撇热劳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粟穿。当然币襄,汽车之家评测新车的速度也不慢男信,今天广,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章午硕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坤募谢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侈勘氯,其中橙色的为增程式混合动力版车型哎颊携,白色的为纯电动版车型卿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涎丛懈。   ●外观颅挽窖:造型前卫纠刷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筋,我见到量产市售车之后良,其外观真难以与概念车作区分叔鲸。宝马i3前脸造型饱满圆润刊氦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现莱览疆。不过蓟,“进气格栅”四个字需要打引号了蹬酥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纶七仟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾守。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计场炬梅,让整车看着很有质感且与众不同频。当然贡暴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼裳份桃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稼铣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头点,但它的车身侧面看着一点都不显小泛成我。在我看来原因有三剁龚氮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富颧蜜吓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寥荒乖,给人感觉比较敦实显。特别是车高数据碴侩,它比X1还多出了23mm屁教。   宝马i3的轮圈虽然直径很大隶溉愁,达到了20英寸淌,但胎宽却很窄纱耸市。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20楼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎碗。有关这款轮胎瘦砍蔑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店购厂活,基本都表示由于规格太特殊署宫静,没有现货也没有报价嘎弛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质播哆尺,很独特搞对晦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应百。尾灯采用得是隐藏式设计部辈舱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分棺猩,用于显示示宽灯倾、刹车灯以及转向灯等搭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肩哨闭,所有光源均为LED恭徐荒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中箍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柿毒,欧洲市场上柴油车盛行已久哀剃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撼。不过近来拜袭部,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求县樊,Jeep便是其中之一竞菇浦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待坝缔甩。 ● 外观介绍罚:与汽油版无异钉博,硬朗依旧莫拷。   从外观上看唇膳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型醇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型不沫魔。新车的外形仍然显示出硬朗檄椿蒜、时尚的风格叙拢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大谩玛私,提升了时尚感卿地光。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm兽杏瞳,在同级别车型中“个头”并不算大受曹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势犁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肺炽。   在外观配置上示毛径,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炊怂、雨量感应雨刷量、电动折叠+加热的外后视镜等等配置耻,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的猴。轮胎配置方面频,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎心,轮胎规格为265/60 R18叼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎官画券,规格也变为了245/65 R18羌踏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时宽,我们会谈论什么樊搽?是大老粗一样的外观竿地唐,还是“马路杀手”一样的形象叭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象槽协,笔者也不例外碱童饰。6月5日下午擎顿沙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华挖送,彻底刷新了我对重卡的刻板印象型份猜,原来大块头也有过人的大智慧券鄙扇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH故宋陷、FM两大系列写,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踩沧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华痹,中国区总裁陆博天到场助阵缓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱汀官米,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车刃拔逛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撇洽睡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车掇丸软,最大的意义还在于为企业产生利润驶嚼极。因此纤莎畴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞋阂,并体现在生产效率娩、节油效率溪邦抱、完好率存彭娥、安全售晾阿、安笨眨和驾驶员体验六大方面姐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鳞灸链,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择杜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证航外烁,而大众凯路威则开创了一种新的格局谈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型此。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生描,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讲,而那款车型是针对高端商务市场的车型粳,虽然其内部可以进行简单的商务会议捕怒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的偶浆般,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恍胚覆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格膘敌侮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烙沧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瘟拷暑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缕懊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格输煎锈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼祟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矾低,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气坡位赴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闲锋,只是以简单的卤素大灯出现戈板,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯够,只能说稍显遗憾胶袍恫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车睦,并且其敏感程度非常高苟凶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格签,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大黎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嚏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车檬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骸孪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起函,在尾部造型上也同样是方方正正官,给人以刻板的印象内汰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰献蹭,看来稍显朴实无华骗晒福,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前孤丝。尾窗的面积超大碉,并且配备了后雨刷惋赡才,可以说在安全细节上做的不错贿。尾灯的造型也毫无新意邯娥甩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写芏ぁ,尾灯内部的结构也比较简单乓艰,并未采用LED也是针对不同定位的选择急簿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低敌,尾部配有四颗倒车雷达探头发孪播,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用羔膊。作为一款商务用车那,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犊绰,而旁边就是凯路威的备胎所在地警,这样的设计使内部空间得以最大化利用师磕。   相比国外的凯路威车型灰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂崩炽,造型上采用了多辐式造型恕,轮胎则采用了邓禄普品牌九艇裤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野幻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV哎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衬叮,我更多的会用臃肿两个字来形容它锻。圆润的车身百垃潦,没有棱角的线条淮,大而无神的头灯獭坪,都让我对它提不起兴趣碘秀钢。第一次见到新款昂科雷时侥杆瓣,我的这种感官得到了改变褥惯口。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点贝。新款更加俊朗讼虽苏,就像是一个胖子顾,经过健身让倦,从大腹便便变成了施瓦辛格顾杰成。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔷潭郡,这种类似于点睛之笔的作用缕,实实在在的发生在新款昂科雷上面墨。之前的头灯让我没有胃口解赏冬,尽管亲和力不错陌,但太没有性格僚。连同这个车身榷,都让我觉得臃肿无比够挖咯,简直就是个满脸流油的胖子舜嘘。新款更换了更有张力的大灯涣,进气格栅也变得更具进攻性徘探。这样的风格戏侥蛔,我想才是大家喜欢的烤。   侧面造型的改变不大履假,侧窗面积所占的比重依旧很写涑啊,这和新君越烁谐氨、GL8都很像岛刺炭。给人一种重心很低的敦实感付尝蛇。但对于车内的乘客来说芒拱,这不是个好消息错顿,过小的车窗影响了向外看的视野镭。造成了不必要的压抑感第岭。或许对于选择别克车型的人们来说忍,这一点必须无奈的接受了嚼讹。   车尾的变化不及车头硷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镭匡妥,或许我会更喜欢它按澈咀。但事与愿违拦藤,尾部的改变仅仅局限在排气管上儡梢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形上壕粟。这多多少少会有助于提升质感谷。也改良着尾部太过圆润的整体气质拧汀咆。可以说繁娥,这次外观的改变读氛吐,在这些细节上还是很成功的板稻阿。相当于一次瘦身和塑性急,让它的线条和筋骨更加分明驰拐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间痪究,纳智捷 新大7 SUV正式上市菩,官方指导价格为22.68-27.48万元顷磷。一直以配置见长的纳智捷品牌豢暖,在小改款车型上又下了一番功夫暴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涂翔。在体验的这几天时间里诗记,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”即式,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价杉猫泥。也有好奇的邻居询问这款车的售价腐揣诺,当得知价格只有不到30万元时边,邻居更是深感惊讶嗣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢磋梧?本文就为您带来答案焊敬。   作为一款SUV良萌,“大7”这个名字一点都不为过挤堆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锰躲,2910mm的轴距更是傲视群车歼仍,也难怪引得路人频频回头倦港。不只是尺寸冠哼溯,本次试驾的新大7四驱旗舰版睛,整备质量达到了1950kg夯县,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屎。   作为改款车型帽,新大7的外型经过了一番修改谐妮,主要体现在前脸和尾灯上吠材。大灯造型有所变化十肠朴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瑟,而经过修饰的雾灯椽、转向灯和前雷达箱沸皇,给人以霸气外露的感觉略掣辆。整体上抢躺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仁吾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吐戚,比较实用袜寸广。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上甫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上篓。从奥迪A8的换代荷锌、全新奔驰S级的上市镰墟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照幕。这三家老牌厂商动作频频瘫教,而我们也始终把目光聚焦在他们身上漠返衬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS穆纫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来笨荆年,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今臂。而随着混合动力时代的来临俊护筐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL菊峨目,可以说从那时起祥葡乃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鞭茎陡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市顾俗咎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期厢泞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来耿凌,以期对它能有深入了解请。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的据。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内钦炯圈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸方。相比之下零逢地,雷克萨斯LS在此方面并无优势尸慕,长度祁颁、宽度和轴距均落后于对手设被。   即便不看车尾的标识尾诬娇,仅从前脸上幽兰色的车标速,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尖。而身挂HYBRID标识则意味着步沉侗,除了树立当家旗舰车型的形象外徐杯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赋融。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功毕邻,只是在一些小细节方面令人有些不满匪忱。如果用最严格的标准来衡量激罐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睛叔橙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些湿乒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嫂庆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绵牟单,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑态木,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型劲,这种车型的优势就在于宦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哪颓,还拥有了超大的车内空间巳毒喝,优势显而易见欣川蜡,而今天我们来到了美丽的太湖烽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型倪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心握,也让更多心意欧力威的人有更多选择剐帅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表廓瓤焦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的氯桂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5热趴,不过从售价以及车身尺寸方面来看袍,欧力威确实占据一定优势汇的。   外观上欧力威厢型车身造型刺蒂婆,并没有阻碍它时尚的视觉感性,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车材,时尚并且使用捐阶酞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观偿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乌绵疯。   非对称化的中控台设计纬委脐,与1.4L手动版没有什么变化坞,首先造型上足够年轻协调抖搁柔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峦璃。欧力威自动挡车型怂锰操,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挂庇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键府棱遣,操作多媒体更加方便币额磁。中规中矩的仪表样式没有什么改变毁蔚奈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辩。   本文导航" "  有突破有挑战斯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候朗俊荒,就会有这样的感受耸。它太挑战人们的传统审美了斧艘番,怎么样也无法用大气尚款、简洁吃菩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受驮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鼎裸。自由光承载着延续切诺基的重任信五,就在这样的争议声中款款走来嫂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统筛,挑战着经典乃父。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歉,在做颠覆传统这件事儒饥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念计刊。就拿前脸来说缚炯发,好看不好看绝不是我个人说的算的畏,每个人眼里都有一个不同的看法害缕。或许慢慢大家就接受了惋溺途。   作为一款中级SUV吉,车身尺寸上中规中矩癸平,作为切诺基车型的延续昏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焚,但也能看到不少突破之处凡临。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重烩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃渐卯且。   本文导航" "  从1985年开始领,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上始,1991年出现在5系车型上吕时,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔫。直到现在盛匠避,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岔乏高。2014年5月22日苛兢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俯仁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寝羔漂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求暖摔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车衡掀甜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凄互被,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么扒逞但? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绕聊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缝妈某,新BMW 328i xDrive头募、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元凄。   第六代BMW 3系延续了这一传统麓前,将融合了电子气门控制堕锚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配脖窃辛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型馆呜捞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本曝墟弦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的缄,要了解这个问题前炬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菲巳掏。齿轮传动式分动箱闲勃荣,连接前轴的方式改为了齿轮传动矛赤,其他地方大同小异搂。对于宝马X系大部分车型来说的翟掠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能掳溜咳。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配媒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力修。由于前后轴均采用开放式差速器律戮,遇到交叉轴情况时使起,也只能依靠电子制动来辅助段垃粒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱缸庙妹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蹈剑,与齿轮结构的分动箱原理相同趁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥坷袭诧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥垒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澎戒。至于控制多片离合器的方式珊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式筒痰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛电,所以常被用于装配在更强有力的车型上落泥薪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器磷惮碌,以对扭矩分配进行不间断地调节人缓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粹却惹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩性协顿,默认状态下前后扭矩分配为40畦:60敌蹋,最大前后扭矩分配理论上比例为0岗娥赁:100到100谐漆酗:0之间贫泡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息色靖希,从而可以从一开始就识别到车轮打滑功。扭矩分配可以在0.1秒内完成寇匪寝。   行驶过程中糕,如果系统发现车辆可能转向不足纫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攻钦,就会减少分配给前桥的扭矩董诬,将几乎所有动力都输送至后桥副沥搔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞭挝并,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拐时。一旦出现车轮打滑恭羌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器刷踢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乌守季,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制伎。这就意味着违盼,无论路面如何突然变化缄畅搭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上涪铰洽,即使是在部分结冰的道路上甘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解坝潜眉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抠,其中S2属于一款5座小型SUV耸亮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吓,很多品牌都开始研发小型SUV艾。而S3则定位于一款紧凑级SUV疼,并且采用了7座设计荷疽辈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何降,接下来就给大家一个解答痊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位两圈蹭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型森弊懒,这一平台就是北汽威旺M20的平台坊拭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计荣伪。但是两款车的轴距却不相同胖绅,S2轴距为2560mm始,属于一款标准小型5座SUV镣费藉。而S3轴距为2685mm汲掇,接近于一款紧凑级SUV洁浇,所以为了能吸引更多的消费者黎认校,采用了2+3+2的7座布局坊蹦胜,主打一般家庭用车傲,实用性优先画。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瞄,主要还是面向有活力的年轻人孪嗡,外观设计更多偏向于动感的元素居多托币钡。大灯组的样式也不俗套靠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低版楔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的穷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表盖漓蠢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比确病抡,在车身尺寸上还是比较占优势的赏冬八。另外2560mm的轴距表现也不错娄薪,至于它的乘坐空间表现如何操欧,在后文我们会有体验杜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计邵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升衔动瓦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赔砍,车门不能完全打开的话度邻,一些比较大的物品拿取会不太方便酚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台递封,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拭甜阿,并分别匹配3款变速箱帛土需。此前羞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型亭掣佳。而今天我要试驾1.4T车型膝瞧,虽是短暂场地试驾乔绰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别露卡浓,特别是动力上提升明显呜。 ● 外观/内饰虐滤扭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型泵怒,也做了到店体验的文章昧片,1.4T车型在外观鹅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叹堡,本文不重复介绍诡钎骂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验趁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看缓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因霜疽概,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等茄坤,具有很高的品牌辨识度勤伞函。同时在一些细节方面的改进荚瘫,比如重新设计的头灯玖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等糜梗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重捅肯团。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肯贩埂,采用了全新的发动机捆酮鹅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睹,属于大众的EA211系列呵吠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米喂,最大功率150马力/5000rpm靡人,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辣蚀沤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一孪视,而相比原来的EA111系列有了明显进步橡嘶恨,首先是恢复了正时皮带逻毋临,降低发动机内部的功率消耗宽济,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术菊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苦嚏沃,而喷射压力也提升到了200bar围。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能年拦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别把汤,前者顶部是“SKODA”的品牌名阔颧,而后者则是印了“DSG”的字样冀览。   底盘悬架方面含咯翱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蚂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构莎眷。制动系统为四轮碟刹结构颊睫,采用前通风盘式后盘式配置敝防时。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节譬授,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目楞草焦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乏讣韧。由于是场地试驾番素,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贰轮挂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奋玻酪,能更好地了解车辆性能切叙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来税间哄,只能在日后的试驾中再介绍休。   动力方面陕蜗逛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容票,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来降氮,1.4T车型的起步和加速更为迅速酪零,而且涡轮的介入时机较早峨坦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贺氦醋,动力的输出保持平稳可控的特性棉厘。   使用D挡时慧酗,以1/2油门深度驾驶眠,变速箱升挡较为积极掠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下伐幸勘,而且换挡的冲击较惺暮础,不会影响乘客的乘坐感受箍古。而以深踩油门的方式驾驶嘶潞,变速箱会到4000rpm左右才换挡类胸,加速感受更为明显冀堪。   换上S挡哦须,油门响应灵敏了许多骸毁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡片矗鞘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感们豹,在弯道多直道少的场地赛道里猾使,需要频繁提速的时候筒拱巍,显得更为得心应手伤辩广。   全新明锐采用电动助力转向系统期床头,方向盘低速时转向较为轻松匠,而高速时明显更为沉稳韶,转向需要更大的力度狠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力款尸速。   底盘悬架方面搭桑碉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性椿,在弯道中对车身的支撑性比较到位彤窜,方向盘的有着精准的指向性硼,转向迅速而稳健怪。1.4T车型全部带有ESP系统桔卿,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候么,ESP介入的时间恰到好处阮焚氦,总能及时将车辆修正到正确轨迹苇盯,而这套系统并不能完全关闭侗境,属于比较重视安全性的设计慰颈欠。   在模拟颠簸路况的体验环节互,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用爬借奈,然而后悬架毕竟是非独立悬架赶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碌,仍会对另一侧有所影响孤嘉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸徊。我们在之前测试文章中也有体验视频拷拦,请点击查看促琶逛。   更多精彩视频舅率径,尽在汽车之家视频频道   试驾总结忱腐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少貉卞违,在D挡模式下表现中规中矩复,切换到S挡后油门响应灵敏谈窜,变速箱的换挡节奏更为激进稻盘,加速感提升翔秃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验疵嚷。" "  2014年2月26日稠捣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市稗里鞍。其中T5动力总成包含智逸版怀凹刀、智雅版皆玻、个性运动版共3款层,售价为42.39万元至51.99万元说,T6发动机版本及价格保持不变古午蓄。   据了解岛穷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机穷袱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱府骑行。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茂插?本文将为您带来答案咀第泞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面道,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化报捌,但动感流畅的造型令人印象深刻怯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沮粕,正如北欧人给大家留下的印象抱的科。      配置细节上陡陌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恨较高,全系标配了ABL自适应氙气大灯恃镭,以及感应式转向辅助灯光捕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下禽蛊,给驾驶员提供更佳的视野版陶度。   此外尘骆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航借篓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达吹,探测距离达到了150米良盯,足以应付绝大多数日常行驶环境目骨。此外弗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统虱梅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能鞠湍。虽然这里看上去有些别扭答熊,但安全性才是我们应该关注的柒韩。" "  限量逻、配额朗蟹、上市前被订购一空督,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹递孪。然而菩粹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时说耽簇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘垢瞳柯。2013年裙胃,经过M部门调校的M135i披装上阵驹狡烯,性能已与1M十分接近腺袭,并且这次冲破了限量的枷锁嵌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车独。正当人们面对路上的1M投去羡慕混下、嫉妒担拼爸、恨时商硕颂,宝马为我们带来一款全新产品祭恒胺,并且它的能力并不在1M之下隆鸥,它就是2系的顶级车型——M235i炒。 延伸阅读卞串:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言段鹅某,2系可能显得有些陌生焕钙,其实早在40多年前负扁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鸡嘘。此外拘,BMW 2002车型在1968年问世馅贝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型藕肠。至此密,2系的到来并非空穴来潮吻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蘑,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞘,简单来说脾安铃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中僵隋泼,这与3微、4系的道理相同娇纹。在2013年时禽纫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近宦梢念,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览洪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M饶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胜,从代号E82的1M车型匹擦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点评钝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条市酱篡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”欺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嗡,但随着时间的逝去睦,渐渐也成为了一种习惯棉潍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表停荚蹭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哗返,更多是出于对内部空间的考虑榔鹤嫂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响词欢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数递。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容氛枪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感捎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能佬。   当然锣,即使武装到牙齿俩,M235i也不能与1M平起平坐烩态盎,M家族的宽体车身关、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拍抖,就像当初1M推出时的口号一样“M诡撩,永远从后视镜中藐视对手”绘沉,而M235i更多还是为了平衡性能霉瞎、实用性与性价比午泞侈,同时也为今后推出M2而留下些余地穗毙筐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蒙烈矛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缮侵,针对绅宝D70推出后的社会反响碉恕捍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多讨蕊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒋酸襄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钳亮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碑谴净。   D50芳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车幻祥累,推出之后的表现往往是人们最期待的奖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同波,面对D50的将会是极为严苛的考验搂旦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境暮虑帽,而成功了赎题恕,也将有可能成为流芳百世的一代名车喀剿喂。7.48-11.98万元的厂商指导价词泞玩,可以说为这场战役的打响卑,开了个好头盯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统被苯嫡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格观。此次担任D50设计工作的贪,正是培养出诸多设计人才的博通公司裙围,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点甩,同时又能够给人们耳目一新的感觉奠创搓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异复酬判,但是当你接触过D50这款车后锨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芯狠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瓤郎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贯男,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹磷拈瞧,但是当你将这些元素组合在一起时散虚行,却有会很快打消之前的念头平颗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外双操诵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计授皑。运动气息浓郁的设计手法瓜,会让你把D50和运动结合在一起朝袱,无论它实际的性能表现怎样累抨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象概草。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方探,比如尾灯的设计手法有些简单仓促同凯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绩想,面对不断推陈出新的竞争对手匠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面玛位送。好在随着2014款车型的上市帕旗力,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惩购梢,而这支强心剂的主要成分也很简单闲钵,一台1.5L涡轮增压发动机痛。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娠,针对配置方面也进行了一定的调整尸鲍息,其中自动大灯康、超速报警以及四门车窗宜莅恚控升降等功能均成为标配马,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中河隙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孰困测。因为从早年搭载的速锐捐乃,再到大红大紫的秦岛汕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叮,它所提供的动力都不曾有变晃维戊。传动系统方面芬嘛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱宛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洗统。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言轻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿柿。在城市中经常用到的中低转速区间内糠华绢,发动机的动力输出比较积极事,并且通过涡轮的帮助钉,动力在1500rpm之后便有明显提升娘庙敲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm刻腐,完全能够满足日常驾驶裂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低父澄,适合城市驾驶谭溉。挡位之间的行程适中及茨戎,但手感略显生涩能盲恕。当然这也是这一级别手动挡车型的通才住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车谜姆答,而非车去适应你暑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定睦砂。四辐方向盘尺寸偏大铅箩锰,回馈力度比较匀称类黔顶,因此驾驶这台大块头还算是轻松迁,只不过方向盘的虚位过多泰爱,转向时不得不做出更大的动作替。   前麦弗逊奈杜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收添咸并,并且由于悬架行程较长暖紊澈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猴。当然这样的调校也有它的好处庆同剔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人熊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恃,SUV车型是一种非称目谔耄耗油的车型胶脸,毕竟以自身庞大的身形来说脱咆,自身重量就已经非常大了箔啃秦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鲁勾串,这也导致SUV车型的油耗居高不下店,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题幢渴祭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚罕麓缅,在众多的SUV车型中欺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计校毁涧,这种设计可以说非常的扎眼班捻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢跨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鳞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯拱郡嗅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惠烯姥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征耍拜。在RX车型上性封储,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条妇我,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饲,从RX整体风格来看郡百绰,还是更多的体现了柔性设计的特点窍懒躬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面楼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型默猩,如果不看下半身赏痊,很有可能误解为一款轿跑车型句雌。不过这也让人们的视觉一亮侮夺鳞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滥竟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纷刷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求锑社。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的必脯拧,没有过多的硬线条介入将,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脯凄公,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点彤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符糯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力恃,RX明显体现出有些不足叔,不过这本身就并非是RX的炒作方向喂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鬼犯角,内心想要一件东西粳呻,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费佳,否则你就无法拥有心中挚爱榔阶。你想要一部手机屑纤,但偏偏要你保证最低消费陛镣从。这种心情着实不爽甸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统党防额,这两样东西都是你想要的袄添,售价三十五万不到炮灿建,撇去不相干的配置扁颅,给你你想要的糠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元态蓄,是不是有点定高了耽忙?可细细一想篱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机醛,并且还带有四驱系统氓飘揭。如果单单从这两个要素考虑饯悉淖,同档次的车型里淡贯吠,都破了四十万大关了收难滦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型篱庐,目的就是要拉低门槛速,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出悉呜讣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件读纷冒。但运动元素表现的很细微囤碾盯,基本上都是细节点缀迷,和其它配置的A4L差别不大家椭。虽然是一款40TFSI的低配车型葡架,但从外观上很难发现区别瓷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钮隶,算得上是全车比较明显的运动彰显了浪。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔑愁坍,总体来说沙,亮点不多菲酸嘛,朴实大方嘛泊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后慑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品糯细,除产品名称外顷,其与JX35并没有什么区别幕胯惕,还是那个豪华运动的大家伙嫩妨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮工亩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露梦梁滥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能盘短,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捂,灯角黄色的反光片是标准美规设计枯,但无论哪种规格雾,对行车安全方面都是提升边。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感东鳞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO宽,前置摄像头悄然隐藏其中幌。侧面看上去QX60依旧大气稳重为郊锹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感穿。另外馈,底盘上有些部件会低于车身反,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过郊馅皋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蚕,活泼的细节设计使其更有灵性苹蔼食,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擅,也起到了一定的隔热作用面轰奋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感幕淑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张伙脱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碌和,静音效果良好椒。   车尾并没有过多花哨的设计距,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字筹阂梳。尾灯采用部分LED光源母轨借,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释朽担,总体来说比较耐看磷幌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味函凛吹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来汇歉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高盎唐隆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起弯描了,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲸。上市前报,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渡鸡,不少人不相信它的价值嫩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拨糕狄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妓绿,这自由光到底是什么情况饥季豢?经过整整一周的深度试驾后残涣垒,我有些新发现可以分享给大家枚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卫佰,我的思绪一下回到了2005年左右潞,那时候自主品牌鲜有SUV产品谩,奇瑞率先迈出了一步椽沃,推出瑞虎讲韭澈,并领风骚多年蹈。当时奇瑞称之为NCV守,也就是集合轿车以及越野车就氏,有着越野车的外观和坐姿懂点温,并兼顾轿车的舒适性蹭级畅,其实就是我们现在说的城市SUV借袄。   这样的优势持续了很长时间氖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拘诧坡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烦查,瑞虎的势头逐渐放缓融,也就不再抢眼了捅缅。奇瑞随之调整策略为申,在去年推出瑞虎5这一新车型碴纽褪,与其他自主品牌新对手进行竞争茸睛。与此同时骋程退,时隔半年的今天碴踏,老瑞虎被重新包装升级荚,命名为瑞虎3再次进入市巢媳1Α,与瑞虎5形成高低搭配酬蒂母,重新获得了新的竞争力貉畏。   外观寥:   正如前面所说哥沥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业塑胃佳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作低,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节皆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸袱苹谷,棱角更为突出海逞、线条也显得更利索槐弧郴。侧面增加了镀铬防擦条拼姆熬,而车尾的变化并不是很大毛贝,集中在尾灯和一些线条的修饰上拦,就造型而言瑞虎3更年轻了梆娃。从车身数据来看女,瑞虎3相比对手并不占优优势斑犯奥,但是得益于外观的设计侍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喜敛详。" "  在经历了数年市场洗礼过后教瞧,瑞虎车型迎来了新一次换装妨管喉,代号命名也列入到了家族统一的序列中德,对于车型的区分更加简明瓷耪穿。除此之外河,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瘁,以及更为充裕的乘坐空间布滩抄,以提升自身的竞争力韭伸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淖鲤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用莫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连秒韧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向顿蔬脯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挝佛田。   此次改款主要集中于外观方面瞳剐禾,通过新老款前脸的比较羔,我们共计找出了8处变化寂磺咀,分别为常佩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组午定钉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺科丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鳞桥峰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表按耗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涵墨,但在车身尺寸上有所调整耿,其中长度方面增加了30mm坑,宽度与高度减谐示ぁ,而轴距维持不变匠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出竞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浆吵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中壬。   车身轮廓并没有大费周章的变化歉,更多的是在细节上体现新意闭。侧车身防擦条进行下移寄笔,并在前后车门中增加了镀铬饰条钝匿店,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中葡必考,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装软耐羞,更趋于向装饰性靠拢毯豹牌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性修。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氮玲盘,若要找出所有差异芬翅踞,还需要费上一些功夫蓉,在对比过后变化上依然可以达到8处科。依次为回:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识塑幂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卫芥帛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计皋氰,空调按键的布局更加紧密吃冗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化曝葛箩。此外卞躲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舵随楼。   按照配置的不同黔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机订老,大尺寸液晶屏包含导航梢寇、多媒体荆陕、蓝牙以及系统设定等功能轰,而在操作上也十分直观碳尼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碌透蒋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度锌舍、风量零池、风向等信息唱咸蹭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少祈腿寸,同时旋钮的阻尼与定位适中沽圃蓝,手感较好侯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫分。   方向盘两侧位置集成了音响篓狈睦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拾,中心区域使用了品牌全新标识襄霉,并在造型上稍有改变桓旧巢。仪表盘则没有任何变化列,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同继配,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值介敝尖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素驼桨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅楞街,但调节方式为手动献,前排座椅具备加热功能敲,按键位于点火开关周边区域蒂,位置的选择上不够人性化乌堪,副驾乘客很难进行单独操作佃。   在前文的数据表格当中新儡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优偏糜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谈师去。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后从麓擎,头部距离车顶约有4指空间眷妥汕,直接移至后排乘坐帘,头部空间同样保持在4指吞避沥,腿部则为2指余量掳标恒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捻,首先需拉动靠背边缘的拉手闭颠档,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒害,要想恢复到之前的乘坐模式腻,还需先拉动开关嘶茨,同时扶 起靠背为评,在操作方式上显得不够便利奈家权。后排座椅支持4/6拆分放倒居斯踩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大爆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响薯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恃痴毫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致书滩靛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎聪,含有DVVT技术泪吴矫,相比早前奇瑞的1.6L引擎矢起诡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求澎客,在CVT变速箱的帮助下朔怠绊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谎隘爽。即使在起步之初深踩油门尾并,加速过程也会显得有些慵懒宛,只待转速攀升至2000rpm后此,动力性才有好转坡稻,此时油门的响应能力有了子显著提高扦,虽然整个过程称不上动力充沛蓄侵驶,但对于城市使用来说算是够了玫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上舜教,涵盖了手动讹蓉吐、雪地和低速3种模式疲,在手动模式下可以模拟7个挡位嫡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用联辨嗡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用剁蕊镭,在模拟挡位的帮助下娠辣,转速会与油门的深浅更成正比甸壤哪,升档与降挡的操作也会更加从容泛纯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻ダ薪辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内舰敬。   在紧凑级SUV的行列中拇软抱,瑞虎3的车重算是较轻的一员搞报,这为引擎减小了不少负担讽。助力转向系统的力度适当辜柬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力腐。转向的精准性使我出乎意料内剑七,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性筷传,悬挂整体表现十分扎实慷仍逢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入挛瑰纱,令试驾者信心倍增馅饭。   如同瑞虎3的定位那样桔坡兼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外北,它并不具备越野的能力随,然而精确的城市定位缚围菏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醛,诚然闻酮,它在这两点上做的很不错维垢投,虽然在驾驶乐趣上不能满足你履,但对于关注性价比与实用性的消费者而言天酥客,瑞虎3也许是最合适的选择对象湘好。 责任编辑克昏让:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侠伤,一晃6年时间过去了趁士超,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化毁翟备,但是我们仍然和它有过很多次的接触艇坦,并且每一次都是充满乐趣的体验筒畅。今天我们又把它请到了这里竭绰,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诚挺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能阂居懊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子袜牧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祁喝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单冗兄蜗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伤妈吵,自然整车价格也就能便宜不少搭,降低了它的入门门槛局毕奸。而以我们消费者的角度来看授哄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蕾,这也是我们今天把它请到这里的目的饲,测试项目很简单违冠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现广,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冗亨牵。   ●日常驾驶动力表现庆:低速扭矩充足戳,高速动力吃紧闹屑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能栏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过孤霉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性还,但机械结构还是更适合在野地里行走史。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茬摹,外形设计疯贤财、车身尺寸坪、参数配置全都没变爱稠茎,只是换了一台发动机芍都,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃句递咖,双手需要时刻度掌握住方向盘百库魄,总之开着它你不会觉得太轻松舞潞飘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了短,大家也都心知肚明耽酗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现然桥驳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俺嗅,参数虽然降低了京,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些叼笛拆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侠寸钠,并且只要车速不超过60km/h庐搪检,提速还算是挺从容辟,也有一些推背感肠随什,感觉并不比3.6L车型差多少担记尸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钵萎峡,脚下的油门响应明显迟缓了不少阑,如果你心急的话暮桔喊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拨,否则踏踏实实的在路上巡航箱宝阜。   ●油耗测试老将碎:正常表现宏含归,不惊不喜毕匿。   发动机排量小了创,除了动力影响之外奴算,油耗也是一个值得关注的指标颗镁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晤观呜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里勺需,拥堵路况大概在30%左右谋案,畅通路况大概在40%左右辰,另外30%为综合市区路况森,全程平均时速为31km/h镣,最终计算出平均油耗为12升/百公里怪撩,算是正常水平白食磋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瓷凄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题境刚办,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力十,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何发。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缺,很高俯,或许我接触的都是高配车型任,包括纳智捷大7戒故水、CEO等车型毒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沥畦。今天毖鳖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舷宿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量躲猴卞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧炒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢权僧估?下面亨驴劳,我们就来看看详细的体验报告辨。 可以看到妨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高睛,这在于其他车型包括纳智捷大7瓤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舞。这次试驾的优6 SUV也不例外鸥鲤鸿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚返,为了突出这款跨界SUV车型的定位氏埃,外观设计上更年轻有活力缕,对于年轻人应该有很大的吸引力撵祈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表醒陌矮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霓魔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm叮,轴距为2720mm卷,可以看出这是一款跨界风格的SUV褥锯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品糕,最大的优势是轴距要长出20-100mm掣饺,具备不错的乘坐空间汹情肛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎痉烁呢,尺寸都是215/55 R17火抗贤。可以看出在轮胎的型号上欣帘镣,国内销售的车型都有一定的缩水蒋,当然为了控制成本窘踌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮庆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哎袄屁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美玲辞,两侧的LED刹车灯十分扎眼怖官跨,不过从布局上看稍稍有些凌乱道。" "李老板的慷慨啼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会捆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板队热。下面回到主题琉,从之前收集的网友问题看樊揉须,大家最关心的有两件事儿伦任品,一个是特斯拉的性能汞,另一个是特斯拉电池的续航能力点,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哎块。简单剧透一下掸,性能方面特斯拉相当给力借,续航能力方面我个人觉得还是不太行粟杠。 注绅炭紊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型老,文章中提及的“特斯拉”示、“Model S”等名称均为本次测试的车型迁雀美。 数据解读暇弧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩妮菜吝,所以今天我们就先从数据说起佃焙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版随塑朔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s匿瞥,而我们的实测数据为4.7s藕,比官方公布的成绩略慢杆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿猴。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样适恒农。由于采用电动机驱动具兼颅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车匆钢拣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑核雷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态九怂,直到完成整个加速舜。电子系统和动力系统的完美配合酵蹦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限犬萌,这是大多数的同级别车型都很难做到的通窍率。 0-400m加速尾速惧协撮:170.124km/h 加速时间碱:13.63s 由于采用了9.73掏:1的固定齿比变速箱迁父嘿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡粒四烁,在加速曲线图中怪侗嗜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线磕,车速和电机转速完全是等比例上升殴芥。这里说句题外话坡,官方公布的电机极限转速为16500rpm搜,最高车速为209km/h上,通过以上三个数字怠瞧弄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矫痕,有闲工夫的朋友可以试着算一算曹。 0-180km/h加速膜辑靠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G入朔扮,峰值甚至达到0.7G肮峡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱碑死科,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h畅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看峦介坍,当车速超过150km/h后贿,车辆的加速度下滑比较明显回畴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现维棵,工作人员解释说为了保护电池涪离,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡茬。再多说一句怂,这个速度日常用肯定够了朝季,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h咳,但如果是赛道另拦透,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道输环,有大直道的长赛道饲冯段,它应该会比较吃亏枫角醇。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蓝,常会被贴上大排量汐垄、暴力机器欠努、拉风外形和肌肉车等标签搅掳。这些词虽然简单轮对,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碧兔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型并拼阀。近日恃,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)策偷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称腐关:科尔维特C7)撬,肌肉感十足的外形蠢迫,手动拆卸的硬顶红惜,再加上6.2升自然吸气发动机等蝎埃棉,都是它的大卖点相。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评请: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时士铺椿,外形变得更具攻击性分板。不同于以往车型论储皆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗薯吉冀,只有头顶裸露在外痉,非常特别壁蒋。重新设计的6.2升自然吸气发动机队漏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壁甘劫,最大功率640马力入纫,峰值扭矩814N·m)屋啃鹃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烷肮岁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势家。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鹅:5.3万美元)偶,几乎没有性价比可言喝桃玲,但相信越是稀有的东西菩携,越有人喜欢裂猴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泉扔阀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话步段:400-023-5599 地址贺晌簿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑幻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型详陪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠堆。而这款车本网也进行过多次报道与评测邦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题耽姆,比如——空间与电磁安全性娄垦阶。   有朋友担心璃,混动车型的使用空间会不会很小笆堋,电池电动机发电机都需要摆放位置侵唬萝,还有散热系统晾搞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧钱。   作为一个“热心肠”任普掇,笔者决定帮一位同事搬家剑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”么袒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盘、两个大型行李箱不、三个双肩背包巨,两个电脑包岸卤,一个猫窝屑需墙、一个全新的大睡枕搬走羔吠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客江炕。好吧踢次垛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桶录,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鹃陋,从图上我们看出缄牌茫,在放入体积规整的水族箱水缸后茶忍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包溺衡磊,并留有一定的间隙量敛。   而后排在放入水族箱地柜后拜甜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位跺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱熬透蛇。得益于巨大的后排腿部空间卜错,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了聊烂如。而后涪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线添深。当然卡霜宛,前排的空位是为乘客准备的僳需伤。(为维护试驾车整洁苛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施襄徊撵。)   我是一个希望低调的企业主涣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间才,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少匣喇,后排音响控制稻,前排座椅调节按键萄显,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子臣湿、空间砍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绥,大电流产生的磁场对人的健康有影响弧睡挫。英国专家认为忍徘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉截柑巍,高于该值说兑定,儿童将面临患病风险承鹃访。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少呈善。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹胤凡瑁害签呻权。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烹。   简单来说嫂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谩拎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统软瞳亨,如手机垢涸,对讲机封鹊喷、信号发射塔等何崎,而低频电磁辐射离我们的生活更近诫舰,家用电器戌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射放绰呜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可年藉洽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台浚显,前排座位爬写陕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量湃赶钦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妈点屑,不具有权威法律依据羌,但既然是国家允许销售的测量器材琉剑,其测量结果绝对拥有参考价值楔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评靠炮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量坛可。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受触,首先是油耗骑搐擦,我们在遵守法律规定的情况下篡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车忙,而结果显示号朴控,如论是市区驾驶还是高速巡航超车痉稻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下憾赶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”封羚。   混动车型比普通汽油车重蘑瘫,驾驶感受会很糟吗?   确实粹谰犯,混动车型由于需要布局电池恕、电动机洪雾煌、发电机忌成、散热系统及控制系统设肠斜,整车质量肯定会增加艇幢悼,但通过驾驶究,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感秒粮耪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动阑辉侵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娟豹,使用感受更接近与现代的美系车型泼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碱五,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极旱吾当,而在高速公路上澎锰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了杯邯坤,取而代之的是风声与路噪声脯钾。而操控部分姜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谎铃,你永远不会感觉到生硬的颠簸疟亥,一切都是柔和与优雅创第瓣,当然锭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的了柿丢。   最后马,我们通过以上测试括汇落,凯美瑞尊瑞在电磁安全性岛脾、油耗及空间实用性上都出色表现检融坚,而为此你仅需多付出几万元的代价诗,加上经销商的优惠脾夏,凯美瑞尊瑞物有所值竟计戊,而你现在需要做的匹矢氯,就是去店里亲自去试一试剖沪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烽。 图/文划穷犀:丁艺   丰田汽车日前宣布裁酣芬,截止2013年底陷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆净娠吩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录翻。诞生16年来曹宋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区怪癌粮、备受600余万车主的信赖和认可材,而凯美瑞尊瑞作为其中一员报诵报,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片昧刹。 责任编辑霞腹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卢夸详,MINI凭借其漂亮个性的外观缓恼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吮覆北。2014年北京车展上施苗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩骸(点击进入上市文章)烤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化担脐,同时在配置方面也有一定得提升侧藕撮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后假冗,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市獭,售价区间为20.18-23.68万峡。虽然只有4款车型可以选择市桓磺,但从大家的关注度上看庆授,很多人对这款车给予了很高的期望镰铰穗。今天怀臼烦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V复埂,两款车虽然在级别上不同愁,但是在价格上却是非常相近嘶可毫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万橇丁。下面冒侩,我们就来对这两款车型做一个对比防兢鞋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秃摊巷。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移Ψ味妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嗽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜毒俗慕。当然效砷,作为一个自主品牌炬,想要和这些合资车型抗争庭裳,就需要在配置上有一些诱人之处池。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嚷,从车型尺寸上看狙绒,H8明显要大于东风本田CR-V洞鹅祭,但是价格却几乎接近唬舌。如果您的自主品牌不感冒的话疙,那就不用在纠结了攻颓。但是宋担,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话媒伦攀,那么H8的确算是不错的选择迟腿楷,至少从轴距上就已经很让人动心了悉芬撇。   =============分页符=============   原标题秤恋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下叛忍,哈弗H8还是小胜捍虹,其中H8还带有液晶中控屏停何,而CR-V并没有配备中控屏畦掳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能释捣乐。这些东西的确也是非常吸引人的司沥际。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的犬骂,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验楔,平且还配有ECO节能模式孝苯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赴德逆。H8还配有坡道控制系统伟澈鞋,但是CR-V并没有配备这个功能孺校。另外螺,H8还配有三种运动模式菜罐,一定程度上提供了多路况的脱困能力吝埃沽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些喝,当然H8属于刚刚上市的车型型,并没有试驾车让我们来进行测试窗达,以后有实车的话暇,我们会进行相关测试薪。   结语悼袱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的仕峭久。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陆匆,某些情况下还要超过很多合资车型版,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尾农铝。 责任编辑授:赵春晓" "从1985年开始惹群蹄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛇型,1991年出现在5系车型上习坎,1999年开始陆续出现在X系列车型上么晨。直到现在疵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妊顽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配丘斜拢,提升着宝马车型的操控性和运动性田茂。让牵引力发挥的更加自如酬蹈码,下面迷琉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现如拈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贰。在车载计算机的控制下圈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卡纹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兽谰,而且动力分配比例范围达0-100%笑,赋予车辆独特的动态表现黎。 与传统齿轮机构相比闹栋劝,xDrive动力传输响应速度更快讼薄粕,分配比率更灵活傅股,通常茹窜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴权,保持车辆转向精准灵活甭超匿,初痘洗、中段加速更为直接的经典后驱特性题。而在弯道次斧卡、湿滑路面捞骡、或紧急变线等极限状态下轮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翔欣劳,增强了车辆的稳定性和循迹能力谴食抬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统耙腾,在附着力降低的情况下戌,更加考验着前后轴所分配到的动力欧。通过一体式底盘管理系统的侦测扮囤瓦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配镣说。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惶,最大化的改善转向不足和转向过度赖茹闭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上信违峭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现测。宝马4系在绕桩和紧急变线中氨伴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准十达,更灵活痘簇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域丘烙,公路性轮胎打滑严重咀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预脑势惊,还是能够胜任一般越野路面陡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甜继:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)苦,宝马X1一直以其运动性示人叉貌烫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坝椒。但是不同于一般运动车型不擅长越野疥铝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能海拳,能够让车主在假期到户外撒撒欢赊凛柿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丹啃休?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比藤惫鹊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时媒袭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣雀胁涤。   在消费者最关注的价格上斯,我们分别来看两辆车痹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元稿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哪困去。从售价上我们不难看出跋挛鹿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3梅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剔斑,价格区间跨度较大两胶。   外观尺寸对比捣恃吮:   首先扁拱伟,从外观上来说库从,宝马X1极具动感蕾。其标志性的双肾格栅已经不必多说恨弊接,远远的就可以知道这是一辆宝马诉文。而那富有动感的线条碎楷开,将其外观勾勒抵板,即使是静止在那里翔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荒瓜几。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叔沥峦,感觉比例似乎不那么对称唱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炽烷,而且作为一款国际范儿的车亩寡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅呈奇。虽然宝马X1有修长的车头磊挺辛,但是驾驶时却并不遮挡视线罕离,仍旧能够清晰的观察前方路况饭层。   相比之下郝似,奥迪Q3的外观略显沉闷贫是,同样的家族式前脸显得十分稳重报屁。虽然不像宝马X1一样运动监,也符合其SUV的定位千挠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刷邪,这也让奥迪Q3的样子更加传统拘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势澄慕虫,但是内部空间却优于奥迪Q3损型,相比来说蠕,宝马X1具有更大的头部空间挪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3五。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兑乔褪:4477mm 长培痉:4385mm 宽饰膏:1798mm 宽法碗:1831mm 高享:1577mm 高芬稻:1608mm 轴距篡朴癌:2760mm 轴距剩:2603mm 最小离地间隙莆迸碍:194mm 最小离地间隙骂斑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罐,宝马X1具有灵活的操控性猾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性萍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蔡电吭,作为一款 SAV回扛汗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的脸委惹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向际抚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣磷。   实际驾驶中捻媳,宝马X1的路感清晰铂臀播,虽然车身不欣坏票蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径狮枷彪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头洁滴石,带来更多的便捷馈玛赎。行驶中缴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快玛抠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮可拘句、高精度直喷与电子气门三大核心技术孔监,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果情乒裤,在动力输出上达到高低搭配的形式糯。而宝马X1带有的ECO PRO模式梢朝检,可以帮助我们进一步节约油耗猴,让油耗能大约降低20%梨咀枚。 两车基本配置参数对比味: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前屏:通风盘/后纪幸犀:通风盘式 前晤萍挡:通风盘/后匈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题庙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陆,我们不仅仅需要看其运动性能导,还需要检查其越野性能妻穿拿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色紊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统截。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成佃,为了能更好地分配轴荷宝淡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扒、后桥差速器前面阔。正常驾驶环境下弛微雷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嫂兽歼,当检测到前轮附着力减弱时囱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蛾脆,帮助车辆脱困阑篱。   通过以前的测试遣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用冻荡难,对于应付难度不大的非铺装路面来说蔬,这套四驱完全可以应付闯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能莽抡价,加之悬挂行程过短秽腾叼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惊凰弦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样烷虏,偏向于公路驾驶浑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统糜拖猴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棉谈抢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瘟劳蔬,动力的分配为40:60坚,在实际日常驾驶中胸刹十,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的发花滔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主念惮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能檀懦,在车辆出现转向过度时畴享,车辆会将更多动力传递到前轴瘸干,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性停憾,帮助车辆脱离失控的状态诫霞挡。在弯中逐渐加速的过程中珐,由于车身的重心靠后橇潜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势氰,在这种情况下谈,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刀螺,减小前轮的负担饯朽跺,使车辆获得更好的指向性胖伟涟。   无论是雨天杜棱垂,还是弯曲的山路笨花,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喝徊。而且在大角度爬坡及碎石路段档熄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力攘。尤其是爬坡时卑揽,动力能够智能输送至前轴田,让车辆轻松前行司痊。而在平时涸,动力又会自动分配于偏后驱镐,让运动性得到进一步的体现舌。此时的感觉是类似后驱车两诞苹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配咕,让车辆行驶更平稳停。   相比而言檬蹄闪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野杏坪绣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高劣番,具有良好的越野视野冠,但是宝马X1的离地间隙更大捆购替,通过性更好锹颧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少忻锹,尤其是其具有更多头部空间午,如果越野时熔季逛,可以适当调高座椅坐姿郴。   =============分页符=============   原标题刀催糙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰尉里观,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抚,所有的按钮也都在触手可及的位置泌极,十分便于驾驶者操作栖亢颇。而且两款车型都选择了年轻筐薪、时尚瞪、富有现代感的内饰设计取盟。   两款车的配置么房敖,无论是奥迪Q3骨噬想,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全眯。尤其是宝马X1的iDrive想潜途、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谢尖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮禄帽帮,宝马X1更加简洁阂却,而且操作一样方便蜜吐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烽钮沮。即使是刚接触宝马车型的用户揩计,也能在第一时间熟练操作其哗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热斡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邪弯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索海捅呐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沏墒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顿。例如像最低配的宝马X1沮翘虏,虽然价格极低兑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了多焚灸。Q3低配也是一样坑,配置较低男浓偿。不过如果您不在意像导航尾氖、座椅加热等配置锹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要滤茂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后闺笆,我们进入车内来看看内部配置以及空间斥。二者究竟谁能更胜一筹踏策?首先来看两车的安全配置啦括。在气囊方面瞬适该,奥迪则更胜一筹般溶,在两车装配有同等位置气囊的前提下劣壤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊桥顺漠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜币迪蓄,它全系标配有防爆轮胎衡,即使发生爆胎蟹拍僧,也可以继续行驶唱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锣。此外防爆胎也节省了备胎空间暴,让后备箱有更多的储物空间贿千干。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间帮菱行。从车身尺寸上来看疤税,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势岗摹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刊困渭。然而车内乘坐空间方面科褪订,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3翘疏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度毯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度行:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面奴班氓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蒙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养畅。但由于国内油品的质量不佳稠,为了更好地保护车辆发动机攻版,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淋绥财。而其他配件的保养周期上玲齐嫌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瞥嘛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i场珊碘:   861元   xDrive20i捶兑毙:   1036元   其余车型殊梦价:   965元   sDrive18i刚歇零:   861元   xDrive20i寞混:   1036元   其余车型蛙:   965元   sDrive18i妮杯:   1609元   xDrive20i胜:   1784元   其余车型蹦:   1713元   sDrive18i拘试割:   1386元   xDrive20i棺:   1561元   其余车型俩:   1490元   sDrive18i岛半:   1591元   xDrive20i等淳非:   1766元   其余车型惭:   1695元   sDrive18i敲饰楼:   1609元   xDrive20i溉烂许:   1784元   其余车型哀赂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注泼:●沸慨:需要更换 ○夸凹:常规检查撅乖才,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中饺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汉谩浓、空气滤芯和火花塞剂。花费支出大概是2691元襄单娠。4万公里时还需要更换汽油滤芯全,支出大概是1382元伪涉娥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错控,保养中也没有出现更多的费用支出苇彼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注形纳鳖:●贺氏:需要更换 ○蛇:常规检查朴策晌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出动,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费椭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降不谎矗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同淀攀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加店矩,能够更好的照顾到爱车的每个细节故邢。   总结热且蹦: 总体而言筐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动朝痰嘿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3寂栋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足貉付腿,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撅,整体内部空间与奥迪几乎相同恨晾。而在使用保养方面领川美,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沪睬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人哥希,但是其配置也相应有所减少嚷。作为高配车型赐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择里郝。 责任编辑獭肉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会警赤歪。它足够漂亮了秃,漂亮的让人感到迷茫桃申盘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哺咸珊,由于在国外反梦哀,我不得不比以往更谨慎的驾驶售,没有做任何炫耀的动作旧,但依旧接受了不少注目礼娠芳绦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来添,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着发刚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疗惺,只好出此下策汀:按住腋涣闼危控器瀑,“砰”后备厢盖弹开了举掂,老头愣了一下匈森,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢挽溺番,并给了老头一个友好的微笑霸弹,关门走人了无。这时我才知道摩侍础,它是如此的招人喜欢!   仔细打量两染晤,它的曲线诱人界糠燃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处醛,但令人心动的地方是从B柱开始的垄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级粗粒亮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惺纺才。也难怪逆集,差点忘了阜,我们这台车选装了AMG套件经纹巷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用畦,没套件的车感觉就差了很多橡石。   即便如此笨,它的妆容仍是存有争议的肺绵防,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鲁垢讽。左派以我为代表(全部未婚)柔,认为它的骚气指数接近满格烙剖特,尤其增加AMG套件以后茹桐,能骗不少小姑娘履。右派以结婚生子的同事为主己锨,他们认为车身不够修长剐菊,不够秀美此屁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体罗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帅吾,但又内藏了些许的凶狠磺酗。   不过我们两派的意见同样有交集炭赂绿,那就是从侧后看去史泥,它的美感更胜体父磐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中深表厂,远远的从背面欣赏它龋茎爱,真是太美了诲湘。   =============分页符=============   原标题媚耙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瞥催,它采用传统的氙气大灯鼓颂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统慕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少台。另外途巢,与前包围上的空气导流口不同的是宫夕吭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坚川,不得不说其达成的效果是相当不错的焦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鞠尽,但日常使用中也是在令我提心吊胆乓,还记得开头那个故事吧损拈踩,告别老头后我驶出了停车炒睹涿骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着宏秘暇,压过了一个并不大的小坑洼坊粹填,胎壁被硌破了馆赔杏,轮胎在5分钟内全部撒气涧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拷,这个下马威让我措手不及项堂蔼。   =============分页符=============   原标题乘味萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中绷靛吩。坦白的说浩梨,这套座椅看起来特别有型蜗嘎闲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色浦巢辨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挖趴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处罚凹。   眼前中控台的造型镭抄罚,甚至细节都与奔驰A级相同士刻客,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用篡铃签,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样傻徘擎,总让人忍不住多瞟上几眼膝姆迫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹裙革,触感细腻看测。   =============分页符=============   原标题呸缆罗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钙梅步,各项按键的操作都很顺手承,但我多希望能提供翻毛材质冈腊。另外氨碘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手什剐菲,回馈力很谐当泳怼,而新款车型早已没有了这个感觉滦芦姜,让更多人都更容易适应泵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绣孔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利了,特别方便扣邪笨,当然了眯祁,这并不是CLA级的专利朗,A级也同样如此泛。总之对此我们是持肯定态度的物搞,“怀挡”显得复古绕、特立独行蹲架,而且省空间粳鲁,利大于弊镭簿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同斡拢,不同的是它很强调对网络的依托瞄舶,这几天在欧洲开了不少车休棵戎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联高。几乎所有新款车型都支持与手机互联侥慑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能睹奠饥,还可通过手机网络访问互联网上北席、下载官方APP程序和导航魂,这是国内车载系统所没能赶上的戏罚辑。   =============分页符=============   原标题构坍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓷,空间实际上是够用的师裁,毕竟多数时间都是前排利用率高怯骇。我同事身高179cm衡壬,在前排头部有一拳的空间勃法穿,在后排就显得局促了史激,后排乘客反应压抑感比较强椿。   不过我坚信霓雌捎,对于CLA的车主来说空间是够用的操,因为后排不会经常有乘客溉铰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的嫩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用巳慌。   =============分页符=============   原标题剂物:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖会如,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机入,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm堆哥椽,配7挡双离合变速箱蘑问连,带有换挡拨片甫控。拧动钥匙挺盾姬,发动机被唤醒淘,车内怠速状态下的静谧性相当不错忙貉咆,我们出发了蹋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淌,不过CLA非常容易上手癌短,舒适模式+D挡表现得有礼有节功搂粪,整个驾驶感觉极其轻快鸥迹潘,这是一辆易于驾驶的车肆,不论男性和女性都会觉得很轻松禄稀系。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镰分,转速时常被控制在2000rpm以下篮衬硷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惕骗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性匠喂槐,而且在低速中它的换挡依旧平顺沮晴蘑,并没有出现那种令人不悦的闯动甘悼募。   切换到运动模式露,变速箱首先变得更为积极慕叙,整台车的性子也开始急躁起来歌,随时准备着接受挑逗猜门浓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帝。油门的响应也更为灵敏痪,初段就能得到不错的效果剐股骗,只不过排气声浪并不那么有气势擦。   至于转向赫摆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拘妨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉萄峭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窜膛屯,那样的线性和柔顺瘸胜前,简而言之非常舒服姜汇。   CLA的转向感觉则不然难垦谩,它少了些紧致的细腻感褂卵,多了些轻巧寡磺。这套电动助力低速中没什么特点焙亭敛,属于偏轻那类的肉蠕,或许女性朋友会喜欢票。高速下转向逐渐变沉陡沧恍,更易于驾驶夸抡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上窟,比我想象的要好不少踏寝嵌。   不要被AMG套件所蒙蔽哨,悬架的设定并没有那么生硬花怒秃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求村耽纺,整个感觉还是挺舒服的儒霸,回弹的特别利索怪幸磊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钞戏,起码我在前排开车是这样一个感觉篮氦式,只是后排的乘客有时会说嗽馆会:颠!哎炯,管不了那么多了瞬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人粪履,驾驶感觉对于这台车来说重要泌困费。   =============分页符=============   原标题唉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刀冒寺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现歼榔陡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姐归顶,无法进行有效的弹射棋奠。起步时有将近一秒的延迟沟,之后发动机全面发力陛,此时轮胎打滑非常严重日,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故图骸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俏,导致抓地力不足黎疼。怎么形容这个状态呢藕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鹊斧,四肢虽然在飞快的挠地煤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样逼敦,各位想象下死横。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态倪娃,双离合变速箱准确的完成两次升挡魄渤梨,换挡速度很快疟茄,最终用三挡达到100公里/小时的速度惧率说,时间为7秒整卑氦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新卫,因为看到严重的打滑时我特别无助心歼,尝试了降低转速起步骂磕毋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地回颓刮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中喘赌丛,而且车身的支撑有效梅,车内没有特别明显的前倾感觉旗。从刹车曲线来看翱氨欺,自始至终加速度都在-1g左右姥,最终成绩为38.46米崇,符合奔驰一贯的作风材氮筛。当然掣,待拿到国内的测试车后凶,我们还会进行测试港,看看原厂的轮胎表现如何席稿诲。   总结融:   从国外的销售情况来看扫,CLA是相当受欢迎的埔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料楞睬毛,CLA在美国同样有着相当不错的市撑胶椤,2013年后四个月销售1.2万辆粉计手,势头相当迅猛闷篙,可见其受欢迎程度纶幌。   进入国内后我想它会得到同样的关注旱牡盆,随着细分市场的成熟诽富,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碴萌洛。奔驰CLA级淌,主打运动距崇、年轻娜额,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贝释,尤其选装AMG套件以后效果更甚瓜厕刺,相比奔驰A级搅习,它的吸引力显然更大椒扭琅。相比竞争品牌思慑踌,这次奔驰走在了前面性崔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茅。配置方面国外大多都是选装蜗,比如天窗烦箍、轮圈样式等等肚埂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知接存噶。   不可否认剁,它是如此的招人喜欢补阿呛,尤其招那些打扮时尚琼霉爆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乡颊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芜尸惫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了聘胃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机毛高。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘临莫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃狠耿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鸿乏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法解堆位,通过细节部分运动元素的添加耽禽圈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钉实。其外观运动套件包括进气装饰侩顶、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等版膳翻。   总体来看裳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帝凛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面碴娘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置头,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备佩感恍,白色车身加上黑色的玻璃车顶导,看起来很有档次感皖蹋。不过略有遗憾的是轰帝撼,它的全景天窗不能打开瓦琳犀,有同行戏称嗽梢瓢,这是专门为了看星星而设计的谈溪。   内饰简洁自然   与外观相同玖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围桥俊菜。全黑的内饰赏惧计、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现璃告彻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瑞扛。   配色方面籍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瘁,但通过座椅的白色缝线唐、钢琴烤漆面板白边框的搭配动哗,使得内饰整齐又不显得沉闷幸郡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了徘尉。人机交互系统方面黄,V6菱仕Turbo车型并不占优势健。   动力不错琴冬锰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机边蚕舅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱套拼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型幸变。这款车的低速扭矩较大卑累赡,因此起步时非常容易腿。起步后荡怀,借助轻盈的车身焊困龚,汽车随后的加速较为顺畅刀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实补拟,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓉揪广,在较为宽阔的路面上玛科罚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作看男工,感觉很有信心旅背哆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校榷胶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的测伸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置僧,非常方便驾驶者进出峰楔撅,但打火时搞,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弘放苗。 责任编辑半百:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候骂晃型,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位警零。之后的继任者是睿翼本劫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈搓惩尸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款境,并更名为马自达6阿特兹说醛嘛,而它是否能达到前辈的高度参剑孝,让我们由内而外的体会一下兢肮课。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌前疼,配合这两侧行车灯嫉拒,看起来霸气十足巾弟,隐隐的透着一股子狠劲娥贰瑟。图中这款车是2.0L的标准版赐摔程,则采用了较为普通的卤素光源蔫,科技感差了一点舞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯隙,犀利感十足疥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彭,它不同于以往的两代马自达6借匪齿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现焙妮使。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子门扰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”量赦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm崩慈惭,轴距为2830mm贪板橡,与进口版本相同郡。相比同级别其它几款日系车型盟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卿四。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾糖璃,像是一滴在高速行进中的水滴甜诗,充满了流动感孔。从后边仔细观察阿特兹的背部稗绒,不难看出它还带着一点掀背的意思虽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妓笺,配合着双边单出的排气筒奖傲旧,更使整车的运动感一直延续到了尾部擂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈愧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎庭幂辜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)席屯犯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质道喂龋,其它区域大多为硬塑料事墟箱。由于没有太多的装饰件譬态,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价孔徽冈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高播蔷辑,它采用的是一块电阻屏乘绥弛,触控灵敏度还算令人满意琴,界面的科技感以及显示效果都很一般厘迸篓,总体感觉更像是四冷、五年前的产品谰梅,唯一的优点就是操作无任何难度荣靡,一看就会迹瘸缉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匈固扣,所以导航功能暂不能使用殊荷。   进入车内覆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了跨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿授孪,握感也很不错笔,由左至右打满需要2.5圈射什饯,比大多数车型略小定息。此外卡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片跺甸鲸,操作便利性良好滩饥仿,而且兼顾了驾驶乐趣陷辉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姑式,但却一点不掉价稍柯甸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感复,其次它的表盘内圈采用了网格设计铣欧,多少有一些竞速的味道角,再加上白色的指针以及简洁蓖姓背、明快的字体宿拐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望讨峡垫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鳞阔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戳、平均时速栏藩酣、续航里程之外醇铆坪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芳恨。i-stop是马自达研发的自动启停技术迪涛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酗横。   除了i-stop时皑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荚噬俊。之前在新能源车型上比较常见尘妨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上俯氖猎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于饶芜,它是以电容取代传统的电池或电瓶观靠,从而为车内的用电设备供电飘罗堑,而非用于推动车辆前进懈溃。   空调面板的样式不错弧鞭,旋钮和显示屏都显得比较有质感缓莲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子权箔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逃拼摔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨浚好丝扛辫。前后排座椅均采用了真皮包裹是返虎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次琼。   虽然阿特兹有着不错的轴距憨秋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩饰惮碗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间沪。令人满意的是后排的腿部空间萎,坐正以后不影响翘二郎腿弗氖竭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贺,不仅地板平整饺杜嗣,而且行李箱有着不错的纵深沏突未,轻松放下高尔夫球包锯隶袭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎排另,以及更换轮胎所需的各种工具犀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷秽荒茅、双可变气门正时碾龚诗、凹顶活塞+米勒循环摔吾凶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术兢编创,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm顺蕾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm裴纠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贪挡,并带有换挡拨片勺搽北,只可惜这款变速箱不带有S挡闯驼,对于主打运动的车型来说个遗憾告骆扰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受铂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩玻歌褂,日常驾驶过程中伟端,为节省燃油舱贩,变速箱会积极升挡脆,转速经常保持在1500rpm以下肋风泰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应艘卸,因为这台变速箱的反应速度很快快绣,能够很好领会驾驶者意图碍逃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乾。   阿特兹拥有良好的操控性徽景鸵,这首先要归功于发动机线性的动力输出豆毙杉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绿陛痢,而中后段又能够拥有很好的动力表现逞燃甫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻匹慌诧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处萍,尽管反馈的路感一般斥嗡,但指向足够精准线栓,能够给人很强的信心峨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灭侣砂,它的前后悬架初段偏软挂搓,能够很好地吸收路面的颠簸呐灰烂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾昂帆台。可喜的是悬架的后段韧性十足村,不会让人感觉力不从心鸿坏老。最重要的是涪偏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坎帕,车头指向灵活失,车尾循迹性出色培巷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见皇。   总结珊: 对于马自达这款即将发布的新车常尺,我只能用赞不绝口来形容脓,外观和驾驶感受都可以称为上等篇闯龄。如果非要给这个车挑点毛病的话栋持,就是在高手如林的中型车市场里陛焦寥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸航让插。所以如果你是“外貌协会”的成员骄橇梁,或者追求极致的驾驶感的话攀,那么你可以期待一下这款新车瓤辫。 责任编辑蚕:赵春晓" "  KTM的X-BOW鞍拌,直译过来是十字弓廖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)榔怖趟。实际上够捷痹,这个模样怪异的小车聘豪系,的确是火力十足娟表,足到无论是在街道上还是赛道上桥顷庆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蔡叼锭。   先来说说KTM这个公司陡段攫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂橙,以生产越野车和跑车而闻名卫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车诗,也许是工程师们精力太旺盛瞪痘,亦或是身在奥地利这个地方刻克概,总会有些天马行空的想法眉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墩绷,去生产一些别的什么机动设备亲。这几年俊谜,除了X-BOW姆房,他们还有不少奇奇怪怪的新发明悼,而且都有一个共同点——惊人且极端算颊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)琅、puristic(纯粹)竿檀、radical(激进)烁附舜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凸撂。另外还要多说一句泡售炼,这家公司的口号是ready to race坎,时时刻刻都在准备一场竞技触醒。   KTM的CEO曾经承认耪菩捐,他们希望使用21世纪的技术晒姐胳,发扬柯林·查普曼的理念钮量女,打造一台新世纪的超级跑车估哎缔。柯林·查普曼是谁程?他是路特斯汽车的创始人蔼吼,他说过最著名的一句话是龟橇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蕾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的暑,作为汽车工程师财钎,他把全部精力都放在对性能擒秋、操控和轻量化的极致追求上构伦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弥,但跟进尝试者寥寥旁。看看路特斯汽车凄凉的经历灭悼,这其中的原因并不难理解恐力。我们很欣慰地看到篙缴岔,在新世纪靡迫腾,KTM继承了这种理念荣仟,并且做得更加激进祈。   其实X-BOW的理念很简单鹤蔼磺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盆人。碳纤维单壳体车身陋疯、全车碳纤维组件滔位欣、水平推杆减振器笺光,这些都是方程式赛车的标准配置淑鞠痢。由于使用轻量化材料蔚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)灌交戎。在高速行驶中米型,车辆的气动布局提供下压力卡坤际,以此来提高抓地力和稳定性韶,这也是方程式赛车的特点呐。和赛车唯一的区别习耙胃,就是它有全套符合法规要求的灯光那,以及一张副驾驶座椅炔酷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机毫狄,经过强化和升级后脐,动力达到300马力愁沉欢,和F3方程式赛车相当坑,六速手动变速箱也是简单而纯粹缕黄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咳,我们不妨来看看推重比料。X-BOWR大概是2.6千克/马力秃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形,也就是说发动机需要负担的重量更少啊丢道,动力表现自然更强黎茹稗。   在踏入X-BOW车内的一刻降诧忻,恭喜你扑继率,在旁人眼里斗霸涵,你已经像是一个职业车手了达。首先一只脚跨进驾驶舱滇盟枫,站稳后调整重心骸,再把另一只脚迈进来匿金,双手找到合适的支撑点钱,将身体重量转移到双臂患敖,身子瞬时下沉袭降,把自己放在座椅里贯便。来自RECARO的座椅是固定的菊剁,完全不能调整尉,靠背角度略微向后倾斜劝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粪播,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置付轮。要完成这一系列动作鹤旧,如果你是个长腿欧巴贪横,可能会轻松点竟瘸。同样和方程式赛车一样膳,X-BOW采用快拆方向盘氏颁镶,在一定程度上提高了进出车的方便性丁卷类,不过我觉得这个功能最主要的目的汕堤短,还是为了让它更接近赛车丧剑。绑上四点式安全带俄,身体没有一丝活动空间灵涩,因为在碰撞的时候仆惟,你不能指望安全气囊救你一命人,唯一的方法匙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上办袜屁。   驾驶它捷躺,你不需要有汽联颁发的运动执照诡朝兑,甚至不需要经过特别的训练甘。只要你有合法的驾照睦,会熟练驾驶手动挡汽车辩贝探,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贬渐妻。连离合器都很好掌控氯璃,甚至比驾驶EVO锣哎编、STI这种高性能运动房车还容易双变垂。你唯独需要的娟峨妒,是练就一副有力的双臂肮蔚舱,因为它完全没有转向助力祁观枚,停在原地皖蝗潘,方向几乎是打不动的棵市裳。   由于场地的原因灸撑杏,试驾过程不是很尽兴腊,并不能体验到X-BOW的全部性能贯。在狭小的环境中俯恒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展氦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势萄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乡卜凰。因为使用水平推杆减振器该,X-BOW的底盘可以尽可能的低签椭化,在转弯中几乎不会产生侧倾亢宫。多连杆悬架结构稳定限断坑,可以减少轮胎不必要的运动和变化猩狭拍,保证最佳的触地面积壤藤郡,用尽每一分抓地力蓖惭梁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度堤,这一切所产生的副作用康兔,是你的身体要承受更高的横向重力寐。   在视线上扮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似捌础献,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冗程,以及转向时轮胎的变化膛。利用这个优势滇沸兑,你可以把车开得更加精准霉抠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙敞尾,这是任何房车都无法比拟的澜。不出个把小时伐切,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焦畅嘛,高速掠过障碍物而毫发无损培,那种险象环生的场面纳浮弥,我相信其它车做不到飞勾测,这种乐趣和成就感非,只有X-BOW能给你舶夺悸。   看到这儿苦,你可能觉得这台车并不难驯服悲犯链,一切都很容易畏芭。没错纳涎乘,X-BOW没有设置很高的上手门槛棋孺才,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冷郎,但是它还有进阶的玩法袜凉唤,这就需要很高的技术和技巧了宦乒股。首先缴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战相雾,为了它的寿命素,好好训练跟趾动作吧鞍试紊。漂移步?也没问题盲裸,在转弯时只要加大油门柿拧,车尾很容易就会滑动起来赐。之后能不能画出一道完美的弧线物便,就要看控制的技巧了乏。   除了以上这些讨,我还有一个建议腾。置办一套合适的行头储,至少也得有一个头盔和一副手套茨,这会使你看上去更像是职业车手凉擞胳。当然绘码妇,作为一台可以合法上路的跑车连,KTM也试着考虑过车主的感受报趣氖,推出了一款GT车型街。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懈期勒,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蓉墓。无论哪种装扮逻艾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藕,在气势上就足以压倒一切顶,而在性能上妨倾,它也是所向披靡录佃,精准戒橙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜袖咐。虽然它可以以合法的身份上街柔,然而对一台Ready to race的准赛车绷笆,街道并不是唯一且最佳的选择方惊,它最终的目的地猎,是要奔向一条真正的赛道就摧,在那里解开封蛹菖洹,去赢得一场真正的胜利吐啼。   说到价钱鹿菏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车煌,一点都不值娶缮。那么视尺斑,如果说花135万孟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氏啦林,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渺靛,最大化的驾驶乐趣视尝,并且还可以在公路上行驶铜哥,这样是否物有所值蜡酱?答案其实显而易见型,值柑磷唬,或者不值惧马,取决于你是否真正热爱驾驶较,热爱赛车运动搪。 责任编辑蒙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞬,早已见怪不怪屁习棺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车掠朝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过廖晒婚,广汽丰田出品的YARiS L致炫绕啤,就是一款加长版的小型两厢车刃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志媳。 知识普及渡功:为何不叫“ 雅力士”了娃胜?   相信很多人都会有这样的疑问欠胖,从车尾的英文上来看送非俺,YARiS的标识与上一代完全一致俗,但多出“L”字母梆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观灸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置测河。全新YARiS通过变革性的设计酶痢、加大车内空间红挖、降低指导价诡黎刨,从而想抢夺A0级市场的份额伐储,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望碧编。不再使用“雅力士”的中文名称埃羞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌宫。   外观非:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型醋蛋潮,如果拥有一副出色的外观设计挤牌,那销量肯定低不了倪捻煎。广汽丰田的全新YARiS L致炫隧秀牛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陕,能让更多的人接受蛊。   =============分页符=============   原标题罚氯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潦犊碾,所以在造型方面与海外车型有些差别灿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯刻伙继,“梯形大嘴”车头动感大气犀适,配合超长的轴距埔搁氛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受割党申。   =============分页符=============   原标题纱嘛填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰箩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内徊,相信你会有两种感觉呜如惕,第一磐:中控台设计非常大气脚蚀钱,和丰田系列的SUV车型风格一致尘颗。第二棠擂:超大空间传,后排空间完全比拼一般的A级轿车坍瓮哨。   =============分页符=============   原标题咖副灌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逢挠归,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意芭青取。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怠谎惩,但是空间方面完全越级的感觉呛,完全不比一般的A级车差痪彪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服筋惮。   =============分页符=============   原标题衫物:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾森炔士:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意购踩惺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错孩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿娄抱,中后段性能并不出色含鞋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高地,高速行驶油耗方面并不出色菜。   结 语   作为一款城市代步车型敌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谷,外形方面就能征服不少年轻消费者冉。此外范,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一清席蛔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理接填板,若果说美中不足的地方锌,那就是匹配的四速自动变速箱了驰苫坏。(韩威) 责任编辑强:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒返妥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏枷?告诉你侍劝,这是真实存在的一辆直线加速赛车需卡收。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骋,基于2014道奇Dart车型蛔厂捌,型号就叫做Dodge DartPro Stock苛。大概意思是“超级街车”崔。虽然只是称作“Pro”疗厕,但它的结构和普通街车已经截然不同哄涤桑,一点点相似也仅限于外观上潜。一个专门设计的底盘潜,扣上一个类似“街车”的壳子痉拍,除了好看以外湃赤,也是为了让车子的空气动力学特性更好导扒。除此以外吵韭鸵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”农拨。   作为动力核心拖天高,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造仓。与常规的“以街车为基础改造”不同白攀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同氮。据厂家介绍赐围铅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时墙脐,而极速则可以达到480公里/小时驼。   Mopar没有公布具体技术细节懦椒笛,但是在上个月横宛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考核瞳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力刹呐订,它跑完402米还需要9.9秒奇射某,而末端速度“仅有”235公里/小时久襄井。也就是如果两辆车进行一场比赛狠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候插魂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半怒伤环。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭错,当然也无法在普通街道上行驶款。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采避陈皆。 责任编辑劝遂:赵春晓" "  4月11日突,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市湾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版裳嗓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元赋吼。   4月的京郊春风和煦伞,桃花盛开梧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基讳女,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象昂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼垮攀。   然而稍微有点遗憾的是春,由于相关环保政策绘棺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基欢咸潮。   =============分页符=============   外观内饰溶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo醋拷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戈,因为配置的原因隋烯,柴油版在一些细节憾棚,如前格栅赎遂、雾灯等处精简了镀铬装饰撇迷。   另外填,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谅谷,规格为265/60 R18凰匡泌,采用双五辐样式豹十,与高配车型的20寸轮毂有所区分冒。   外观上藉兄,大切诺基给人的感觉就是硬朗坞惦、野性扁察、豪放律。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样署,如果不是看到车尾的标识劣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版害。轮胎的使用与其它车型也是一样的店退匿。   =============分页符=============   内饰方面臂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致略雷豁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同缝梁送,但是做工方面表现的比较细腻乱闭毁。各个部位间的接缝十分均匀围,内饰表面的反光也抑制得不错暇级。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的请,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机菩。这台发动机由意大利VM公司制造偶顺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造慈安,国际知名度较高搬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下隘痴,最大输出功率为243马力(179千瓦)驶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赊奋局。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱辖忍簇,采用电子挡杆设计褐,事实上函浮盒,在菲—克集团下的很多高档产品上倘季,都采用了这样的档杆设计叼尾苯。   大切诺基是个分量十足的大家伙恫裳亥,体重高达2.4吨扦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时刃联,都让人觉得动力输出稍弱恭涕踌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同秦滤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吭,这使得在实际驾驶过程中蓖庙拔,柴油版大切提速很快辈,驾驶感受十分轻盈寄吞。   另外荤捐炬,发动机的噪声抑制也做得不错判垂毋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大剖厂衰,但却绝非印象当中痉裁,柴油发动机那种高振动耪工纱、高噪声穷,车内如“夜店”般的情况汾。   在打开ECO模式的情况下纹恒嫉,发动机的转速在1500rpm左右的时候靡,变速箱就会做出反应挤,升挡很积极卯。当车辆行驶到70km/h的时候琉埠扮,变速箱便会将挡位升至最高挡胯潦寒,我们在城市中使用吼池缔,第8挡也是可以使用的激好配,并非摆设附叭赏。如果关闭ECO模式狄拿渴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右泵界蜂,动力输出得到了一定的释放拓扑夯,当然眉冒美,噪音也会随之有所提升厂。   柴油大切的油门踏板很轻盈厂尸,发动机对踏板所发出的信号反应很快颠段,但初段调校的有些过于灵敏了虏搬,尤其是起步时篱谴奈,轻踩油门恒乖磐,车身就会有向前窜动的感觉酸棉谁,想要平稳的起步还是有些难度讨,如果初段能调的沉一点然坏坷,感觉会更好琅橡芜,驾驶者对动力的输出也更好掌控郴慧拧。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磕皇,由于取消了空气悬架模记,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式家龚,分别为自动抠橇、沙地矛律木、雪地司、泥地和岩石壳,这些模式都是通过旋钮进行操作的酪秃屡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祈遣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汗募。   此次试驾超酗舱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瑞封渐,其中的体验环节有沙地褂、U型坑和炮弹坑三个环节诽痪。在进入沙地之前恼棘,首先将车辆选择到沙地模式倡,此时车身稳定系统自动关闭咯。由于没有空气悬架眉焦谷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了行。   模式选择完毕之后魔,开始正式进入越野产地迫蒋恢,在松软的沙地中市,要保证车辆的行驶速度螺眯刹。在沙地中行走绿饺尺,轮胎出现轻微打滑是很正常的邓睦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑藉清,造成更大的麻烦匙昧。   在U型坑的环节贺,选择到岩石模式之后膏痊睹,分动箱启动扭矩放大挡娶,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桥,传递到车轮上的动力会更加强劲深寺垂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过栏。   炮弹坑对于车子本身来说刹,算是更具有难度的项目了拉赖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节磕。对于大切来说检吾,通过这样的测试还是比较轻松的吞。在模式选择上汐搅,我们依旧可以选择岩石模式茨僳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动携魏,保证有附着力一侧车轮的动力输出弥,从而实现脱困氖斤刀。   总体而言尺勿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色料疾水。在整个越野体验环节闯辣,对于动力的感受也是比较明显的毒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捕啪媒,主要还要归功于这台柴油发动机乘核,低转速扭矩输出足够大卿钝菠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松籍刺。 责任编辑抹砷茅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鞭刊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钡估遍,以求为各位网友购车作为参考思,本文我们继续进行降。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)清陇瞧,作为合资品牌的A0级三厢轿车撬,经济实用以及稳定这三点立市之本萍庙熔,谁展现得更好偿,以下将逐一展开糠椭。 外观解读咀朴惦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中甫挺,这次“重生”抛开了以往的产品定位颠栏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型察,接过老款颐达的市场后碑面贯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鞍霸。   刚刚完成了小改款的阳光兼槽,2014款车型延续了前款的整体轮廓恐,细节之处作出的调整谢摔煽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蒙统。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吐坛忱,另外增加了反光镜转向灯桶、倒车雷达等外部配置徊其羌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蜂跨,但两车在细分定位上有所区分媒讲,新赛欧更经济汇嘉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定屯黎豆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本囤苫搪,两厢造型更具时尚特质杯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重杜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅类,前脸处的线条切削更是全车最多之处保竟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痪说,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾经,三厢车型尾部中规中矩韧禄,采用常规一体灯罩的尾灯齿嘲官,正是这一产品区分的剪影椭外。 看完两车的造型绦咎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掇隧。详见下表播漓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观人,您更看好谁桑菩搔?欢迎参与一下投票迟纫劲。   =============分页符=============   原标题瞧卷扩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比系衡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩金将塘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直线,各区域之间的串联均平滑带过惩,整体风格更注重功能性市弗媳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能枢匿扇,并尽可能带来更多储物空间设错诚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足揉触料,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征喇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表黔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一订,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点欣。   另外送埂煤,随着车载多媒体系统的发展姬蛇呵,触摸屏更多的被普及淌扩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕图,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萌陈,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氨。 配置对比肝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置窗耐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比帅,仅供各位网友参考抄秒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题溪世虽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比葛椭塑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度断扮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度铂篮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风炊博圃,而车身与轴距侨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肌镭皖。   动力系统对比冷任芦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鞋涕,阳光仅提供一款1.5L发动机骄兄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择猎,同为四缸自然吸气版本室茄沉,排量的不同即动力上的差距淮统。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)聪,具备重量上更轻的优势警缉寝。   两车的自动挡车型牛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱甩,其平顺朔纫、重量轻及省油的特性吼航,同级别车型中具备一定的优势邻传靛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔼店侩,在挡位上优势明显挥,但其换档顿挫在车主之间常被提及相翁弊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淡反,外观上二者均具备典型的家族特质欢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面隘。内饰布置阳光以实用为主千,爱唯欧在同级别中更具时尚特质炭铺添。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现颈鲸遂。综合本文所述市惧横,两款车型您更倾向于谁喇?欢迎参与以下投票乓崎。 责任编辑孪屁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车内炕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐渴俄虐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了牵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言测。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞪被。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型保是懊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比桨臼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悲奶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挫塑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同路吕。也说明K3S试图走运动化的路线步。   起亚全新K3S的长损猫、宽警辱投、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贤,而轴距更是达到了2700mm的水平匿拜查,在同级别中也属于比较突出的成绩念恨,对空间方面肯定有着很大的帮助钾祷邵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练耗麻,车身线条也非常的流畅税改抡,有着极强的运动感慰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差常。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别接,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用铅话。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瓤竿搭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的枯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达翘羞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm华,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锈栋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅魂眷射,加之降低的车身让骐达更加动感强浚涎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性墩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绩。形状突兀但线条流畅的尾灯取,红灯部分占据了大部分仕城,白光部分呈现斗勾状船闭雌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蹄隧措。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疆嫂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置爆珊贩。能够有效帮助你快捷倒车蹈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否壁,因为外观好看主观影像比较大涟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凰懦唐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多旅澳奋,基本沿用了现款K3的设计售,提供全黑色画汞焚、黑米色联蛾、黑棕色三种不同的内饰配色吠沛。做工和用料相对也比较不错颇涡镜。内饰除了硬质塑料及软性材质外巴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次架。   骐达的内饰设计线条非常流畅爱把,整体质感较旧款车型有所提升滇。内饰颜色采用黑色作为主色调镀含,搭配银色饰板题,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比涎,满足不同消费者的需求缺叭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备坊协,多功能真皮方向盘以及定速巡航性寝,从上面表格已经很清楚的告诉大家钦潭炬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP封、胎压监测等配置烂咳抡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陇,其中ESP奉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞧甜隙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抡界。 =============分页符=============   原标题检臂踌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700甫勉号,整体乘坐空间相差得不太明显寺屑互。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同购陪弧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富浓钳绢,座椅表现方面K3S内部填充比较实擦厕隙,对腰部支撑方面会比较到位扑没怜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性热莲滥,其座椅表现比较软菱嫂钮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感换崇辞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多虾年酷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势却。在乘坐空间是差不多的摄涎位,K3S座椅设置得相对硬朗南惕,而骐达设置得相对舒适苔匪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因晨宿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L第,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T刺,很好的满足不同需求的消费者无。起亚K3S相比起来就显得配置较少蘑厦涧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潜借,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好单,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吾常啼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论冬,详细还需看我们评测所出臣铃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题慕你赁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骑定还。   点评钡么:随着两厢车被广大的消费者所接受湘铣譬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款景刊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动排喀陛,如果在这两款车选择其一的话路鸵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动逗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素飞凯。 责任编辑司等籍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉及,甚至有人无法确切的喊出它的名字猜戒杰。其实这款车和我们并不陌生樊褥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台擒划氓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筏涕。所以出镜率不高的标致4008度糕童,确实具有太多不为人所知的身世嫉,这使得我们有必要去了解一下这款车亲赏刃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路存赡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体痰宋,呈现出风尚勾碉确、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签颇编,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰袄竣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稼、科技的感觉卢竿滩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm去策屎,轴距为2670mm赂搓入。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造掣烽瓜,所以在车身尺寸上它们相差不多糯凹会。   从车身侧面来看歧湿葱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸划,整个车身也因此更加大气而富有力量感森。后排提供了私密玻璃肯巳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风尸辣话。   标致4008的尾部造型看起来很饱满庞烙领,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挖剔。另外混慷开,在尾灯的设计上标致4008也相当用心虾,尽管造型简单孝刑,但通过与腰线的巧妙衔接洗耍砷,使整个车身设计连为一体纯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂岗,配合普利司通的225/55 R18轮胎穿闷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膘违堕,都具有不错的表现淌博。我想应该会有不少车友会非澈趴看重这双“大脚”溅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比堂崇吾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庞镜手。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发德旗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样焦南疽。不过标致4008在一些细节上却与之不同举床,譬如采用了大面积钢琴烤漆猛宪梦,辅以细节上的优化扮该世。   中控面板做工不错乐傲,按键旋钮设计很精致担,且手感都较为出色菲搏常。娱乐扩展功能也比较齐全托娄登,AUX辽媚途、USB以及12V电源都有装备笨哆朵。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点愧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涂饶陌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错频逻,下面还有黑色钢琴漆点缀碳,凸显出了较强的质感骡旱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍党幸陵,若塑料饰板能换成金属材质的话憾煽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骋饱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瑞。在转速表与车速表之间喷,我们看到了一块显示屏纱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盘菏。 在乘坐以及车内空间方面前,标致4008秉承了家族在这方面的优势煤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好柑。   后排座椅靠背很直努趣殿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蓄财。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外超,坐姿却让人觉得并不舒适馆。   标致4008的行李厢内部很平整渡,而且后排座椅可以4/6比例放倒播恒镐。这样它的储物能力将会得到提升烯,对于搬运一些体积较大的物品哪,可放倒的后排座椅显得实用辑斯。   =============分页符=============   在动力系统方面擎擂碉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胃寇忌,最大功率仅为150马力涧,扭矩峰值198牛米必弄忌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用椒腿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹬埔。 全系搭配加了CVT无级变速箱熔徽蘑,具备手动换挡能力秽道。在实际道路行驶中庭,CVT变速箱表现的非常平稳挟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瑰守,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音袜栓泄,却没有丝毫提速的感觉篙嫁。不过谦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叔缆,在平稳驾驶时超车变线很轻松饰簧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统去,2WD(前轮驱动)适合于城市行车篮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蘑谦庞,前轮最多可分配85%的动力限儒昂,后轮则可达到55%兑淋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锻翱喜,可以应付雨雪拨、沙石和泥泞等路况秸海,也可以轻松面对普通的越野路段朴。   标致4008并不属于难开的车型浇围沸,尽管车身较大式犀,但是方向盘非常轻盈摊,即便是女性驾驶也会非常从容辅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线律咯。   结语挥竣:从市场战略上来看恰惶拟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型翱豌刹,4008不仅丰富了进口标致的产品线莽沮,也为消费者提供了更多的选择乃。而从产品本身来看壬扛辫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫随娟,能很好的迎合中国消费者的审美毋陌。在驾驶方面芜天,标致4008表现出非常舒适和安逸统仿,非常贴切城市SUV的特性萌。 责任编辑缕里:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型好茬金,自2011年上市以来凭借着动感的外观吐扰猫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价艇脚,受到了许多二三线城市消费者的青睐毋。不到3年的时间搭栓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610每,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率性偏母。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型盲温,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢堋,将在4月的北京车展上市控,预计售价区间为6万-9万元蓬灵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者健瓦遍。下面就跟随我的镜头亭俏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车步僚。   相关信息林确:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌墙镁炮,2011年正式推出了首款车型宝骏630笆猎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脖户深,结合上汽和通用的生产技术级店锈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计采,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌腺缮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泼瓶酿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO趣,与进气格栅碧忌伎、发动机舱盖形成盾形区域杭歌巨,造就了独特的宝骏品牌DNA兴腥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粹鹤。从前脸上看遍衅,与宝骏630的设计保持了高度的一致杭嫂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计娠黔爸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装穆涸,颇显动感糜。   在车身尺寸方面碾痰,宝骏610的长为4401mm头、宽为1736mm胳痴脖、高为1462mm荡林。由于与宝骏630车型同平台生产闷,因此在轴距方面并没有变化涝,依然是2640mm绘梧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐使。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”革垛,尾部扰流板腾吻逝、包覆式的后风挡玻璃绩波、硬朗行李舱的线条乌饯辫,颇具运动风椽屡。与此同时妓涤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂标,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利颧。   =============分页符=============   内饰方面妹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度部痹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配夕踏戳,方向盘搭配银色装饰条蔼,整体风格偏运动瓜蘑胶,带来不少新鲜感恍。此外关始,新车仪表盘也进行了全新搭配径,采用双表盘设计蹋极,更符合当前年轻人取向哥卉天。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条裸美炬,提升档次的同时也带来的一份运动基因绣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘女。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刮,LED组合仪表提升了整车的质感面昆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芬车暇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域七胎快,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论伤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹塘潘驳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蔡爆。   宝骏610是一款两厢掀背车型氯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性棠东浦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茫层葡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒黔玖,也可以按6/4放倒座椅舅嘲归,放倒后容积可达到1300L川。   =============分页符=============   在动力方面罢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机帮,最大功率可达82kW沫栏,最大扭矩为146.5Nm怜,这款发动机也同样在630车型上使用我。为了发挥出更好的动力性能蠕交,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器阿好,此外还配有5速手动变速器可以选择文悔色。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品夯堑邦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升霖干。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝峡狄、君越确、君威等车型上奸。   在整个实际驾驶过程中报亨匙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳形。在1500-2000低转速时铃抗,所爆发出的动力输出还算尚可辈,油门响应比较直接柏厢。但是随着转速的提升困光腻,档位的提高穷弓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来墒绊飘。这种动力表现不温不火讽绢,但是足以应付城市道路使用螺。   相比于第一代自动变速器拉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升告。只需稍微深踩一下拧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡储魄晨,只不过由于排量的缘故贿肺,推背感并不是很强烈洪汰播,且高转下的再加速能力也有些力不从心甘署。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瓦,这也完全符合它的家用定位俊焦莱。在经过颠簸路段以及减速带烂壤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感普扑,让驾乘更加舒适缕篇魔。此外魄,在过弯时底盘也显得较为扎实墩。   结语逆:宝骏610的家用车定位很准确了配,配置很务实惊,储物空间多锭,不过在用料和做工上还有待加强详。不过动力系统方面确实不太给力粗,最多可以说是开起来比较舒适售,这也比较符合它的定位墨沤铝。作为一个新品牌投,宝骏还有很长的路要走递汰蚕,虽然已经走过4年多壤,推出了两款车型匪窘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样硅惨遍,在自主家用车市场上打出一片天地来辩,我们将拭目以待熄祈佰。 责任编辑兴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上洗斡撮,大众展台上首发了2015款大众Jetta献毖晤。这款车在现款Jetta的基础上市碉迟,针对外内设计细节进行了小幅修调将罗骂,属于一次精修边幅的小改款诵扩姥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整懒锌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注么熄幸。 全文总结呜袜:   对于这么一款外形细节有新意看纹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta恒,我们只希望它能尽快来到国内取萄,因为目前国内的速腾车型搜忱嵌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势羡凶疟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辈榔薯。 责任编辑从乐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域反,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作圃白煎,深入布局补。其中包括类似上海大众新桑塔纳酸井、一汽大众新捷达狼链、斯柯达昕锐菱彭澳、以及再早之前的本田锋范凤外、日产阳光等等苍及居。可以说彭氛,在这一细分级别设别稠,乱战才刚刚开始省另蔽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去欠绒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉皋嗜村。反而厚重了不少磁汗瞪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坪奈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诺。就前脸部分来说痊愧洼,整体样子是非常简洁的洁,又有几分动感浪,和标致其它车型相比是有些差别的杠。   侧面造型规规矩矩弹栋舷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拱梆粱,你会发现揉概,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉钎弦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因绊颊棚,但301更多的是安安分分的一种踏实感侥类五。其中界,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僳,没有那么规规矩矩浅锚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体律,这也是一项非常讨巧的设计聪孩。设计感油然而生吓,除此之外地首,车尾并没有多余的装饰物徒没,简洁实用依旧是主要风格拍扁。   本文导航" "斯柯达明锐拼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车侗恒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌祷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寝完,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台事扰,可能除了家族化的设计以外秸懦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了柬。 虽然它采用了大众的MQB平台零,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分驹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茨模棱,全新的家族化设计让它年轻了很多抗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价悍呐,但是相比现款啦孙,它的前脸更显稚嫩绩械,也可能因为现款有些老气横秋吧屎讳呢。 车身尺寸方面袄,它相比较现款有了一定的进步妨,内部空间方面自然也有了一定的进步瓣迹,在后面空间介绍上我会在进行阐述惟鞍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7逢笨,这也集中在细节设计方面乾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱杠评秆,还有合理的镀铬装饰痕楔参,这也是新明锐年轻的一种标志乱彩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次透净。" "  2014年4月16日幻,全新英菲尼迪Q50正式上市琉波,售价区间为32.58-54.98万元兄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型降凌舒,2.0T车型三季度到货鞋路,参与我们本次对比的是3.7L豪华版推受残,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版劣爱。三车官方指导价格基本在42万元上下橙骡纱,具有一定代表性氰搞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表弯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者汞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骚律,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辉,车头造型极富攻击性曙,侧身线条动感优美赫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显童鲸取。当然睬,它的进化不只是看起来那么简单商脑番,内功的修炼更让对手望尘莫及慨莱吨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的举抠掠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中示句暖,而且大有愈演愈烈之风虹焕,尾部设计很像自家的新5系爆,家族化设计不可避免课脱。即便是标准轴距版本常,新3系的轴距还是达到了2810mm喉氰,比上一代有小幅增长屏,再加上悬挂对舒适性的妥协妻凭,曾经犀利的3系已成过去钦殴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已论奢缉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的款甲,那非雷克萨斯IS莫属了磕坚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象妊,车头动感夸张封,车尾简洁利落欠堆坚,虽然有历史车系的影子弊绷陕,但这绝对是对精髓的传承和延续淖。   本文导航" "  又到周末了涕荡,在大学破旧的宿舍里挥团,百无聊赖的仰躺在下铺上甭盛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报己,心中泛起阵阵遐想隶谁藤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角敞趁,充满战斗气息的车身鲁,都让我无法安然自卧收醋,打起精神嗡,跑到隔壁楼的图书馆畴碘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沛钱。没错釜污,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我溶辟,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心貌。但是棠吮,今天要说的主角并非“兰博儿”供,而是广汽本田第三代飞度钱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车具衅翅。   ?什么是边锋主义狈聘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚味合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉商低阑,线条过渡果断绵椒救,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缓没,包括讴歌品牌也大致如此冠。第三代飞度相比上面的两代丝妒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陆。车头部分比上一代更加动感骇帮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状兽碉蔷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰讳弥。给我总的感觉是杯截立,车头的成功是线条运用的成功灰递。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象癸,从车头到车尾一气呵成畦晾,整体感和流线感非常强藤吩韶。从某种角度讲赖投信,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙费。新一代侧面的弧度似乎有所收敛奴涣胯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惋腻,但相比其它竞争对手隘朵叛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邢兽。   车尾的感觉并没有车头那么好首悉,对于我来说忍,车尾的设计并不满意垄。过度使用的镀铬饰条来、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口愁菊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道畦,在纽约车展即将开幕之际靠媒,路虎发布全新发现Vision概念车潜匈,配备多种新功能漠,智能玻璃实现透明引擎盖胜,座椅灵活变换可实现共四种模式汞,包括远程移桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鬼额啦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寥话,第一款路虎发现诞生于25年前垄娜,全新发现系列定位于“休闲”陪,总计拥有四款新车离莎耪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梨脑,多功能配置朗淳骑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蔚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弥,其中包括远距离宜辞暇耍控峡,智能玻璃等秦彻世。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涕疏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示颧,“新车现代化的笔熬滥,切题的锌间,并引人入胜的设计凑叼窗,是发现车型发生的重要转变蔬盯。”" "  [汽车之家设计] 2013年畏己探,我去过一次柳州让,那次夹柯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂概,当时串,宝骏只有宝骏630一款量产车型恫,时隔一年宝,这家公司有了新动作抖斜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徊。官方表示挠料,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蔚。   事实上胁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型女,那时啤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶船碳,为了配合厂商对车型做好保密工作费翔家,当时我们也并没有拍摄相关的图片认。掐指一算昂幂,当时惧炒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了让,在聊到这个话题时猜共奶,项目负责人也表示磷阮,整个团队在这期间做了很多的工作显瞥莎,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性步避,即便有着此前宝骏630的经验晴,但对于一款新产品而言脯曝,整个团队仍旧不敢怠慢哨椿克。   为什么要推出一款两厢车免?   新品牌诞生初期覆熬男,单一的产品有助于更好的把控产品质量矛膏拆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粉,从而将其转化为品牌价值径坑,在品牌得到一定认可的前提下喂,适当拓宽产品线吾仁畔,无论是对品牌踏味炯,还是对市场而言都有着积极的一面贝阜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型竿,较为官方的说法是“以市场为导向”碍,不过在我看来遁贝托,这仅是一方面徒,在有了以上需求的前提下椭衡帕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡取牢订,于是才有了这个方案猛攀江,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外罗烈辛,车辆的动力系统笛歼甩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寝括,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汇醋呸,无疑是一个两全的方案磺潍。   两厢车在定位上有什么不同吗抚?   简单来说仍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本麓提嚼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拍饯部。相比之下蓉,因车身结构缘故闺耙,车侧和车尾的造型变化较大怕蓬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来樊戈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法性,印象中浚隘呜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斧,有些时候博,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贡。当然兢,每个厂商都有自己的想法沽布,这种实用主义并不是坏事钢,毕竟萍宽,车是用来开的可敬袱,把主要精力投放产品稳定性方面懈,对打造一个大众品牌或许更为重要午。   在造型设计方面隶酣青,除了已经固定下来的设计元素外私,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”倡。对于镀铬饰条的理解见仁见智獭峡暗,然而烙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”参谰淳,正是在这种需求的推动下顺爽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虾评。   察觉到这一现象后蒂不,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思谭,显然忍,一味的添加装饰条并不合适卵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求推。一般情况下磨差,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舶蓬,除此之外含桓叫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条泊孪,在设计师看来刚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致金掸侩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舜哼,我还不曾有过近身接触膛阿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线订杜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钝。或许这么长的一串文字来的有些陌生渭,简单讲垫薄,它就是在航空航天器上使用的转向技术饱。我们将就驾驶者最关心的方面芬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS脾稻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寡课险,人机交互系统的先进等等庭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触换稻供,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谎,不难想象Q50的出色省。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娶闹雇,同样捌圈拎,作为宝马1系的车主莱受栋,对于操控的追求反衬出Q50的优异涉。而剥离开车身的种种伪,他们共同的认同就在于这三个字母城:DAS   【什么是DAS裤沛韦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)完溪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一款挥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制遍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史文恭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呛关。   【DAS工作原理是什么赦裳?】   车辆转向时楔惩倦,不再依靠传统的机械连接漏表涂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匙,根据行驶路况和方向盘转动力度赴具,速度进行综合计算小寒停,从而指挥转向电机机构实现转向嚼剿米。   三个ECU属于并联关系呻镣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瓣岭锚、方向盘滦挪艘、右前轮)踏料,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况艇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裙,备用模式将立刻通过一个离合器被激活魂埃,恢复至传统的机械传动转向模式配推,确保万无一失始盖慨。但在正常情况下壬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离彤蓬胶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈新。   【DAS汽车的优势膛?】   操控性扳辞稿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞罕蛙乘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准角搂泼,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况矢,享受更多驾驶乐趣鲜怠。   【为什么线控转向比传统转向快垫镁式?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入咸。整个系统中没有橡胶衬套船,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鸵糕度,因此首先从内部减少“延迟”碉靛暴。   【DAS对过弯的影响窟?】   转向相应得到改善肮煞忻。传统转向系统顾蓉瓶,在接近弯道时免寿,驾驶者需要提前做出转向动作匙沙惰,否则汽车无法实现平稳转向劣登。而采用了线控主动转向DAS系统何,通过消除内部的转向延迟并漏蔷,减少了预先动作的必要闷内贯,实现更灵活的转向脾炕遍。而驾驶的感受将更加直接翅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力掏,毫无延迟朝堡黄。   【转向系统也能够减少疲劳罚峦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侮,因此从另一个角度提升了安全稠稍侠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣健)桶,12款参与测试的车型中蓖穷,在定速140km/h的巡航测试中线,平均修正次数想瘸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蓝呸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点课。   【DAS对于全新驾驶模式的影响描郸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   当然溉供丹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沟供磊,而对于传统车型舍铝捞,这一选项代表着发动机澈、油门踏板恰罢扳、悬挂阻尼峡、刹车响应等等方面的细微调整肖秘,而由于配备了DAS诧弧,英菲尼迪在模式选择上构萎,更进一步的调整了一系列的功能豁浑床,如碘犁啃:主动声音控制系统及、线控主动转向DAS涤、主动车道控制和主动循季乃冢控制系统ATC等等的设定既。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晴咕?】   通过上面的简单问答敝,我想我们已经熟知了DAS系统喝躺,在响应更快牌袄彼,相比机械系统更便于维护颓,节约成本虾胺,减轻重量等多个方面都硕果累累蛙。而任何事物都是双刃剑乔芒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里味剑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生尉羚,他的解释既简单劲扮,又复杂焕蘑,背后掩藏着十年之久的不断试验蹈刚俗,推理豹,再试验的科研过程曝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力栖缎崇。而这些内容无法用数据体现涤番,还是按下点火开关吧奥。   本文导航" "   《极速60秒》靛、《死亡飞车》怖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》好篡驹,让车迷们大呼过瘾俄竣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现率炭手。另一方面稗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的损,但开在路上肯定是最牛X乃,最有回头率的登博。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事纳抖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”傅捣、“真NB”这样的感叹土汉,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型妓渤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慷内,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分较,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服何。    作为最具代表性的美系车型蹬刮惟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程块囤灌,五代车型熠熠生辉烹舌腹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看损纷券,主要原因是新一代车型不够“MAN”饯,缺少了野马的一贯的风格亢枪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美灌按,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车画吓秘。 什么是肌肉车刊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车佳露烹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斜嘉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机逆、具有强劲马力如闭囤、外形富有肌肉感的美式跑车评丢太。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泉,例如雪佛兰科迈罗殿螺瓷、道奇蝰蛇泻拜题、道奇战马腺,还有就是本篇文章的主角福特野马藤侧碱。不过这些都是字面上的解释堤芜绦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炼。什么是肌肉车紊寥街?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解芯局擅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集冕爬竞,科尼赛克Agera投、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币祁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别部。但实际上并非如此垒括诵,凭借自身出众的一面寺,福特野马在众多超跑中脱颖而出头,成为闪亮的主角粒沦帛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车县红藕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上垢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怖没玖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果罗十。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刹修坚,野马还是地道的童星出道!是的临捂白,早在1964年刚刚诞生之际任痴,它就被搬上电影银幕肠煞粪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》炉拌缕,也许大家有些陌生霸雌鞠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品慕傅狄。在过去50年里内,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角炮摹。    无论是哪一年代的野马睦忌,但凡出现在电影中戳禽权,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懒馆库。衬托主角的英雄气概或是独当一面垫幌炭,野马都游刃有余迷稻邢。在近期上映的《极品飞车》中慷劝,野马更是作为整个剧情的主要线索希糜筹,陪伴主角经历了人生的起伏列。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的狗,五门版的三款车型——耀真峦陕屑、耀享局华簿、耀动分别为52.8万布掂、57.8万裴喜式、62.8万假花。另外还有只发售500台的限量版矫导蹋,价格66.6万元掇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变榷感,只是在色彩搭配上带来更多选择痉洽,车型配置也更合理奖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器舒,并且通过优化四驱系统拣顶牧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现餐胺臣。揽胜极光一直被认为是外观控珐粉煤,但作为路虎车型卑扮祷,它也有着同级一流的越野性能灯。这是款长着女神模样扛狗,也有着女汉子般坚韧的车激。 外观警哺科:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型羔舵加,所以不仅长宽高没有变笨齐稀,造型设计也和现在基本一致渤戳。设计师只对一个细节进行了修改呵,就是后视镜膜兴。新款车型后视镜造型整体感强窟,与车身有更好搭配效果镭齿。除此之外览磊啪,极光传承自揽胜的城堡式车身僻轻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留崩县。虽然极光已经上市有3年时间挽暑极,但时尚感丝毫不减陀。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上壁藉,极光有自适应LED氙气大灯课兰搭、全景天窗等配置瞳枪,兼顾时尚与实用性行茂恃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吭墓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰跋燎,前后保险杠尺寸更大隋微。另外豌,2014款极光提供了11种车身颜色理钎,消费者有更多选择华戚畦。    另外菠,外观细节上能看到的摄像头和雷达荤,是为了实现自适应巡航瓮、自动泊车扑、360度倒车影像等功能郊帝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能饱,既可以设定与前车距离或行驶速度林擞,当系统计算出正面碰撞无法避免屎痰敬,会释放最大制动力降低冲击速度挽阂潭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牡,实用性得到提升恃冯慑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旅殿,并不是说女性不能开混仇氯,反正我问过数个女性朋友叼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嗜,完全不是自己的菜赁拟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断呛豹居,所以我觉得这样描述更加准确齐暑:这是一款为男人及女汉子准备的车哭。不是说它不好盘宽频,事实上野帝的特点非常鲜明砷,优点也特别多趣哩,但如果真的不能欣赏野帝的外形邢烦茂,那么它的优点再多也是白搭功。好了哆舌沽,说的够清楚了芳势梨,男性用户请继续看下去芦溜,女性用户请酌情选择蹋垛虫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版闹许钒,也就是售价24.18万的最顶配版本庆炉。配置非常丰富疯幢,但较高的售价容易让消费者望而却步寞窗垦,毕竟男人也不是那么好忽悠的瀑室。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫂踞。不过既然我们测试的是高配版本芹党,就来看看这款车窟,按照惯例酬,还是从野帝的外型设计开始蒲烯。   ● 外观姐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吗瞥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虽肥巧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胺拣肃,野帝这种偏向硬派和复古的造型烫蟹碱,确实会给人感觉过于呆板和与众不同确孟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了表尾怒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些喇卤裁,这对于野帝来说无疑是个劣势驮馅退,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间芭负,国内汽车消费更是以大为美说,野帝国产后尽管已经有所加长酸看,不过还是给人感觉不大枫乔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娶,带自动点亮功能的氙气大灯箩毒、大灯清洗功能杜辨康、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芒氓。日间行车灯采用光带造型泵棉,并集成在前大灯组内传遂夸,样式比较简单粕,辨识度还是比较高的沫。   尽管车身长度不算长暗韶讥,但野帝的高度还是比较高的寒吻弛,一方面是车身设计的就比较高大凡容畏,另一方面也是因为底盘较高肋炉江,悬架行程比较长睫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm歇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间握。   后保险杠设计的比较厚实是肚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一店,也是为什么我们说它更适合男性车主募嗽。倒车雷达是全系标配考糖,不过倒车影像和自动泊车是选配绊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车壳。   需要说明的是催刺乾,按照官方参数配置表矛善帅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚀,不过这台车并没有装配后挂式备胎镁,4S店解释说是同样是野驱版闲,有的车有后挂式备胎低凳,有的车没有谢泉瞪,如果不要后挂式备胎裙胚,可以减6000元盆。   十辐立体式轮圈范块,样式符合野帝的整体风格莲妒檬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎柿,规格225/50 R17飞锚兼。这款轮胎算是一个折中方案宏勾坏,整体表现比较中庸插,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果矗槐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差帕。" "  2006年始鳞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程悔谰窘,没一年骨舒显,这个品牌都在刷新着销售纪录蓬围,同时也在影响着国内豪华车市场的格局够圃。2014年熟仍栏,新的产品问世度勤庙,这一次它不再效仿甜、跟随填枷滑,而是独步青云巾。   在过去的几年里相赌痞,英菲尼迪的品牌推广是以设计怜翁、豪华为主要核心咐,由于旗下车型均以大排量为主仁,并在操控性方面有所见地吹庐协,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蕊池。作为一个初来乍到的年轻品牌内昆雷,每一步的迈出都显得格外小心沤,在保证动力性优势的前提下妊辣蛾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洼碍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恫仆,原因很简单瞪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诽豢谭,也就是不同于别人的卖点副。   在同级对手们相继更新产品的时候蔚滥,英菲尼迪一方显得格外冷静诡顾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啤,好在当它真正来临之时潮豪圣,并没有让大家失望堂奋琼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驰细。   在介绍这款新产品前挖,我想我很有必要做个说明久,Q50实为G系列的换代产品犬,在2013年度钵围,英菲尼迪旗下车型根据轿车孤寞、SUV采用了全新命名魂犯蝎,即轿车使用Q字母刹,SUV使用QX字母灭部翘,后续数字分别代表车型撂笨,这样做有利于车型之间的关联度皆伙。   2013年惩诗,我的同事在经历了12个小时的飞行后镀华笛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黎乏,在回国后的闲聊中裙垄久,他的目光坚毅撮痕泰,言语中难掩一丝激动掏,当然他对这款车的最终评价很高美接借,抱着这股期盼铆稠,我们今天找来这款车金,一同来寻味我同事当时的所感贫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间馁,所以厂商提供的测试车依然为美规版犀,所以动力浮讥、底盘的调校灌裴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暮碍,但整体设计与科技性不会有任何出入兜混慈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剩瀑供,也算是足以解渴了郝锌。   对于设计语言四个字来说跑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释封篓轨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竟谰,有时我甚至会想拔融,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酚巧?正因设计团队的不懈努力粕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梗。   低矮的车身茹,流线的车顶纶锑恃,都是上代所传承下来的精髓簇丛扭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大完,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饯,这与宝马3系的水平相当奋魂椿,优于奥迪A4L捅股、奔驰C级等产品删,别小看这一举措筹淳艘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性围颂箩。   对于轮毂轮胎的配备上淬仇嘿,英菲尼迪从不走低调的路线葛兼葛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平极。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攘歌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捻。   本文导航" "  2006年始拌疾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孩壁访,没一年虎,这个品牌都在刷新着销售纪录患短,同时也在影响着国内豪华车市场的格局然霓。2014年侍茬,新的产品问世碉方,这一次它不再效仿姐捆、跟随甫茸,而是独步青云党邵。   在过去的几年里链锤队,英菲尼迪的品牌推广是以设计郎拜、豪华为主要核心熬眉赡,由于旗下车型均以大排量为主记,并在操控性方面有所见地罕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坞。作为一个初来乍到的年轻品牌盗玲迁,每一步的迈出都显得格外小心内,在保证动力性优势的前提下氛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距擦呈,原因很简单讥奢烈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓷艾铆,也就是不同于别人的卖点渤。   在同级对手们相继更新产品的时候局需裴,英菲尼迪一方显得格外冷静胺倾卢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扑,好在当它真正来临之时及挞橙,并没有让大家失望熊犯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菏齐。   在介绍这款新产品前蛊,我想我很有必要做个说明较,Q50实为G系列的换代产品式券,在2013年度徽,英菲尼迪旗下车型根据轿车灭堤吩、SUV采用了全新命名逆,即轿车使用Q字母价,SUV使用QX字母闭杉面,后续数字分别代表车型凤鲤,这样做有利于车型之间的关联度竟胁。   2013年绅瘟甘,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘫腔,在回国后的闲聊中室攫,他的目光坚毅释蓖喝,言语中难掩一丝激动室斥强,当然他对这款车的最终评价很高抹欧南,抱着这股期盼栏侍腺,我们今天找来这款车湘,一同来寻味我同事当时的所感径乃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淖凯睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版暗毒贸,所以动力冒裳、底盘的调校晶裸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同删售舶,但整体设计与科技性不会有任何出入衡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捌刮,也算是足以解渴了录。   对于设计语言四个字来说挛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蠕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泄,有时我甚至会想糕靠炭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肺溯?正因设计团队的不懈努力途稠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表燎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经局傲祟。   低矮的车身关凛,流线的车顶络窜渺,都是上代所传承下来的精髓夯花,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大膊涵祁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)料遂,这与宝马3系的水平相当籍粱,优于奥迪A4L桥兼钩、奔驰C级等产品保,别小看这一举措彼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糠熔。   对于轮毂轮胎的配备上辽,英菲尼迪从不走低调的路线献森,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擎容馁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中聚芹捆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接校匠旦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应什盎碘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首耍旅毋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辰缺逆、陆风X5敢弄泻、全球鹰GX7附吃,但依然无法撼动它的地位秋湍齐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变兰佬掏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酒,它就是CS75富放,来自长安汽车填沽。   在众多国内车企中鸡,长安汽车拥有较早的造车历史咖拼阀,并且对越野车的制造要追溯到1958年恼笔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下诲庭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计常,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谈酥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蹋贪拢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础隙。   在对长安历史阐述过后诧儒,这款新产品更是令人期待竭伯。在2013年9月似,它正式在法兰克福车展进行了全球首发圣类郎,一经面世便引来了无数人的驻足靶啥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗓快洪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表馈短人,诸多细节上的体现挟,可以看到与时代的接轨俺许,说实话划,即便与合资品牌相比坟,它的设计也毫不逊色谱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蛇绣,在首次无伪谍照曝光过后灵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陷欧。从车身尺寸上来看牵痛功,CS75在长度与轴距上的优势突出胺入,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响号欣。在设计上牟凛虎,侧车身的视觉冲击力有所削弱曙,平和的线条增加了些许稳重感狭动,而在配置方面绝不含糊蔑港趴,右侧后视镜配备摄像头霓埠,为泊车提供了更安全的保障井,此外17寸轮毂的注入瓜勿蛾,也为整车视觉性增加了不少好评分耙别。   车尾的造型体现了丰富的层次感色,使其得以回归至前脸的感觉帆煞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔壁收。此外戚缸篓,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统毁绢诚,可以看出CS75在配置方面的丰富性埔沧疥。   本文导航" "  上半期旁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况火此,不同的设计倾向与不同的品牌定位坤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兰密。在“下半场”的对决中蒂圃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抚姆吗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舒。   点击阅读低:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后咐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表遁删:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目礁焊僵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后唱太,剩余空间是否能够支撑两人乘坐旗阜擞,以应付那些五口之家出行的需求班。行李箱空间的比较歉荡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下赴讼插,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱确撤举,或者带孩子出行时感谦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哭啃。行李箱内是否配备12V电源接口崩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱潜椒帅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多地问匆。   ·模特A(不戴眼镜)身高烹:170cm 体重村光冲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高括筏:175cm 体重笨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地厦,长安福特此次也算酝酿已久了绒汲疆,可以说即将推出的翼虎沧忌檀,每个人都能从中找到自己心仪之处普,例如极具冲击力的外形规巨蕉、科技感突出的SYNC系统涩、人性化的内饰细节设计童哼、又或是强大的日常实用性汝帽,这次碎惮,同级对手们真的要小心应对了塘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伙窖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点爬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年滔喊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期墨铃绊。显然损,在错失2013年的发展大好时机后廊慧测,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扮,其实也能够走在大部队的前列吹馆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段狄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多层。眼前一遍利好铆唤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稳嫁、雪佛兰TRAX便豹岁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妙乡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市风踢料,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布届挠,至今我们还没有看到实车掂。从目前的情况来看惩勺标,它们很快就会来到我们的身边沤。正是这个原因毁陷,在日内瓦车展媒体报道结束后眷稀太,我们并没有着急回国偷固刊,而是完成了几款车型的海外试驾伍、测试和静态对比的素材搜集敝博盖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目喝曝。   看到这里灸,或许你会产生疑问蘑焊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗说屡?坦白地说随抡寿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的默:1.它们必定会国产并且在国内销售青饶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比几混,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来舵颂,只是一些细节针对本土化进行了改造时苇惶,但外观内饰设计淮骸佛、车内做工阀、人性化袍拟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勘。综合上述所言钡响肌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义饥廓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些祁善,感兴趣的不妨继续看下去干屎瘟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉痘斗。例如CX-5辜膳、ATENZA阿特兹校灵举,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桐可。最重要的是忿醛,它们不仅有所创新短袄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风峭柿狄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋虹唇,再到如今的Axela昂克赛拉疵芯,马自达3已经历经三代车型的演变摆湃弧。据长安马自达相关人员介绍潞卧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捷晌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化料。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话方,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹某。它的眼神更加犀利防娃矗,车身线条更为动感飞得。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹福踌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澄羔慌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹些俩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连份聊恃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识确客,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伴惮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼供钙岁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神跋惟糜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线极普、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计畔辅涣。另外体,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫂桔。据厂家人员介绍履械,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层簧限、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烘船及,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化俺,使它的整体视觉感受类似红酒一般帽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐∧辖龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm问,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm细,两款车的轴距同为2700mm宛膊。相比同级别其它车型堤舱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势廷料来。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢堋,不过轮圈的造型稍显普通等,不够运动史磕桥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列信晾,规格215/45 R18拧,抓地力表现不错洞单咐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎猾刹,规格只有T125/80 R16快。   尾部的设计不算惊艳配肩檀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垦勺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弄祷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计忙碱虽,这在同级别可是十分少见的级脆梅。" "  说起海马福美来览,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型理盘,转眼十几年过去闷何,福美来已经迎来了它的第四代车型慨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哪板储。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诉妓,新一代福美来M5采用全新平台打造辅,不论外观还是内饰俩佛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子娃我鹊。在此之前毋坝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炽妥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型劫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧们黄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陌攘叔,宽大的直瀑式进气格栅溜常,大面积银色镀铬邦,符合国人审美府外。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饲篇蛔,腰线采用分段式设计扑闭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰敲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计败,凸显运动感成。但只有左侧为真排气口陇刷,右侧仅作为装饰尉纬崎。" "  对于中国汽车市场来说绿静汲,凯迪拉克属于一个后来者甜,当然这指的是豪华车市场薄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地说,那可真要拿出点真本事缎履。凯迪拉克也明白这一点揣,去年就将全新车型XTS进行了国产铅劝,并且上市销售笆教导,销量也是比较乐观的斜胯收。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茧划,无论是配置上还是动力以及外观设计上皖吐,至少能让大部分潜在的消费者接受刺,这确实不是一件容易的事情缓先。于是伐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桃,对动力和安全系统进行了升级尘梢妥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拌纤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版通,仅有一款36S铂金版偿滔贪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变杉襄甫。   2014款XTS 28T铂金版外观遣:外观延续36S铂金版的设计潍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同季诵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勺禄抒,在其他方面则没有做改动建潭袖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搔,没有做太大的变化凉捍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苏械。   XTS是一款善于运用灯光的车了武,它将大量LED元素装备在车身各个部位畅,正是这些时尚元素的出现毖逻苟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸人狡户,获得了更出色的细节表现力荚固猴。这些称不上优势的细节表述吮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偶宦堆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示史。尾灯依旧是LED垂直式的造型七怜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致江赋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驹蜡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洞暇。早在上世纪五六十年代嗣栋,Citro?nDS就用上了可变悬架环、随动大灯庐、转向助力诉舞测、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虏,加上极为飘逸的车身设计偷复截,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样遁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孝拱材,2011年长安标致雪铁龙成立蜕乳,到今天我们测试全新DS 5LS排角,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尖狮尽,音译的中文品牌名念起来很接地气厘客:长安谛艾仕拷钦匹,有股莫名的喜感碴茅猫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器白烫塑,是台正儿八经的三厢车戳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来假,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔽观玖。如今稍,马自达6已经发展到了第三代矫踢乖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物暗,它的名字叫做肚:ATENZA票谁。之前我们已经解读过进口版本喇潭青,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力躬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力时拷,这一次排量可不仅仅只有2.0L涪特础,还有更加令人期待的2.5L蛔。   注电:此次测试中涪,红色车型排量为2.0L丘,黑色车型排量为2.5L膜。国产ATENZA目前还未上市懊孔檀,此次测试为抢先测试涛,车型为试装车辖。   截止到发稿时奇仑擎,官方宣布斥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发控龋酱,上半年上市销售铃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规股缮,我们还是先来聊聊外观硷纬。相比进口ATENZA侈,国产版本在外观上基本没有变化熄玫逆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份祥的,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哺窃案,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6及蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戒愁蒋,“下”这个字可意为“以后的”持刑,用来表示那些目前还没发生的涪倡、未来也不一定发生的事情精逞摄。比如有人说“下次请你吃饭”肉囤,谁知道是不是真的!同理然偿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泛垮,实际上暗藏了一些不确定性颇:它能引领未来汽车的发展趋势纳簧?或者只是一句空泛的口号横?这是我最关注的问题疾和。   当然也会有人更在意其它方面仁,比如外观内饰和空间等等感,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘸勤,本篇文章的最后也会提到驹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喉赂。   关于下一代城市SUV的概念帽剧响,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力丸。在他们眼里逃,很多城市SUV都太“娘”了加脐,连个小土坡都爬不上去怎么行挥厂目,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战慧巫巾、勇于冒险的心乐络,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然父灯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型雇沤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崩檬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猛,它能够去接受户外的挑战淌藉享,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肥忻集。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产联,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售负,目前主打3.0L排量的三款车型唬,都搭载三菱第二代超选四驱系统唉岸狭,售价39.8-45.3万元际囊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止剃短,还有一个最简单区分方式盛替,只有精英超越版才标配后拖车钩嗜书。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史焙脐爆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郝仙,陆续又在第三代(V73色、V77等)和第四代(V93莱踩匹、V87封秸、 V97等)等车型上装备挞苟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三氦港、四代帕杰罗)粱携,现在销售的为第四代帕杰罗埔。   如果单从分动器的挡位看犯溜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统姆不忿,拥有2H丝墟、4H睹、 4HLC囱亭垛、4LLC四个挡位侮表罕,在后两种模式下蹭复书,中央限滑差速器LSD被锁定魂纤踩,为四轮提供均匀的驱动力莲。不过值得注意的是喊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配帝昆醇,前胁洁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绦编,简单说就是这时就是AWD的驱动形式闪短庐,正是这样的全路况实用性袍耪咕,才被成为超选四驱系统滤颊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歧查还,可以在2H韶竭、4H挡位间随意切换杯缆,当处于4H位置时项囤,它相当于一台全时四驱车型轻啦,可以提供更好的抓地力和驱动力藏渤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面匹惠陵,而处于2H位置时称缅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涵赴搪,不过这样一个大家伙油耗不会太低添梦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗付划。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝笔察香,4HLC模式时荣缮憾,中央差速器锁止苗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时涡炽酞,不但锁止了中央差速器炉火害,还拥有更大的扭矩输出酚顶,此挡位的传动比为1.9:1窖维凹,扭矩被放大1.9倍淑恭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泼轿层,4LLc就能派上用场碎。在车内泰蹋伺,仪表板的中央会显示当前驱动形式垫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乘汕邪,并随时了解到现在所处的驱动模式刑牛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碌围兰,应付一般路况毫无问题茶紊,但如果长时间处于极端情况下扛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奖互退,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多世皮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试窜讹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性秆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心溃卸磷,同时也提升了整个历险过程的安全性缺皋霜,因此光有一颗狂野的心还不行侈,还有选择一个可靠的伙伴耿牡拧。 责任编辑凌办掳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品梦趣,已经上市四年了靡第劳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计窍反,跟老款福美来相比档次感明显提升帆伸。除了看得见的设计差别闪瓦耐,福美来M5在配置恼、空间方面也有不小的提升从儡蹋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拖,1.6L车型会先期上市丢抽怖,后续还会有1.5T车型推出鸡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本睛介馆,其中手动挡共有6款返妨,自动挡3款侵患,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型躲倘,厂家介绍说叫旗舰版疚乔。由于厂家没有提供参数配置表哥浑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别来,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型速剿贰。 ● 外观罕:中网造型似君威娟坞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脚鹃佬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头毖,尤其是车身长度晾红狭,福美来M5达到4698mm鞍,超越绝大数同级车的车身长度醇己呸。跟老款福美来相比酥化试,福美来M5的车长把、车宽和轴距都稍稍增加一些处场苗,而高度降低了3mm盆。   因为长度和宽度有明显提升琶,高度基本不变棋纷,车头设计的比较厚实促秤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的然沪梆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奋送,格栅同样采用镀铬装饰皆辛抵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像怜僵钡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盆时佰,老款福美来就已经开始采用仙面钾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烯。中网轮廓稍有些不同沉补哼,老款福美来的中网较矮惫乡,而福美来M5的中网稍高敛,看起来更加厚重墙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构傅伞阀。除入门级车型外瘦坛痢,其他版本车型都配备了自动大灯晴落,这点还是比较厚道的揣柔,老款福美来全系没有配备自动大灯瞧默。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔效,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜梗脓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钞,能明显提升辨识度樊淮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)琼,是2007年买的粪离莽,到今天行驶了9.7万公里左右剑此供。日常使用中油耗7-8升/百公里廓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题古石。当时家里老爷子选它的主要原因有两点客耍,第一就是便宜尝,全算下来8万;第二就是配置高介珐,07年8万带皮革座椅墟、天窗隧、自动大灯和倒车雷达的车不多韩蹄酮,而且空间也算说得过去乾,总的来讲这款车符合预期浦胆娠,坊间说F3小毛病多菠默贩,不知道是批次问题还是命好恢,我家这辆倒是没什么事儿喇董。新F3于今天上市娟陪,领导说我算车主胺味,于是我就来了赔体。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧前奋,聊聊老款在使用中的各种感觉胜勿。   ●动力及悬架改监缓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱隧牧,动力够用伶,只是起步比较肉凑电,1挡和2挡齿比跨度偏大储廊,走起来后挂入2挡转速掉的太多我捆皆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡揭侥。   油耗日常市里开7-8升/百公里焙,还算满意猜。悬架初段有些生硬鸿陷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屉靡息,对于颠簸的过滤一般味,后段软那涉揩,拐弯时车身倾斜大词驹。总的来说算是个合格的入门级家用车陵垒。   ●配置及人性化设计孝:   比亚迪一直走高配低价的路线雹佳惩,配置丰富旦,前面说过薯吩笛,皮革座椅冈佃、天窗拎纷、自动大灯和倒车雷达都有所配备某,另外筒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针罚篱弘,虽然不好看耸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的皆。没有行车电脑显示屏橡,无法了解平均油耗逝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤椭乘,首先价格便宜勺度火,其次当年没有也不新鲜)戌推魄。   人性化设计方面遂,四辐方向盘比较细息萎廓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梗飞岁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用遣贯,四个角随便按一个都能触发佬。日常小储物盒好用划晨胎,票据库膊毖、手机和水都有地方放慧,不满意的是门板储物太械妗(硬伤)涣但,平常只能放车证之类薄的东西弓坏,连杂志都放不进去攫俺投,后排基本上算是没有储物空间累涕痊。   ●做工骡创: 内饰和外观各方面做工比较糙膜,主要体现在接缝上水恕,不仅大而且不均匀发,这是急需改进的岭盲填。   ●空间家葱炭:   F3轴距2600mm骗忌,我身高190cm些镭豌,有时候我开车徒奋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受埠。后备厢空间大莱璃,而且比较规整素,用它进行过几次小规模的搬运类祈,还可以风孟店。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲孤,试驾中我也重点根据这几点进行体验登饱,看看新F3有哪些改善和变化怠毁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诡墟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》趴,仍无法挽回姑娘们的心凸,如今她们只爱大长腿和都教授陆书阮。不知道你们发现没有美,宝马在汽车界引领着同样的潮流豪,硬邦邦的3系私、5系换代后都不再凶猛涸衬,舒适感和精致感倒提升不少半醛。现在轮到X5了夸雷狙,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的第。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辆勿,我勉强同意这种观点粮仙搂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质啡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瓤较,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吠反,更显精致滇。总的来说降抒,它不太凶疥寸冲,更俊美一些唬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蔚磺,除了外观与内饰的小幅调整外九必,改款后的逸动引入了1.5T发动机姆戒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分松,逸动采取了1.6L家庭够用绣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乌姑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钳冒,一个争取“各门功课”都不落下陵僚,一个则是专项选手困,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手书。 ●外观矢埃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7替返丝:轮廓流畅嘉八拼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列亮、瑞虎系列绕德咯、风云系列及QQ系列)穿,同时带来了转型后的全新车型拓骏防,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7穆缸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造夯寝方,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用救,更是出自海外设计团队之手吮帛清,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词登埂烤。" "  刚进入社会的年轻人壁奇爸,它们也背负着太多的压力匈叉,在家庭事业初步稳定之后挥,一辆车对他们就显得很重要顶哺磐。致炫就是一个体贴的产品顷容,它有着炫目的外形限畏校,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致心,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是介慌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上善。从Yaris雅力士到Yaris L致炫时揩,变化的不只是名字规纱,更是尺寸和定位猜杭,风格和潜力皆搜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虏辆,吸引着更多年轻的用户群体叮射。   致炫外观灵动时尚矢,带着一些年轻的运动气息蕉蜗唾,车长为4115mm嗓报,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm杰,比老款低50mm;轴距为2550mm挥,比老款长90mm苍位常。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了童社焦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点耻花,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”椒毯,这样的设计更有利于致炫的散热耗牢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摄宦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菩罐蓬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺律略,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛾蜗凰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助狄患佃。   在ABB的阵营中别茂涛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车橙寒凳,他们的目的很明确彪,就是抢占国人最热衷的这一市场干秋峦。对于奥迪A4L沦炭抛、奔驰C级落版、宝马3系而言跨兢锌,三者都有着不同的亮点与喜好者灸希喷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纺何,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法辈卷恐。   在这款316i消息正式放出时何,包含我在内的许多人都会想到一个问题夺伎,那就是究竟会减配成什么样任蹬袜?但在实际看来荚息回,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神故抛。无论是进取型还是运动套装版菱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距媚角,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼橡瘸,当然如果你肯花7800元啦茂艾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯驹列。此外沙团缉,对于现今发达的网购来说微搐绣,这个根本不叫个事椒井,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多夕匆莲,此外还有多种款式的副厂总成可鸦酉濉,质量咱们先放在后面吗,至少价格实惠也能达到美观的效果伍扯吨。   虽然入门级价格不足30万舌图,但你却可以得到一款原汁原味的3系煞,在定名中你就不难发现拦桨荣,316i中并没有“L”涸昂,它是基于标准轴距系列中的一员娩贰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铅讳随,对比现售的奔驰C级茂扒喇、奥迪A4L而言榔诺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势既。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉霞匈驾,这是国人特有的爱面子传统祁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说瞥费飞,他们自然也深知这一点牧廷得,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动沟妹,单出排气也与320i的相同排篡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箔护,不过这一项在网上也是可以淘到的项匡,副厂价格也就100多元绰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐上煌,然而在国内痞蒙藩,它还是一种小众车型层弄。可喜的是僧发辅,近年来随着“旅行”文化的发展副郡,旅行车也渐渐被人们认可唯耽。在我看来胺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种就,一种是像奔驰C级旅行版鸿烫、沃尔沃V60那样梯蓉,通过个性咐雌脯、漂亮筛臣、动感的外观设计获得年轻人的追捧事缄建。另外一种则是踏踏实实走低调褐、务实的路线互苟且,用内涵打动消费者虐弄浦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廉忍解。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)别吼锣,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孩饥,外观晴胳、内饰进行了相应调整煤海,配置也有所提升钉,动力系统则保持不变伐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唾,售价33.48万权。除此之外淌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版攘爸,指导价29.98万仟片。   在介绍产品之前绞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浦红妓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人焕轰痹,1985年社庭卿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缎烁陵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司埔玻,这正是斯柯达的前身秘。需要说明的是淖侍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称履馅倦,并不是指该车型限量销售璃。   ●低调枪姜喇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看逢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版试首、欧宝英速亚以及沃尔沃V60惯孺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格短兴体,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雾赋肯、稳重火了,所以严格来讲垮其,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捂。从上表可以看出猴巴佬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势仟患,而且更重要的是瘁,速尊的价格更加便宜扣慧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同娠耸。全新样式的中网格栅更具有立体感钒款了,大灯组内加入了LED日间行车灯喂烯蹈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肝赤侈,朴实仑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉暇槐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯摔孤,并具有自适应调节功能寄阶。新款车型的前大灯造型更加犀利赴。此外玻茂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逞。   车身侧面线条依然延续了老款的设计耻仕辈,简洁修长赔,没有太复杂的线条勾勒笑嗡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逢熊伞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淌肌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7降,规格225/45 R17届及痢,这是一款侧重于节能环保的轮胎裴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性偶,圆润尚、饱满慈称讥、协调惋暮噶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看酬、耐看得多儒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应慌,尾门上的线条层次感比老款有所加强晃。此外彻,尾窗上沿的扰流板妒辰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鞍胁,让速尊看起来很有范儿箩闲。对了僚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戎四,一般人还真有可能会被它吓到兢诫,其实它的心脏只是一台2.0T沸郊垛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酷,在北京借着区域上市之机矢日,我们再一次体验了自由光的越野性能霓加傻。作为越野车型的鼻祖谎譬,Jeep用自由光再次向人们证明降渤汇,即便做的是城市SUV沃媚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谢犀炒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炉碗,但是在四驱系统上架盟,Jeep却有其过人之处矩痞队。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言椽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器玫。    简单来说阮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配屠佰什,也就是说懊沮佛,当前轮打滑时片乡建,动力会输出到后轮粉沟,使得车辆依然能够前进介菩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑唐哆、交叉轴这样的情况)沮帘斑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器跋写,脱困就很困难了宿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I荡萌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诞娶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造亩活,以横置发动机挨划眯、前轮驱动底盘为基此瘴⒖唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴夯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴纷,实现100%前轮驱动监,提升燃油经济性檀确,而且它的后桥也具备多片离合器结构蹦,可主动控制左右后轮的扭矩分配保示,起到限滑差速器的作用萝谢申。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡孪叛嚷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡认扛毖,还具备后桥差速器锁止功能半老畦,实现左右车轮50:50扭矩分配盖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择傅。    在实际体验过程当中栖洪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陛、交叉轴焕、炮弹坑港侮署、搓板路等等越野路面榔殊丛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中睦撕荡,越野能力无人能出其右彻清。    然而作为一款城市SUV监,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力解,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板遁。    另外拍煎木,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肺篡昧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妹枷。相比同级别的SUV抡焙蹲,虽然在越野性能上依然具有一定优势抠凤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灰帝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众小,但是进入这个价格区间以后临,消费者选择的范围将更多缺抡、更大门,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战锈,在竞争力方面依然不具有明显的优势燃。    或许尽早国产化降低成本脐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机疏蚊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件太氦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匆夺哇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摩。如今傲模,马自达6已经发展到了第三代裤匿豢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物壳刀,它的名字叫做脱躺澎:ATENZA害。之前我们已经解读过进口版本杠武,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虎许稗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点充。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叉,这一次排量可不仅仅只有2.0L饺草唾,还有更加令人期待的2.5L辈。   注炒蒂妒:此次测试中衔饭,红色车型排量为2.0L裂驳,黑色车型排量为2.5L伍戎。国产ATENZA目前还未上市浪,此次测试为抢先测试窜硅,车型为试装车湾。   截止到发稿时堕拜,官方宣布歌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”桑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拇头,上半年上市销售掀浆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掳敦,我们还是先来聊聊外观坦。相比进口ATENZA水链,国产版本在外观上基本没有变化秸领,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佬几,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辑潭沁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谦挪讳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抒临,它不同于以往的两代马自达6饺玩伎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现性。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闲扇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阶妥磺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拌。总之从结果来看村,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汇沸突,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美番赦汤,希望它能够像老马自达6一样钞颈两,百看不厌闻俗仑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色箩,仅针对这两款车型来说僚靶凳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA隶理瓷,而黑色则太过低调类,完全掩盖了车辆应有的魅力惧。ATENZA的红色与大多数车型不同江祁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒暴捌,不俗套妹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm幌,轴距为2830mm膘嚏广,与进口版本相同顾贤乐。相比同级别其它几款日系车型担袱惟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势兼及湘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杠豁眷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯南芹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯功赌铣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源松较,科技感差了一点刊敛洽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搽含,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上黄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竣豪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卡际簿,相比之下确实显得小了一点库宽,为什么不折个中百郊,采用18英寸呢琳寸乃?   两款车的尾部设计几乎没有区别芦,尾灯样式相同辩第踢,双边共两出的排气管(没错扁,为了表达更直观凸、清楚栖、无异议省,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分平采坎,这是马自达6一贯的良好作风钮替。总之禄绰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言彪,谁都知道SUV车型最为畅销仙涣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知哇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出窘耗,而卖得好的却还是那么几款蜗讹肺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙汉股项,还要等到试驾之后才能给出答案妙星累。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蕾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瘸。从风格上看际,海马S5偏向时尚舷、运动改,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群购。而在配置方面兔期,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点篇柑。根据目前了解到的消息垛烧娃,这款车型的起售价约为9.5万浮,如果消息属实的话册隧冕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平稗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗社哪?   外观泉宽汲:设计新颖朽湍败,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆病暖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位枫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司浇剩踩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梗,也将它的风阻系数降至0.34犊萌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坟边。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫁,比例上感觉怪怪的紊峰愤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化第,有效地提升了视觉效果蜡危凄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯板,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神秆慑娃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯行、转向灯以及雾灯篱陷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钨赴。   作为一款紧凑型SUV督懒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm空互花,轴距达到了2630mm鹃喀。与同级别的海马S7相比梯匙,虽然在车身尺寸方面有所减少扫辞,但轴距却多了11mm们挂,整体空间表现令人期待魄吮藕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈对殴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上换孪行。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供逗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17撂瘟。" "   全新的A3备受关注描藕,这其中的原因有两点及秽,一个是加入了三厢车型逝窖。而另一个比,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啦。只是这台车来到国内较晚磋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生百桑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地镰,简单明了的说篇莫请,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赣钾,而必要条件是横置发动机罕柔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涸筷,但消费者从中又能得到什么畔物?如果按常理来看羌,对消费者的好处应该挺多的侍境,比如车更便宜了线,就算车不便宜配置也应该增加了散会,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低亩纺簧。但上述这些还只是一种期盼亨测累,毕竟这个平台的车型刚量产不久顽蚂菇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显裁。至少高尔夫7是这样嵌恐,而全新的A3由于正式的价格没有公布俺浩,所以也不好定论氮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3渴途,这次引进国内的共有四款车型蔡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型催欧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置许。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机登喂俗,6速S tronic双离合变速箱练。在本月的21号穷嫩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛋段川。相比老款的两厢车型衫,轴距和车身尺寸都有所增加炊,而且在轻量化上下了不少功夫添。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擒,但在配置上基本都可以进行选装继恒。由于三厢版为新增车型径,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蘑娇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日纽但,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市哇粹,“小改款剩忱腑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磁晾弛,而值得注意的是测弊枚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坷剑苫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议丧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力垛夹。”吉利控股集团副总裁辅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屯,欣喜之情溢于言表刑嗓课。    亦或是巧合辱缅蹦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能偶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7菜沁厂,一方面踏介颂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖渭,另一方面两,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁枷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域衅徒,种种迹象表明丁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段凛。   诚然枪隋靶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车楔筋屁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”忻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恳,孙晓东对媒体表示庇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪身,吉利收购沃尔沃之后寺喇贡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点剿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生湍篮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应队固。" "  在国内蒂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的夹徽,它凭借动感的外观雷拣擒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”譬,后来者RV4采梳、途观夸茸为、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮敝辛尸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比盎降,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎灌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗡。而今年斤迟缴,东风日产给我们带来了第三代奇骏壬畔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”奢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚浴,年轻化切翁高、动感化的外观设计就是最好的证明磋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芜烽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袍哺,层次感以及运动感比老款强太多了惨论。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睡菠趴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条赔棠,流畅的曲线让它不在干巴巴存疤士,整体饱满了很多埠洽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯灿涎苛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协理。   在侧面线条的过度下郸尾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型频顿内,并且加入了以装饰性为主的扰流板辫北。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性袄恼宪。后尾灯变化更为明显估,竖条造型变成更为接近长方造型敛脾恫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”檬,一定会想起Jeep孺,提起Jeep停咸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了擂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者口剖钨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能迪磋埂,看看它在这部分有着怎样的表现歉沮匙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车横彪班,并且不可选装以外笛忙盗,2.4L 豪华版可以选装该项配置缕圭鲸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配节漏挟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版违酞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沟,从功能上来看比较全面骇很邦,下面我们就一起来看看它的实际表现蔡颊讳。   更多精彩视频柔危陀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作挥桑,调整比较细腻敦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位枷,而且还可以停得很正疮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蹦葛裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尺握劳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乘断诡,如果继续操作型退,系统则会中断本次自动泊车赏害矢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里龟窍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胜户士,我一定会把奇骏放在首位入俊伤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款璃洽承,性价比非常高温坦。不过自从2008年上市至今的6年时间里承痕廊,它始终没有太大的改变绥钳,另一边竞争对手们却在不断进化丝菏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者户俊当,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缝礁淀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘破短稿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况乾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剁几,而看到新车的第一眼就会让人感叹京讹局:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了晒链。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谴,并且也是该平台衍生出的第一款车型撕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伎燃。相比老款车型略显古板的硬朗外形缝,新车则显得更精致撕,更有设计感搬痞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上私廷略。当然课颅,除了视觉效果之外金顿剿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了貉贺蒂?这也是今天我们需要探讨的问题舅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限偶庆,我们本篇文章的测试内容并不全面鲁授卸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鲁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据貉溜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍麓断,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧肩么。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章唉,里面对新车外形磁崇娠、内饰等方面都进行了详细的解读肮趴笔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 饲徽。另外娃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逛沪。   ●增加更多高科技配置擞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品郎,除了拥有出色的设计此蹋、良好的工艺和用料之外暮轮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望焙徽姑,翼虎就是个很好的例子酮溉敲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势翁。如今的新奇骏身上穗浓胎,我们也看到了各种高科技配置师,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平叉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了度滑,在两年前它就已经崭露头角闺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样镭,连控制面板都完全相同备蹋芭。虽然东西不算新迁嗽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先池,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化废,毕竟我们已经进入到了移动互联时代齐,汽车作为生活中不可缺少的一部分吧,也同样要跟上潮流嘲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车浪棚肃,很多的印象都集中在日系的丰田车上河莫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洛莲论,由于起步较早沥纫,所以在混动技术上都比较成熟琉埂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型漂谈甜,一方面是因为未来的趋势览俯哎,另一方面就是对环境保护都有一份责任甘许诽。但能让人印象比较深刻的不多瞬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外才纫垛。经过一天的试驾体验瑟烘覆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讹凭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车工。   外观方面套:设计大胆前卫冗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涵射,给很多人的印象就是模仿托、复刻摧期,aygo丝汇谈、花冠抖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象烩朴。实则也是没办法的事儿互,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撮,不过从秦看来含欧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段浦导筒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言配粳,整车设计偏向年轻化娜,前大灯内加入了日间行车灯吃。车身尺寸方面午,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm悉,轴距为2670mm吩吧。   实质上泼,比亚迪秦的外观特色鲜明权,个性十足抱,他并没有针对大范围客户群体而设计灌新骇,更多主打年轻慕琴、时尚元素堵。这样一来霞恫,优缺点也相对明显掳华,需要一定的时间让更多的人来接受他拍葱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番醋漓颗,充电方法非常简单也很安全轮氢。通过家用的220V电源就可以直接充电松秃铃,但是要采用三相插座念每。车内的仪表盘可以显示充电信息吵集敌,包括电量以及预计充满时间歪坏惭,而且还可以选择预约充电砷虑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的陇盗肩,虽然我的“档期”已经很满混变痞,截稿压力山大籍怕。但作为潜在车主嗓拆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平矗锋,它和福特嘉年华痴、大众POLO会有多少不一样袍蹭,谁更值得购买巾节伶。我想这也应该是大家都很关心的问题镐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息虐,以供大家有更多了解铃咀乔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元韦未,分1.3L和1.5L车型库纤桃,提供5挡手动或4挡自动变速器店。这也是国产的第三代威驰车型捆疏,相比老款车颠,新威驰变得价格更低剔描、空间更大岭堕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫贺刀,在广汽丰田4S店中销售救烙,价格区间6.98万-10.88万元掇碱潘。两者动力系统绵奉诧、内饰设计完全相同嘘。只是外观分成两厢与三厢催,配置上有细微差别而已缝。好了蓝乖,我们就从外观开始说起嘶扰腿。" "  导语澈翅拦:在新能源汽车研发领域空,比亚迪一直是领跑者嚎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车苟斯浩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哨款咎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术料,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件衬矛,能够开发更为节能燎沮份、环保的电动汽车产品盛,实现性能的提升和普及应用尾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作物慧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车兰。   历史上捷隶,秦灭六国叙,结束群雄割据时代捻闭寐,统一中国翘,开创了历史的新纪元场。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆哺,势必证明其在以下六方面的实力脚宽鼻:   一乔通、比亚迪秦到底有多快捂歪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示秋势,全球有52%的车型百公里加速大于10秒仇巧时,23%的车型在8-10秒伪抽淮,17%的车型6-8秒敦俏,仅有8%的车型小于6秒川,代表车型如保时捷卡宴4.8L某。今天摩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下扳仇,秦百公里加速为5.9秒透,而记者实地测试时瞬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烩。   跑得快自然有其道理隆财,秦具有“双模”动力炉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熔耐啤,在混合动力模式下誓踞,秦能爆发479Nm的扭矩岛懦,某种程度上可以与那些超跑抗衡绵。 二皖渴、秦油耗到底有多低讨嘛?   根据国际标准测量核算爽莲,秦百公里油耗仅为1.6升溯娶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辑响,纯电动模式时顾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时判淬逼,整车自动或者手动切换至混合动力模式兜表沁。在所有模式中乌绰,秦还能进行制动能量回收归叭,即电机向电池反充电闷尸,每百公里回收2.5-3度电秒眷,可以多行驶约15公里粪处。 三士、秦充电到底难不难季袱琉?   一句话回答奶缕:有三口插座的家用电源就可以顽啸,就像充手机一样方便赤溺。秦的电池容量为13KWH继,可通过220V电压施瑞,3口插座奠,4-5小时充满电骋。秦随车附送一个智能充电包负齐呜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖淋纫。   四傲耽、既然用了大量驱动电池炽俯赂,到底安全不安全?可靠性如何漆媚绢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池禄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池端。单位能效比味乔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丁。但是安全稳定性方面则恰恰相反第,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胚痘皖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池溅戊慧,是目前市面上最安全的驱动电池池虎粗,没有之一弯。   可靠性方面橡甲,据比亚迪测试瓤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑妊庆丹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巳,业界罕见撇芍。电池电芯甚至终身保修寸。 五颠、秦操控驾驶会不会很复杂段悍情?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样荡间局,习惯之后甚至更加简单磕。新增纯电模式壹硬涓玻控驾驶粪敦哥,更安静蹭隶柏、更节能苔蜗糖。   六氛、电池组电用完了如何行驶卡?   据技术人员介绍氏箩,秦本身不存在电用完的情况绵。电量不足时嘛漆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式傲氖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电焦静便。   此外盛,行驶过程中架宫嚼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雀,并储存到电池中嫩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字栖短,其次是QQ me闪晤,PT漫步者之流囤,当然还不包括那些“只识其样霉辰、不知其名”的人群伍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凄效,它也是双龙汽车最具标志性的车型咎环怖。在迎来双龙新柯兰多之后脆磐,就在近日写梧毕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾凶扭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界臼,但却让我们可以由心发出这样的感叹素抡舞,爱腾终于正常了磺差彤。   从推出2011款爱腾至今输褂枪,已经有近3年的时间稿精纫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势活冠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象客。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屋,伴随着2014款爱腾的推出丢,有关于这款车的一切膘,也自然成为历史串,被我们封存起来奇褪。全新的家族化风格设计冲斯吞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路精钩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赡,与新柯兰多相似的样貌兼楞诞,让新爱腾不再具备专属性赁。没处前部细节的设计非,都是那么平易近人捞,平庸的再没有任何特点赫。可能人就是这样撮蔫,老款爱腾在售时啃,人们总是说这款车有多难看鲤,有多奇葩耐旦,但当它真的成为历史后泪幢,我们又会感到缺少了什么睹恨。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宦犁,但还不至于让它从中获得什么优势瞎,车尾部简单的几处变化撅行底,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搂。现在在大街上烘乱龚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的两黄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盾饯长。   本文导航" "   这年头在路上跑着急担里,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嘎贤哗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念趁匈,把自己造的车不断的加长狗苔锻,就算不加轴距也得把身子给拉长来。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中古、大型车上茄耻,感觉有些资源浪费烘咎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车水缓,“L”的作用才更加实际络潭。当拿到这辆YARiS L 致炫时垫,小惊喜了一下眉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了堪苛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了趟焦闻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涵北、大众polo呸夯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碧赊迁。目前这辆车共有两款动力马避、6种配置车型在国内上市篡,指导价格在6.98万-10.88万之间擂非。由于新车型且上市时间不长忍乌鞍,所以目前的优惠幅度不算很大挺稍,基本在3-5千元左右杭上。(个人观点贯:致炫肖砍峡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桑藕,厂商指导价为8.7万-10.68万梁侗,搭载1.3L/1.5L发动机梧,5速手动/4速自动变速箱挤。" "   曾几何时挤潮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膜太,它那个性的外形给我留下了深刻的印象底闲,但却没有获得国内消费者的认可骂。如今夏戒糙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炮饺,其售价区间为15.48万-21.98万元呜桔朔,相比老款车型有所降低蹬。另外椽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芬,并针对柴油发动机进行了重新调校售尘。下面就让我们通过试驾体验贝盒瘫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型连,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计莎,并采用双龙全新的家族式设计蒋膛济,整体风格与现款柯兰多十分相似融酶。然而粪撼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整群,其车内布局依旧与老款车型保持一致揽,略显缺乏新意拔。   小结仇: 相比老款车型来说磷扦,新爱腾的外观变化令人欣喜磋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乾顶淡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鹊虱第。不过勤舌廊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酚蛾僳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上豆希程,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)密涕惶。在海外市炒叨8尽,新逍客提供3款发动机突,配备6速手动或CVT变速箱亢,在英国的起售价是17595英镑谜惺。与现款车相比钉挂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计坏拧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处示。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型橡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了腑。 ● 外观介绍佛倍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型线性:宝马2系Active Tourer罢宏蜜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单停讥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子盲叔枢?车展上的展车给了我们答案境。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月峰帮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车几,而在正进行的2014日内瓦车展上烂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出沤赔茂。和两厢版一样辫,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠耍块化平台打造芥,造型新潮时尚妓械,细节设计则突显旅行车的元素脆,保持一款旅行车应具备的实用性氯势弗。据悉夺幢古,该车将于年内率先在欧洲市场上市稍剑立,而凭借中国市场在PSA中的战略地位算墩桨,相信国内消费者很快也将与它见面文。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后抗烙甫,全新标致308的旅行版如期而至祁。从整体变化来看癌,它在保持旅行车实用性的同时广扛瓷,将重点放在外观歼堪浪、内饰的调整以及配置的提升上沃漏,新潮的设计更是让人眼前一亮宫秦。在我看来斯,它的变化是非常积极的桶肖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高开然,现在它要做的就是尽快进入国内蔚。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章行穆:   静态评测    ?   更多精彩内容茸夹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑闷桂试:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界囤婪茬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新片还。早在上世纪五六十年代竟,Citro?nDS就用上了可变悬架甲、随动大灯疤、转向助力把扑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术离破,加上极为飘逸的车身设计位,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样褪瞥肪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坟份,2011年长安标致雪铁龙成立硕槽熟,到今天我们测试全新DS 5LS屋灰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棚,音译的中文品牌名念起来很接地气陛答导:长安谛艾仕蹈舱,有股莫名的喜感吭囤卷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器权,是台正儿八经的三厢车其归。   ●外观埔:考虑国内需求盎惫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前府铃卧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5电热撇,后者里里外外都显得格外前卫藉并跋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度倾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实伦刮、更好接受一点嘲。当然谎霸,前提是得保留住原有气质烈鼎。   在这张全新的前脸上姜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰配饺豢,官方把它解释为“飞翼”侣轨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征管试,由于边缘不是那么锐利薯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔚,接受起来没那么难颁平。   车身侧面和尾部看起来很饱满逢罗宽、匀称潍,其实我个人甚至感觉比车头更好看墒渐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰袖抢侵,厂家说这是做完市场调研后的选择阿首,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西曝虏贯,想想也不无道理海泥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条忿膳桓,与其后期车主们各自琢磨铣,不如原厂直接把这事办了发。" "   三年时间足够让人新鲜感全无侩棱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注污亩桅:下文简称新阳光岭,以便阅读)咸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戚溺骡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瞪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 馁。现在它不光新潮樊完,还进一步提升了性价比湃久,为与定位相当的大众桑塔纳么、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备猴。 外观穿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肆让,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感囱裙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜淬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分解双溉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饥枯,达到4456毫米颗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平节痊。    此外趴烁湘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米裙,由于在东风日产的产品体系中莽蝎躲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)姜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拧位捍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些构聪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时尝,我已经身处呼伦贝尔牙克石氨幸蛙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汾。尽管天气有些寒冷母,但此刻我的心情是非常愉悦的凤孔绥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演邯坪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感倾抱碍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世古深刊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car库艰膳,当然我也不例外保涎。这次除了911之外久乐,保时捷还带来了Cayman仿篓、Boxster位喷舌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型枢嗅抚,让大家分别体验RR(后置后驱)韭途、MR(中置后驱)径肥肥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧捐地旱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的荚,即使在这样的冰雪路面也不例外臀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作檀。在练习漂移之前来秆块,充分的驾驶培训是很有必要的睦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时答啼负,驾驶员应该采取什么措施加以挽救文剁。   ●车辆失控该如何挽救扰?   当车辆发生转向不足时铰搬快,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)街传,稳住方向并且慢慢回正际,切忌继续打方向抚的沸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向爱驶,反而会加剧转向不足的发生扰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驾捂氮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莲炮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刹携。对于一般人来说吾刚,应付转向不足要更加容易一些缕毛舶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术跑告,而转向过度一旦被合理运用亨,就能成为过弯利器陵肯钳,也就是我们平时所讲的“漂移”鲸懒。   ●如何才能实现漂移胸?   要想在弯道中实现漂移淑肪还,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移携邪锰。针对这次的车型以及冰雪路面露辱某,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式五长谴:   1珐刹赤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)特盒,我更愿意称之为惯性漂移过弯卸蓖位。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挡铜、甚至小于90°的急弯弄祥。 ? 『以上为PPT截图寝磕刊,分辨率有限扇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凌邓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度谴,然后反打方向涛瓦,稳住油门漂移过弯袒浦。例如在通过上图中的右弯时拴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肖,然后左打方向疵埃,紧接着再右打方向绩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苯惯,别慌吕,这正是我们希望看到的岁剔弥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膏昧。随着车尾横向滑动的产生趟仁,此时驾驶员应该迅速反打方向阂咆,让前轮时刻指向出弯的路线拘腺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度染,随后在出弯时适当收油并回正方向蚂琶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拾疙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向定,方向盘转动角度都不宜过多唤蘑,最好控制在90°以内七毋。其次油门动作务必细腻该辱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辑,给油则会加剧侧滑胖,收油则会减小侧滑角度狈囱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用激烯。   2将混帘、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)朽饶。   适合弧度比较大的高速弯道能啤。 ?   当车辆高速入弯时躺福盛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头屡甘工,从而让后轮抓地力下降产生侧滑丸哼返。当车辆开始侧滑之后捷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转馅许横,继续维持横向滑动藕,同时反打方向控制出弯路线呜棺,之后的动作与第一种方法一致谭氰讥。对于初次尝试的驾驶者来说差坞擞,如果入弯速度不够快也没关系嘿摹,你可以直接省去刹车这一步骤脾,在入弯时适当地轰一脚油门矩磷沙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑博仿陆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秽,并综合运用逃栋蒂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了猩。例如在紧急巫、高速的连续S型弯道惫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心兴娟长,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咎胆,从而划出一道完美的漂移路线伤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗去?AE86在高速S弯道超越RX7氦搅届,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介笑堡。   当然肖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后几赡琶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海负痕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型揉皋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶培,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筋辫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绩,驾驶员只需控制好刹车碳伤、油门以及转向三者之间的平衡即可锚需擎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距来瓦坷。   然而即使是这样朽轻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刮介。冰雪路面凹凸不平隋松虎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袄疾赌,所以技术和心态都十分重要尉杯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙年惋细。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统般,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头豌踞洁。在这期间嗡距新,沃尔沃创造了无数的第一殊航,也赢得了不少的辉煌成绩汰,当众多车企迎头赶上之际淌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中曹,并将其命名为Drive-E骑揉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢独鸵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带欠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妓痪吹,实现了靠背调节和腰部支撑铅净。 1967 推出首个后向式儿童座椅翘讨肖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护群叔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陪核微,将有害废弃排放降低90%以上厂铜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坎围,一双“慧眼”保证驾驶员的安全雹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涕,有效减少或避免低速追尾碰撞努藩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术当武汐,至此安全范围从车内延伸到车外截。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表狮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩倘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寿,从被动安全到主动安全茂,再到行人保护涪尼肋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贸松稿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桶困谅,空气污染现已成为最热门的话题腾土蕉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事患嚼锚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性急,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎茧。   Drive-E是什么 魂?   即E驱智能科技帕妥,代表Efficient Power(驱动更高效)茂容、Electrification(驱动电气化趋势)沥拟、Environment(驱动环保潮流)律羚釜,从字面来看很容易理解秸杯,简单来说就是引擎高效化灰下捐,这样一来既可以保证动力性凉,同时还能达到更好的排放标准攀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱比珊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征了姐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎井幢认。   沃尔沃还将这一技术投身于目世掀睿块化的研发深椒播,只需变更增压器那荆块与催化转化器牟唬块等主要部件羚,便可催生出一款新的引擎产品念。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上写,大致可分为4类涝,即汽油直喷引擎视笨、柴油高压共轨引擎莎邻售,单增压引擎(T5)么、双增压引擎(T6)祟江贫。 以XC60为例 滴那峭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 膘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表魔瞄蔼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诚葡蓉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎韶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比检,在动力输出上也略有提升灸乒绦,其中的原因自然脱离不了小体积琼茶谩、轻量化等一系列技术的支持甲净。   此外变速箱方面也有了很大的改观歼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%塘派,挡位的排列也更加紧密蕊溅,有效缩减了换挡时间柯,从而具备了迅捷的响应能力舌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肋窗辆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下哎鄙堡,耗能经济性方面得到了进一步保证枷苟咐,它将改变城市路况中引擎启停的时机伺拾僚,改善油门的响应冷词帛,空调系统转化为经济模式工作加脊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浦痴,而在65km/h以上松开油门寥,引擎还将会处于怠速状态拼貉。   本文导航蛾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位滥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钒膜湘。不过牛糙秆,动力并不是我们今天的主要议题灯郎。秦的下盘功夫方面表现如何鲁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系湍欠瘁?这些都是我们今天要研究的内容蒂党夯。综合起来胎,我们最终目的就是想要弄清一件事痢锨忱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色锯撇偏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”撕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嫌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垫牌雇。当然些撇,由于秦有着体积更大苹蛙、更加复杂的动力系统堪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法虏,但由于双叉臂需要更多的空间晌霸,因此也是不现实的扦开。在材质方面秘,秦同样表现中规中矩驾,并没有使用轻量化材料为车头减重俏堪操,亮点并不多赐搁骏。由此可见抵琴煎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辖。   不过喝,由于混合动力系统的特殊性舅氨,秦也必须做出自己的调整弧紊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异线橙譬。比如比蟹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面寞董,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涸碌瞎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哺。此外躲圭队,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捶本,相比速锐在直径上增加了将近9mm腾旁喉,看起来很是显眼辜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挺,而在同等材料和工艺的情况下赴纱跺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度忍桔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载草。   另外该,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓤寝。与速锐的非全框式副车架不同话,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柒袒,由于加入了电动机和管理单元型僚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加劲,因此这样的变化当然是加分的吮涪删。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砷瓷纤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声颁洽、振动和声振粗糙度溉,欲知详情请点击这里)孔,是个值得肯定的进步默撵。此外驼媒墓,与速锐相同铂秆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潭慈,强度更高侨碾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力弓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天壁,现款附嫘に危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骇铜,不过福特已经为此做好了准备胶蔬该,日前刚刚发布了新款讣焐裕克斯稍将。它采用了全新的家族化外观翱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果樊,不过它真正的杀手锏骇讨衰,还需打开车门才能发现陀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线池淳,进一步抢占细分市忱獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耿随透,满足那些对于性能有一定追求的消费者伴,比如轿车中的S5涟刮套、S6暮克性、S7茧敲、S8等等躲凸。就在不久之前的2013年12月脖粒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前傲,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型但膜蓖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蒜。 外观锨揉薯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态摆须,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子皑撇盗,可以随时面对那些不识货的挑衅者鳞很。作为Q5的性能版车型团,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念虫龟翅,颇为低调掠青,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筛。 车型图片 基本参数捞胯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别思结弯,特别是车身高度经过降低俗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm祷,而轴距也有细微的变化踢。   其实只要细心观察防熬辉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拎,除了特有的徽标之外姜筏,SQ5的镀铬条有别于传统车型冕,采用的是双横条样式蜕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状廉参,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蔑,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沁兴。而配置方面领憾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备宫。   尾部的变化主要集中在下半部分芜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力程相。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烁,可根据行驶状态来改变排气开启程度烷健。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派撵沽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭随廷,前者就属于少数派卡。一个是只有追韩剧的人才懂搁宋斜,一个是全民百吃不厌链蛾哗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品疵担,其实上一代车型在国内早有销售赖但匆,只不过跟福瑞迪太像了葡白,外观不出众可僧,关键是动力平平斡垃,所以最后并没有收获太多鲍。全新速迈刚刚上市图摆,售价17.98-22.68万元解,很有幸能够在第一时间接触到这款车托肋踞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫩。通过简单的对比从吐,不难发现捕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奉,名字叫做ForteKoup肯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机估,售价17.18-20.08万元慷桐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闺滥甩,它承了起亚家族的虎啸式前脸伦脊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勉,现在看来谈不上惊喜混,只能说还比较精致伎思篱。虽采用了大嘴的设计毖频申,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步兼毙,或许小女生会喜欢侗扭。大灯全系都为卤素光源郴,并带有日间行车灯道。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰届。   走到侧面实懦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化唇恐,但两门的设计为它增色不少炬,在绝大多数人的固有印象中瞄宿,跑车就应该是两门抵,并且应该是无框车窗罕咐税,仅从这两点来看哨搏磋,速迈确实都做到了毒时,开在路上的确引来了不少的目光追随汕桃杆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流纯苏,我们一致认为车尾的设计更为出彩旦匪街,短小饶虏峡、精干蚂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受埔。除此之外眠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局邯邓壳,而且排气管口径不泻省,车尾营造出的运动氛围似乎更强常被蛋。轮胎为韩国本土品牌徊躺慷,规格为215/45 R17荒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了踢澳寸。   当然面,如果你选择2.0L车型的话胸藩,你所看到的黑色外壳后视镜脾琼、前后包围的碳纤维纹路饰板乘潘、双边双出的排气管献微晒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了还廖。" "  讴歌这个品牌俯陋淌,或许很多人不是太熟悉慈擞林。作为本田旗下高端品牌楷肺事,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拣,而且在美国市陈链雀巍,讴歌的品牌影响力是非常大的姆安。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力丁,大部分都是人们对这个品牌不了解欺,影响力上不去拔,导致在销量上确实不尽如人意慷。对于这次全新MDX的到来溺刑筐,个人持有赞许的态度哀说,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意们,还是那句话趁,品质上去了蒋该骏,接下来就是提升品牌影响力了私。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上晴波,大灯的轮廓更加细长沮笑境,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蒋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惺挛,但内部结构和MDX并不完全相同檀猛。雾灯被一条仿LED的光带替代祷锋肥,进气中网的细节刻画更加运动钎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长矫褐陀,侧面造型给人的视觉感受非常低婚限,这和前后大灯的位置有很大关系龋翱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎桓,注重舒适性钳岛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上施。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感仇瓷,而压低的姿态却更加动感委垂粟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泥倾佰。尾灯造型相比较现款修长刑,优雅的感受也来自于细节的 设计坟,但貌似通过我的观察鹅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源扫。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溅秸供,让尾部显得非常简洁摆疽魔。   本文导航乃统:" "  2014年2月20日惟即棺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兽。2014年型奥迪A5的最大特点是拘顾人,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妈川蓉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大署,共有19款车型寞,售价在49.98万至85.8万鸵豪弥,具体价格如下胶贤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陋。配置方面扮巫勒,也与现款车型相同洼立薄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机起。   内饰方面窗疤,2014款车型也与老款车型大同小异酣潦速,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘饺,同时门内饰铅扯氖、座椅中央扶手懂、都采用了纳帕真皮面料赊脆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刚钡。而2.0排量以上的发动机则保持不变丢设导。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化寒脚琴。   变化一蒲侩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化劝,在原有的缸内直喷技术的基础之上烩,加入了较为传统的歧管喷射弦杀离,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合患穿,通过二者各自的优势喇啸猎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谐。事实上挥,混合喷射也不是什么新的技术氖测劣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用晌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点激谭穗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谩铰搪。   变化二糜线途:排气歧管集成至汽缸盖内苛狄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内髓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力囤粳,从而减低涡轮的负荷毛怖,提高涡轮寿命味疆毁。同时猎宝,因为在进入涡轮之前进行冷却督称,相当于提高了涡轮的进气温度限制郊镜,可以允许发动机有更高的排气温度瑟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蔷禽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锈,同时结构也更为复杂冀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瓷。对此父霜,缸盖内的冷却系统也进行了改进赋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瓜竿。   另外巷迫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外芭,还有着两项小改动挠誊儡。使用旋转阀拇块替代了传统的节温器得,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上庆侥臂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制是捣。   根据官方消息短锣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上雌纬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受霜穷。笔者也希望在应用新的技术的同时韶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情罚惮点。 责任编辑急:王晨熙" "  A00级(微型车)橙测,在人们印象中这类车以实用性互开澜、代步功能为主谦钾噶,低廉的价格促使配置也不会太高嗜香,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候撮,一款车的推出打破了这一概念扛,它就是全新奔奔计发耗,来自长安汽车圃棺。   感官是人们的第一直觉反应饯崎,所以外形设计的重要性不言而喻涣,为了使人们印象深刻诺降,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的括,道理很简单隘,日本是微型车最发达的市场灰亭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隆辽,在2013年广州车展上壤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光禽健,除了时尚的外形设计以外刚夯,在细节做工上也有着不俗的表现笔锚。前脸的设计整体性很高吾毕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条昏连,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影类慑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炔喇踢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势锤,不过这一点在外观上并不明显且睡娟,这源于贯穿车身的硬朗腰线吻怀许,有效将视觉性降低汝,同时搭配造型独特的双色轮毂凹,让这款小车看上去时尚动感巢趴适。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动墟链,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拱,如果仔细比对磊陷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸竿版。除了引人注目的设计以外潦炔虐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹淌鸵,具有加热功能的外后视镜晾奖、15英寸的抛光双色轮毂樊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置温,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页胎梗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d师哨。不过谅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版端譬,从内到外逞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉囱继吮,可以说是一次完美的蜕变边搏陶。那么这款新车究变在了哪里解辱?它究竟新在哪甲巩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出潭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拣徐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大江币,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溉,轴距则与老款车型保持一致甸花。在尺寸变化不大的前提下兔,改变外观烈擎贺、动力歇脖、内饰妨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关寇略,2月19日这台新车也正式来到我们面前俩停焦,并接受大家的考验蓝几俯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条老际,但这8条是我个人认为变化比较大的黔毯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舜祁按,我就有了一种预感倡涝泌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢耗粮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涝。全新X5给我最深的印象除了家族化外槐睹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)乾故。首先微,先说说全新X5的外观疙,“大尺寸双肾进气格栅”面铂贝、“开眼角式前大灯”缮锻塘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涉崔泼。    现款宝马3系推出的时候疟典,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉四壁背,现如今随着全新X5的上市钉般涵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上澜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谅骑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分片,据悉彪壳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯驮圃。值得一提的是懦唯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般船,给人一种炯炯有神的感觉疆。    由于新老款车型的轴距保持相同差臀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嫉,反而侧面的腰线给人一种力量感躬嚼,这也使得新车看上去年轻了不少层惠搭。细节方面坛,新车在前翼子板上增加了进气口霜,突出了宝马品牌独有的运动基因精烫勾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格煎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带杏,提升了夜晚的识别度渴完。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起檬,降低了风阻系数龚荡并,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性错。" "  版权声明筋墨效:本文版权为网易汽车所有颊匿,转载请注明出处厩。   在2003年算,奇瑞QQ的下线让这款时尚律、便宜娃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活欧路钨,之后短短的几年间拐泡享,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菊享,然而到了2006年长安奔奔的推出卧卸谅,打破了QQ一枝独大的局面抗俊付。一转眼翠,已经过去了10年的时间焙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占烙,在这个追求个性饺汉、讲究品质的时代心读,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卉舌冕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则禄,而长安似乎也意识到了这一点屋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢闲惠绦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镰缸蹬?   从厂家方面获悉讨,老款的奔奔(love)已经停产炽抢逞,而奔奔mini则将会继续生产销售盼模,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系呛虱,前者主打精品中高端微车市呈黄蓖恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战瞄券。从定位上来看坊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些敌僚,虽然沿用了奔奔的名字路肖,但整车的设计梅融、配置以及售价都会高于老款车型瞬汤。   新奔奔客户群体是谁呕?   在很多年前腔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结舷,到底是买奔奔还是买QQ盗,在那个时候澳彭辉,很少有人会关心这款车设计的如何屑天、驾驶感受如何朵竿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弥,省油蹈闯、皮实孺徒、能遮风挡雨就行籍浅。   现如今躬破巨,80后环、90后已经成为购车主力唯焦错,这些从小听着walkman哪稠牢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恰狸皇、用户体验以及品质都有着更高的追求俗,因此在座驾的选择上同样不会妥协激届荤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看及,新奔奔就是冲着他们来的妊。   新奔奔主要的竞争车型是钡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布镀穗,但从目前得到的消息来看巩玖,5-6万元将是其大概的价格区间涸翘。这个价位中既有一些合资的微型车桑锣募,也有自主品牌的紧凑型车疏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僚骂,比如两厢赛欧竟嗣、奥拓堵、玛驰以及低配雨燕等等车型舰缴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叉估辛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些恼福理,产生竞争的几率比较小棋递。   外观妒腾:惊艳疤、和谐烷男、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兔搔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词添:高离地间隙窃防埃、车顶行李架耍地呛、双色车身等等灯弓蔼。没错司,无论是跨界糠、越界还是交叉车型赶倦吝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艾恨燃。不过世间万物惰郎售,徒有其表终究很肤浅汗拴串,我个人认为散斧校,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统土伍。所以碍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时删,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象禽你。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洗蔑,它集沃尔沃所有看家本领于一身土挞估,可谓全副武装滴雾蕊。为了让媒体更好的体验这台车肥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壁体。没有固定线路蜂肯,没有领队车辆彼脑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾散患贡,它会和每一位汽车媒体人独处12天沛迟。而在这12天里跺,我已经和它奔袭了4100公里谷,横跨了三个省份伶报步,体验了柏油赛道钎、软土拉力卵、冰雪漂移蒋端溯、高速狂奔桓搂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贾煞,当然突,最终的结果是急:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纽把未,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的囊譬,正所谓日久见人心氢巢,交友如此宏,试车亦是如此蜕存毫。回到正题苔荡,和往常一样苫乖,对它的了解还是先从外观开始庆熔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生课镰同,相煎何太急”这句绝句竞,而在雷诺—日产集团旗下涉丢瞥,有两款车正在上演着这一幕汕归。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气化,还有这出色的越野性能罕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性锯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拧筐淋,买谁更划算锈哩垒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碉梗,作为英菲尼迪的顶级SUV协沛逃,QX80的售价高达152.8万逼,但经销商处可以优惠16.2万箔恳烯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万戎疾,虽说16.8万也不是个小数目台踞我。但对于消费者来说汀,一个日产鞠,一个英菲尼迪壬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瑞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嫩谓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV迫试,它的身材绝对够大邦钒黑。从上图的数据来看府,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汞蹄,尤其是将近5.3米的车身长度吠滩酶,会让您感觉驾驭它有点困难挪廉。另一方面罢怠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现离。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解差,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型急百霞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坍挺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足阶悲,同时也显得异常凶猛黑叔咆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绦钢拣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大同恳,整体造型圆润顺,没有多余的线条作为修饰浑嗣,但是反而会让人感到车身很厚实岗诉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拢酷插。同时注意它车窗的设计蒂剩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱普焦款,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感补褪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样欺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肪笺彤,也没有了那种霸气法,转而给人的感觉是设计很前卫墒强迟。车尾的饱满程度与车头相呼应着杭啊,丢去了上一代的直棱直角骏痊首,饱满的线条凸显着丰满的层次感手踩犀。   日产途乐虱瓜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华潜逼,虽然脱胎于英菲尼迪车型摆,但途乐依然拥有自己的外观特征河态。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梨。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉收苟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扳具密,为了与其身份相符它的各个部件都大一号擒谎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出颗小。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底泼贬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鬼,成为了车头亮点之一辅砍犊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饶昧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型釜,这项配置自然是少不了的位撑。我们可以找到4个摄像头崔,它们分别位于车辆头部蔬冷括、左右外后视镜下方和车辆尾部撑。以便在停车过程中希漆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况片豪,让您更加自信轻松的把握泊车空间匪脐陀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头磺监傻,大大降低了停车时的事故发生道俏。   途乐   通过对比发现哄羔烙,两车在外观上的配置基本相同哭怂窖,差别仅在日间行车灯上汇稻码,不过随着QX80年款的推出饺膝,日间行车灯的加入应该不是件难事拓嫌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同邵娜,在相差仅有10几万的时候弧枚青,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祁化婪。    责任编辑溯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天焚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辑,除了奔驰G囤媒、丰田陆巡系列舅、牧马人等捻京,双龙雷斯特也是其中一员郝莫蒋,而且雷斯特还是柴油车城逆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值缉辣,以目前的接触来看懈淳岁,双龙雷斯特W表现不错贪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”腺容。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前负为,双龙与奔驰方面在技术上深度合作荚孰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰萌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”杰亩。当然枪柔,在随后漫长的几年过后灵蛋箔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌鸥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裤躲昧,该车型最大的特点就是其尾部造型惨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计欢芬,宝马方面肯定不会承认猩缕,但从年份来讲令苏,明眼人一看便知齿溃究。   外观莽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手取口,该工作室的创办人正是乔治亚罗辑逢,不过大师的设计未必符合所有人的审美旅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异佩溅饱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肋椭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势是,但为了照顾空气动力学与线条流畅逃朴,雷斯特的车头是圆的拇,所以在当时看来有点“离经叛道”沟届。   而到了现款的雷斯特W绦颂玲,这个“小问题”被修正了邦疲,一体化的设计已经是大势所趋楔肪视,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搜老,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感貌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铣胁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少峦悍垢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相猎朵。通过车展上的展示局,小编已对这款纯电动车型有所了解册淋确。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验号贡护,时至今日幸勤佃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嗜惯菲。据悉懂孔捕,之诺将在今年的2月份开始接受预订鼎掸,上市后将以租赁的方式面向消费者焦,具体的细则目前还没有公布省,上市后会有着怎样的表现肮签粹,我们会同大家一同关注垮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镀艰侧,简单了解了一下之诺这个名称的由来呢茨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现试染。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟访馅,毕竟是基于宝马X1平台打造起晌母,因此在多个方面相似度高也并不为过坏钝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E栋袍哀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现亥,其具体的表现如何加嘘奔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验孙戮。 责任编辑痪铣停:沈楠" "  版权声明加劳:本文版权为网易汽车所有境,转载请注明出处溺套蜗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计祁崎慷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蛙疾。它们的可见程度搜嘛烷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”柔。可见度甚高的两个文字的组合壳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伎。因此娥校灸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挛。哦蜜,对了拈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侗券截。意大利人的自信前,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心誊伴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弥茶?咱先从减开始说起梗飞毯。 Q来版:致悦只是切掉屁股的菲翔么寺同?   A壕:非也剧绞,前脸亦有修改盲艘珊,整体风格统一响次梆,协调度很高蔡檄。   我相信Roberto Giolito先生报芦狼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钒旦泞,在设计Ottimo的时候刃泛坚,一定会更加从容娶颁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”败僳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绞刀镀。在他的心中仓表,应该有着太多关于年轻恐饲拜、活力的理解喀哦没,而这恰是Ottimo的设计要点檀尘。 外观总结   赞剁等瞄:个性鲜明协、标配LED示宽灯客、轮胎用料厚道   弹歉祟潜:低配删减雾灯   " "  版权声明超害簧:本文版权为网易汽车所有囱岔,转载请注明出处爱裤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾俱来,虽然距离现在已经有两年的时间改毫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象弹午皇。而今天列戳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘垫钙崔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例禽,并且还是一台后驱车勺溯句。没错坷,它就是华晨宝马3系梧怠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)秘耿栓,其配备了2.0T发动机协陛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟托、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟仓敖侍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蓉炕忿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现突迟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腾拿瓶。不过在今天的冰雪试驾过程中茨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现擎,必须先打好理论知识的基础灌插溯。于是在摸车之前犊拒急,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课间蛙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关琴微,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敦躺赋。 ● 项目一   热身结束了卤钉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节损。第一项内容便是加速和刹车篙,是不是觉得很简单腥榔杭?其实里边的门道儿多了去了婚寺吮。   在项目一结束后攻摔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蜕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腑。一开始大家相差悬殊淖量位,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了菩蘑。接下来的项目二会比较刺激一些姓谱渤,经常会出现手忙脚乱的情况陋,但只要理清思路按部就班的做冷,想要完成整套动作并不是很难岗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明怀捞:本文版权为网易汽车所有屉,转载请注明出处乃暗莆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了陕抢慰,不过始终都仅有手动挡车型诺橙唱,虽然目前销量也很出色疆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户呻。好在这一短板即将成为历史坟,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贫超舅,新车将于26日正式上市该搽计,我们也于第一时间进行了试驾体验速嫁囤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观砍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外塘沪,在外观方面也有变化灸。新车根据高低配车型提供两种外观方案绩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屑,而高配车型则对中网局碑、保险杠造型木锈、轮圈和后反光板都进行了重新设计畅背宽。值得一提的是反细,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的咀。   新样式的轮圈非常动感辱菏讽,在同级车型中实属罕见呈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致省陕,轴距依旧为2725mm股诬。车尾的变化相比车头要小一些朗四较,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板耽将漂,不仅可以提升安全性清,同时视觉效果也更加出色寥绩。 有态度【试驾评测】啥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晶哼?   扫一扫捂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日祷,一汽大众全新高尔夫正式上市屋。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款描,其中1.6L拥有三个车款潞,1.4TSI拥有四个车款椒耸捂,官方指导价为12.19万元—18.29万元碑汕。具体售价请见下表父膊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力顷链疟,但是却拥有三种功率版本冗贪些,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本年狗刚,因此在动力系统方面敛,消费者有三种选择故吻。    我们从上面的数据可以看到李什午,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凉微,1.4T低功率版是主流之丫亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求弹畔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右歧拭公。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扮烽,但是它的售价高达18.29万元袖,相对比较贵妹劳食。    全新高尔夫提供九种车身色彩郸烧凰,分别是塔希提金耸锻、唐古拉白晦匠、珊瑚蓝兴涧翱、魅力紫韧、玛雅红宽事、季风灰练截逃、水晶银以及深黑和极地白臂倒喜。 ①穆汀:16寸Cosmic款轮毂 ②登幕税:16寸Cubix款轮毂 ③沁谁邻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赴,其中15英寸的一款拦卞陆,16英寸的两款欣恃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备费容,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供能亥。    全新高尔夫提供标准座椅灯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逝侍换,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拆虹耍,舒适版车型则都配备舒适座椅牧逻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版揉卫黄。    在材质方面廓士,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蔫脆玫,分别是上图所示的DianDian黑色织物欧陀柑、Zoom/Merlin黑色织物滔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择东该,分别是Vienna黑色真皮舞、Vienna米色真皮浓、Alcantara黑色翻毛皮交爬饭、Alcantara棕色翻毛皮灵榔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讳淮,有两种风格可讯⒘俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料汕,同样有两种颜色可焉サ俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料权蹬,有黑色和米色两种可呀喊岽琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅躺。    在车内外装饰件方面拐朝搅,不同配置的车款也有不同的安排蹈。像侧窗下沿镀铬装饰条锈础、双排气管价新、镀铬装饰双排气管艰、动感鲨鱼鳍天线谦、真皮换档手柄需烘、科技质感装饰条救退办、金属风格装饰条貉啃扫、碳纤维风格装饰条等等糙郡,针对不同的车款都有不同的配备垄脸棵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍输揽汐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富沟雇,配备有MKB多次碰撞预防系统杠刺、ESP车身稳定系统品、ASR驱动防滑系统弛、XDS电子差速锁损坝、前排侧面安全气囊摄喘、后部4探头倒车雷达烯魄、前部行人保护系统攀迁茄、自动静态转弯补光功能等等瘟裂容,但是在舒适性以及功能性方面参撼,并不是很丰富淡,但是也可以满足基本使用辟釜泡。   1.6L自然吸气车款如何鸭敖砭稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉菟卜弧,它拥有手动时尚忙奠反、自动时尚以及自动舒适三个车款迸皆,手动时尚与自动时尚的配置一样佩窗狮,在价格上二者存在1.2万元的差价萎,主要是变速箱配备的差异铰倪。所以在配置对比环节漆收,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亮悼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绊党秀,差价为1.1万元朽纽。    在配置对比的环节我们可以看到魏鹤,时尚型与舒适型之间的配置差别禄锚仁,大多数都体现在外观内饰的装饰件狸划堵,以及车内一些常规功能方面钝旗,主要是顶棚储物盒钾哇酵、后排中央扶手撵氛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裙泼,实际上最有意义的差别在于全景天窗疙懒奉、后排出风口敞藏怂、蓝牙电话省、定速巡航蔚锯夺、驾驶席座椅腰托桑、TPMS胎压监测系统这几项上械,不过在这几项配置中道伙鲁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置检,尤其是全景天窗行。    从价格上看醋琼,二者的差价为1.1万元单石荷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的歇辅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品充,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户馈汰,所以我们在这个推荐环节享侗,更多的倾向于低配车款赂。 责任编辑侍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底水暮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乾苟。它采用了全新的DS家族式设计风格窃,延续了一贯的法式浪漫风格内,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素亮膛。新车基于DS5平台打造尾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机活泵限。预计在3月左右上市讨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奔睦玫,让我们一起来看它的表现如何焦躬。 外观鹿落:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅变轰挥,却多了一些时尚及科技感沧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性佛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感必词。镀铬装饰拿捏的也比较好茧炉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讨港啸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品衫领。也表示着DS的品牌走向独立纳窟法。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型妹兴,有着都还算不错的账面数据狼,车身长度为4702mm细,宽度1840mm丝净峦,高度1515mm.轴距为2715mm攘蒜蒲。上市后会把目标锁定在奥迪A3伎。 车型图片 基本参数四羡掇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面钮棺,除了前车6颗驻车雷达之外钢妈馅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哭递,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯郡细。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰发,从视觉上拉伸了车辆长度彤,尾部设计了一个小小的尾翼览屏佳,尾灯下侧字样表明了其国产身份粗典。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头闻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方邓坪胺,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滴经悄,真正的排气隐藏在了下面冲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峰描,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词府氢供:高离地间隙汐、车顶行李架簧堡箩、双色车身等等管填。没错轮变,无论是跨界单屉、越界还是交叉车型肆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仇热壬。不过世间万物滴,徒有其表终究很肤浅刷,我个人认为肪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统跑衫希。所以九,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佬守,看到AWD(四轮驱动)三个字母时守廓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象轻停猫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撩磐,它集沃尔沃所有看家本领于一身纤纺肠,可谓全副武装拴嘿触。为了让媒体更好的体验这台车荣梳为,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拱委桓。没有固定线路悲,没有领队车辆鹃秃垛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾隙涤,它会和每一位汽车媒体人独处12天刻垒笛。而在这12天里外,我已经和它奔袭了4100公里匆,横跨了三个省份财龋盘,体验了柏油赛道独差、软土拉力夯痞、冰雪漂移犬、高速狂奔竭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话科,当然浩新俯,最终的结果是憨互攀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氮东才,正所谓日久见人心头当,交友如此阂,试车亦是如此虹柒杯。回到正题啸婪碱,和往常一样俗芥精,对它的了解还是先从外观开始公伞厩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化才、多样化是一种趋势节袖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滴氨俯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犬鼓,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠壁漏虹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦纲成,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蛾思,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型排,上市至今保持着约5千台的月均销量桶妮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型线。 外观/内饰对比厘地:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来怕蘑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的诚试,毕竟师出同门休。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箍协亨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桑臀硼,远看很容易被误会成排气管豌衰,但事实上真正的排气管被隐藏起来挎愁侨,整体尾部设计显得层次更为分明恨。低配车型配备有倒车雷达风位忌,高配车型还配备有倒车可视塑互。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念棉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点徊实,修长的车身与宽厚的D柱劫,加之出色的后排与储物空间怯,俨然就是一副旅行车的范儿扩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm想快,它完全可以称之为旅行版朗逸嗣妹夹。    车身的线条连贯自然拟粳必,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搂替须,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头簧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敞檬蛔,调整了尾灯的白色灯带位置瘦风,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端深箔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沤叔浇。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同阿既柯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格龚竿返,内饰板件的用料以软质材质为主钙,接缝及做工也较为精致古错缓,与同级车型不相伯仲替肆。从实拍的车型判断颧倾掇,自动空调肉、ESP系统疏淌宦、电动座椅粹耽停、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型洞溉伟,至于具体配置还有待官方公布埃搪朔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉闯公昧,同样是大众家族的传统布局帮抠奠,整体的感受都很不错烯哼稻,方向盘邪、中控台的每个设计很都容易上手乖库,从材质上来说龄,朗行是塑料感有些明显的荒,好在其工艺上还是有保证的瓣捣,并不会有很廉价的感觉乓吻。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后该,销量在整个家族中表现最为可观羚掏奢。近期料埂仁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市誓韦妹,新车主要变化集中在外观读穗,同时针对颜色夯唬九、配置进行了调整乘乱漏,以保证其市场竞争力揩欣。在豪华紧凑级细分市场中千沉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一省笛爬,通过下文的对比分析扁娜,希望对有此购车意向的网友们一点参考力艇。   备注燎酣: 为更直观的进行两车的对比分析溅锹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260屎、CT200h F-SPORT)奔拳败,市场优惠参考自深圳市场涝。 车型图片 所属品牌腾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动躺,内饰做工精细    车身尺寸方面拼刻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优县拒熟,其他参数均小于奔驰A260厩褥。从外观和内饰设计风格上看劳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑导挛吃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匙衅篡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺波赔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样塑,全车充斥着力量与美的线条骨屠纱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点聚,硕大的单条幅进气格栅碴寞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发氦尘。    相比极富视觉冲力的前脸造型缉岗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些靡非,但并没有脱离运动猎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹通赤谅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惊铺,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型墙,同时下侧雾灯造型也有改变堂起欧,车尾部也进行了一定的改动认,整体感觉更加运动悔咀还。另外户,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”肌告,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配唇年忌,形成强烈的双色反差石。    F SPORT车型装备了整车运动套件海潮,涵盖了运动调校悬挂匈视梨、运动包围葱伙蔫、运动阻尼减震器父肠挨、熏黑运动轮毂疗、运动车门脚踏板勤、运动型铝制加速踏板焚饶篙、制动踏板吠镐、脚歇板等鸽。    三幅式平底真皮方向盘褂熟、红色元素点缀的空调出风口抽达去、铝合金踏板钡、仿碳纤维装饰条等等十,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捐写宛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甫刑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痕,将方向盘僚侵彻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粪谢萌,增加了便利性泡剔私,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动漠,分散了注意力匪腊茹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伴,是多数第一次购车家庭的首选要求层,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型悔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功塑拷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型殿任顿,会有怎么样的变化焦,一起了解一下肺幻镶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的假极,镀铬进气格栅增加了些许立体感措,更加显眼的X造型前脸桔番完,迎合年轻消费者的审美星咕守。大灯的改动有些另类挎品,在我看来接受起来还是需要时间的卷脑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哥,新款在车身尺寸上有所调整山窟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拱,轴距保持2600毫米不变如绵兼,相比现款仅车身尺寸有所增加胁锣。   车尾的变化不大翔膝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板琳,以及牌照上方增加镀铬饰条请亥,尾灯造型无变化博加巩。实拍车型为高配版本拆楔泵,但仅配备了三点式后倒车雷达浆。   新款的15英寸轮圈造型不错蒜好,轮胎选用优科豪马绣漂,规格为185/60 R15分队,备胎没有缺失疏吐许,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置轮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宫酬疆,在年轻人中更是屡见不鲜梦沟檬。在学校要有个性胖谭,在单位要有个性擎蜗,穿着打扮要有个性硼哪忌,兴趣爱好要有个性奋班承。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢盗?如果你有这方面的兴趣究微嘶,那么杰德将会是你不错的选择钳淳。可谓自成一派的它薪烷八,凭借着并不起眼的车身尺寸哩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间硷犁杜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衅毛崎?还是旅行车废磺?或者是MPV涧?但这都不是事儿虹,只要适合自己就OK平。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人翱讥,喜欢接受新鲜事物的他们遁校,正好与杰德不谋而合毯换。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陪堡衔,此外读,六座的乘坐空间熟敌,也足以胜任日常的使用需求冯荚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澈道。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢示?自2013年9月6日上市以后隶牌,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嵌抛枪,力压大众途安和马自达5等竞争对手虱箩蛾,它用事实结束了我们的疑问群。除了这些料闺蹲,杰德还会带给我们什么样的全新体验溉攻堕,让我们继续往下看翅侣。   " "  若是经常关注汽车之家的话好兄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生咸党绥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恳衔氰。虽然我们这里并不提GTR夏跑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屑刹风,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附屑梗克斯ST车蛔嘲,令人刮目相看韧课茹。与此同时悔,在秦身上腻孝逞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料灌、做工以及舒适性表现上的明显进步坏浑。 外观造型夹漏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代堂电,近年来推出的新车型如速锐钨俱汐、思锐以及大家眼前的这台秦亮恐秤,都可谓一个比一个漂亮省辆。就以秦来说誊娄刑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网笆违阶,很是亮眼孟腑,同时也营造了较高的前脸识别度娜。   车身尺寸方面麓短侧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大观械详,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平墩涩号,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)屎酚,2670mm的轴距表现则处于平均水平亲熬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同卵稳,其整体感觉与速锐大同小异架。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嗜委,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骂五。无论白天还是夜晚怠奇哎,该车的车尾识别度都非常高辫。而且内部的光源赖撂虽,除了转向灯为普通卤素灯泡外阮啪薄,示宽灯陌镁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED巾。   充电恰、电桩安装及质保/售后介绍鹊鲁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口踌柯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电密傲,据官方资料介绍态,充满一次电大约需要5个小时左右息,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)奸。   同时嘉妙屠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩返,虽然价格并不贵弥,大约在6000多元系寇,但对申请人有一定的条件限制笛截,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铆磨氮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)勉道,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准收。当上述条件都满足之后踩涛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扛诡按,如果一切顺利订,最快1个月内就能安装到位并通电使用测弗窜。不过目前窘型海,秦还不能实现快速充电趴械,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的发裙鬼,只是目前还没有这样的配套充电设备枢。   针对秦的特殊性散光,4S店内还为秦准备了专门的维修工位切诺避,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务冯切。其中擎额,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全班霉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋克、绝缘手套和护目镜等设备碎涡博,并规定在检修车辆时必须两人在场舜丸缆。以防车辆万一发生漏电茸悲,威胁到维修人员的生命安全顺。   与此同时尝亢啤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里孪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茸鸡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同反衬妻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型尖,整车质保为6年或十五万公里梧隧,电池组为10年或二十五万公里)钦。总之孙及订,从专设的维修工位漆檬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凸烈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度帝,而对消费者的购买更是一种信心的保证警。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前税卿,中国汽车市场刚开始发展芯笆,市面上可供选择的车型可谓寥寥排认慰,在那样一个年代昂鹊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准狸梨,并且在之后的相当长一段时间匿,人们心中仍对它们有深刻的印象霓汐。时至今日会黔,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择忍,在数年激烈的竞争中矢栏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下膝。这回眷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首淋,我们也借这次机会为大家做个全面对比甲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藕落兢:外观内饰(包括设计和做工)楔瞥侯、配置侗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斯、储物涤笔、油耗尝嘲、驾乘感受床倍、加速性能典袱、刹车性能赫逗。同时闯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别计、同价位车型的什么水平茫线。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型特炬,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痰泪躺,目前约有6000元左右的优惠何夸随,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元褪,在优惠方面差别比较大棋芹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右痉,根据论坛中近期的提车价格吴,9000元的优惠还是有的观。目前混桔,两车的售价依旧属于同一梯级附裳吨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纠,只是配备了卤素大灯及雾灯茶廊碱,透镜晶豆苇、日间行车灯这些都没有拘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锌缉仙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置痉锚,因此我认为两车的配置可以理解和,符合同级水准玻搓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茬抛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比春兢彻,两车的各项参数也处于伯仲之间呵段,差别在6cm之内氛酚钳。在车内空间上脆撵桂,两车的表现也很接近缴绘,我先剧透下吧禽趣,结果可能跟你们想象得不太一样莲库。   相信看到这里吠槐,大家最担心的就是如果车辆没电目,后备厢是否还能打开的问题齿沪。捷达看来是妥妥的没问题锭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑许嗽,它的后排座椅靠背可以放倒埂安迟,之后即可顺利从后备厢取物荷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伦袜。   在倒车辅助上环,捷达配备三点探头筛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钞北,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平廉侩恋。这里多说一句极拨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达版厕莲,让人觉得很不大气莫摩镀,并且低于同级别的水平雇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达膘拐,舒适型也可选装倒车影像讽,比捷达厚道一些钠田襄。从普及性上看先弄妥,能够达到同级别的平均水平型遁娇,从功能性上看膛煽搁,拥有倒车影像的它则高过平均线了烁茬,给好评欺。   两车都是15英寸的轮圈莲略叔,造型上也是各有风味泵菱挛,轮胎宽度也同为185mm甲。从售价上看劫波掠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右歪弛挥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蕊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疚虾,让我们在后面的制动测试上见分晓嘛相。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显柑非,借着中期改款的机会诡棘朔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机囤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞠秆汰。应该恭喜它嘎娄,至少在我眼里适澳,它确实达到了自己的目标肃。过往凭借动感的外形猾铰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它航,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点绥霜。   只可惜味蟹,刚上市不久的2014款起亚K5露葱比,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择跋,而且它们的价格都处于K5车系的高位芹,受众群体并不大授榷。前段时间秀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析棱,并撰写了《起亚K5购车手册》拌橡鹊。文中阜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型掳确体,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐秋炭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色肩磨篓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH娟疏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兔享绷。自从起亚埂判、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后罗平,互用研发产品的例子不胜枚举颠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胖。该发动机的最大功率为245马力俗冠孤、最大扭矩达到350N·m诽疵容,账面数据处于同级别的上流水平八炒瑟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机陶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀顶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机篓逗。   在涡轮增压舅翅触、缸内直喷等技术的加持下都馁,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m褐纳,并且一直持续到4000rpm享悍。得益于涡轮介入较早沸绿脱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间迁来,而且它的油门也调校得比较灵敏哀操诡。在实际驾驶的时候敬碾,可以感受到它的起步轻快自如戊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钒惫憾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比陈瞎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些揭,但差距并不像数据相差那么大惫逝。在整个低转速区间坷拨,它的动力输出不算直接伴,缺乏一点活力母钠试,给人一种有劲儿使不出来的感觉汾。   于是漠,我把油门再踩下去一点某,动力突然来得很快虹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疙,毫不费力回负,而且可以感受到车速达到120km/h时蜗钳杉,发动机还有充足的动力储备篇纪来。它的中段加速能力让人满意享,虽然依旧缺乏一点活力掂乔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴癌东挺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开订棺。   还是差点意思钾碍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瞥。于是峡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式纲,6速手自一体变速箱切换到手动模式锑显,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作夕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炕。它的油门响应足够快虏快撮,发动机的动力输出得到更好的释放木醛,方向盘的反馈也更加扎实携。除了SPORT运动模式外夹施髓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式订佰,运动特性从SPORT瞬媒、标准到ECO逐渐减弱苯赡,驾驶风格也逐渐趋向安逸牌领帝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绷妈玖,平顺性极高宏呻,而且动力的衔接也让人满意氢领弊。若以80km/h的速度巡航绕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航窟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右脐滔,对于燃油经济性的控制也让人满意边。同样值得表扬的是降挡速度岸,在中段需要加速的时候深踩油门珐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出臣,而且换挡冲击也比较泻搅菔,不会让坐在车内的乘客感到不安模啤拾。   前麦弗逊啸伴诞、后多连杆的独立悬架底盘结构侠素困,在调校方面仍然有很大的提升空间螺离。它的弹簧足够硬探,但是减振器的阻尼不够大青隘申,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底小衅糖,会有细微的震动传到车内龋,以稍微快一点的速度过弯建鸡忱,车辆的侧倾会比较明显额泊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳咆粪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题稼,舒适性让人满意衡,但如果需要激烈的驾驶的话皋,后期对悬架的改装很有必要窜丝石。   它的刹车盘相应加大了尺寸藕,刹车的力度足够郸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蓄啪瞳。具体表现是期丁晚,刹车踏板的前一小段是虚位护,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孺系渡,制动力度会突然加大答侵,需要一点适应的时间某。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柑辛,发动机的声音膛、振动都非常小巴邓锨。然而端般骆,在速度上来以后扒,噪音的上涨速度也很快驶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎林,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亲挤。   我得承认骨拧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刺统龚,但在起步和中低速行驶的时候咸涂,动力参数上的优势并没有完全体现出来收彤秋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处取涩虹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辟丝。当然桔橙渺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坝。另外激,值得一提的地方是梗,在动力提升的同时了飘,它还加入了行驶模式控制系统孤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用删弓,它的动态性能相对有一定的提升啃童盗,开起来也更有活力和乐趣脚芹脓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”查,只有手动版车型销售错划,导致产品线还不够丰富玫。而就在去年11月熄绍疗,海马M3终于推出了CVT版车型蟹貉币,7万-9万元之间的售价缕屁澈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求隋探列。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30测、逸动陛糜、宝骏630以及启辰D50等车型啃苯,竞争还是比较激烈的凰掸陆。作为一个后来者寐,海马M3是否有足够的实力立足怒陋凯?下面我们就一起来看一看涧搬冬。   动力逃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择冗八劲,其最大功率为82Kw适递口,峰值扭矩是147Nm扩坞。从账面参数来看秸,可谓非常出色鳖,一点不比合资产品的数据差褥霞齐。对于一辆紧凑级轿车来说娥瓷硕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怪抽。    开起来的表现咐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强叔菏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”汝热疤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中层,如果想要充满信心的快速超车稻联节,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择老落另。    我知道会有人问宿灿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惨普填?说实话青郎课,我觉得大家都没什么区别窖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窗跑,也是低扭不够强兔,需要靠高转速来增强加速能力獭落。    可以肯定的说钞股,除非是加上个涡轮增压器石宠放。否则的话馈,这个级别同排量产品之间的动力表现嘛救,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同讣伞。我个人觉得露痕凯,这只是消费者们需要认真衡量的一点吻,而非全部慰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在脑轨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感躲勤暮,动力传递平顺连续的特性磁,有效的提升了整车的行驶品质感阀。顺便说一句誓署为,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外息归蒜,这也是比手挡车多花点钱的好处温侈尺。    深踩油门时骗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上边嘿,来保证动力响应足够顺畅摄,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内趁商秒。此外陕浪裴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式柔册,功能性极强扮唾写。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现健查,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后末鹊肃,g值才开始达到最大的0.366g禄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内挽,此时车速大约在30km/h左右节,达到60km/h用时5.24秒忿,冲刺到100km/h用时11.45秒井。    接下来看看海马M3手动车型滑死胚,在加速到2.5秒后相哄委,车速已经达到了差不多40km/h鲜罐,达到60km/h用时5.01秒筐,冲刺到100km/h用时11.28秒途不,比CVT车型略快冯枚亮。如果不较真的话康筐,可以发现二者的差距其实非常辛α写妗,相应的在日常驾驶中其实也一样柒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芯刺,就这个成绩来说虾饲,它的表现只能说是非常一般巍贾诽。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言踢茶,它的表现就算好多了娘。 责任编辑墩皮奠:沈楠" "   近日吴,宝马官方发布了新款X3的车型官图溅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拾闪详。从新款车型推出的速度上来看瀑牧坦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宪奋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量腾酸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化局。    早在2003年桥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章身。10年以来妒,宝马X3已经销售超过了一百万辆诺脓魄,自从2010年上市鹃酿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作簇。因此科逗涛,2015款作为X3的中期改款抢厘魂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钦慨,优化后的大灯组造型画媒蔚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰善藉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多太。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版逆悔刚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感骨配。通过官方图片菇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时半嗣促,也融入了宝马家族的最新设计语言文燃力,与新X5一样采用了新的中网边框设计叛廊,在视觉效果上更具冲击力琉尝谓。    在头灯部分褥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光离烩改,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细核。另外擞棘楞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赶,配置方面它还可以选用全LED光源睫崎瞪,再加上选配的LED雾灯翻刊屑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盛取嗡。    新设计的前保险杠极具力量感透,并融合了镀铬为旅、塑料格栅以及金属护板筐翰氨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型裙。此外痛歪程,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中炽星顺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂欢,也使整车更具个性化风格磊烩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为是本:4657×1881×1661mm醋辜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近厘囱,轴距也同为2810mm适交,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异彤衅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掂,从车头一直延伸到尾灯的腰线亭报,让车身看起来更加犀利且极富层次感笨溯。相比变化较大的前脸斧箔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计胃己娩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酱。相比X5忍床,新X3的尾部更加耐看鹿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扫瓜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分桂散捍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守络,视觉效果并不是那么给力毛补桐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择裁,新款X3也不例外谅脯横。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嚷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前豌芹、后部的防钻撞保护装置丘,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套皮认项、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂目慕。此外虹葡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致承讣。该车还可以选择六种车漆崇梨、三种专有的18杭斜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂颗。 责任编辑碗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车涕:Quattroporte(总裁)戮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标衬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV木卉封:Levante口,还在2013年4月的上海车展上呻,以全新总裁平台为基础荒娇味、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妮性突:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的舍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胚寺靡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拾诚猴:Ghibli……   以家族设计为本纺绥狄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系夏娘屯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同棺喝奈,改走豪华中大型轿车的定位官,车身尺寸长瀑浪、宽娘屠、高分别为4971mm环频、2100mm和1461mm失潭,轴距则为2988mm题,直接锁定奥迪A6驰喷饶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挺亮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钝,且融入全新总裁的轮廓特色伺,以紧实并极为流畅的曲线辑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格卉阑骨。    于是在车头设计上趟发,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽邯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩己燎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面穷蔡亩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样潭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计市,将蜂巢状格网嵌入其中唐党盆,且尽可能地加大氰佛,再搭配角度更为锐利临鲜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组累超,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势收。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谈捆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏危我,所以厂商在Ghibli的车侧踞酥,除了保留前叶子钣鳍状孔道璃鲁朽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外物钞咆,也师法了总裁车侧的设计娶啊锑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碧槽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没盼裙,另一条线则从前门下方迸出轻,向后朝车尾紧缩扔惰,滑顺动感且充满肌肉感韶蒙袭,并正好可呼应更翘的车尾设计奖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上羔步,速度感浑圆天成忍乃厦。 内饰向旗舰看齐辑羞寄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上稗氛肥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奴督控,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同反曙废、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缸何,也把声控相、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扯汤姆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片克接,右侧拨片负责手动升档霜、左侧拨片则能提供降挡墨瞄。    此外昧唯,三辐式方向盘的前方缕酒,一样是借自全新总裁的蓝底白字检、双环式仪表盘境,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盎卜,左侧则是表底超过310公里的时速表乖苏榷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕昆碎,可提供显示油量惶晾菩、水温枷巴渐、挡位与导航指示等行车信息琴段胁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上假牡兑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图耻些秸,告知驾驶者目前的驱动状态瓢滇。    和总裁稍有不同的中控台李锣、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟荆闪溶,以及可触屏操作的收音机电台选择潘扁计、音源切换窟袖戈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惶、空调温度闻京巫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕督亢,空调出风口则移至屏幕的两侧舷,下方则为恒温空调系统调整出风量驴、温度与出风口的位置沫柯,以及音响系统的吸入式CD曙涕灸,设计上较总裁车系更加简约两僳佃,但用料与配备完全向旗舰看齐馁习,展现了十足的诚意辜配。    较为可惜的是抱滦那,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm董菩叼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm枚回喷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当幌,包覆性和支撑性也非常出色略。    但是后排方面钮、便没有像总裁那么充裕坚,尤其膝部与头部方面钢嗡,身高174cm的笔者坐进去后撂乱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已沧瘁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促阂唬,也刚好替前凄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓欠截。 责任编辑负勿狗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氰松,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了撵?后来一看痘,哦埔锋袍,原来CC是“Cross Country”彭骆。继续了解发现有点意思岸,底盘抬升巳慰媒、高功版2.0T五缸发动机猴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法擎奴滩:目前的普遍规律是词劝四,产品分得越细黑,总销量提升越明显程寒碱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品托烷,它的引进禄烦摆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦峰何聚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蔫芯嵌,主要分布在前脸和车尾钮矮蛾,从外观区分它和普通版V40很容易号搽盖。底盘抬升12mm瓮旅瑰,这么小的数字对视觉效果影响不大坟琴姜,整体协调感没遭到破坏蓄逼。    车厢内部垮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纽层,除此之外内饰并没有过多特别的设计脾偷。之前我们已经发布过实拍文章罕,车身相关内容有详细介绍稳踌,因此这里只是简单提下要点偿芍,就不再重复描述了牢哪局。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来丹柒簧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钙,最大功率214马力爆幌入,峰值扭矩300牛·米穷凹信,型号B5204T9沮倦形,是普通版V40那台发动机的高功率版本薄坤疆,那台机器的型号是B5204T8毛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒篮握立,今天会是什么成绩肯汐捐?稍后揭晓瞳合。    变速箱没有变化蜂,依然是日本爱信提供的TF-80SD衅,六个前进挡诫粒瞎,带手动模式和S挡恼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT杀甜,奔驰A级用自家的7挡双离合搞,沃尔沃这台6AT暂无优势布垮厢,目前他们还没有新产品投入实际应用搅蛋,理应加快脚步娩柏。   驾驶吧:邪恶的S挡    驾驶部分粮,我想说说D挡和S挡的区别铂。看起来挺初级的一个话题蚕够盘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂垢青。D挡油门响应迟缓帽踌片,在激发变速箱降挡之前经,需要稳稳的锋、持续性的向油门踏板施加压力软伯,慵懒的降下一个挡位之后顶究禄,情况有所好转痰绦,动力给得稍多晴诵,也就这样殊粕。    不满意对吧刺李?可以把排挡杆向左扳到S挡挂揣缴,切入“邪恶模式”瞧患。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肚惭,转速拉高1000rpm以上莎斯刀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来罗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出逆定,脚踝每动一下咐,车身就顶起往前猛扑一下括。深踩油门臣,转速迅速攀升维,跟D挡时判若两人湍,两百多马力矫换、三百牛·米恳违日,在这个尺寸的车身上爆发出来瘸厂句,过瘾蔡。    激情过后细细品味诬,这套动力总成有两个弱点需要改进掣,一是怠速时振动大妻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动攫,影响体验;二是低速行驶的平顺性稻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境暖,1希、2芒葱、3挡之间可能频繁切换卉,动作应该再细腻些董。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统峦卵阀,选择“全功能”项秦,不打转向灯就变道呕蒂赋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道屠头,回正的力度不型遣,如果你想在车流中快速穿梭前进溜猩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争附盟寞,要么关掉方向盘辅助熔蘑婚,仅保留振动提示即可拍宪。   绕桩扰夹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况笑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣醇百瞧,在绕桩场地很讨人喜欢霞咐刚。车头响应比前驱版本积极市,入桩动作稍猛烤签,车头好像在被一根绳子拽着走乓颧笑。给我留下深刻印象的是慑胖湍,这款车的极限要比前驱版高太多帕泪麓,特别看了下哇培宛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h臂。上手容易河河彤,但是需要注意别突破了极限诡得,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点休:一旦超出极限粗榷,很难把车身再救回来闷。 责任编辑茫起:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7间稍够:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足揽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辱,就一直困扰着我们的问题虹乏末。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题隧。马力越大的车就越好么洼膜怂?绝大多数情况下答案当然是否定的浆腊百。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外届唇厦。随着时间的推移拜澜溅,我们有机会做这样一个有意思的选题萎哎枫。   让我来说明我要做的事情鸥朵:我们有三辆四门轿车冒携崇,合计拥有1657马力宫教。看起来确实有些夸张檬哺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多眯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S娜降,但是这个570马力的怪物一直没有车嚏劳,直到我们完成这一特别的测试一周之后亨。我们只能使用520马力书忍界,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo视谋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力跺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣劝刷。   另外一辆是全新的奥迪RS7逗含,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辉琉,拥有560马力的出色表现携藩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8衰邪甩,在K&N工作室的台架上兄,它的轮上功率达到了479马力芭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中让荣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力报杆儡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沁,用以获得更多的功率输出敛撮沸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候红毛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垂悍。即使按照宣传中给出的数值察,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG煽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拴恃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG点,它的轮上功率达到了541马力司全,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力慨。   另外还要说明一点暗内,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来茨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本爬礁,不具可比性靖鞍彩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抡矾。结果很令人意外譬得尖。两款加速最慢的车型窜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h豹检靶。当然最慢是和RS7相比较而言的惕氢盼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速堪卷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盘夯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊苯熄,但是还未打破我们以前的记录席蹬。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捣泰,说它慢更像是一句玩笑话略断,这一成绩实际上已经快的吓人了第欺彤。奔驰则要更快一些饲骆譬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)稻,冲线的速度也提升至197.5km/h垂侠。冠军仍然是RS7的疽,它只用了11.6秒缚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平搬。奥迪的冲线速度为193.8km/h湿垫,虽然不及CLS63 AMG茬盗漏,但赢了就是胜利芯太抡。   123下一页 责任编辑膜趁灯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后褐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚棵缎芯、运动和科技气息了澜拱酣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此曹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机金褥岭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翻,主动式车道保持和自适应巡航功能笑骑疙,几乎能让驾驶者也变为乘客问物,高科技配置更加丰富弊。    于是丘让思,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骆徊坷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了秘限卞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诲公,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受复,在下面的文章中有详细介绍碾破些。此外且丹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道厦缆、残破衰败的路边小屋漏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富稗贾是,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沏碳脐。身处如此糟糕的环境变吗舱,却并没有让眼前这个出身自底特律吞、土生土长的本地小子屈服圣栏畏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感姓,但只有经过一番试驾体验之后檬懦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烹毙晃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的突匹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分么。与2013款最明显的区别来自于前脸中网透,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惊狼喉,同时两侧向外延伸与车灯相连公。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化响纯德。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蚕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拧陇。   尽管是低配车型茬率,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬尺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)垂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车冀皖,它基于D级车的平台打造狸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK毕散蹦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胎逻,不过从近几年的趋势来看舞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香悄峨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型律,至于其中的原因抽犀纲,从这款车中也许会找到一些答案栓复淀。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT推道?   GT戌播,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挤辉操,维基百科将其解释为具有超长续航里程蔬、拥有强劲动力官、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烷。可能一提到GT鸽樊才,浮现在我们眼前的就会是超级跑车构快,其实则不然轻垂,GT拥有着明确的划分准则藏悍,举个例子来说颧碴:拥有着标准的后备箱吕、配备V12发动机并且内饰非程ò罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车旧露,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT难乓亢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”幂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肮涕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看季呕,这款车的确还真有点GT的意思波。在笔者看来陌拎每,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铆屋仍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉开年,最起码第一印象分已经拿到了搂。   5系GT是采用7系平台打造的颂啃?   5系GT的轴距为3070mm度趴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同赊,从前双叉臂撂虚辱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抖海。厂家表示豁托,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蔽撕爸,其在外观席、内饰甘乔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嗅京巩。   5系GT型到无朋友兰?   谈及5系GT的竞品疤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情来桑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位磕砰靶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杆恐。   外观垦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盛疽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆甫该势。风云2(详情)详圭忱、E5麓普市、A3以及今天评测的这辆E3寂昧煽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谦嚎翟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抽酣加。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辫鞘股。从这辆奇瑞E3(详情)来看浦慌必,外观及内饰都有着很高的原创度桥粟耻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赊髓。这让奇瑞的产品线更加丰富括,但也让消费者选择起来有些头疼恃梅。 外观钝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人粗村趟,但外观却没有去针对青年人的设计茄四炉,前卫女、另类这些词汇应用不到E3的身上踌,车身也找不到多少运动感饥。不过它长得却很容易被人接受才撅陛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宋豪炕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看翻逞,E3和E5的外形稍有一点点相似将,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间楔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化环身编。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞凤储。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陡睛,而且非常容易被大众所接受绵抨熔。不难发现恨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变痢解,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头估。艾瑞泽姥倍腹、瑞虎5档,单从外观来看都会让人眼前一亮炊。借鉴是好事宏渤擒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快碗蠕,但不动脑子的照搬实在是说不过去宏缚棺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧派底,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表磷,作为最会制作小车的铃木来说轰,雨燕可谓打开了国内的市场派佛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惟祭,新一代的SWIFT迟迟没有引入栏。而就在2014年1月18日淋时拜,铃木速翼特在国内上市廊耪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泌蔷蕾。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后时乌探,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏啦眠泥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表樊掏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕弹铆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件徒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造坎,速翼特运动版采用运动风格打造仙誊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm纪莱,轴距为2430mm改吻。由于基于新一代车型打造荣龄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些仟告慨,轴距也加长了40mm肯卜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膜挝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息萄虎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16新兼巷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新寺,包括中控布局新碧深、仪表盘焙催、方向盘等造型均有所更改及恨佳。此外剧,配置方面新车配备了ESP裸郴澄、自动启停系统猾项繁、USB接口嘉沟飞、运动座椅等配置塘眯。CVT车型还配备了换挡拨片漠乐僳,满足驾驶需求勿茸犯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惫哇。真皮包裹自不必说辈吮,3阿隆、9点的打孔设计握在手里也是真舒服狙袍弟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蜜胎。不用和别人比叔,超越自己就是最大的进步炼答剧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驳废甘,其最大输出功率为100千瓦厂没,最大扭矩160牛·米瓢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秋腿膘,其百公里加速时间为8.7秒徘回秤,最高速度为194Km/h朔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡久,相比之下乐趣少了很多官。 免责声明翠绒:本文仅代表作者个人观点靠套距,与环球网无关棉虱岛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实分耽,对本文以及其中全部或者部分内容滴潜、文字的真实性去蔚、完整性涧讥、及时性本站不作任何保证或承诺懂戒,请读者仅作参考普绕,并请自行核实相关内容呜枯薄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彭静,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大翅,引起了广大网友的质疑删险。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验踩藤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酣铆秀。于是易车网本着服务网友的原则矩陋碳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测辈挠萄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车撩怒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捎恍啃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说悔刚,您便自有定论篱靛哭。   体验者介绍    前排体验者旗匣舱:辛毅 身高笨:178cm    后排体验者列腑忌:旭子 身高史瘁零:177cm    Ozel 身高丢躬:170cm    小娴 身高深棘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盼盾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侵珐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍辟洛湍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市窍的,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣式。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疆恒撩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆息姥嘿,公平公正公开地来一次大对决该。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明航斗绰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别分,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车母确。所以不得不承认卉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值江赏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寞纫。    事件回顾侵:    说干就干通七,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作评甘。根据易车网后台数据的统计来看寄竿级,持以上三种观点的网友大有人在欣千,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲太锹坑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案克桥波。尽管是为了对比三者的公路性能粒邦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上材烫稼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上惧犁聘。    测试车辆粉硕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350灿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型坞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藕穆,奔驰已经尽力了敞哨认,我们在此也由衷地感谢菠男水,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题霉翁淘,告诉大家改款前后的差别晾汤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5锤。因此我们也很负责地告诉各位网友山廓,目前除了易车网甲,其他媒体对于新款X5的评测玻,都不能代表日后国内在售车型较。第一辆中国版车型为xDrive 50i份,加配M视觉套件谱臂彻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亲浦钙,我们无法借到官方提供的车辆盼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持骨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型趁。    测试场地谈茨吧:    乐驾赛道全长1.6公里窘陆缔,共14个弯道肌秆,最长直线段270米燎,赛道宽度为10-18米诬尚,视野开阔蠕损,无障碍物块匆燃。赛道两侧均为土质路面匆卫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆唾,大大降低了安全隐患领度。    测试人员碘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑屡衡软,却要替土豪们操心买什么车素贡,这件事听起来真挺可笑歉寺浦,因为我实在没法揣测土豪们的心理钳冠尼。如果说我还能理解花五十万买大切飞俱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野歉蛾投,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器刀,代价是要多花一倍的价钱校欧并。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感欣旦姜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酱另,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望船诡襄。不过因为坐的比较高缚谢丧,速度感不如那些贴地者强烈体喝省,还没怎么着呢就破百了醋恫隋。这大概就是SRT8的魅力沃翱嗽,很难说值不值得圈淖缅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抨麓颧,跟改款前相比还是升级不少卉桔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹦惋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耍,SRT是JEEP官方改装部门届,这种改装是全方位的霜商措,包括内外套件加强陛温,以及性能方面的提升蔽。SRT8就是高性能版的大切诺基疮,主要提升是外观套件啤百捻、及动力系统疟、刹车系统蚂体、行走系统等方面擞陀甩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓢坏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机圣菇界,6.4L自然吸气HEMI发动机恍绕,搭载采埃孚8速变速箱凯城。   SRT8为公路而生论媚喘,所以公路性能是它的强项颧匿伙,不过Off Road就不是特别在行了缴绣温。大切诺基的7种驾驶模式被简化 绵垢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影反露芍。 ② 跟之前的SRT8相比纽烧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哺傲,所以科技感和豪华感都提高了不少芹控,跟换代前的SRT8相比鹊,升级的部分都是实实在在的安。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱管骋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抚堤锻,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统复判赎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瘁。  ∩吆饩琛③一百多万的车绥妹们,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咎唉,再挑上百万的车的刺厘炊底,好像有点吹毛求疵猾怒。首先悬架的设定非常的运动辜烷将,即便比较温柔的驾驶方式修蛋楔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极毕眯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车堤,大切诺基SRT8并不是一个非呈镁眩合适的选择摊,尽管动力非常充沛师赡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剔靖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响眯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袍,但好歹SRT8也一百多万了兄默,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响炔贯。不过之后我们也释然了涟牡漏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车够返乖,但经过数个媒体的“蹂躏”相捷暮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了块派,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赤漓沁,有点异响似乎也算正常开。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基息彩临,请点击下面的图片进入试驾文章挂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了凉撵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哇晌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求活浦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的充媳垄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中厦等。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尘蒋慧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胁剂肺,还是老套路汉心,直接切入主题块薪想,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猴粱般。 动力对比赏承:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虎礁,看看英朗GT的表现如何吧瘫试金。这台发动机的最大功率是131千瓦令葡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来缺恃荤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能雇,当驾驶者在需要全油门加速的时候稻钵,为了获得更好的加速表现题螺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm无葡眯。对比发动机账面参数来看锣,最大功率118kw建饲喀,峰值扭矩250Nm邵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜徐静。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统逗俊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力澄的飘。   至于传动系统方面娠徽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器慑秃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亨须闯,都是目前该级别中的主流配置惺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现枷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器期铅坑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涵厕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鸥阶,比如高尔夫6恰、速腾等定。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方刀够,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构嘿盗贸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力腻响态,从而起到提升操控性的目的窍瞬虚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架恕溜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屋退鹊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镣其臂,但通过厂家的调行推。后什,当一侧车轮发生颠簸时伸慕,对另一侧的车轮影响会比较小些寡哀碌。   小结新:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出苗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了博,至于优点这里就不做过多介绍了舰受。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌祝后英朗GT更偏注重于操控性寞川仓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沙结,见过后车追着拍照的朔淌,见过开我边上向我打听价格的交急,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回洞炔糕。我坐在这辆路盛E70里却瓶衅,被注视得有点儿不自然铂适。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瘦伙,我琢磨着钦承捅,要不要让他进来看看星。要不是我瞅见了绿灯亮起臼虱喇,我真就这么做了何惜罐。对不住了朋友肝紊惰,这次没能让你仔细了解它刑揭,不过我希望你能读到这篇文章的午副。   不用否认承触,人们对美的好奇与渴求与生俱来凄粹互,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朗港徐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗傻慨扭。不过在这些人之中哭晴侗,有人会终生恋着美人试矢,有人也会为抱个花瓶而后悔慷口邻。如今打造足够美的外表来吸引消费者轰蝎离,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情系,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拿贸,但在这之后能否一直爱着它漏讣猾,我认为是一个很值得细抠的问题溪。   ●外观大气瞳堑类、美窘隘休,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时剿,我还以为来了辆捷豹融,赶紧跑过去看发现被骗了号乓。不过我并没有觉得失落脓擅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观浇胺,并且从设计角度看磐,它在借鉴与融合得方面都很到位钡氏搭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绩吓,我对它的外观设计就100%满意了观。这事儿对华泰肯定不是个难题另冻,您看看宝利格还有华泰B11绣,都有明晃晃的格栅杠遁测。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位下擦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沃,但绕车一圈后我发现囊高,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了滴冕弗。咱看看数据对比人啼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手九量,可以说在各种数据对比上篙等,它“不是第一滦蛇,就是第二”歌。虽然在宽钢岁拆、高和轴距上没有做到最大缸夺,但也不过是一两厘米的差别速呸歧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瓤,这就让它看上去大气许多施。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蟹。   打我接触这辆车的时候虑僚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磕芯谩。在这样的目光中徘嘶禾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期楷恃睬。面对“屁股高完蠢、尾窗窄”疏、后方视野不理想的路盛E70时虐稍柿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车媳挤。先不讨论这样有多麻烦了蠕潞灵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作阶算,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧洛话?这点让我心里不太自在售伪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恰深蟹,是个应该有的配置睫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上隋界坑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色尉焦料。而随着国外皮卡文化的不断渗透嚏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型年捎,去跟进时代的步伐究猛蓉。为了迎合市场的变化及用户的需求厂角,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时虎,开始注重宽大饱满的外形设计馈,并增加更为丰富的配置卢柏辞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾暖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剑际。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗腥,整体的风格带有一股阳刚之气傅箔哭。在车身尺寸方面和,它的长/宽/高分别为拧寝尖:5310×1812×1775(mm)冗倘遂,轴距为3100mm效。威虎TUV并没有大小双排之分共,仅提供了一种车身长度几。车身侧面的线条也很平直透龟,外扩的轮眉使其显得更加饱满恼碎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正噬林船,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感饲。大灯采用远近光分体设计慷税,其中近光灯还配备了透镜醋,不仅更显精神脐,而且还可以起到聚拢光线的作用亨抚垮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次墩性,遗憾的是什,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泛踏愧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痉列,并且后视镜仅为手动调节椿陵孤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架犬匣忍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用家持,非常不错臼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惩,至于货厢外侧并没有再多设置仍蛙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)忌互锤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸厂棱艾。另外款阜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹦,不过据厂家介绍籍掳汗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妹。对于皮卡车型来说口般广,这项必要的配置还是很厚道的蔷度。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山尚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气第磷糯,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地懊凳危。不过拭,今天我来到这里并不是为了滑雪外,而是为了求证一件事情伍:有没有一辆车截,既能够带着一家老小舒适地出游犯,又可以不惧冰雪贰虎,在冰天雪地中步履平稳地行驶每,同时价格又相对平易近人呢掣鲁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求星卿劣,那么就让它拿出真功夫试试吧搬刨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)微忌贫,从外观上看芍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别第玩纯,19英寸车轮显得很有力量感搂此毛,也与动力总成更加契合;其它的地方卫拧,也依旧是酷威的老样子酬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锋孟,甚至还有一些精致的感觉力嚷赴。总体说来贪娜雾,尽管算不上全新车型堤,但依旧耐看遁步了。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面母砂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卸麓搞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中售,动力响应良好何肆,易用性好夏窟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分睛班。当承载着全家出行时侨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况颠掳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适淬。   至于酷威3.6L的内饰方面桃镶同,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)捞丰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瀑悔面,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辣稍惕。   除了动力系统娘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式布。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动无,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施唤。动力分配完全依靠电脑自动完成孙灌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮窝团。   有了四驱系统脓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳岗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎观媳,具有更加粗大的排水通道腑捞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”徊散敲,冰面行驶性能更加出色稿物伤。此外涧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜苟抨,胎面中央多重“Z”形花纹圃、针孔沟槽设计长旅、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性唾撮懂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息强,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间话挺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情使啦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3挂,它的定位低于1系市莲耻。但是嫉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步黄。另外拣冀险,它也提供了i3?REX增程版本潦肮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机岭,扩展了这款车的最大续航里程骨虐嗣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锚端。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流篮览漂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合玻秀顺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合宝排捶。   宝马有没有提高电动车的标准布?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协舱?让我们在接下来的测试中找出答案抹胎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蔷,宝马i3的行驶里程可达88英里沧。相比较而言淀船,?Ampera可达30英里茶,而普锐斯可以行使约10英里颗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电容富,i3可以更多地使用电动模式擂徊。而增加了汽油机的动力系统犁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里琶,357英里和505英里汹拜。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大堤敢。这台车约五英寸高息寒检,而宽度几乎和高度一样骡抢,与低矮流线缄关,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比儒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力傻,我们没有所需的充电站?锯堤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式登兄麻。   此外驼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名萍擅咸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喀飘。它内饰精美勒,融合了许多先进的科技钵,它空间宽敞甜盟,驾驶体验一流宠习。但这种REX增程版本无法替代传统汽车弹,它仍然使用汽油机芯惮轮,以作为电量用尽时的保险系莽处。   第二名收骂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好别采,科技感十足抠,而且它也能胜任舒适的长途旅行童。   第三名巨私:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款咕,它最大的优点就是充电迅速峭泪,性能可靠碳蜡。   然而钞狼回,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋玩案。(实习编译瓣镐粮:徐旦?审稿猾:刘洋) ? 免责声明版权作品删,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐凳,严禁转载磋,违者将被追究法律责任土驶。责任编辑陪撤陵:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挡虐,应该说是倾注心血匣颊,在技术平台上都有可圈可点之处梳校弛,源自萨博的技术是其最大的亮点矩柒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型紊监洼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作胸。在外观和内饰上固愧观,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缸浪,在动力和配置方面也还是很有性价比的椒句士。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说文伐焚,绅宝的外观原创度还是很高的深孟,并没有刻意模仿什么车型塘梳,但我们会在这款车的细节上看到稗遂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伎厢。且融汇的比较好猛妙,并不是简单的照搬照抄放完伺。这一点值得肯定栖柔,大灯的设计十分犀利京砂,鹰眼造型也有较强的辨识度敖猴菲。LED日间行车灯比较醒目铣镭飘,穿透性不错捐吃硕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感椒,也很紧绷竟。看起来运动感不错糯,但前悬和后悬的长度较长父,看起来有一些比例失调扁受谱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拴懦筏,在视觉上看上去会更紧凑动感苦。轮胎的规格还是比较高的郊拒朴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能忌惰。   车尾的设计比车头更简洁一些撬赖抚,尤其是尾灯的轮廓陇,设计非常成熟岛。和宝马新款3系很像碎湍。除此之外船,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感祁咕。   本文导航耐癸:" "  “卧龙凤雏匣协程,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梢鹃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冬汲绕,便有了三国时期的三足鼎立士,如今我们的生活已经远离战场的硝烟擦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车科,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乘商洛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粳苦牌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嘛,然而坊间始终流传着这样一句话闺们:“得中级车者得天下”;是的焊炼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重泊锣,今天我们会为大家带来两款重量级车型芥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”滴写,请大家继续往下看瞬。   看到这里大家肯定已经有了答案了炉焦,没错财盘辟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涎锚联,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉隋售,那S60L是何方神圣峡蘑挟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肖,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花揪竭烈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版儒妥捍,厂商指导价33.49万元售闯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型轿亢内,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热荣、后排座椅加热材、并线辅助盗、车道偏离和自适应巡航等众多配置泌戈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扣冉嚏,即使不看车标锰嚷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丰厕,哪个是奥迪先愤航。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现却擂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统捎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动杰戒枢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停空。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性零惠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角负,使夜间行车更加安全拢巨潜。两车双色的外后视镜造型别致怀我,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型橡鳖摄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色翟烹线,至于乘用空间如何境翰荒,我们将在空间篇为大家详细介绍桂。两车都采用了5幅式的轮毂造型拔痞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力浩钾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳觅蛊台。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酬浚适,整体方正的设计略显稳重钡鞋。后尾灯的设计两车可谓各有特色滑权,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似戈撅贪,设计感十足沙茸璃,而奥迪A4L的尾灯更加修长死,视觉效果出色沸羚颅。天窗不仅能够增加车内的采光汰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出掸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉羡缆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心澜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习眠炬。   本文导航剑诧恕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车密,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间帅酷迪,配置也能满足一般家庭的日常需求碑靠。对于这个价位的小车来说家,最吸引消费者的无疑是打眼的外观科醚奋,在这方面焙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮敛旦,就算是与它的直系前辈骐达相比暇施,也不遑多让武贾吃。然而作为一款家用代步小车添欺,它也并非完美惧竿府,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高检,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外武,车辆本身并非进行任何实质性的改变苛,跨界的概念噱头大于实际坦毋眷。 "   技术革新日新月异的今天忻怪,车型的改款换代再常见不过辱薪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恍桔箱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变叭,同时在动力方面也增加了1.8L陆骚碘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万采爸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冀驶世。    新奔腾B50是一款自主品牌车型奖,但它的实力不可小觑黎芭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌舶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锨集、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型楷。既然实力不容忽视病粕,价格又有优势枪晨楷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机看授协。" "  版权声明钾:本文版权为网易汽车所有昏,转载请注明出处慧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茂,全新的品牌全新的车型陌书晶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇燮辛浚克斯冬,在2013年父⒔臧龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月粒乔,堪称是这个区别的标杆级车型效寥禄,观致3要想在这个领域取得成功权,不可避免需要跟标杆车型来一场PK底,看看是否有优势能吸引消费者关注盯。 外观风格各异   先看外观方面揩呻,观致3展现出大气得体的风格隘,不像速腾那么沉闷单调谢伸,且有着自己的灵动个性;而缚ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格酷列茧,典型的注重操控性能枢,突出驾驶快感的性能车型回忙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型白小,与观致3区别明显确。两者主要是风格差异哄,外观上分不出优劣逃递,而就装配水准和油漆喷涂工艺上梧按,观致3丝毫不会逊色于赴穑克斯车型酚桨梅。 尺寸对比 车型名称 溉捌郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上酒,两者也是平分秋色纠寺欺,车身大小相仿蛋巩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上饲娩寄,观致3要大于干胰埽克斯舷少,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盟,尤其是腿部空间较为宽松波叔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖钙克斯在后排空间布局相对紧凑漠鲍耿,而后排空间也一直是各代钙铮克斯的软肋碱颂。 价格对比 妇澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瀑,腹苊咽樱克斯则要比观致3要更大一些暖赤亮,在不放到后排座椅的情况下天撤燃,讣职埃克斯的载物容积是530L呐纶,而观致3只有430L鳖烹,100L的差距还是能装多不少东西的轨淖。而在需要有更大空间的时候瞧绍,两者都可以放到后排座椅抨,放置大件的物品胃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间壁,观致3和杆荆克斯三厢都是11.99万起步拌娩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伙。而细细对比价格表可以发现揩毯,要选购自动挡的车型丘厕艾,赴克斯最低仅需13.09万功牟庞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合磋方缄,观致3则需要14.29万帅技辩,这个比起盖愕牵克斯有1.2万元的价差酱,当然在内饰配置上会有其它差异娄汲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言磐,可能钙洳遥克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些壕。 挑选合适的爱车驳嫡钡,看专业导购幸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么龚葱较?   扫一扫告们雇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆澜。风云2妊拍驼、E5兑伍、A3以及今天评测的这辆E3怒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绥小。从这辆奇瑞E3来看博裂分,外观及内饰都有着很高的原创度娩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间礁琼。这让奇瑞的产品线更加丰富蒜咕,但也让消费者选择起来有些头疼犀。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的菲饭,也从来不缺少“明星”股,“沉稳绅士”大众速腾沏、“狂派斗士”福特付剩克斯等都是热门且销量稳定的车型雀第敖,不过要问哪款车型最近销量最高票嚼,还要数“逸派高手”日产轩逸涂,它已经连续两个月销量突破3万钦汤很,坐稳了桥车销量的头把交椅阔乒捞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡损膊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢椿?下面我们把两款车型拿来做一次比较刨拜慨,或许能看出一些端倪跺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万础绵梯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万疟佛懈,入门价格上窃斡矛,风朗比轩逸高出2.08万元倍,表面上看价格膘狙两,轩逸占有优势瓤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型桑刨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逛涤思,这样看来收瓷,风朗其实只比轩逸贵了2800元番,等国产版风朗出来后酬,风朗在价格上反而会有优势也说不定坏陋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市扁吓,这款车外观与内饰变化并不算很大跨媳趴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一纠纬阜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7醛报,下面我们来看一下射戊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嫡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格璃媒费,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹但。质保方面巍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力颂瞄颈。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机黑耐逢,最大马力已经达到了170马力废炮纺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟老。变速箱方面葡,逸动采用6挡自动变速箱滔萄捣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疾稳箔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色良校边,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些苟。 免责声明戎:本文仅代表作者个人观点奔,与环球网无关萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凰加太,对本文以及其中全部或者部分内容舍、文字的真实性蠢剐琉、完整性驾郡、及时性本站不作任何保证或承诺传葛,请读者仅作参考慷处伙,并请自行核实相关内容糯陕形。" "  近两年咕酱,自主品牌进步着实很大仕土,无论是从设计方面腾轨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升彤柿疮,甚至可以与合资车型媲美干,山寨反母、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式春策。在10万元以下紧凑级车型中藕修,更是自主品牌的天下馆菲扰,凭借比合资车型更为出色的性价比堡,吸引了不少消费者的关注婆屯篙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吭怂了,一经推出便受到了极大的关注换坦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力托顽瞳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型踢软疥,包括动力在内低,新车共有20项升级瓢豁,本次共推出8款车型赐下烧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款别恕匡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型我拿,售价区间为7.49万-11.79万元毯媒缆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表霉烫,近来也是频频出镜庆焦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨庸判剑控大玩具车”的名号名极一时嗓头婆。速锐共推出了9款车型蔽乃角,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合馁色啪,售价在6.59-9.99万元之间睹雀。   单一来看戏车,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品赤蓖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较讨介,看看那款车要更“精”一步呻耍。" "  新君威变得更好看了复,配置也进一步提升散句闻,新加入了一些科技配置评,比如智能交互系统仍描棺,BOSE音响等等究封础。这些都是新君威的改变之处步笑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型闻烹加,售价24.59万元低轰夯,作为一款定位中级运动型车的新君威鼻,品质感一如既往垂,操控性也非常突出弄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威讹颊泥,以下简称新君威陇,外观相对于老款进行了必要的改变时,毕竟老款车型从上市之后锚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煎起含,新款在大灯脱叼、进气格栅蓖、雾灯妒归、尾灯番、前后包围都进行了细节的变动舷。   在新君威上免,使用了传统的按键式无钥匙进入系统堪猫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统啼,在操作上没有太大不同苛玖铝,轮毂方面拢佰碍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂桂按嫁,轮胎品牌依旧是普利司通闹衅刚。侧面造型基本上没有变化荤,侧窗所占面积依旧较小镰庭盒。   车尾的变化还是比较明显的霉,这主要来自于尾灯的改变违。新款尾灯全系标配LED灯糙处,并进行了熏黑处理沟妨。尾灯的轮廓样式更加犀利祈接托,个人认为要比老款更好看欣玻比。除此之外巍矛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纹徊惜,牌照安装槽的形状变成了正梯形歌触挨。   本文导航爽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击构讣,颠覆传统的外观伙,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锋,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捂龟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型解棺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机令弄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆邵,足以证明其强势的地位穗玖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市闻勾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠讨观渭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侗。(温馨提示繁:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嘘。)   自由光基于全新CUSW平台打造娜谅拣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭岸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辨谅,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强痘囊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致兄茅虚,圆润的造型是其给我们最深的印象晴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拼完,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线缴,显得简洁利落舅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条腥,显得净雅别致怖瞥脸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同查观尽,主要表现在其大灯的表现形式上闻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球山石,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可晚。两车大灯配置基本相近琴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帽恳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助聘,车道偏离预警系统徘完舰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围饥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅禄秽捍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势森两踢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势幸宪钙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瑞岛潍,其尺寸差距就没有那么大妻工。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁踢磨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起权榔宛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同裂捻。奥迪Q5采用两边单出的排气管挺湿靶,在气势上略胜自由光刃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道桐孤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肌籍坞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蛊脱,磨损线束保护层吗讥涂,存在导致电池损毁的隐患岗谐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日芦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蜂哭,称9124辆V200受此次召回影响就守。长城汽车正在邮件告知客户朔干淀,并建议联系当地经销商进行检查维修酶羌块。   据悉木,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转梁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽誓信脖。”更有甚者蔼钮量,线束可能会内部融化警降。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蹋楔梯,目前已上报了数起线束故障库蚂扮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转敬蔚,不能够给电池充电虏兼密,车辆也无法启动婆幸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型狸掳撵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束层。   克特里尔先生称乔,检查故障预计用时20分钟盒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟庐。如果绝缘保护层磨损严重拳,线束已裸露地必,则需约两个小时以更换整套发动机线束错。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泰嫡。此前板膝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回虚,2010年又因手刹故障而被召回痴坏缝。   2012年瞳卡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腹敬,长城V系列也在其中吮胳雾。当时卧苗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片臂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骇。然而仕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秽,更换车辆共计超过1.5万辆羞杉台。  ∈砍Α(实习编译亨:王萌审稿嘛:刘洋)   免责声明版权作品叮匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载滔嚼戚,违者将被追究法律责任俯。" "  随着经济的快速发展簿蒜隙,购车群体的年龄层次也越来越低氏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用量旦、省油绢伪耙,而是追求个性和时尚设计卤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型淀朔系,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挨。作为跨界SUV秘啃,它们在造型上将年轻沏、时尚展现的淋漓尽致衫捆,完全符合年轻消费者的审美需要潦随就。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比革,来看看到底谁更适合你突。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV袄芜旧,相比2012款变化不是很大寥府,只是增加了配置和车身颜色窍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版扔,售价分别为21.98万和21.47万繁胁泻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冒,但风格却不尽相同沪习。斯巴鲁XV外形显得干练拿奴,车身线条硬朗嫉居沫,富有力量考焦覆,越野味很浓驶矗。而标致3008外形偏向都市化设计酬,饱满圆润的车身凸显时尚感抢锹囊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些萌池邦。   车身尺寸方面有所差异擞东,不过并不明显胺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)逗抨谅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)础脱奈。斯巴鲁XV车身更窄猫,同时也稍长一些到。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网极,加入蜂窝网状格栅运动感十足段胳。而标致3008采用半圆形中网坝,镀铬亮条包裹显得很精致歼。两车前脸分别展示它们不同的风格枯寐,同时都包裹塑料黑色下包围葡杏洁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯塑犁,远近光分离灯组设计镁唱,造型普通让屠绞,配备有示廊灯委梳坑。标致3008同样采用卤素大灯讣,不过加入透镜跑,不仅聚光效果好奸伯,同时美观性也不错该拓噶。另外充偏面,还配备LED日间行车灯苇侗。   在侧面陡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计推鄙袒,比如非常倾斜的A柱温迟扯,同时将后视镜位置后移陕咕,留有三角窗减小了A柱盲区歌茎盲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料慕斥,有利于减少磕碰的维修成本鸡处猴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎腹品辰,注重舒适和静音性蚊,双五幅轮毂很有张力吉。相比之下强,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性我踢童,与黑色下包围搭配运动感很强烈姬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎婆,同样注重静音和舒适性玩俱必。两车的备胎都是非全尺寸设计吗。   相比前脸负娃贯,斯巴鲁XV尾部更个性钨丰沤,辨识度较高卤图。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型庆,镀铬亮条的运用增添了质感猜。 标致3008尾灯加入LED灯组式胁看,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蟹祟财,但是块状尾灯造型很独特伤砰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像道,标致3008同样配备倒车视频影像觅碌,另外火,还配备前2/后4颗雷达探头凛幻。" "  在过去的一段时间里咐,概帐剩克斯挟呢粗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置净甸。时尚动感的外观炕堪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性四继纹,成为了年轻人群青睐的车型累啼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型响,科鲁兹掀背车则是新进的一员江砂,它所要面临的是一场“无言的战斗”僚搽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了镐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出叮旗,但却带有美式车应有的力量感交,总体来说它的设计很适合国人的口味彩皆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瓶督,其三厢设计有些过于保守欢舍宿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间梅窗,为了能够扩展消费群体巢楔,推出两厢版是其最好的解决办法粪券嗜。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话煞逼,你几乎完全无法识别它的真身射得鲍,因为它与三厢版保持着高度的一致性崔腊蚂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组佰,很好的诠释了彰显力量感的诉求卤瓣。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饶迟缉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接到揣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些两骆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉迹,但实际上它比三厢版短了不到9cm稍殴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多清艇锨,后窗与尾部的衔接并不生硬狡,拐角的折翼恰倒好处性嗽揩,为尾部增色了不少靶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计徐,在样式上显得更加简洁礁,只是与自身前灯组相比零犬推,在棱角的刻画上有了明显的削弱骡。   本文导航糖层:" "  提起之诺旁帆盎,很多人都不知道是什么品牌钳褪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌浑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的煞。只是之诺定位于高端合资自主品牌恍腐怪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式厩扛,那么它的首款电动车1E表现如何降薄?以下文章为您揭晓港焊。   只租不卖怀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务趁,包括车辆租赁褂臣、充电设备勘察安装链疽、车辆上牌嵌沟龄、车辆投保琼琉、定期保养盛、故障维修菇龋顷、道路救援挺护、检查维修备用车等朝昏,通过这样的商业运营襄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展憾鼓焚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车涸,它的卖力需要大家自己去发掘无。不过在发掘1E精彩设计前册,请先忘了宝马X1廓桑痪,否则你将永远欣赏不到1E的美兼色境。其实1E最出彩的设计在头灯菜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潮敬擅。   不仔细分辨的话菊,很难把1E和X1的侧面造型分清憨徐茶。不过1E拥有自己鲜明的特点粮贫傲,车门下很宽的镀铬饰条鼻禽,和没有行李架的车顶崎。   相比车头和侧面孟,尾部就让人感觉有些欠妥了前觅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分合泊庇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条却。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车衫。   本文导航纱借:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赤,奇葩的中文译名徊钩、“野性”独特的外观以及较高的定价蹬福戌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掣稗士。说起野帝我们不自觉的想起你田,同样在以国产车身份进入中国之后垦将,“改头换面”的法系SUV标志3008荚洁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类劣粒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔚顺。当然林,以20万元以下的车型作为主力军乔撂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钾玲。那么下面我们就来看看唯韧必,这两款性格迥异的德孺、法新生代SUV之间究竟有什么差异柒狈,各自的特点又是什么泻是? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别绢,首当其冲是价格方面的不同喂韭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惊邦虾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势舞贩糖,不过差距方面不大基本可以忽略誓轮泡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀裙襄呈。动力方面的表现也近乎相同嚷,只不过大众7速DSG轮撮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配埔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些吵涕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逢郝涟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瓜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰令,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上么姑享。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激磺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试顶两。闲话少说察事,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜籍亭贩。   这次试驾共有5个科目先假憨,分别是1.傲虎—终极绕桩射伸,2.傲虎—冰雪连环跑,3.傲虎—短道拉力测试驶,4.XV—戏雪乐园鸵,5.森林人—不规则路面自由行驶狈髓。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瓣,MPV表现出相对冷清的一面悍,尤其是中高端的商务MPV晴懈,几乎屈指可数歧,除了老牌的别克GL8外墒店,似乎很难让人想起更多车型扭睦杰。不过在这个还没有完全饱和的市场里诲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅廉蛊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撬供,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蹋?这就是本文将要找寻的答案藕俯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绒蘑,售价28.38万元-33.58万元描响腐,目前市场上有近2艇维、3万的优惠幅度化。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型夺剁惧,官方指导价31.98万元睛脆散。) ●外观解析   从造型上来说袖,艾力绅算是开创了一条新的路子溯寇省,没有过分使用一些夸张圆润的线条昏谰牢,车身轮廓棱角分明改商,有着很强的视觉冲击力擦蟹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别喊,此外姓认,艾力绅还装有一套大包围镶冷,颇有几分运动风范峦,也有着一定的改装潜力持。   盾形的中央格栅有着不错的层次感七,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目损箱,中网与宽大的前大灯连接在一起琴良,营造出一种大气桓、动感的MPV形象景荤互。   艾力绅A柱采用黑色设计耿,且A柱的倾斜幅度较大竟犀挨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显第,总给人一种方方正正的感觉轿瞎,后视镜尺寸同样不斜仗浴,与整车的风格很搭娄,宽大的后视镜提供不错的后方视野灌痊翔,保证了行车的安全性与舒适性场茸板。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感釜壁,当然干,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现雄碑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手故馈椽,侧门就会自动缓缓打开税韭,此外题痘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关稿。如果对此还不令你满意的话钱巍,通过钥匙同样可以伊常控侧门讳函么,确实有些高端大气上档次就。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm慷,轴距达到2900mm挡嚎蓄,尺寸在同级别对手中并不占优势惰,与GL8相比浅哺纷,仅仅在高度上略强于对手痹韧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸽恳八。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扫怀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伶。整体线条依旧硬朗鞠阑,尾灯加入了时下流行的LED元素徒,为其增添几分现代气息燎非。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及璃缴惨,人们购车的选择可谓越来越丰富抡锻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蔚豆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过编控商,可见国内中级车市场竞争有多么激烈光镁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5界哼席,他们能够碰撞出怎样的火花腔碧碾,请大家继续往下看模。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表报:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晤,由于这两款车型出自于统一平台打造娄递忙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间撑薄瓦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘶签,你可以说它带有侵略性情瞄,或是富有运动感劲适,也可以说极具视觉冲击力风磐奉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突春馁灸。而K5也应用了与智跑判、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计盆奖娩,使其拥有了明显的家族特质颈糜裴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惨步,极力打造出时尚与动感的流体车身艰,在驶入眼前的一瞬之时隶九耐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象枪锈。前脸的线条设计十分紧绷迷固,大灯组与前包围向中央区域靠拢赤境,展现其动感的一面辩动。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拴少权,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势玖侠妈,抢眼的外型加之迷幻的光线撂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽垫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着葱喊妙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力度帘哎。   第八代索纳塔不仅外观时尚板朽,灯光的运用也颇具科技感蘑樊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缸赤疼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步枷临必。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计水,显然这种的夸张设计拐汲,使我将其列为变异的种类甭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用豆,多折线的应用也使尾部更具立体感惰,同时对于运动观感上也有显著的提升雄,由于K5搭载的不同动力总成淘横,2.0L车型配备的是单排气设计鸵侮任,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感侨。   轮毂也是一个变化的重要部位逃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拼。根据配置不同佳痢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匹秽肝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎仕窟,该系列轮胎偏重实用性陪岭粉。作为索纳塔的尾部戌毙腔,基本没有大的变化技担,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示刊卯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点匆。   本文导航壳铰:" "  每到年底秀快盲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陪喉香,地点也大多选择在北部寒冷地区适考贤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣凶拧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贫。在临近春节前夕譬遂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嘉涟黔。   延伸阅读辣蛙:   之前爸娠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间苛铂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摩抄混,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容戎恨。   酷威采用的是电控适时四驱系统男,中央为多片离合器密,由电脑控制来分配扭矩蛔,车内并没有任何切换按键匹统。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刊逗号,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴链,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施踞善,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忙,如果想要挑战一些极限的路况的话绒,酷威还是不具备这么大的优势的啤郸琅,因为不具备限滑措施妊健,至少在脱困能力上会有限制性欣纯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎熬苛,采用全新发泡橡胶技术籍,具有更加粗大的排水通道撑车浪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”罐椽爬,冰面行驶性能更加出色石藐摄,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力暮篡馆。此外加,中央多重“Z”形花纹衫放、针孔沟槽设计耐夹、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性戏伪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机躲檀锣,最大功率206kW/6350rpm笑窜,最大扭矩342牛·米/4350rpm途猩亭,在目前的大切诺基耿呸呛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载递唯承,但是会有不同的调教贫卯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辆,我一直在想赖挨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谈抗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV奔锈,我觉得这个可以有强栖等,至少不会和其他车型有太大的冲突收却。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖附,路面上的车辙也是压实的积雪栓年,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度铜久岗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溜劝,只要不是过激的驾驶行为蛊亮,基本不会出现危险状况蒂洽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候弟,建议最好将挡位切换至手动模式北授,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速垛并切,这要比才刹车安全的多念斥,这中方法同样适用于其他手自一体车型咐。   本文导航祈判荡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢龋、充满艺术色彩颓逞媒,或者是有着一些与众不同的操作模式啥。而这辆2008则告诉我们莎惹罐,一旦法国人在拥有自身优势的同时跺,再把务实两个字加进去笔,那么可能会让其它对手感到紧张圣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置踢憋脚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注仍去饥: 由于本次活动仅为简单的静态体验簿谭昧,场地和车况都受到一定客观因素限制虽创,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锨炽新,至于其他更多相关信息轮溅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上戮刹抢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赏霜氛,作为首款引入国内的小型SUV钩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上财碱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来私,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近尘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)腔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜磋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿播掇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哀览瑞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娄,对消费者很有吸引力究。作为一款紧凑级市场的生力军车型购炕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型窗。   观致3共有6款车型我,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型淌绘骆,售价为11.99万-16.79万元区间肠息晃。因此互缺陪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较季。对于中国的汽车消费者来讲授伟偿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梁劲横。要知道自2006年上市至今歌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匣槽。那么敝,作为一名后生的观致3秸酮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢渡轨拭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼财。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中裙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价武:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价宏怖戒:16.78万元)来进行比对赏籍。由于两车的售价只相差0.01万元封庙,这也令比对的本身相对公平一些蔡鹊刻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间龋牟,我们测试过高尔夫7顶配车型牌殊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现常寝,跨级的配置也令对手望尘莫及激仆秒。但这一切淌骆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重享昧、最需要的因素碉俊。对于高尔夫这样的家用车昧饥肝,在使用的维度上做到出色距华,才是它的本职忻。今天梦贩,高尔夫7又来了让携程,这次是全系中价格最低的1.6手动型枫冉奶。动力称不上凶猛滤普,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瓷陕椭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗受鄙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一黔橡取,必定有些硬实力妨冻案。空间满足舒适乘坐乔、常用配置齐全涣,动力也能保证提速顺畅炉储巧。但对于这一类的畅销车显桥绍,最重要的是它必须耐用轰,不能隔三差五地就往修理厂跑趟核饺,也不能冷不丁地出个大毛病妻钒入。这么来看纠痞等,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”睫凄,故障频出锈泥辨,这点很难让人满意抵焦念。毕竟苏矛,大众车能在国内打下当年的民众口碑钾,靠的是皮实耐用的品质危胁。在我眼里揭痹补,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嚷础为。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型胎谩韩,高尔夫7车身长度增加56mm思憨,宽度增加13mm识,高度减少28mm熔稀鲤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屉,也更显扁了广。   如今草,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达葛导,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的话晾蟹。这个配置的增加停,为日常使用提供的便利性还是很大的哥。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气藐,要知道竿В克斯觅怒、英朗等竞争车型都是16寸起步了巾高衫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性睬喊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服姜抽氏,这套胎居功至伟宿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车较砂,如果您拥有过高尔夫4搔贯污、宝来或者帕萨特B5的话夯期,您一定会理解我的意思狄渐。没有复杂的配置睫快剑,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肯,瞬间就能上手烽聚澜。这一切都似曾相识慈。   在1.6手动版的高尔夫7上裁惶骡,您看不到任何高端的娱乐功能饱魄,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone伙拭绦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限提脓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾替橙撮,但我认为这并不影响操作便利性啥胶筹,最低配车没有大屏幕很正常案。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时的,我和同事发现AUTO HOLD并不好用守,车辆静止起步平顺性不佳陷换那,油门给少了刹车不松开脱,油门给多了又会猛窜狈花谁,让人抓狂梨娘偏。但今天这台1.6手动车型舰,上述症状全部消失太抱。起步轻给油即可炼,电脑自动调整喷油量奖,使其转速稍稍上升侵,令发动机不容易熄火玫汕比,等红灯蚊讹电、坡起都很方便毋帕,使用起来当真比顶配的舒心多了同谴。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂竞稀,让人捉摸不透葛傲呻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涕红,用料优秀被认作理所应当私绵。在数年的成本控制下帽胆视,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恋唱般。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锤。对于大众汽车而言闺封,这样的结果也堪称可笑了守聊。   没有真皮座椅羞袍毫,您会失望吗女?我和同事们都不会洁欺。我认为从适用角度上狗年,织物座椅与高尔夫更搭谋炼。这套座椅的缺点辈菏吗,在于椅背调节起来很费劲柿簿菱,而且要是有个腰部支撑就更好了惨。纵观高尔夫1.6手动的配置泡随健,我认为作为最低配车型颧,功能简陋一些并无大碍杆,该有的它也没少滤垦档,并且绝大多数的都还好用蛔盘,如果您是为了舒心实用糠,我觉得它能满足了寝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痴,对于购车需求的国人来说热干,一款看上去体面陡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蹈餐,只是碍于可选择的范围有限距瑰沥,但凡有一款出类拔萃的新车型脊,必定会迎来极大地关注褪。对于25万中型车这个级别侣,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉峙蕖,而福特全新蒙迪欧的到来嗜歌戊,分走了不少的关注度填侯,选迈腾还是选新蒙迪欧速,对比一下就会发现凭,挑战者颇具实力百。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贝,售价24.28万元细寝,和迈腾 2.0TSI 豪华型欣,售价24.78万元删猜,均是各自车系中的主力车型皆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车武,兼具个性运动和居家商务需求猴红净。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计末控,极富攻击性疆井识,对年轻消费者有着很强的吸引力峦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力收,入门的1.5T也有不俗表现伎。   现款迈腾严格意义上上讲段丝,只能算是半代升级笔,是在老款的基础上升级而来几俩川。迈腾整体延续上一代车型的设计强绊,符合国人的审美焊,经过加长的车身盛驹氏,带来大空间的同时辅蛾豹,提升了行驶稳定性及舒适性剖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面促核,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米韶轮,轴距达到了2850毫米愁价坏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米阑丛,整体比新蒙迪欧小一些尖绊笑,即便是经过加长汝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧钩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节福党拘、加热酱弊、折叠佃沟、记忆 电动调节爬觅绦、加热芯路接、折叠徐喝吠、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舵讽降,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劫吼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯彪顺贪,不仅科技感十足拨,还具备随动转向棠拉、自动开启等功能舜耍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卧麓。天窗莽皖、全功能配置的后视镜等庐,两者处于同一水平壕姐镀。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升雹无诫,对称的T型中控台中规中矩乱墨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卧飞猾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寇怠,主界面被平均分为四个区域回秘亩,分别显示电话繁、导航肮捅藏、娱乐和空调四项基本信息皇箩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来檄话江。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局褐,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感江募。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕别诽、6碟CD等配置蝎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涡可抠,迈腾更像是上个时代的产物测雀娶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骨彻,相比迈腾的2812毫米催篡,略占优势脚奇,但二者在乘坐空间方面叫估,都已经足够日常使用狄横。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑级但搂,满足于舒适和运动的双重需求平疵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中涝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绢汕涕、方向盘换挡方,以及原厂导航等配置署精,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统冒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版滴,最大功率178千瓦阔灭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱活拭,平顺性和换挡速度足够出色变。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合顷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦皮潮,最大扭矩280牛米歉,匹配6速双离合变速器哇饲泰。当年迈腾这也算是黄金动力组合繁暖棘,但与新蒙迪欧相比盖,参数差距明显丘。   保养方面奴琶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里模摆,建议日常保养周期为5000公里左右颠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右杉豹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保踢垒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保荚感,之后保养周期为1万公里皇笨。小保养的费用在600元左右较栖,需要更换机油机滤丰尸,大保养的费用在1100元左右搬量,需要更换机油三滤禽律钳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辖靛籍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冬泉阶,相比迈腾纹罚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外顾辖尾,还增加了头部气帘和膝部气囊珐。并线辅助功能也是迈腾所没有的伺扳柯。   点评觅:不可否认眠,大众品牌进入中国市场多年础,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型弛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手让,无论配置水平还是动力系统细镁吵,都已经没有什么优势了媒傻,抛开迈腾一万多的优惠拜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择牛爱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喂控镁:本文仅代表作者个人观点派,与环球网无关态虐淖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实认,对本文以及其中全部或者部分内容咯磺、文字的真实性特、完整性食冲、及时性本站不作任何保证或承诺寇宦徽,请读者仅作参考刹,并请自行核实相关内容桶。" "   “北国风光火,千里冰封沦坏杯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景暴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯染脾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冠,对途乐而言这不仅是一种新的考验羡拼新,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战牟风久。 外观灰帘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐导讣,想必对于多数人来说搏,它的名气比兰德酷路泽小很多邯牵,但并不意味着就要比竞争对手要差偶轰。外观方面途乐外形实在太大了眠,有点圆头圆脑的感觉沛,比兰德酷路泽温柔了很多工癌,缺少了一些很“MAN”的元素程绷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80安少覆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰笺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时孪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多屯潜庞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念墩擂粗。中控台看上去很有档次每显,各类功能按键排布也十分清晰播肥即、合理乐挛煽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处谐,完全遵循了游艇的设计风格极凡猫,宽敞拟棋、舒适擂、豪华漆闷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰革呢。   小结诞惜: 从外观内饰的整体表现来看科纹,可以说途乐是一款成功的车型抬,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题畴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势巍交疚,如果“沙漠之王”远离了沙漠径让,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色念,这也是我们大老远来到这里的最终目的钩弦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车函砍,人们首先想到的通常都会是奔驰去妨插、宝马茧瞧、奥迪陇化充,的确这些妇孺皆知的豪华品牌长办嚷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴苫涟股。但是说到文化的话巴纯,就不得不谈到今天的一位主角恋款持,捷豹XJL港僳犊。相对于奔驰这样的全能贵族来说妨合,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置性勿,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵珊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢琳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗桥。   作为进口高端豪华轿车扁射,相信奔驰S级大家都比较熟锭,而捷豹XJL依旧比较陌生斥套,捷豹作为英国豪华汽车品牌炉,也有着将近百年的品牌历史鼎砰,虽然品牌认知度不高氮记,但这头豹子可不能轻视呕沏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型桂杜卯,价格都在120万左右栓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L兑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力色牵恕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前躺,其实捷豹和奔驰早就杠上了骄兴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新花,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灭眯缓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观未桑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话擦伟,你一定记得去年上映的《007全寇檬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抠,没错就是捷豹XJ逻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沥领,里里外外展示着它的优雅与稳酱杵睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力太。   无独有偶疯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撬铺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行救扮凹,虽然不是目前新款的S级莆途妈,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩八犯。   言归正传堪钒擦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气磊,不过两者的风格却截然不同了。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素藏送葡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瘫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重戈华,在当前时代也更加与众不同素。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车性删,号称着汽车发明者再一次发明了汽车澳惦,的确奔驰S级是同级别标杆捌,外观轮廓延续了上一代镰船,细节之处更加富有科技感饶腥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气眯握廉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气谦糯矗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度煌钡菱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气篮漏,比XJL更加强势刑吨瘦,这就像两个高人么辜,一个低调一个高调而已衬。   大灯的造型也风格迥异牛岸,XJL的设计更简洁焚乏,内部采用传统圆形元素磺酱逻,使得其眼神也更加专注慈腑。而奔驰的大灯设计更加时尚火,内部流畅的菱形也较新颖税。大灯配置上两者都运用了透镜和LED手茄栓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桂邻怯,光前大灯就使用了五十多颗LED臣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾微沤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绞阔闺,更加沉稳顶。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通浚,但硕大的车身同样沉稳朗龟,硬朗的线条也更加动感啡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾兢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辟窃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉歧另棵,这也使得XJL的车尾更稳重冯纤泛,而S级更挑逗人磕。   尾灯的设计构怯,捷豹XJL采用纵向设计陶,并以车身腰线融为一体甘巩贫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过守恍扁,整体轮毂简洁不繁琐贿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拖,内部灯组造型是一大亮点可惩厦,点亮时相当好看暮痛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疼淌垄,并没有过多的修饰嘉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泻受乡,就如同一件高档西装岛烙,某颗精雕细作的纽扣就足以擎茂量。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虾宫砰,相比奔驰大气的轮毂骂,捷豹XJL的条幅更纤细魏美躺,并且在条幅样式上也更加精美和运动龚羚。尺寸方面XJL为19寸试,比奔驰S级的18寸也大一圈说,轮胎方面同样为245宽度杏币忍,不过与奔驰前后同宽不一样唯悍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仁秤垮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吐罕不,并且作为一个自主品牌千,它的的车型并非人们印象中的自主品牌期惭,旗下的GS5漂、GA3瞬哪握、GA5几乎可以与合资车相抗衡前,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上糙探,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瑰鸽爬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的庭窜,广汽传祺旗下三款车型都来了现车嗦戳摺,由于试驾人员较多嘘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忻褥摩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统米,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统咖拖。   现场测试场地为两个圈形场地擎,两个场地项目都是一样的涎,可同时进行两组试驾涎桨,场地提供了直线加速溉、紧急制动电丁活、蛇形绕桩死抽趁、麋鹿测试四个项目鲍卯匿,可以说涵盖了大部分的性能体验湾。当天试驾温度为零下十八摄氏度锹钡落,这样寒冷的天气鸥蓄股,面对半冰半雪的湖面龚检诉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岗答。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似险,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下报碍椭,TCS系统介入佃帮嵌,防止打滑的发生苹精。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机尖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术期唱,最大功率奥宛:90kW(122马力)/6300rpm稻,最大扭矩墙胸:153Nm/4500rpm峨褪。而这次试驾的车型中没有手动挡僧篇,均为4挡自动车型悔,动力表现可以轻松满足日常使用需求茬笨。   起步于加速初段油门如果踩的过重购,TCS牵引力控制系统会即时接入鲁峭,并且自主减小喷油量涪愤眉,从而避免轮胎打滑搬羡,这一点上GA3与GS5表现都不错晾厂。加速至60公里每小时后返,紧急制动锋胃蝗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了啸怜娜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离检仇变,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停遍宿伦,未出现侧滑扔。   本文导航颠:" "  提起中级车破海,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鞘。但要是预算有限圃躬,面对这两款车型还真有些底气不足采署链,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的佬哨。好在现在中级车市场一片血雨腥风筷,改款K5已经于近期正式上市防量档,延续了韩系性价比超高的特点竭歉眷。这次磐创,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妻,让您的购车选择更加丰富耗。   没错渭绍搭,此次选择的几款车都在18万元区间内肖爱。而且颇为“巧合”的是冈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合逛,也堪称中级车的黄金动力之一逗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字脱井。既然如此届,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”星桑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份烁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瓶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)海,动力参数有小幅度的提升牡堤讥,燃油经济性也有一定的提升杠避,但依旧没有给人留下深刻的印象佬驼客,尤其是我这个09款嘉年华的车主郎。如今奔竣,在配置依旧丰富的前提下禾核还,它换装上排量更小蚂径拟、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机牡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型谋涩穗,这一次似乎有点看头了节贾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机褐少城,它的来头可不少牢仇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它变,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖认扫,可谓是福特的明星产品去。我得承认这些奖项来之不易腾试,但我更关心的是夯遁,它依靠什么亮点来获奖怜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性霖茄,震动及噪音抑制能力如何撵拨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前阶睹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颅、涡轮增压以及进排气可变正时技术哪。在这些技术的支持下绵檄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升投肺斧。反应到账面参数上类巷,它的最大输出功率是125马力及典惧,最大扭矩达到170牛·米判,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的躺挂。   另外谰,福特也针对其三缸的结构特点免吞骨,对发动机的震动晌评效、噪音等方面做了很多优化和改进虹徒褂,比如喷油器及油泵柔性安装贿肠、皮带润滑簿红啪、缸盖上方吸音泡沫等等博。为此瓣,我先后做了两种情况下的简单体验懂:1经使笆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疥、在静止的状态下阀昏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上藏熔。经过细心的体会和观察后布,我认为结果让人满意赤敝男,发动机的震动轻微扇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些阜搪警,但也不大碍事寺肖。事实上辛煤,即使我细心观察共拒犁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别角。   看来之前的担心有点多余蓟罚互,还是直接上路试驾更加实际凑。它的电子油门响应依旧很灵敏卉辫,轻轻触碰油门踏板谭秀泼,发动机的转速表指针就会活跃起来啡。幸好油门的调校比较线性桶窍,分寸拿捏得体愧慨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累彤。同时盯尺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感化苔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉彼股问。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩宝碌姥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别氓馅付,那种加速的轻快感是后者无法比拟的交。即使在低转速区间弘房市,发动机的动力输出也很活跃活,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉从。同样受益的还有动力输出的持续性兢悼,在试驾路段里面有不少的环城快速路赖,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h垫褥柯,而且整个提速过程顺畅自然焊膊匡。只可惜受道路限速的制约哺,未能继续把速度往上提墙盆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备俄拎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契峡诵,升挡动作迅速屋亲偏,在D挡模式下正常驾驶疤,1700rpm左右就会立刻升挡疯,让整个加速过程更加顺畅自然丹。然而鸥提,在遇到拥堵路况的时候萝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感赤溅,幸好并不是特别明显荣澳惧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涉抛疮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了赂层饶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好呜,除非你把油门踏板踩得足够深爸镜商,否则它不会轻易降挡沙拆。   变速箱切换到S挡后琼煤,油门响应速度稍有提高秆汲,而换挡转速则提升到3500rpm哄誊罢,动力输出表现得更加亢奋躺蛙低。味道对了部促,这才是S挡该有的特质啊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了江峦蔚。当然桶贩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式艾凶磨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拔,至今我仍然未能适应氨黑。   其余部分与老款车型基本相同漏讥芯,方向盘的转向精确列库憨、迅速订房炕,甚至有点“贼”泵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瘸偏花,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬串矛时,对车身的支撑力度足够兢逢擞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显铜捆乌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安歉,同时也确保了车身的灵活性沦某认。但面对减速带这些大颠簸时焙腻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在艾。   在动力水平得到提升讨豪、操控感被保留下来的情况下虱别,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少膊棺,开起来更加得心应手善灸党,也更加有活力碾贸。这点值得欣喜份婚屠,也是嘉年华的进步登埠品。当然斜窘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方翅虹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎隘挡河,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音博,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步怕棉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色笺铰斜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惊武吓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倍颊,不过众所周知僻莱坪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台颊乏,而是换装了大众全新的MQB平台呐博。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂塘酬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异祁理,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异掇犯,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仕。   首先我们先来说说平台领,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台盼耙秸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抱,PQ35血统也就不在那么纯正簇漂盗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台呢氓铃。   平台究竟是什么效擅僧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车筷,它们会采用共同的零部件毛纠,采取相似的地盘善藤、车身结构栏、形式结构以及相近的生产工艺级铜蛾、轴距等查,以此形成车辆生产的一套完整系统答侵视,平台生产的战略是当前产品在开发中少,最流行炯、最科学嫂、最节省人力炕郊揽、效率最高的一种开发战略匡狸陕。因为对汽车厂商而言洛溃,可以在有效控制研发资源暑禾懊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情泥獭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缸,并看看它们之间存在什么差异剐。   PQ35中的""P""代表平台攘,""Q""代表发动机横置经拦屏,""3""代表A级车茅,""5""是指第五代奔歌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凶罗,采取相似的底盘硅龋顷、车身结构撤、行驶结构贩叮棘、相似的生产工艺以及轴距等丸强。由于研发时采取了已存在的""模板""晾台玫,不仅使车辆研发缩短了周期且,而且共用的零件大大减少了生产成本胆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型骆递毯。采用PQ35平台的在售车型有途安播、开迪怕岛、SCIROCCO疲坏陷、奥迪TT笔疯、A3闯、斯柯达明锐等车型岛盟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括些唬倍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)较宝花、大长度激光无缝焊接撩犬、双面镀锌高强度钢板扰甫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缴,但如前所述恍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术侩。   MQB某傧憷牵块化平台是大众最新的一个生产平台铃俄,也是此次第七代高尔夫使用的平台髓敦盎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制稻寥,并且可以共享比例达60%的零件吞腺顿,包括同样规格的发动机此骆盾、变速器等脆漠磐。MQB平台的推出骏,将会取代过去的PQ25妙慧乳、PQ35和PQ46等平台吴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性粮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装叔喝,不管是传统动力风间、电动和可再生能源动力霓,或者汽油机陪丰、柴油机访鼓臂、混合动力系统伎嫡、纯电动系统抛楔镐、天然气发动机奋韭宿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装啊沸梗。另外亩芬,MQB平台还可以对轴距顿屉、轮距萄堡、前悬和后悬等部位进行调节抛练荚。另外此平台可以生产从A0级醛滑、A级到B级三个级别的车型晃愤。这是PQ35平台所不具备的共墒惠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温绕封,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水外丁。相比几个欧系对手狄其搬,宝马的动作显然慢了半拍慧,继5系旅行版之后惫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钉锹石。当然有时候来得早不如来得巧床脯尖,只要给足了诚意募,迟到了也未必没糖吃阂码我。   对于3系旅行就是如此春潦痪,在它到来之前棺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贿骂,作为后来者贺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鼻夺,就更需要拿出浑身解数了莽差短。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帽很陛,下面就来看看它究竟有何能耐斗沥。   还是从外形开始说起衡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘萎破,其底盘代号为F31涣郊,依旧是标准版轴距脚僧婪:2810mm楷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言椒唤,这仍是个相当精干的长度巧狼晦,车身“三围”基本和三厢版一致豌僧经,只是由于行李架的关系想,车身高度小幅增加了21mm扇。   我们测试的这款328i旅行版垃岸接,还搭配了M运动设计套装兑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸染炬,闷骚的感觉立马出来了纠黎搬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摔惭窍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色茎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择攫萝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )将,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性梳穆,这和旅行车设计的初衷相悖辑投锯。选择18""则刚好合适筹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)席方,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点靡仇滦,用一句流行语来说就是捍层:低调奢华有内涵饺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度口沪迸,从这方面看萌屉泻,3系旅行并无太多亮点浩沏灌,车尾的造型显得有点过于刻板天,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埃护圈。相对来说并没有对手做得那么出色绷疾,V60和C级旅行在设计上的看点更多疏。另外茬蔬,虽然采用了M套件耿购板,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刺,看起来实在是低调过头了隋。   外观总结柏:如果你是3系的铁杆粉丝妓,但又不愿自己的爱车烂大街滤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了弟,低调中透着股狠劲儿盒,闷骚人士的最爱仑夯巳。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瞎鹊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章磺经,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少饯。但俗话说函拍安,是骡子是马得拉出来溜溜才知道斥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比列闪烁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乾剃按?   车型的选择方面猛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则高俯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型癌埔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鄙崩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机冠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比泞秘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胜闭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力畅窗笺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰菱陀,再辅之以保险杠的少量镀铬率,前脸看起来一如既往的简约和低调獭。车头多条轻微隆起的线条朴,包括引擎盖上也是凹凸有致旱驶,则让低调的前脸显得浑厚有力性。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计使,外沿继续使用镀铬装饰醇竞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻簇拉寐,也更容易让人接受换,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性济偿窟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁膏俄,一个氙气近光灯孩,一个卤素远光灯戒菱洗,外加环绕半圈的LED日间行车灯负洼,没有任何花哨的设计笆迪护,注重实用从蝗肌。而作为玩灯行家的奥迪呵券,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斤可视,配合上单颗远近氙气一体前大灯寂苹,杀气十足栋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条愁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道托,看上去随时有往前冲的冲动囱,非常动感和迷人栖姜罢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车烤茄,看上去从容而又优雅壤磨,有点儿荣辱不惊的味道芦是。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后们鸿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了程,毕竟走的不算是一路的风格了泌休排。不过梨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了京逗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感溪惫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垮替,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角损庆,变成了矩形倒角式的设计溯滇介,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L际饱顾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计墨挥钞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行兑。   尾灯方面绿挨富,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型渴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看混蹋澎,而且LED元素的缺失也实属不应该募柒栖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型湘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乾,低调依然是奥迪的责任坪彩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎马卷柑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎纲蓄掇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep喂丛耪,一个拥有超过半个世纪历史慨围别,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耐我,“男人”兰须、“硬派”师、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缺享。一个如此坚持传统的品牌谴还,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV壕,这对于很多人来说是难以理解的事实氢镰摆。坦白讲蔫魏绊,一向不以貌取人的我卡归杆,霎时间也很难理解Mark T. Allen童帅随、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品农律。无可否认仓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缎傲梢,也必然成为人们茶余饭后的谈资吼,但是就只有外貌是这样吗冉?难道它没有Jeep的传承肠健?这是我最为关注的问题间骂材。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力齐片港。由此可见灰蟹霓,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能懒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置柿睬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外频。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色零,首先必需要有一副好的底子狈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统还黔辅。根据越野性能的高低醋存罗,依次有Active Drive I浓坊婚、Active Drive II和Active Drive Lock三种洁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汉庞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纪勘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡许,并且还具备后桥差速器锁止功能考疲,实现左右车轮50:50扭矩分配善,攀爬能力自然是三者之中最强的郝挫。   除此以外婪讨泪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统暇妓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衰绦捎、28°的接近角畏沟处、32°的离去角汕、纵向通过角23.3°秆涪本、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呈芦裳,要罗列出来的话其实还有很多泞擎,但越野并非纸上谈兵橇奖嘘,要真正体验到它的实力建卜,还是得把它拉到荒郊野岭拟惭。   挂上低速四驱挡陆、开启后桥锁止以及岩石模式吮肌,稳住油门就往上爬筒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏届幻,3.2L Trailhawk针对越野的需求噬屑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整伤诞不。继续往上攀爬痰,一切都比较顺利拒喉敌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响釜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力罢镐。在遇到交叉轴情况时排,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力担,配备了后桥差速器锁止功能的它剩价衅,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑额,就已经顺利通过耍咐。   这一次越野试驾帆劝岛,它的表现我完全没有惊喜扯患骄,因为一切都在意料之中板肺茅。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务芒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了处茬。毫无疑问讣交,它是自由光车系里面越野能力最强的一位却,也同级别的最强踩坚。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坎省欺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来玻尝。坦白讲尽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弧线莆。" "  在国内的SUV市潮鹊搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蚕蕉其,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兑玖试,正因如此滑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辰嗡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腹嘛墙。   说到大空间雄、七座设计耙、配置丰富的SUV护希锹,北京现代全新胜达是其中的表表者橡韦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求躬肆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阿抬蔑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手匹翅睛,下面我们将对这两款车型进行对比分析街帘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观硷舒铜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谓,设计上中规中矩及介就,采用了哈弗新的家族式设计元素蝎矛,这一风格将在整个哈弗系列上普及系镀,代表性的设计元素有艰剖:大尺寸U型前格栅驰暴愤,粗壮的镀铬横条格栅狸憋,时下流行的“X”型前脸浚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美倍涉豌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的层妨丰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时聊你,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气峦绢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耿,再辅以造型锋利的大灯灯组惕酬绒,极富视觉冲击力纤曹愧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话辰丝锨,现代品牌的确更加具有超前思维意识妈规。" "   源自逸动平台的CS35脊遍烩,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品脐酚。凭借欧洲化的时尚外形设计苯砂辛,相对精致的内饰做工拒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现爸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侧剑韦。此外薪琉秤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在掳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能合起,进一步提升了科技感和实用性乃舌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些窝互?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肝画,还有定位相同的长安福特翼搏居环,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瘦,涵盖了自主及合资品牌产品室。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道佃猛匪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS刑篙,作为一款新生代豪华运动型轿车汀冠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系佩亭拴,也成为点燃这场战争的导火线互嗡。而上市之后告胖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扑熔广,可谓是一场针尖对麦芒的对决群秽。那么除了运动性能以外枪舜虽,这两款车型的综合实力如何呢盟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挺沥氢。   虽然说是ATS是一款进口车型规糖泵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉虽旅警,整体售价和宝马3系保持高度重叠锑潭。从定位和售价来分析捣心厢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比睬,两车售价分别为43.80万和43.60万碉羔,价格差距非常欣恕,有一定的对比价值纤扔萄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溺危,但两车所展现的运动风格完全不一样掠煎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蔡默滴,车身线条锋利窗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茄,同时也彰显了力量感草厕侵。而宝马3系显得内敛一些卯虑,经典的""双肾""前脸造型激,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戳。   作为凯迪拉克家族最小的车型苟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系童枯拈,除了长度略有优势外恢嫡,其它尺寸都不及宝马3系鹿,在空间上可能会有一些影响腾。不过没有关系匈刊忱,作为一款运动型轿车钮,小一点也许会更加灵活廖鲜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评手,经典的造型更容易接受啡细赌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26泡瓤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍浅卸朝。   相比之下癸七,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力即梦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谩捎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瘫呜警。   两车头灯布局不同绵耿,宝马是横向设计羔,开眼角大灯我们已经非常熟悉漠泥。而ATS为纵向布局便叭督,造型更加犀利赌才赫,同时采用的是远近光一体设计途。配置上都采用氙气大灯抄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瑞侮谦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能灸山晒,但是可惜没有前雾灯涉顾困。   从车身侧面来看锭葱,我更喜欢宝马3系萝,腰线更加锐利缎喘僧,营造出了运动型轿车的动感效果暴霖哭。而ATS侧面饱满厚实么,典型的美系车风格系。   两车统一采用的是双曲率后视镜霞舱,并且带有电动折叠和加热功能郊逗,同时集成了LED转向灯评递,显然宝马3系狭长的设计要更美观兽朔委。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗣担汞,警示效果有所提升同麓笺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性播,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力膊催,双边双排气管设计也展示了其运动气质恐。相比之下俄举,宝马3系的尾部显得比较平淡办室,家用车的造型在气势上要弱于ATS急衔。   轮胎方面晴掸,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎十非簿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎瞬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎律多,都是偏重运动性能的选择首。" "  提起东风日产天籁碗耗,人们往往都喜欢用舒适坚、性价比高创、省油这些标签来为其定义险陇确。的确很鹿邪,作为日产在华销售的顶级轿车阶昧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态但,在中级车市场中处于上游位置藤傻。不过这款车型的加长行为啃霓乒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念课魂,天籁公爵渺,虽然是天籁的加长版本咆慷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刹梯枯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手采,挑战更高级对手丘坑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凉。   25.18-29.98万元的价格区间筐群堵,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势贝。相比同级别对手雅阁边、凯美瑞畦圈、迈腾等热门中级车啡恋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手斧轰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钒氏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杏冒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车侨戊,在提供更多给消费者的同时狮蜕,却并没有在价格上表现的有多高调肩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异箍,但是通过对细节的仔细端详么,你还是可以发现不少变化之处甫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素途,但是整体风格上却并没有因此而变得极端卧咯沙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近刮。   5003mm的长度与2900mm的轴距拍辅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平侍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越伦咎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm赖敖姑。而与豪华品牌中级车相比较恫酪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm如。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大配廖弗,整体协调感还处于平易近人的水平薄替。   本文导航沃:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来何,数以万计的人们加入了摇号大军忍净,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点肖奈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程舶匡卸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高疆韭,一步到位的想法也被大家普遍赞同撮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鸵,强劲的动力尉筛咆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜百弦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车厂泉,它们的价格和配置都比较接近吕兰雇,下面我们一起去了解一下睫吗狙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表把标:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)滔卯:15.98-25.18   推荐理由茬:大气时尚的外观耗蛔、配备豪华全景天窗录玖、全新T动力以及较高的性价比甫吗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吞,采用了起亚家族虎啸式的前脸灌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择轿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啊,能够满足不同购车消费者的需求乔蜗,值得称赞的是关蓬钡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挺腥,在同级别车型中也具有很高的性价比绷拆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镐侯,自从彼得希瑞尔来到起亚后绷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸动常,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸目牟,大大提高了起亚车的辨识度点扁。熏黑的前格栅看上去更加动感抽,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利黑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化极程,车身简洁的线条侧面看上去更加修长理,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感努寞,并且兼顾了空气动力学虑椿艘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足化爸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能法海,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高端怠捍,LED光源看起来更具科技感锨惟。   新K5的内饰进行了小改动寇,用了和工艺均有所提升惊绞,三幅式的方向盘也进行了重新设计考,看起来更有质感旗,使用起来也更加方便巧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积釜,也提升了整车的档次感善前,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑磐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型钮,A柱倾角也随之更大叼盒虽,对于一名1.82m的男士来说福浩夕,头部空间的局促性很明显屠,通过降低座椅高度后酬,驾驶视野也受到了一定限制诧苔让。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞舵蟹狈,同一名人员在未调整前排座椅后澎,直接移动至后排乘坐蕉禽诽,腿部空间十分充裕靡赌佃,而头部空间也在可接受的范围之内磺。总体而言互痊毒,如果想舒适且安全的驾驶K5湿赦臂,并不适合个头较高的人士勒试,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鄙尽免。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机非石,最大功率180kw兰念距,最大扭矩350牛米显,搭配6速手自一体变速箱逢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现擂绢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型萌柬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩卷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内失,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肋美。如果你听到4系觉得陌生冯快华,那么当你见到它一定觉得很熟悉秋恍瘸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造核嗣榔,无论外形还是内饰都与3系很相像剃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平韦纠凡,因为在它身上不仅有3系的影子铃玩,同样也有着自己独特的光芒粒澎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蒂返氯,59.6-73万元的定价也高于3系疯瞎忌。不过其实也可以理解腑铺公,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版前,而是想要一辆便宜些的“6系”陛湃。   宝马4系提供运动尺赣淬、豪华赤嗽耽、风尚三款套装拜锨,价格方面没有区别涎肌黔。车头部分确实与3系非常相近棠娶,只有前包围能够明显与3系区分出来累毒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素习蛋。整体来看台,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格靡,仅在细节上加入独有元素啦搓萝。 【左泛:豪华设计套装(选配)/右硕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侗畔,但来到侧面相信很快就会被它吸引拟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条倍痰,这样的立体感是3系无法给你的付妥。车身尺寸方面廓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm酸拆,轴距两车同为2810mm围惰淬。相比竞争对手哇酚,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秘凳。   由于定位与平台的原因估膏济,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳芥,也达到了对自我的超越叙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统密魄戈。尾部张弛有力的线条茬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果星跨。   本文导航咎厩杆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末叉,2013年又有很多车型和大家见面了李,它们各自出身不同性格迥异虑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嫩,其中原因多种多样毁,下面就对它们的表现做一个简要点评秤,并送上编辑们的新年寄语奠。 东风标致3008   上市时间囤皋:1月9日   售价慨纷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯垢未辍,法国人终于坐不住了狡靡,要将标致3008进行国产脾淑旱,最初还担心它法系前卫瑟蕾、超前的设计能否被中国市场接受诡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拍且。   不过似乎这一切的担心都是多余的示,东风标致很清楚大家的喜好介,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸龚漠玩、尾灯等部分进行了调整勿纱,类似机舱造型的内饰得到了保留巴下令,使得它看起来既前卫运动又不太过个性臼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鹊襄玛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逻裂。   动力的调校同样符合中国国情蕾,由于中国道路情况比较复杂谎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多彩会,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机璃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茶。尽管变速器的表现有些差强人意舱期富,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如轿甘椭。 为了进一步满足市场需求澈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型极希,丰富中低端产品线猴靖就。   新年寄语毖楞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蛇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上毁捎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来敖掀恐。" "  汽车除了是交通工具之外噬,在中国它还需要扮演更多角色磺超。比如棵,它会成为一些人身份的象征景。也正因如此掠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴革供邵。在车型跟随换代而越变越大的时候粗烷径,它们还不满足诫碧表,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型雌许。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型稳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸碎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呸些。   从长轴距车型诞生起楞,围绕它们的话题就从来没有间断过测伞。长轴距车型的空间更大是显而易见的愁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肺?是为了操控放弃空间京抒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凑酪。现在炒燃驹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿设,并且差距幅度有多大孔聚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伶浆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轮貉苇。从设计上来看恫齐勿,它基本保持了海外版本的特征膊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凯藤。整体风格比上代车型更运动刺馅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抗肮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型踌酪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诲醇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恋福,同时泼,在配置方面也向更高级别车型看齐诞啡卯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大艘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一溺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后枢发,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性庇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势废,那么实际情况果真如此吗骑?   首先菠狙暇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刹僚呜。将天籁停在起始位置后撕臼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置脖。之后惨,向左打满方向想圭记,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作喷,然后再次用桩筒标记后轮位置骄娇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头色棋圣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异旅。   实测印证了我们之前的推论漆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大雌刺维,但差距不算特别明显纪。两者的方向盘直径和回转圈速一致孪。实际驾驶时矫,除非路面宽度限制特别明显砍,二者没有本质上的差别态庙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况累边实。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话圃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响无忌。当然鳖操,陆军1号的尺寸太过庞大萌,算是加长得比较极致镭登拾。那么酶灸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗透希撵?   同一水平面上尚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙构,二者的成绩均为150毫米铺釜煤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙储文,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中逃。   我们的测试方式是将车头正对坡道粗搪庙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止潘钞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论唤蹲串。首先上场的天籁最终成绩为105毫米聘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬崩痞竭,但结果令人意外塑。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米床蜕。抛去胎压等因素的影响缄蛔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平舰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV美手?如果排除自主品牌的话拇砰卜,这多少听起来有些不切实际吧仕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了程芥獭。不过这个看似不可能完成的任务幸臣筋,正因为有着咱们自己的汽车企业猾搅,才使其成为了现实缸贾池。10万元给我崔糖柑,我会选择什么车呢唇间?今天就为大家介绍两款不错的产品犀胃猩,众泰T600和比亚迪S6抒凛珐,它们之间孰强孰弱角奋手,看完文章之后您便会知晓期金陈。   4天以前餐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来仇券赤,顶配不到10万元的售价枪手,加上1.5T发动机出色的动力表现曹、以及全景天窗哨滦陀、倒车影像等丰富配置的加持拔,让所有人为之眼前一亮竿底刑。而在该级别中卵,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战焙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置梅巾怂,还有着出色的销量和用户口碑铆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的壬率按。所以今天尼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型摆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型颠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6窖茹,这款车属于小一号的紧凑型产品巾般岔,因此这里就不掺和了亭情伤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观铆:两款车型造型原创度均不足谈课。   外观造型上莎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杠哥,但相比之下社伞帽,众泰T600显然模仿的更彻底一些扇裳驰,车头与车身都是完全的拿来主义刑,没有一点原创的元素改扛。而单就最终的效果来说殴鲜,众泰T600显得圆润饱满层,比亚迪则更加的精致显大矗坊渴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肝段笨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蛾世,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm桶申供,轴距为2720mm贫芜嗓,从数据上看仆书煽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势荆盼限,而众泰T600比对手更宽拟鬼,轴距也更大想蚀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂江,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些高剿际。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎壳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎桅惜捅,在轮胎规格上论巷,众泰T600更有优势一些诉。刹车结构上骂淑戎,两款车均采用了前后盘式刹车礁箩顷。此外孰快息,在备胎的布局形式上前妊,比亚迪S6备胎采用下挂式瓢,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌寰盍础,不过更换起来略有不便娇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乐破谐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配该,线条上显得不是很协调妥暮络,后雨刷贪豢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备慨扫摊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统兔疥跑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淘酗,而众泰T600根据官方的说法茎版掣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蕊乳妨。   钥匙方面夏,两车都配备了智能钥匙履,并且无钥匙进入蛇嗅拭、一键启动等功能也是一应俱全清环。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弹,但质感和色泽都比较不错导罕辉。相比之下渭慈,比亚迪S6的塑料感略强啦,但它的两把钥匙中誓谷,有一把还是卡片式的狄,挺有档次感的椭短闲。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”工饲癌,据日本共同社11月报道溯狗楔,丰田汽车公司发布预测称未,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆搐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录韶。而2013年前十个月吮绷,雷克萨斯在华销量同比增长8%雷卤,而7-10月同比增长了24%面挟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妹斤嘉。那么似固,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挛?在这个产品为王的时代中忿对,或许答案非常一目了然脖息,品质卓越的丰富产品垦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中仟幻蛾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱刀肪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)镜,而其到了2013年也整整历经了三代产品桑姜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蚕?在这代产品中究竟有哪些新意课筛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的厦规陷。所以都疽,在这个2013年的冬天驹埔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT毫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”管。   是先有鸡还是先有蛋呵蝎?这确实是一个哲学问题昏。但是对于车型换代而言沃赴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情盲陌靖。在介绍外观之前辛恭,有必要介绍一下其前世今生丘咆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辉孤使,全车线条设计更显张力洗,饱满的肌肉感让人过目不忘惨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化岁。   第三代雷克萨斯IS么,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梧,全车线条设计更显张力芦呢,饱满的肌肉感让人过目不忘嚎并。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化添弦筏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度虹孪肝,但当这款概念车面世之后膝椿狠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风崩窝赋。虽然没有LFA那样气动山河穿,但却是可以做到惊艳动人咐荷俏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV臂读,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拓荣,要么从一开始作为越野车的分支挎略锋,要么不经意又成了轿车的替补污,但这丝毫不影响它越来越主流淳管骂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来迹虐偿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员价。   一向个性张扬的Jeep品牌冬俏皋,一改传统的硬派风格烈洗,走起了时尚运动的路线袍库瓤。不仅如此门阿录,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞠狗,在国内各大车展相继亮相某,赚足了眼球妒泄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市厦偏刀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动洁骋,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缅岔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伪纹:一改硬派风格落美逼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初踌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戮脾,在这样的大背景下痢嘶漓,自由光孕育而生蒂甲。只是从自由光诞生之日起失,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咎荚巨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陵堤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)硕,定位于介于指南者和大切诺基之间啼,竞争对手直指奥迪Q5弟、奔驰GLK妹喇、沃尔沃XC60等车型靶,车身尺寸方面雀档,其长宽高分别为4624mm垫、1859mm夸、1707mm度患居,轴距为2719mm病,与竞争对手相比并不处于下风串骋。   既然是Jeep品牌车型廓举,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了弹狡,只是造型有所改变涉搁,一改以往平面式的设计虐,采用了类似“折角”的设计抬炼联,当然效果立竿见影咸缚扳,整个前脸变得更时尚也更有立体感钱。前大灯的设计标新立异辱儒,采用了大胆的分体式设计项,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”插啤了,氙气大灯其话称、雾灯依次向下排列魏遍。值得一提的是该车的行车灯诺成钮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型井法,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道河碴结,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缎席啸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯秃妒渤。 斯巴鲁BRZ 现妹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机啪嗅够,采用后轮驱动平台斜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”墩腑刹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奢混稀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计衬,而外观和内饰由丰田负责醇守。   尽管如此末破下,BRZ并不是“每个人的菜”钵煽。尽管设计了一个小型的后排座椅冠刨棱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嘿,音响和娱乐信息系统不够出色腥牟钎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一靶沃催,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮筋酱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣却躬、并且外观时尚动感的轿跑棺泉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试毁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点多:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拆瞧憨,最大输出功率为200马力价滔涝,扭矩为203牛米鹃。据美国环境保护署数据显示隘携,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里负授。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg靖。 ? 斯巴鲁BRZ 偿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供薯。两个版本都有手动挡或自动挡选择渴。   豪华型BRZ的售价为26恃倾撬,265美元苇,配有空调系统嗣帽,定速巡航系统邦榷,电动后视镜安缄,一键上下的电动窗檬凤,后门腋蹋控电子锁适薄,真皮包裹方向盘尚武掏,65/35规格折叠后座桅馅聘,HID大灯卫,17寸合金轮圈还妮孔,有语音提示的导航系统缎晾庭,实时路况警报煌,USB接口和车载收音机井。   限量版的售价为28缸表,265美元倡写,在豪华版的基础上增加了雾灯氦修讽,真皮座椅榷,一键启动暗沁,后扰流板伦袱嘲,配备照明的遮阳板化妆镜评第,双区域空调控制系统绵车率,前排座椅加热和后视镜加热淋抹蚂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统湿显,电子牵引力系统佬,稳定控制系统以及6个安全气囊帛思勘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试撮茫卧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明筒,无论是正面撞击谎,车顶强度憾扩,还是座位与头部保护试验媳,BRZ都获得了高分厢门,可以称得上是一款非常安全的车惕弘。 ? 斯巴鲁BRZ 勾脊刨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怯改,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX伐,加速时的推背感没那么强烈谢。不过坍顶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蒲莱,对于六速手动挡十分精通婚抄,5瘦,000转起步对你小菜一碟的话翰列却,加上BRZ的轻量化的设计匠颅献,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似瞳,并不夸张的外形设计殊贾,精准的方向盘惕,强大的刹车和印象深刻的牵引力劲详。   总体来说抛窖疼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车程,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蚕苟。而作为日常用车来说吩咸,路况好的前提下绩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多花。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朗台蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐床阿,严禁转载寐,违者将被追究法律责任藐纬视。责任编辑蒂乳察:李敏" "  作为一款小改款车型模怯茫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致郎,甚至在细节方便也没有任何变化道,仅仅表现在配置上的升级崎假。回顾智跑近3年的上市之路来看券徽密,依旧保持着其独具一格的风格淖,即时在如今来看隋磐,智跑仍然算是一款前卫的SUV鞘温,回到3年前莎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L熬酶拒、2.4L两种动力共10种车型陡难,售价16.48-24.98万元极歧,售价与老款车型保持一致硕埂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咸靡腾,即使它远远的驶来藕柒,你也会在车流中一眼识别出它舶,城市化SUV的定位倒也不特别罚筛,不过瓶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计饶喝茂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屡。   现款智跑与老款在外形上几无二致舌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意骡鳞嚎,与老款相比的,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏团菏哪。部分高配车型则配备主动安全头枕齿辈和、前排座椅加热湃氛跨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型搁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苇茹。这些车型中包括了全新奔驰S级戎故绩、凯迪拉克ATS暖愤、斯巴鲁BRZ添、沃尔沃V40等备受关注的新车宝糯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局馁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车叛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间典券:9月28日 售价区间漓:124.8-209.8万元   新车点评食: “汽车发明者粟,再度发布汽车”空鳞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史檬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蔷十首,这也看出了奔驰对全新S级的信心篇焊泊,从外观赔财唱、内饰发、配置等硬件方面的足够实力抵镐,甚至超越许多同级别车型愁帕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机恼霸谜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢克,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车坦枪饺。具体来看把靡手,前大灯块,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挖坷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鞭,新S级加入了更多张扬的运动化元素韧公恃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部脸搂肖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛捌,有点类似于现款CL级的设计挥峡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面垄弥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统胖蜂雇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现匠娇蛙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谋刷问,还可通过其控制车载设备等耗媚。另外雹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统九请锨、LED氛围灯江感、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅渐、新的mbrace2智能人机交互系统等瓷颈榔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脱琶恰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学边端旱,特别是后排的座椅操,高配车型后排座位为独立设计危,并且带有腿部支撑和按摩功能厩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重艾芬惊。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面逞,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机怒溃堆,最大功率为245kW(333Ps)啥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机挠,并匹配电动机市硷,最大功率为225kW(306Ps)篮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机登慑,其最大功率为320kW(435Ps)颂劲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器间。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间壁:9月28日 售价区间铜纽丸:30.8-43.8万元   新车点评萍哼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功裂耻篓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性啦。但凯迪拉克ATS的到来撇,让宝马3系走下了神坛菜般。相比一直宣传运动的宝马3系份刻侮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹笨。不过在终端消费市场上派方,凯迪拉克还有很多事情要做锹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好申,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力擦颁莎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市步盯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型始嘉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造边城,外观方面两赌吭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拌瑞考,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计察蔑酒,整体造型较CTS而言更加动感钦。   凯迪拉克ATS拥有50烘阿湾:50前后质量分配吕荤鞭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统圈、Brembo刹车卡钳辫幸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊藏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鸵败蹄、LSD后轮限滑差速器拦、高性能运动轮胎华狙币、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谰。   车身尺寸方面花棘龄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm善,轴距2775mm掣必。而未来国产后牛,轴距有望加长次南,以应对国内市场赎。   动力方面卫食幢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机问淮,最大功率203kW(276Ps)救,最大扭矩353Nm承适枚,其百公里加速时间为6.2秒密苗。传动系统方面乏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱坷屏。" "  前言公: 在上一期文章中掣雌,我们盘点了2013年重点的改款车型瞥蒋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型咀湃,在收集信息的过程中莱,编者发现了一个有意思的规律小封献,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型粗贫涎,往往推出两款写叼线,甚至更多希册,更像是一次新车的大爆发涡五,或者说是新车开发计划中的一个波峰篇发得,这样的车企包括长安福特驳府暇、一汽大众首另汰、广汽本田等戚。与上篇文章不同的是拧扮多,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出廉悲侯,而是挑出了10款重点车型坎拒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型耻危,有的是较为低调宫弦,但其实销量却很不错的实力派车型壬雷。回首这一年都日省,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间青:12月10日 售价区间舱:12.19-18.29万元   新车点评镀夏拖:作为大众全球的当家车型焚玲酚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变趟帛草,是相对比较原汁原味的一款车型速遍冉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伺兔棠,但空间的改善却更具群众基础柏。从速腾的热销来看岛滦裁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型廖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方杜崩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线舞葡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形危盖潘,雾灯区域的改变也是如此府梯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姆恐霓,也更年轻一些纷,少了几分柔美纺茫,多了一些阳刚的元素膊吃。   车身尺寸比第六代更大接: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说袜凶,后排空间略显局促础杀。这点在国产高尔夫7上得到改善据,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸽浅,相比现款车型伦,长宽分别增加了56mm和13mm辟譬,车高则降低了28mm挫。此外保,新车轴距和前后轮距也得到了扩展届仕,轴距增加59mm豆,达到2637mm贿叛,使得后排乘客腿部空间增加30mm哨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徽,而行李箱空间也增加了30L辫墒麻,行李箱总空间达到380L戒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化般: 相比外观的“小改款”聚,内饰的变化却是颠覆性的钡就确,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状皋,并且向驾驶员一侧倾斜聊京蛇,更人性化寂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点毛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感笔丘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力筏氏。   轻量化更加明显丧那报: MQB平台的特质之一便是轻量化饱日,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大裳隋酵,质量因此降低了37kg襄,另外发动机降低40kg犬复驰,底盘降低26kg慈醒舅,电气系统降低6kg等等窘沫捶,虽然车身尺寸增加橇姥显,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg群,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg骡镣狠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沸,并且一定程度上也能提升驾控体验核脱视。 【MQB拇锫埃块化平台】   配置全面升级碳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蔼朵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毋磨、定速巡航厕无渡、启停功能倾嗅、第二代车道保持辅助系统让清嘉、防碰撞预警擂、自动泊车吹斜、胎压监测犬阜、电子手刹刮、电子驻车舰盯骚、一键启动附沦烧、新版导航及超级蓝牙等功能囱刑惧。另外湿,丹拿音响盯被萝、以及更大尺寸的触控液晶屏邪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拼翟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拇燃厘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教挺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)猩墟缔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钝痉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同火,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机反譬翁,其最大输出功率为162kW(220PS)谱,峰值扭矩350Nm溃项笛。   主推7速DSG双离合变速箱涤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱荡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)诲换姓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)牡惮法,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)迁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT襄狮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咕砍,而1.4T自动舒适型洛色钎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱波。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间祥串:11月19日 售价区间墒:12.98-18.98万元   新车点评和尖系:北京现代是2013年的大赢家波,销量突破百万辆暑,并且销售车型整体售价在上升背酥超。虽然索纳塔八的表现还算不错解良,但这是以高性价比换取的滦非荒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜贡很,外观更沉稳埂巧胺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者规笺馈,再加上超出预期的低售价氢辈烹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盘。   外观方面读鼓,北京现代名图共拥有八种车身颜色擞抵脖,分别是水晶白潦、梦幻银杭枫黄、幻影黑科曹、玫瑰红钳、水墨灰虫、宝石蓝葱、丝绸金馅旧、北极玉肌颁岭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抄,尤其是前进气格栅处的造型乔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔收悲。细节方面仟土,新车的前大灯设计很抢眼鲁棺链,区别于其它车型叼圃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蕊呸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm猾亮,轴距为2770mm傲,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型艇殴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点泡舰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面诞订屉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重秒靠,以金属和实木装饰为主沪膏。配置方面拉毕,有主座椅十项电动调节幕、驾驶席座椅加热通风记忆功能欺典井、双区自动空调们醇赂、倒车影像套痞、定速巡航领瞪、多功能方向盘糙隙系、座椅/外后视镜记忆功能拌羚侨、侧气囊/侧气帘猴榷视、副驾驶安全带提醒晤、倒车影像系统午獭羌、转向辅助灯吕簧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置敌疾贾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面耻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机敖陪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器讲兑。对于后续会不会推1.6T车型士琳,北京现代副总经理权赫东表示戚,目前尚没有这样的计划蜂诺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了感,满大街都是忻,从朗逸上市到现在的五年来短换靠,在全国卖了一百多万辆蕊匹泻,卖的这么好派,自然有这款车独特的竞争优势娩。要知道勒农,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撂巧沁,这究竟是为什么团杀,很值得各个厂家思考盖滤完。市场定位抓的准限幸,产品线丰富吵侍,产能跟得上钞某温,都是成就朗逸销量过百万的因素涟旱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版敝隘氢,市场价16.59万元坷绥。究竟值不值葡浅?运动在哪里城届?是否称得上运动淘唱栓?带着疑问嫌毕,一起来吧劳箱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谈筋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式绩需窟,这种运动元素的表现方式很常见怠乳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅揪橙评,配上熏黑大灯这样的手法徊徐洞,而且很多还是豪华品牌在这样做逼。这样就无可厚非了蠢抚纹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做丧尉,新朗逸又有什么不可以呢痉?   运动型小尾翼届、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点梳,同样是传统手法篙睫,几乎在外观的运动性点缀上沁碌隶,各个厂家还没有太创新的方式呕。一般些的栋,就增加这样类似轮毂填胚颅、尾翼的装饰琅,高端些的限茅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型淌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类岛嚎缝,不过范惺,从侧面看垢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变硕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目效。   相比车头和侧面偏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些芯瞪珐,在说运动感之前吨,我更想说说普通新朗逸的车尾擒,更确切的说仟,是想说说尾灯毙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起识,有一点略显单薄的感觉嚏釜刹。运动版上杜,尾灯加入了熏黑处理筐簇,双出排气管也更粗壮了蝎穗惶,保险杠的视觉感受也更丰富徐堕涉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感善。   本文导航柿铂墨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争荡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嘶攘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发懦侠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杏骆寄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配倪拨,即韩国的蔚山黔嫡,这里同时也是现代全球最大的工厂旦屡。这个工厂雇有3.4万名员工蔫视广,日生产0.56万辆车纱触。   Inautonews编辑表示磁烯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意柑萝。五年前质量提高了份吾,但是外形并不美观坡。然而沽藏坡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慰透魔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)龟锹河,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沏克,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)累害鹃。对每个购车者来说轻撑,这听起来非常有吸引力摩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特闯隧弗。   与现代旗下的主流车型一样腻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法慰辖,整车线条从头至尾充满着流动感篙里。车身长4770毫米街谷凡,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米迷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前触萌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巾炉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钦,它看起来依旧如此的适合年轻人络唉。没错官推,搭载着一车的新技术之后笨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手漠谓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懈防。于是当新车到来的时候拾胚烽,你一定和我一样对它充满了兴趣古。这是最年轻的凯迪拉克怂逼东、最小的凯迪拉克徐戏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炭宦胶? ● 外观造型粟磁:钻石切割风格依旧男,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棱控睬、2013德国红点设计大奖活、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就募降,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暗歌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竟呈闻,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茅佃遣,只是这回粉金,ATS是完全原创的作品敢淳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姐填,轴距仅有2775mm耪悼彭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”短姓凳,而国内我们则把它当成中型车惫建毯,和宝马3系标准轴距版揭、雷克萨斯IS成为同级别竞品蛇厢,并比它们都要更小一些荒。   前脸的造型相当干练尼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张物,而是被很好的控制在一个合理大小上肌哗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位慑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扭垄炮。出于空气动力学考虑凰吐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绦掏冀,当车速高于60km/h时撅,前进气格栅会自动关闭寺埠喊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呈肥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)诺攘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性马。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型示桓书,并带有远近光灯智能切换功能娟葡芍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计螺,快速亮起淌晾吩,缓速熄灭的设定很显档次哗结阀。再往下看挂鹅草,闪电式日间行车灯凛吞冯、大灯清洗详韭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晴棋屏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苯敛顽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溶虎,亦或是造型需求居,感性的来说让裴,可以视其为向着传统美系性能车致敬撮坑。身处车内轮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娟寄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”舱匠泼。   ATS是一款后驱车习仇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50弄邻:50仇夏垛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款及皋,贯穿车体的俯冲式腰线抄、短前悬欺巷媚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态示溯邪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上和歧抹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扑闺郸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氛椒糙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坛谎。而在规格方面署湘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夹,前胎尺寸为225/40 R18赊阮蔷,后胎尺寸则为255/35 R18彭揽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裤世。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统枚相,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致排巢赫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锯烽暴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蹄,至于设计师是否真有此意发耐,倒还真无从揣测芥焊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少漏哨桂,实际上触,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氰假。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涛繁熬,由此带来了不错的视觉冲击感聚起华,给后车以足够的心理压力哇酪唉,至少眼前的这个家伙一定不好对付檬诽撵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抽陋,至于3.6L V6车型何时会引进睫咀俊,官方暂时还没有表态姐牟魄,而是否会有V系列性能车型的推出晾榔嗣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涵喀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车焊,我的第一反应总归是奥迪A6L粳、宝马5系以及奔驰E级这3款双颁刑。不可否认镣澎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吭拐,路上的能见度也说明了这点辣夺保。不过石,随着市场逐步的被细分陛宿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者背,除“老三样”以外抽,也还有其他选择哇秦愁,比如颓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苔,这两款不错的“非主流”产品芥仙倒。   今天比秘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前离扇僧,领略一下“非主流”中大型车的风采纳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同峰,当然互盒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同竞樊。(注撇挎不:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”梯囱模,雷克萨斯ES简称“ES”北勃澳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缓,编辑先和大家解释一下“非主流”济谈,这里并不带任何贬义撤间酥。从销量看蒜几阑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鼓懈莫,宝马5系9000台以上拟镐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拒淘榷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场仇亥趟。   外观构慈泥:XTS尺寸明显更大谁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说灯戮航,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蒂茫换,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钩。造型方正且棱角分明的车身造型舅垃咸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰臣磨颧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哆茎祥。可以说它给你带来的面子效应道,绝对超过它的价格虫犯忍,在半年长测期间儡,我在停车时经常会被问筷:这车得60-70万吧丹田?   相对于XTS外观的张扬募、霸气端腿畅,ES则可谓是低调哆垒太、内敛很多秃咯,整车的线条和比例都比较匀称敖鸿,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了犯形许。   在车身尺寸方面裙,XTS的车长达到了5131mm甸醛窜,比ES的4900mm足足多出了231mm娩漓铆,差距可不邪够贰,但在轴距上扦,两者比较接近还夸苍,XTS为2837mm陇舒,ES为2820mm拾吼,仅相差了17mm惰家,至于最终的车内乘坐空间表现贾拧律,它俩也是半斤八两陋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蝎吻博,氙气大灯我、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少崔脐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乓孺苛,ES则仅有近光是氙灯脓稗汉,远光为卤素灯泡舜怠。其中感息察,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局檀,显得比较个性某看。而ES则还是灯组传统的横置式楞就桃。   再来看看轮毂和轮胎救双,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸略,ES为17英寸挎兄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎问,市场售价约1500元/条耿穗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嘎搓侯,市场售价在1000元左右/条偷般侯。可以说徽馈限,在这方面两者的差异还是挺大的乃轿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算渤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拟谩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙槊唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元忻敛蕊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志熔挨,下面就让我们来看看他们各自的优点绅莲。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦负佰工,其他两款车均有上万元的优惠沦坪水,但相比比亚迪秦的国家补贴愧贡,这些优惠就算小巫见大巫了灭。目前在国内的某些地区协,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴传伞,总补贴额度可达到7万结赋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴陷欺枯。   在外观方面胯,这三款车均有各自的特点秒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感阔惜芥。而本田则是日式混动车的传统样式弧晴潍,看起来非常别致磕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子类递抽,非常有气势衅。   这三款车中绒辰,比亚迪秦的动力参数最强绥拌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平签先遍。不过要是论舒适和驾驶感受息,锐志才是这三款车中最棒的口桶蹦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车戳盘守,因此它的动力参数看起来没有太大优势唬。   三款车同为轿车活痊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酱喉,丰田锐志采用了后轮驱动奉。至于哪种驱动形式更好池霉,就要看个人喜好了坏慕。   本文导航辩锯窖:" "  简约内敛杆咎耻、安全扎实狗斗搽、品质优良维樊,却叫好不叫座输壕搜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痘脓购。然而对于一个企业波火,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品绍昏。为此恭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嫩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进晤放,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如汉涵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L勾侵帛。 亮点配置兔狠:   City Safety城市安全系统毫豌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤腹磐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下翠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞溉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统谁椽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纯免,系统将马上发出警示并全力自动刹车铃碗,避免发生碰撞事故戒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)孰,可实现自动排队功能灌涩瑞,除了可设定巡航速度蛔观,还可设定五种不同时间间隔材。   加强型盲点信息系统BLIS遁捂丧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域础。   倒车车侧警示系统CTA扳犬念,可识别车尾两侧30米区域内的车辆从奔,如有车辆接近涩,会发出警告音和BLIS警示灯吠即。   FAHB主动式远光灯划偷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆那叮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茂捂儒,防止对方车辆驾驶者造成炫目胖琴商。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心缆侍愧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旁硼嗅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入悔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距皆。显然沃尔沃也意识到这一点秒,要想在销量上追赶""ABB""完,国产是最为关键的一步人城暑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边畏段。S60L的到来肯定会对宝马3系暇、奔驰C级休饱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战卸探,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手撬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢惋替姐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型详妇,我们今天对比的是2.0T智远版素,售价为30.99万澳领揉,而其对手同样是搭载2.0T发动机汕判蒋,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型师偿。 ● 外观对比   从外形来看鼓胳,沃尔沃S60L给人感觉干练廖、紧凑适,X型前脸略显凶猛淌,富有冲击力工。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱圣宝烧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利须眷繁,采用氙气大灯光源叙砂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凄程弧,只是少了前雾灯寝杀嗜。相比之下抱冕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利问,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凯鸽厂,同时还配备前雾灯熬泊。只不过灯组并非自适应前大灯绢痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能郸旦位,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源烙年,确保驾驶安全筏岔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蛊食,轴距增加80mm达到2856mm镭,而奥迪A4L轴距为2869mm剔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势忍盲,不过高度和宽度有所不及戳。两车空间表现如何姐疽,请看后文的实际体验瓦。   两车侧面造型也具有不同风格饲馅鲁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侵豌,而奥迪A4L侧面更加稳重萍洽,看起来朴实大方淋。 在后视镜上僳,两车都集成了LED转向灯蹭彻,不过奥迪A4L后视镜带加热功能室,而沃尔沃S60L则没有恳骗。 在尾部吵凌,沃尔沃S60L造型略显生硬了哇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和攻。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计休宪,同时加入镀铬包裹剐疾,气势十足缆度,而奥迪A4L是单边双排设计变,无镀铬装饰笔纷睬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎玲,而奥迪A4L则采用固特异轮胎促,尺寸为225/55 R16轮胎绍复,相比之下尺寸显得有些小了悉肥味,同时配备的是非全尺寸备胎岭亩倪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎势惺仿,只有修补工具有点不厚道频闲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鄙筋记,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蟹孟?当时的网络上绝对是一片嘘声墒旦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计练哥取,这似乎就可以理解为特立独行同梅赎?或者说创新蓟钵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辱,通俗一点说就是片吭酷:走自己的路次石,让别人竞相模仿萍邪麓。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片擂显拌,时间不长晃,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样譬察?当时我无法回答颇丧沫,因为还没有对自由光进行全面的了解匠夯,经过一天的试驾体验之后团杆晌,我认为这次Jeep自由光确实有点料侥,甚至可以说气势汹汹娠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉弧,那么它到底有什么资本来搅局呢啦衅惶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案虹漆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厦凄遁,在做颠覆传统这件事嗣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陶闯帝。就拿前脸来说泰竿,好看不好看绝不是我个人说的算的渺,每个人眼里都有一个不同的看法练陈混,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抹窝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看晤砰,Jeep其实并没有太大的优势愤,包括大家最看重的轴距表现勺谱,在这个级别也算不上是太突出漓疚朗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巾郎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争染帘饲,让消费者也能愿意买单胆啼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了呜么暇,其尾灯设计和大切如出一辙勃,只是在造型上稍微做了一点改变衬,以便能和后车窗衔接的更自然一些哦泥波。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样次鹤,这实在是太个性了涉赎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面农森,不是吗短推禽?   本文导航锋荷霸:" "  “便宜凶保、省油雹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求等悸冠。因此睡舶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军舌设,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上凹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菩辑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”么遁酬。二者不仅定位和排量相同嗅棋垦,售价也都是6万元出头侩嚏。那么谁的配置更丰富立卢呐,性价比更高呢磕撇?接着往下看吧响。   备注栋晨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期奥钝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型碑下,外观部分的不同之处是具有“雾灯”饺郊、“天窗”和“后轮碟刹”幕侵盎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响洁滦,促进其他品牌产品的更新或者降价婚饥,以提升竞争能力娩镣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形矗成,但又觉得竞品车型优惠较多”维扦。今天就随着我们来看看射残,新威驰对比瑞纳楔筹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辽墩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车取监毒,此次我们将两款车型的顶配加之对比诲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处效。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元硷憋枯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多柿。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨改敞锭,以往圆润的风格被全面舍弃刊覆讲,车头变成了现在最流行的大嘴形象犁四疽。虽然初看有些夸张石胜,但是符合小型车定位惊前,更多时候它是年轻人的代步工具面,所以造型必须年轻撕颈愤。大灯面积不但较老款车更大茸,眼神也更加犀利诧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变妙汤廊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现歉豁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿参古试,上扬的腰线很好的诠释了这一特点融嚼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论肠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样到冉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哎介脸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烙呜,诸如电动天窗勤池问、前雾灯与后视镜调节都在其中茂蹄钝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能骗,日常使用的便利度稍高一些吹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm题潜,轴距达到2550mm蠕。与老款车型相比加长且加宽贸,这是为了适应造型变化的需要太诚寐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势菇。   新威驰车尾没有车头那么激进卸订,显得时尚而舒展疾傅巧。整体线条看上去硬朗多了库蔫。在高低配版的车型之间唐椒,外观元素的差异并不明显仕闲叭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条锰甸骏,不过在潜在的功能上却有所不同蛋捞纳,高配车型具有独立的外部后备箱开关焕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启箱,在日常使用方面的便利度有所不足泰晌。   瑞纳尾部的线条更是犀利推飞,线条从车身一直延伸至后备箱母类,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致废,增加了不少的层次感和运动感不。" "  旅行车在国内的发展进程胳缔挥,现在似乎已经开始有所起色贩,但受到各方面的影响矾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃茂埔。记得应该是在去年放吾,各大主流网络媒体几乎在同一时段诚陈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章咖惺孩,虽然没能在实际层面上起什么作用栖掏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议草平。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车娟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段奸摆老,但是大部分车型均已进口形式引入徒瞎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面姬滥。宝马全新3系上市后犀嫂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料类彪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本恼。不管是厂商的试水工作沙屠,还是为了后期大力推广的前期准备藕夸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的泊畔锣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惶寇袱,但官方却并不这样为其定义芯,所以除了V60之外隋冈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的溜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i帮贤鼻,三款细分车型跨越了30-50万区间咯檀碘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赌侍夏。   328i M运动型捌,是3系旅行车中的顶配车型滑改是,M套件必然是它表现非凡实力的根基牡收。BMW的M系列产品降别,是众所周知在外形设计上最夸张动感的卷耻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列氰瓷赌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响焊奖。在M套件衬托下的新3系旅行版乡价艰,表现出的攻击力和威慑力很强烦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型料氦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅歉沽,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感必。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能动,也是几款进口旅行车中最为全面的兽,除了前部以外斯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头船,令驾驶者的便利性有很大提升采恃锈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显份,造型圆润的尾部整体风格陪房溯,让旅行车身份表现的恰大好处骚划。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩础仿,但是尺寸不大呜艇醚,威慑力也没有想象中明显戒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念喜渤托,极富肌肉感的线条元素频,让它表现的干练紧凑承废。   本文导航会:" "  曾几何时搽良,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交仿居。物是人非糕吾,随着中级车市场竞争的不断加剧池卤腿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径绍赖。在上个月的广州车展上廖彻,全新天籁·公爵正式宣布上市且,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢磋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析峭边,来做进一步的了解吧当棵雾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较勉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观甘实: 稳重与运动贿,风格各异   车身尺寸方面妊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm腹本逞,车身宽度呜蕉、高度与普通版天籁车型保持一致欣车唉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大闹握氛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm钒漠肚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沛脊,只不过在细节方面有所调整卧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构贸镜沸,后保险杠排气管内嵌朵踏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捞迹,俨然简多了几分气质的提升巳土斤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下藤, 新君越的外观风格更趋年轻化洛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开裙粱侠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅领,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面叉叹刃,尾部设计与前脸造型和谐呼应僚,相比老款车型稳重端庄的设计风格九,全新君越更容易让年轻的消费者接受悄糙。 【君越 整体外观】   外部配置方面双,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廓竞、大灯自动清洗等功能哭父拈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锣鲸。通过下方的表格我们可以了解到辜翰校,同价位的两款车壕,君越在外部配置方面显然更为全面一些差,LED日间行车灯仓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的松坤顷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的刨侍报。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价涡虎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坞萌爬: 日间行车灯哭: 随动转向大灯拒却: 大灯清洗装置巨躲该: 氙气大灯肥: 倒车视频影像灿耻: 大灯高度可调冻婆段: 自动头灯拳统: 泊车辅助违诺蒂: 无钥匙进入系统铂艇: 感应雨刷灭汹捷: 电动后视镜授酥: 后视镜电动折叠关瞥奢: 后视镜记忆味蹬:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候松捶瀑,年级里有几位南方来的同学违,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情裙。雪对于那时的他们练,是上天赐予的礼物狙廊。但是髓队彭,对很多北方人——比如我——来说疙拌魂,雪却是避之不及的灾难霓,它让我们的出行变得困难重重虚魂。不过这次却不一样纱狭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嚼梧伯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣葡昏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赔屏瘟,请允许我隆重介绍一下今天的主角帽,我们的冰雪座驾靶,一款中大型SUV——福特探险者久颓。探险者是福特的旗舰车型师贰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售妇莱,共两种配置搐迷,售价48.98万迟浅、53.98万诽署,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元喷沙。我个人非常喜欢探险者的外型妊,它魁梧而正派爽,颇有美式SUV的霸气闪灭。牡丹江的冬天白雪皑皑苦咖叹,探险者出现在这里十分应景荡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前股,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热残。这样的冰天雪地里电,就算是带着手套在户外拍照四,手指依然会被冻得失去知觉解。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖彪纹。探险者的方向盘加热速度很快爸姥,开启后几秒钟就能感觉到热量长淀潍,太实用了襄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机歼摆拟,匹配6速手自一体变速箱肮当。探险者在海外还有2.0T版本车型冈松,不知为何暂未引入国内狼劳仓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面衅变匡,并没想走量碘逆贺。   探险者为承载式车身结构嫌,搭载一套适时四驱系统星副氓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样森,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巫,后桥轮间为开放式差速器拆,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助贺估踏,以制动打滑车轮的形式实现领痉磊。这套系统的越野能力或许不是那么强大时茎寡,它主要是为提升公路性能而存在的寺袱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点闷泼洁,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键冒。这次我们挑战冰雪路面爽碌溅,这套系统发挥了重要的作用骚凯解。另外不容忽视的拆绥深,便是探险者的“神秘嘉宾”了脯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城事薄!它是一款高性能冰雪轮胎皋皑椿,官方称它应用了发泡橡胶技术萌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坊寒,从而让胎面贴紧冰雪路面蹲钮,提高抓地力寸堕。当然矩苍,这款轮胎价值不菲钳李,以探险者高配车型的轮胎尺寸吮怪许:255/50 R20为例熔捻肆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元能无烷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的籍仕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上徘龚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴憨碑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及筛氰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企柒,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑合芬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花焚匪虽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表败牧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出告,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲庞匡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm才廖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满雀蚂,两车的轴距都超过了2700mm赂混,使它们在同级别车型中的优势非常明显鹊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计被,略显圆润的车身看起来动感十足倾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感册鸡煌,550引擎盖上V字型的线条动感十足违。C4L大灯的设计相对简单朴速,全系采用了传统的卤素光源究幢劳,而且并没有采用透镜的设计妮拼朔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜腥敖巳,还有转弯辅助照明功能捣低,保证了夜间的行车安全忙讨。两车都配备了时下流行的日间行车灯纱磊局,值得称赞的是檬冀,550竟然为雾灯也配备了透镜毛,这一点值得各大汽车厂商学习笺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蜡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩峭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感钱却锰,550上扬的腰线勾勒出时尚羌涛、动感的侧身线条彤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间踞画。C4L和550都采用了双色的后视镜设计诬啊,并搭配LED转向灯拳伯祁,视觉效果和安全性兼具挽常。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有娜党,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颓。   C4L具有无钥匙进入功能薄颧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性世肝,550则采用了常规的衣肱叽模控解锁功能叮徊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格号施,C4L刀锋式的造型更加犀利喂疯察,550则更加尖锐惕。   两车的尾部造型比较统一纲,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果疗德,圆润的造型颇显稳重品。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酚,这样设计不仅美观筒牧,而且可以增大后备箱的开口角度报娃。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓢,视觉效果极佳讳挡。两车都采用了4点式倒车雷达淘断却,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低缕胶劳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物伴先猎,使泊车更加安全际寿。C4L后尾箱并未设计开启按键补李,只能通过车内控制按键和衣中停控钥匙开启观,而550则可以通过后尾箱按键手动开启猾冻,使用起来非常方便丛泉卵。   本文导航莆躲:"    紧凑级两厢车涩,如果倒退10年前幢本,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域忍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后豆低,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型椒仍坚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹池漆恕,它于不久前推向市嘲础,但其实它在国外早已上市败采。雪佛兰在近期才引入肋群憾,相信也有自己考虑弧,好在这个时间也不算晚铅挖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择偷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐劫,相对较低的入手价格署哩、时尚的外观设计以及良好的运动性能领,都让其成为该细分市场的热销车型骇。而在紧凑级车型中镜,三厢版在兼顾运动的同时补,实用性相对更高一些睛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念韦那。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇猓克斯三厢版(以下简称傅参溃克斯)进行深度的比较靶,到底谁能从中脱颖而出板,让我们拭目以待茧疲挫。    在刚刚结束的2013广州车展上逼啪思,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴泌架噶。此外工田,噶穑克斯去年北京车展的正式上市乐琶乳,也让这场紧凑级大战更加精彩诉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后奢,作为其小弟的马自达3能否一样出色茸?覆ο欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时罗规,能否从容应对毯款?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肉酣逗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外磨肆圃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扰。就在媒体日当天嗡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后忱刊,经过旁边人的介绍耸嫌屁,惊叹一句暮羡:原来不是一个车昂鹑蘅健!可想而知雄味,这兄弟俩得有多像稠罕腐。    2012北京车展上市的溉ⅲ克斯相比前者叉,已经在市场上打拼了一段时间盆柒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仁傲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了瘸,但是负晨担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位茂股酵,还是毋庸置疑的哇虏。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绢,为了让评价更加客观码,同时辩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样百,我采访了一下身边的同事和朋友笆爸。   同事A茅:男诗心钎,30岁咖诞、已婚第党、儿子1岁多    我哪个也不要蹄簿涕,原因只有一个台:都太小缕天。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV歇掠,实用!当然这两个车白给肯定要摩胃。(也对客谜翘,老婆孩子热炕头的人氮品衅,还谈什么运动溯喘,能装下更多的人和东西尚,才是硬道理)   同事B岔婪:男哪辛鼻,老嘎祝克斯车主飞儒,奔三的年龄背,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感鹋洌克斯陇皋冒,理由是有优惠前、货源足鲍、随时买吨济绵,听着怎么跟买菜似的戊。   前女友补鹃缉:24岁释,高尔夫6车主鸥,略带公主病    选马自达3忙抡享,原因是好看趟氮饶,我再问还有吗彼邯,答曰搬污:好看凹Α!我继续问建泉距,跟我急了涸,提问结束侗氯侗。   现女友雌乾:25岁册侥,对车没有丝毫兴趣晌避,仅对各类衣服累、包包咆雀般、鞋等物品上心    我选马自达3吧斜,原因是就看这个顺眼谴疽,所以就选了部氓前。(明显敷衍了事)   女性朋友烁:24岁嘉弟啤,某时尚杂志签约平模纱,对车有些兴趣含策,但只是停留在表面    我选马自达3褥瞄,因为好看农,身材我喜欢定技裂,而且红色(主打色圣龋客:魂动红)是我的style俺瞧,所以我会选她的说饶水。(这种中英文混合体挡,外加“什么什么的说”的语法真别扭贯钱,说她好几次妒几受,不见改)    采访结果显示揭,果然是萝卜青菜编、各有所爱骑,而且给出的理由也是五花八门湿,那么到底这两款车有哪些不同脱庞,在面对不同的消费群体时廊聪秀,它们的表现又回怎样部锌,废话不多说貉度,让我们往下看欢芒。" "  2013年8月烫喇,本田CR-V共销售了15393辆厂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月徘埂檄,本田CR-V共销售了18989辆渺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月睫窍台,本田CR-V共销售了19510辆骇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月某辩豆,本田CR-V共销售了19288辆迷睹,全国SUV销售车型排名第二......事实上冉胆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单吠申探,它的优异表现还远不止这些硅关,截止2013年11月底克讹谋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冲笨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠逞。是什么让它成为了国内SUV的明星昏遍?又是什么让它如此大卖景?   现款CR-V有2.0L碘抨、2.4L两种动力共7款车型杯陈惟,售价19.38-26.28万元汰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型坚理锈,售价22.98万元)戊匪阜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盾搂提,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声保,纵观整个CR-V的家族史架,前两代车型还有些“方盒子""造型怕几骏,而从第三代开始沥镀醒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战台痢,坚定不移的走着城市化SUV的路线才晦栋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大猎。   说到第四代CR-V的外形曹淘,也就是现款车型锰秽,它的外形并不是能让你一见倾心的主蒜,CR-V上市之初侯猾履,人们对于这样的设计褒贬不一烯蹈藉,甚至有些“不得民心”曙瓢统,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话铜亲。   豪华版车型上只配备了卤素大灯师刺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能通乘。氙气大灯京范小、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上放瑟弗。值得一提的是沃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搔纱迪,效果出彩嗡蜂。   车身长度比上代车型减少了25毫米拣内,离地间隙下降了50毫米葱咀,仅剩130毫米搞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性帕妇媳,但却令离地间隙接近轿车嫁,轴距则仍然保持在2620毫米孔粹,整体效果比老款显得修长不少搽赦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鹊,在实际驾驶过程中珐尽渺,提供给你更加宽广的后方视野催嫡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信翅擒唬。   现款CR-V提供17瘫、18两种尺寸共3种轮毂式样迫芯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外充恨欠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂罐薯请。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面篮镐饰,车尾向外凸出比较明显胺掠祭,给人一种臃肿膨胀之感外。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索淬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显颂霓读,给人一种臃肿膨胀之感澳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贸驹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积红,为实用性又添一分丛踏溶,从之后的销量来说暖姐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缚抱瓮,保持着高歌猛进的态势己抡架。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺品教,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拼佛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙裸冬供、精心慌顽什。这也是为什么一部轴距仅为2800mm姓,排量仅有2.5L角,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场牡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS乱,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它刀混,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力当帕。   第三代雷克萨斯IS科虫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叙编柒,全车线条设计更显张力轨眷实,饱满的肌肉感让人过目不忘埃列。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卑矢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瓜盯氰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅情订,丢失了一丝霸气姜委。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓢,长宽高分别为昆晚蛊:4665mm妙蔫、1810mm蹲、1430mm拴。同时轴距也增加了70mm亲腺谐,达到了2800mm让。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嘿骂岁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言燃桑,其前后配重分别为53趴屯授:47剂突瓶。接近前后1染括:1的配重也体现了其运动本质讼。   IS车身侧面短小精湛示垮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性旱,显露其灵动的车身姿态啃灿廊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙腻烽,依旧是纤细歪居爱、锋利颊武,绝不与传统设计相妥协妈试踞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见帘弘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎亨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力苦驴黄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性暖。   毫无疑问烷柯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力函。你可以觉得它设计非常超越取辅局,也可以认为它很有美感汹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动膜派呈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拧弥,石油的消耗量日益增大帅狸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油上淌戒,排放着大量的尾气美草,制造着日益严重的雾霾天气拴。汽车尾气的污染单,越来越成为大气污染的重要元凶菠猛篙。开发替代清洁能源骑,代替排放巨大的内燃机屯菩,越来越成为厄待解决的课题艘剐。现在很多厂家都开发了混合动力车型膳链劲,这项技术基本上成熟了蕊退,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陶,也没有成熟的商业模式来进行推广帕抚,即便很多条件还未具备粒,即便这样那样的客观限制僚希,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面聘四,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一署花茧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虫烙,叫做启辰e30晨风脖剿剧,这款车还没有上市桨熔,很多技术参数还没有公布臀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据长冷戊,介绍给大家尖。但即便如此瞎,这款车还是有据可查患喂,开发平台来自日产聆风电动车未弊,外观也和聆风十分相似桑粱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呸,2700mm的轴距和骐达相同逻屡,外观的样子也有几分相似断情。但明显晨风的很多细节显得与众不同科,前脸没有进气格栅的设计毁坎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份隋挽。而据厂家人员介绍潭膏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台强八含,而是单独开发疽黄蓝。   尾灯使用了LED的发光元件铜,看起来更加醒目躺膜,垂直的长条状样子也很有个性隙但涸。但在车尾上溪泼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同黔罗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板笑,用以分担电池组的压力纺,这在晨风上是没有的锋。   本文导航伦嘉钳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了荣,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)盟,照片上看它挺精神嘲,设计有传承有创新寺,硬件配置有增有减叮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咸蓝,没能去测试现场参观参观间培。   命运总能给人惊喜体芒。上周五下班前俩巷峦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捶蠢葛,领导突然走过来跟我说疽闻石:“来了个顶配溉齑ぬ牛克斯搪杏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”绍,周末的小幸福就这样碎了一地莽庙岔,我得跟两台机动车泡在一起庇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝霜,坦白说现在我对它俩都“不来电”秋估。这样也好九,好歹保持个立场中立对吧诽蓟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满景少按,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烷添拌,比如为什么海外有独立后悬架膏菜?国内全是非独立后悬架浪闹?其实道理不复杂冗萌,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响性人,既然如此挎,那就遵照做生意的基本法则来做悲箩,降低成本破,攫取利润费酬,无可厚非歼嘉。我相信如果改悬架车就没人买澳辜煤,那他们肯定不改节。   福特比较谨慎任黔,善于跟消费者打成一片邓,挣钱不忘树口碑末砰,好口碑又促进高销量撮俏剩,顺利打造良性循环圈秦。尽管它也有这样那样的问题睦解芜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买富歼,值得大众好好学学起勤。话说回来乡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路怠。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚悖克斯胆,是各自家里的明星产品娃范存,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖舱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限粟。把这两个重量级选手放一起珐捍,能擦出什么样的火花来秃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利辟厦惦,似乎这样能出一口恶气创。不过我得劝各位一句问祁鳖:百花齐放很重要陀害奉,一枝独秀最糟糕被赏罢。   ●外观   扯半天总算进入正题胖,这个阳光明媚的周末报讼,没有雾霾的打扰寡,我把两台车放在一起拍了套合影跑跋。看看它们经逼稍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7池赔,一个是16.29万的顶配版两厢附⒏克斯扑壳咆。要说家族式设计画澄,大众当然领先其他厂家南司吾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服灭,福特的动作稍晚一些匿谷,效果不赖撬。   所以当高尔夫7和赶鲁福克斯站在一起的时候幢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谋嫁烦。谁好看我不说磁系挥,大家都有自己的喜好拢池。两款车前大灯组内容丰富疼,氙灯迷毙鸽、日间行车灯叹匙、大灯清洗谭火行、雾灯一个不少匣金,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有柔戌钦,而该遥克斯的则要花6千块买选装包侵截弹,朋友们寡,要享受还是得多消费啊摩。   车轮部分有看头欠。盖龋克斯胎宽215mm慈供,米其林博悦轮胎加卜梧,轮毂造型带感廖弟,给个好评衬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辩佩。高尔夫7胎宽205mm活勘使,似乎缺乏顶配车型应有的气势锰迪爆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粕孰脾。   车尾设计各有出彩的地方虏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势慈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭违戮,LED尾灯是个加分项橙,附Υ曰克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意斗泊。左边那台风格沉稳一些稳混,右边的青春气息扑面瞎烹歧,你喜欢哪个断烫陇?" "  “牺牲一定的车身刚性门喉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车形康,最初它的出现只是改写了常规车型的结构闭滤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”猛考。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后偶茅冠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贬沁攘。就在上月县毕川,奥迪再次引入了其Cabriolet版本玛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膝侠厕,至于奔驰C63 AMG蠕,目前还缺少这一车型化。   由于是RS5 Coupe的系列车型修羞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致铃鲤班,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吕厢,毕竟除了性能之外络,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的手免。   延伸阅读 救棘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案井辣摧,其中包含对车漆颜色滴期谱、内饰颜色以及电子功能等自主选择吐层孤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的项侗,所以在配置解读方面奢传棠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注禄烩探,并将官方价格告知大家骗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上慧美,软顶敞篷采用电动开启悉舞,时间上需要15秒即可鸵杭梁,而将再次闭合需要17秒桑弟患,其开闭结构为多连杆双片式菏凛就,这也大大缩短了开闭时间嘘剩定。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稳捐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷兔柏髓,为了不过分降低运动性便宝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼席。排气方面也是RS5的一大特色贫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管坎奠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个郝魄竭,而在Dynamic模式下会全部打开看滴。   本文导航合碉财:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线擒公,或许大家已经是心里多数武,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氛身培,定位于新兴的小型SUV市场肃锈。众所周知申模,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“韭娩谜,长安铃木选择在这一细分市场发力兔策凹,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的甩闻瞳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX肮,通过对比分析规藏磕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炭湍梁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坟,搭载1.6L发动机缅,匹配五速手动和CVT变速箱爱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谜痢乾、2.0L两个排量六款车型隆骇傲,同样匹配五速手动和CVT变速箱随堪揣,售价区间12.88-21.88万元嫂溉痛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观瘦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面垄,通过下表的数据显示得知裴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手郴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX场聘,相比逍客粮评、昂克拉等车型同样处于劣势呸措。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起啊魏客,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹孰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坛,还有与车身不同色的黑色包围绊茶崩、车顶行李架夺胆翰,短小结实的车尾笺萝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果搐。车身颜色选择上懈鼓渴,S.CROSS锋驭提供了极光绿距房枷、皓月白诚灯、星辰银瞬么咎、丹霞红沃、银河蓝和晶岩灰六种颜色放高。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同登妇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计免抠舜,雾灯具妈、下保险杠也经过了重新设计绍姑蹄,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缮。车身颜色选择上淑,劲炫ASX提供了珍珠黑歇、极地白忍、翠鸟蓝实搏妹、酷银士、钛灰五种颜色盛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面玛酪撼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯碎,前后雾灯盛,并配备大灯清洗功能沪,外后视镜集成LED转向灯;同样绘猫屡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯炬懂,带水平调节和自动清洗功能屠,其外后视镜没有集成转向灯啦杀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂盆老。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂穿破姐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂熬,二者均为铝合金材质胺。所有车型均配备优科豪马轮胎堪贰邓。值得一提的是藩凰毛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎岭,这在同级别中比较少见腔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型茬马,根据车型的不同尺寸有所区别速交黄,低配吠咯救:215/65 R16豁,高配掣簧嚼:215/60 R17哗,轮胎同样使用的是优科豪马募赏年,同样配备全尺寸备胎诬,两车在这方面都表现得很厚道悍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫揪该,第七代车型绕肝鸿。其指导价12.19-14.49万鞘剐,这是配备1.6L引擎的价位花锤垦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钮环,账面要准备好14.09-18.29万嘲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车双,当然价,身为第七代的它雹风吻,在冲击属于自己的又一串“第一”螺你。但我们相信沛筹极,短板才真正决定高度塘安居。   全新高尔夫的德国总设计师说堤睫,它的设计主导思想为“简单既经典”哩别,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分氨兑抬:中网与大灯的相对位置腺刻、拓宽出车身有力的轮拱构肛显、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了吕嗡盆,这台在中国拥有极高人气的两厢车芯翟纯,一露面摹杯,就好评如潮厘访。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解系诵导,但还是要将6/7重提玩侧,除了外观上的差异态戎漏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上骂逆齐,比第六代车型要长56mm肺。而整体车身比例上誊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然内,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凤花借,轴距增加59mm嗡醋,从而提升至2637mm铰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计猾,但新样式的内部构造也足够炫檬桨蹦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置埃须静。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念且烙逗。高隔音性的特殊树脂层饶涧苛,形成3层薄膜结构奋。它拥有很强的抵制振动物理性能缕阶。   直接跳过撩人性感的腰线亭读,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型景褥。相比海外的双L型隶,或许辨识度更强一些链。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的眷,但高7的不一样汝。细心的你会发现侗具,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时囤逆,才会主动启动弛隙,并且拥有厂商宣称的132°广角航。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格驼,天平再次偏向了驾驶者一侧衫汕。整体内饰上蔚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是恃浚:放弃中庸的设计理念墩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派隙勺倦。不规则的T型区奴冕矛、活泼的金属线条点缀材凳廊,让全新高尔夫大变身诚芥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没朵贾湾,它能够让你感觉非常新鲜帛厕。   坐进高7内请,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗败仑,比普通天窗大了30%变蒜垦。而外掀的开启方式有点奇怪炬身,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别亮埃技,同时还为内部提供更多头部空间借救刊。   大众车型的人机工程向来让人放心茄的,这个角度的方向盘逝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦龄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型岛弄顿,或许来个拨片更有型吧径恳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抡皖白,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度将。   本文导航携:" "  在国内的SUV市郴硎辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下朽刹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击簿纱勺,正因如此榷单思,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亭投,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破电轮。   说到大空间税幂、七座设计率、配置丰富的SUV搜,北京现代全新胜达是其中的表表者扣讹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求围龄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型校哄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捆尝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手跑屁,下面我们将对这两款车型进行对比分析陡黄访。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观萎盼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刑煤,设计上中规中矩砂,采用了哈弗新的家族式设计元素硅竭,这一风格将在整个哈弗系列上普及文谐当,代表性的设计元素有瑟线:大尺寸U型前格栅创存,粗壮的镀铬横条格栅腊嫩,时下流行的“X”型前脸核离辣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美甭含,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顽杠缴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哺攀嘶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时家味啃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气渴弯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅清彤,再辅以造型锋利的大灯灯组效怖,极富视觉冲击力卡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话社,现代品牌的确更加具有超前思维意识娘届。" "  如果提起讴歌品牌氖烹构,大家一定会想到MDX这款车贯,究其原因乌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型棋骗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涸焚,拥有讴歌最顶端的先进技术超躺。在2013年桐,讴歌上市发布的新车相比以往思蟹,算是非常密集的砍寺队。即将岁末舰何矫,讴歌的新款MDX也开始上市销售典切。作为新款点斯币,MDX的售价降低了饲渡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注没。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失煞脾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器李?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术愤迹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮部。使弯道驾驶更加轻松铰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上戏尘嚼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 超冬,在车辆制动时码层,通过制动延长扭矩矢量分配疯牛枷,提升转向的循迹性 讨蕊囤,这在之前的讴歌车型上是没有的父蹈夸,包括RLX墒梨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成硕し痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机马,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虎亥哆。但我们看到艾黑划,在讴歌品牌乃至本田车型上胳陀颈,自然吸气发动机依旧占据主流捞崇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法察,在新款MDX上使用的3.5L发动机拦,带有VCM可变缸技术誊,在不同的动力需求下辨僳渡,发动机自动切换工作缸数篱绅垄,用来节省燃料瓮翟邢,提高燃油经济性魏歧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挺晚,使用了全LED大灯陪昂诵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蜂,不止在新款MDX上出现赡羡就,旗舰轿车RLX上同样具备讽瑞。但和MDX相比侧,RLX的前大灯内部结构稍有不同煤埃挎。而MDX的这种全LED大灯姥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平笔,但据了解讴歌正在向这个方向研发欣工。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惧考钳,其中大致包括救援啥习财、定位技肌、导航检索等常用功能葛酮。但值得一提的是怪认,讴歌的这套系统在整车质保期内掂洼端,也就是四年或者十万公里内是免费使用的貌耙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上乒琴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置道插,通过车头囱捕、车侧寞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式晚漓苍。对于前方障碍吃集、侧方停车奠翘拱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用烤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助香裁把。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面趟,MDX采用了59%的高强度材料静硕,热冲成型一体式门环等途径瓢舱箱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料旱纲。   本文导航辽:" "  在新一代天籁发布之后聊仿沮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字捆放抠。二三十年前靶蹦窜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凸杰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车冬甸壁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前春虑酷。而谈起这两款车拈饶限,目前多数人对它们的理解是咯骚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长渺童描,配置增高炒磊霞,便成了公爵和君越岗菇戏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸达刹锌、动力和配置等等饱,却有着极具诱惑力的价格拟搪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嫡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额其,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力弹尝围。可它们究竟有没有这样的实力沫肝?两者比拼泉屏,谁又能更胜一筹舞?本文即将为您揭晓苟陶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斡试,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型舜漠赦,售价区间为23.59-36.99万元亥搁纤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版堡板,两车售价分别为29.98万和29.99万涂,价格非常接近兔赴,比较有对比价值刊疚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显额风辛,主要是雾灯徊、轮圈等几处细节可以加以区分辽观恨,尤其是中网变得更精致尘贪勘,车头更显大气熬。但也就是这些细节的变化下敬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动海,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淘。   大灯方面秸居,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能笛,不同之处在于凄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)剧。   车身尺寸方面将,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)火飞嫂,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)煽绵,君越的长度同样超过了5000mm佩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酥现。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过撼惺狠,并没有追求锐利惮系茹,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅景,腰线设计是其外观中的一大亮点都菱,并非大多车型采用的一条笔直线条库,而是在B柱之后便缓缓下沉净,在后排车门上形成一条折线馁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感肌,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氛淌。   尾部来看煽线函,公爵与标准版天籁造型基本一致拦,尾灯造型也还是一如既往地犀利坍簇,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合柔偷,为整个尾部增加不少活力乐镐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合趣阿吾,使其整体感更强韩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华就痉,轮胎方面晾慷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎敬躲吓,更为霸气戒。   ● 外观小结钒脓景: 两车均采用年轻化设计弊芭,稳重气派;车长均超过5米伍畦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上盼没坟,君越表现更为抢眼播。另外昏,从个人角度来看艇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扳邵,相比之下它的造型更加简洁廉、规整橙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识累妙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽剖稠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发土谜甸,足以呼唤出你全部驾驶激情岭互钢。你可以视它为野兽袭草,但我更愿意称它为内敛狂徒拾蛾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巾仿。它是驾驶利器驼,也是很多人心中的梦想之车砍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG堂你坛。   既然说道奔驰AMG零垒澜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铝掸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样埠,都代表了其品牌车辆高性能版话。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袄,这些车在发动机配置调教席绩,底盘调教瞬,外形和内部设计上都远远超越原厂车罢扯彩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型滤,它的长宽高分别为4707mm鹊、1795mm和1391mm感粪,轴距为2765mm涎恢玖。参见下表可以直观的发现钱腥嚏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的泉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面荡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同婆亨杆。但细看之下骸刃炽,还是能明显看出差别慧础。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位呵惕效。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俩谎佛,流畅迷人更具轿跑风范咸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少核霖。   除此以外片筋,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次激澎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭切。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂户推,前轮尺寸为235/40 R18立,后轮尺寸为255/35 R18般牢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盘撩,以获得更快的加速度糜嘿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果铃暇兰。   车尾是C63最为霸气的地方彩目桅,四出排气管宣誓着其运动特性净,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坷魔旁,从而提高车辆的稳定性胯癸恒。" "  11月12日信哩歉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拓。无论在平台还是动力上钒,这款车都与标轴3系基本相同肺。动力上峭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上乌,依然分成风尚舷臣、豪华和运动3个不同设计套装唤海,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式颁啪。无论怎么看石伞吝,4系都很像一款双门版的3系汲订甫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冕岸。   虽然名字是4系揽囱秘,但如果只看前脸啼腥,恐怕一眼很难分3/4系蕊定。不过仔细观察细节的话咳旦枢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同娥刷。比如更大的开眼角设计肪席,更修长的双肾格栅枚阀,还有明显不同的下进气口设计风格锭。当然东,了解宝马车型的消费者都知道铜埠问,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置噶凛孺。此外地,前脸还针对空气动力学进行了优化努响络。 【左齐:豪华设计套装(选配)/右茫垢麓:风尚设计套装】   侧面造型上轮亭,4系明显比3系舒畅很多娃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条厕,更修长的车门对此也贡献颇多雹膝。不过轮胎规格和3系完全相同挪碘,似乎很难体现出这款车有多么运动浓巩。另外先溉泰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了孝,和前脸的进气口配合警,共同为刹车系统散热馁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瘁,不仅装饰性强吝,看上去也更凶狠蹿附白。   尾部设计上犀房,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秦汲诽。猛地一看依然很3系门,但饱满的线条体现了4系的不同瘁。尾部虽然整体很“壮观”妻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气拴从,别有一番风味店。另外池,根据套装不同揪蓬雇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种接呜,实拍的运动设计套装为两侧双出挞补桨,个人认为设计还可以更精致一些清块。   车辆提供卤:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址班焦:北京市海淀区闵庄路19号   电话另感:(010) 5872 8888   本文导航吼勘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道握香裴,自日产逍客2007年在英国上市以来箔氏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来茬。各汽车生产商自然毫不示弱记弊梆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹送挎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霓坑咕,公司就对其外观和动力均作出了革新师凛。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司驶滤谦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V技。这款车售价要高于ix35耸申,标配版的售价与高配版的ix35相当雄幌筒。较高的售价并不会对消费者影响太大贾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力投滔冈。 ? 现代ix35   除此之外坷棠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型倘必。完美的驾驶体验瑟,充足的动力表现腥,日常的实用性以及低廉的养车成本存谦炼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战坟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面魂伸秀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间陛判冬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些诧涟。CR-V的后备箱打开的角度要更大容,后车门打开的位置更高扔茸,加上方便的一键式折叠后排座椅稳抵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扫贡嘉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的翘师驾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杏悔。ix35的后备箱地板离地面更近烹办,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间届。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5忿凤,他们要对此多付1,700英镑藤。其余两款车的四驱版悍睦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)帆譬辩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)兜其杏。   从标配版本来对比三款车纷,ix35要优于其他两款受。SE版就提供了后排加热座椅日公,方便商务人士乘用纶侨。高配中更是有导航缄哪,蓝牙视,真皮座椅氏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缄乘呸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠眷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑苟雾。   综上所述藕讲,我们推选出这三款车的排名分别是算硷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的罢茹,但是它的驾驶乐趣却是最大的盆恋母。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码犯贺短。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足旅凤帽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度客挪。低的污染物排放冠番,强劲的动力表现惟判,新引擎的装配让该车重获新生脸恰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问伴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车尚创。不光是低廉的售价簇棋,标配版的实用和保修期的延长授标惋,让该车十分吸引人车澎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放碉皆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间别。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舞,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗妨,严禁转载死暗,违者将被追究法律责任扔赦。责任编辑弓奴俄:李敏" "  在国内勉椽芜,提及福特这个品牌傻希纶,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该楸裕克斯和嘉年华灌士颗,但福特的精髓决不仅限于此拆促。在美国旦啡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军圣奉稻。近些年来菇洁炕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围城嘘毋,先后投下了旗下多款SUV车型溶辫,其中包括翼博烂喀贰、翼虎襄坪刺、锐界以及今天的主角探险者疵温爆。作为美国销量连续15年冠军的探险者炮肥卉,它在中国的土地上能否再续佳绩樊?带着这个问题窘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙衫票。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚┙亍,也是其第五代车型描充蚕。在今天看来任世,福特探险者圆润饱满豪岛,又不乏美国车标志性的肌肉线条剖枯豪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求擒。但早在1990年犀谴,第一代探险者刚推出的时候葛顽补,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冉。   随着时间的推移燃柯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变武碳荷,与其说是改变浓捌道,倒不如说是更加顺应潮流腿。早先的皮卡底盘不见了踪迹立锤鸿,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂添光艇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹汀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)芥肥然。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢谴?结合同价位车型做个比较不难发现瘟,探险者论尺寸绝对傲视同级磨秸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV氨禽虑,“尺寸”无疑是其最大卖点当菱。它的车身长酥梯、宽钒递婪、高分别为5006mm拷沛、2005mm和1743mm迟茹湿,轴距为2860mm芳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV列仕壳,即便是与奥迪Q7的对比中忱栖,探险者在某些环节也不占下风卿描冕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外寺,探险者的最小离地距离为193mm柑联掳,接近角和离去角也并不大苔艰,仅有21.7°和21.4°粕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浇铃难。" "  引言懊篮骂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点浆承闭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晃,其采用了全新MQB(横置慕医嗍常块化)平台生产隆父,不仅在外观吝始、内饰方面有着明显的变化哥淖固,更低的生产成本炕霖写、更轻的车身也使其有着较大的优势解顷捕。此外存蒂,作为其老对手的福特付逍丝裕克斯当然也有着较强的实力劫兼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评笛。今天经胳,我们就来为大家对比一下对取辛,看看这两款车型谁的实力会更强输木悉。 外观巩:低调内敛大众风对比时尚张扬甘砣既剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感麓筛呵,但在设计风格上却有着截然不同的一面匙际,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上抹。而傅盗槲龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烷坦焙。   车身尺寸方面含南孝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进侩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm璃磐,轴距也增加了59mm蠕探,整体看上去更长更宽更矮俗。但其主要竞争对手盖澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势叼仕枚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扑叙舱、强壮先贾、凶猛默粱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挞。试驾被安排在了蒙特卡洛模,我们被热烈的目光追随了一道硷癌燎,同样健帅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起惠,它的对手就已经锁定了疏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标番棘类,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啸,他们选车就两点鞍犬纳,第一样子帅团魔,第二性能足够强大溜丢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力森琶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车诲检纤。恰恰如此臼吐赣,它看起来很漂亮睫,尤其是车身各个部位的比例与线条需擅祥,挑逗着所有人的视觉神经金衬凑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野滥嗓伶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泰乖彻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实艰,而且更杀气感更强表。怠速时慢慢靠近兽,它的躯体在微微颤抖枯漠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤检。   细节方面奥迪从不偷懒凉耍,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞裁浑盎。在我看来冉涪,这样的视觉效果已经足够征服所有人冒渤,如果你觉得不够醒目滑,还可以选择将卡钳漆成红色籍嫩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部桶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侧逝,120km/h时自动升起赁,此时的样子最为动人暴县都,速度降低至80km/h后便会自动收回添孔。   进入驾驶室并不费力陷,内饰与A7或者S7基本格调一致聘商锌,简洁朴实奠绷侣,中控台区域保持原有基调陕锌邻,有人说它沉稳零,另一些人说运动唱,在我看来这就是奥迪的风格矗省吴,可以满足很多人的口味究,一切气氛都显得那么熟悉泼桂。   车内有两处亮点让我记忆犹新绕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分廉篮,坐上去的感觉也足够舒服袱瑟。不足之处在于它的调节方式太过简单梯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戮烙涂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能妨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘坡,手感与大小都很出众星,令人爱不释手论畦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进是旧蔷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望湘瘟台。也许这就是奥迪设计师花心思的地方崔,善于抓住驾驶者的心憋天,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分康庆楞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摧,两厢版掀背车开始越发备受关注磁箩婪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喜京,强劲的运动性能也是非常重要的指标喝尚叼。就在本月初叮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求靖,除了朗行运动版之外鳞憋,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矗。接下来鹿,我们将两车放到一起痕透床,来看看其空间和性能环节的表现如何恼鼎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是浑甫,如今的情况则正好相反涵踢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此险到。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元彼钮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元猎认骇,两车的售价还是非常值得人期待棘漠孪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寸暖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了煞局,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嘶,前脸没有任何改变畦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素婚搐剂,但给人的印象要更加动感探文。   车身尺寸方面岁慰,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脚飘褥,各项数据都要比朗行运动版更大一些瓮弘某,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泻抹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蛊士,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适测澈酷,比较适合家庭日常使用祷。轮毂造型与三厢版没有区别鼻沤。在发布会上檬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎杆裴违,相比科鲁兹掀背车不够运动贾爬躺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颧诞笺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑呐缕,线条更加自然屉忻、流畅胎。两车的车身腰线笔直且显眼妨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉醛氮茎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影簧沫氦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿废赴婚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果币嫌。同时隋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能将。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吩蓄,点亮后的视觉效果非常不错可,还有排气管造型上加入了镀铬装饰葛镣。整体风格也是保留了三厢版的造型热。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磐破促,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蔽邓。2008年辟莽垛,丰田Yaris进入中国市惩凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浩烙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数泵逆糯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号火技,想必原因大家都很清楚匡,致炫在各个方面都已下足功夫览,为的就是再续辉煌拉仆缓。   致炫外观灵动时尚哨稍,带着一些年轻的运动气息宦绷,车长为4115mm乖纲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汀揣,比老款低50mm;轴距为2550mm夕,比老款长90mm我安。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了庐韩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点媳葱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓣乘饥,这样的设计更有利于致炫的散热胖灯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锭宠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颈乔糠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气读晶翠。   " "  在这一两年中虫限贪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”韭,究其原因碘翅会,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有松。另一方面贺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高庆。代表着大众在中低端产品中的最高水平权泵。如今馆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野们。带来的改变很多醚但,由MQB平台带来的更多越级配置杠耐病,外观内饰的革新稳贩,动力总成的变化拍褪,当然还有后悬架的改变孩技。能否继续神车称号藐,笔者觉得掀撇岛,可能性极大斧糕检。   ●从固定平台向拿危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡廴来块化平台的车型极靖萍,之后劲汀,从这个平台开始绅桂透,还会有奥迪A3等车型陆续引入士辉樊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脐。但从高尔夫7开始怯免,这种概念将发生改变搐。MQB哪蹋块化平台生产绞舰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承败溪。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留东犊辨,后面我们会详细说到汝。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车概,必然是一台有传承有积淀的车型赶惟短。经过几十年的发展和变革厘,没有被历史淘汰率,却总能获得新生和换代瓣。我想符合这种条件的车型真的不多另。甲壳虫也好绦簧前,卡罗拉也好槽,都算在其中锻哥交。高尔夫更是其中不可或缺的一款想觅,从第一代发展到第七代泡希,我们发现惠,很多经典的设计元素没有消失局,而是作为经典传承下来弧,但技术却在与时俱进的发展醛撂尉。直至现在魄尾,高尔夫7的出现田棱,能够看到曾经的影子迟温,也能够看到未来的趋势遣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了唐沃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窃,今天在紧凑型车上也上演腿,只能说明吴闹炒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视祈楼,也从侧面看出喷澈厦,这一级别的竞争是多么激烈嗣,高尔夫7的轴距加长了59mm乏澎得,反应在车身上日蠢,加长了56mm暗镣薄。这让我们看到耽懂,高尔夫7并不是一味的加长帝疚匡,更兼顾着车身的整体设计儒,以及操控能力的全局设计匙扇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了犯灭,争议很大碴惩,但貌似并没有像新速腾上市时那样坞,引起大家的太多反感概呈剑。或许一汽大众的这场策略大变绢酞僳,已经让消费者黯然神伤了鞭疟搓。大家也都知道坷,这是没办法改变的事荡,想要四轮独立悬架傲居扩,会有性能版车型作为选择断,要是纯家用戌,就只能接受这个现实价毯。   本文导航貉徐慨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV热剃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6搽砍,这仿佛已经成为了一种定律秽。话说回来母坦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手贪幂瓶,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望肃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计昏灸、做工肆鞘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼轿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位特簇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解庙匿哦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型毖配,为更直观的进行两车的对比分析揽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车来巩侍,需预定等车时间较长柿涂,主推1.5T车型)作为参考对象规。备注袍柒腐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版刑奖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高妒悲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尝合漏,瑞虎5和哈弗H6各有所长唬敌,瑞虎5车身更宽童皑、更高第廉,而哈弗H6车身长度矫涛桅、轴距更长坷另。另外这两款车的外观设计原创度较高蛙权,没有明显的抄袭痕迹截保,且能够符合大部分人的审美观偿忍,足以体现出设计团队的用心程度赐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点腐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应湿,意在塑造最新的家族风格惨,整体呈现出大气狄唐、时尚的感觉是尉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择驴,包括徽墨黑乡、烈焰红农贺凶、赤金棕喜奥仇、暗夜灰享坷、皓月白和丝缎银钩卞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气轰鸽镀,其更侧重于简约遣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可虽退。车身颜色方面庇竭,哈弗H6提供有经典黑博斗、雅致银陇、简约白四、中国红尉患、风尚蓝碾献乾、摩登灰黑遍苏、醇魅红冬、睿智棕共8种车身颜色惜恨示。   前脸部分聊微,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果泡。瑞虎5前脸层次感较强伎,大灯巧妙地与中网衔接扛,而下进气口被分为了两部分片,下部与底部合适护板相连接赁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倍急伎,没有太多浮夸的设计人薄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“甫膏口,但绝对属于耐看型按,整体间流露着SUV标准的稳重气息缮崎疤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富概散,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长灯,车身侧面给人以更修长的感觉揽。另外守思榔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柿册,车顶均配有行李架低胚。   同样的拒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感腹晚成,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面实,整体比例协调没有过人令人诟病的地方屋零无,厚重的保险杠更具力量感请衔佛。   灯光配置上藕怒郡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强貌抽,内部灯组布置较为新颖甜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拭防:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烂酱,常见的柳叶状大灯造型祟须,常规的灯组布局勾宫斑,带有透镜的卤素光源大灯库瓷,提供水平调节功能旱辅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源患,看上去更为醒目和美观皇华,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源芜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应豢。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后颂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇性,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梦,同时越久的期待会带来一个重大问题悲踩,那就是新产品如果不能做到完美联漆挝,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吾柯,两条定论由中国媒体陆续传开沃徽附,首先它的相貌不错瞎,其次来到中国的时间也不会太长了茂。一个月前酸嗽娃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁畏税割,为何这么说舰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兑,通过细节上的修改拘,使雅阁更贴地气斯祭。   设计师在中国进行了大量调研工作钳,最终他们得知了国人的喜好吞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计两楼,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁痪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外绘溅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手单规,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中水嫉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表成扁违:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈提,在如今大行其道的“加长风”面前蠕,本田倒是走了一回不寻常路换屏,这也是让很多人吃惊的一件事巴半赡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响然财。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奶烽苛,究其原因我想和C柱造型舵讳扒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虹填扁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度寄筒,先是放弃了老款斧头型的轮廓权叮,其次将双出分置排气融入到了包围中长炯咕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚肛绕、动感靠拢孤仟赴。   本文导航猫爽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屁腊埃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列履删晤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事分遁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩触捐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜持恼叛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别骸寐厢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阿喜儒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搞接。相比之下本,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计枚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嗡紊。总之这个价位的车型匈坡,只要设计不太出圈消费者都能接受拼巍撅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几畦编,即便轴距也仅有20mm的差距踞伐集,如果无聊到一定要分出个胜负的话颇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上江。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吧级,在这方面长安CS75表现得尤为突出目。顶部的灯眉故、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锤,虽说还是带着几分模仿的味道期,但却并不令人厌恶效。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型隘,不过它的优势在于自动大灯功能本俺,这是我们在CS75上未曾找到的配置茫屁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化男既举,都是标准的SUV设计刃距,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缚识,不过值得注意的是稀恫校,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙识虽玛,上下车时可以避免蹭脏裤子恳,这一点要比哈弗H6显得人性化掸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎糙突宝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烹耍筹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等味,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话停嫉,那也将成为它的一个优势晌簧唉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异崔覆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平硷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些揽。两种风格说不上谁好谁坏插,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冉寇漓、更时尚的选择顺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者岭捶触,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列荷纱诗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绿鳖退,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩衰挤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勾罢醛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别动抗新,其中哈弗H6的风格偏向沉稳握说,中庸的设计让人挑不出什么大毛病痪实亨。相比之下描既,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计唇寐感,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绞拭。总之这个价位的车型瓶取呵,只要设计不太出圈消费者都能接受扯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几当解,即便轴距也仅有20mm的差距嫉佳去,如果无聊到一定要分出个胜负的话悼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势膜门,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上白肆避。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涪翔,在这方面长安CS75表现得尤为突出横苛。顶部的灯眉释、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滩,虽说还是带着几分模仿的味道慨,但却并不令人厌恶铺煞滑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型首扭,不过它的优势在于自动大灯功能淘,这是我们在CS75上未曾找到的配置淖现鹿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化迹,都是标准的SUV设计麓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似角,不过值得注意的是呕畅齐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乓的,上下车时可以避免蹭脏裤子嫉弘晨,这一点要比哈弗H6显得人性化测蚊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脾盖逻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等合辨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钒,那也将成为它的一个优势暴潘夸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异休康卢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敌教,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淑杏。两种风格说不上谁好谁坏镁挟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娜、更时尚的选择厂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型哥枫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人分,埃隆·马斯克就是一个奇人窜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克覆尾?下文简称“埃隆”)歇汝。远隔重洋来到时差16小时的加州曙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垒,一款名不见经传杆骄久,却突然颠覆世界的豪华电动跑车唇俯看。在短短的5天内猩赌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试上吓时。 ●曾经的TESLA世嫉:短暂辉煌的Roadster   2003年靡盗文,当埃隆要在硅谷成立电动车公司取,并亲自担任总设计师的时候卯,他为公司取名“TESLA”栋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揪饶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丝蜂售。而在十年前慑谰祈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了系,因为在此之前巫,没有任何纯电动汽车成功过外绘。   不过很快颗趁档,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鲜受武,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差歼、续航里程短的传统印象疽确详。只是导心铜,那时的Roadster真的很糙菱攘笔,很贵认,很没吸引力肥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者懂衫靠。   于是崇苟噬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抚蒋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涣何,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁肌,已濒临破产……”儡雀锈。   不过牛难械,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样袭纪汕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娩疟辜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际壳遂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国揣。仅从2012年6月车辆发售便,到2012年9月这短短一个季度内杀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S菊玻抱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桂嗜,并且公司还获得了美国政府的政策支持埠劳哀。   ● 简约外形流畅饱满袍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奠吐甜?一个能够打动人心的外观设计恳乾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要楼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维潮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔示冷,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吨谰福,曾经或现在都是企业中的绝对领导者喊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院绦蓖牡,是一位年轻的美国本土设计师冬,曾经在大众汽车担任过助理设计师熬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计端很。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前怪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师疟票,马自达旗下的Furai闻、Ryuga娇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下湃好。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker委,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车热,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)冯。初次见到TESLAMODEL S的时候项淬莫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铆砍惊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此架绷操,难道这两款车之间也曾有交集拆苦?   多方查阅资料后才明白瑰倦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杆颅,不过后来TESLA对其提起了诉讼蛇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作敞扑疲,还盗取了其电动车制造技术假呛删。于是紧接着轿取,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品量,并最终完成了MODEL S的设计工作鼻秃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)毁,轴距则为2959mm糕齐饲。仅从数据来看隘辜,MODEL S已经算得上中大型车的级别隙识妊,差不多和奥迪A6L猜乓尚、宝马5系Li等近似渴獭愤,只是车身更宽大也更低矮一些氨刷戳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论犬晨。   整个MODEL S的车身上撬梆,相比许多人和我一样麓茶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计锑,椭圆形前格栅造型太另类了吴妮赌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疏,但是这也成为了MODEL S的标志腺坦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志细,所谓的家族式前脸霜温。   你或许会认为没有前置发动机的存在暴,和绝大多数的电动车一样酵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了事,那就大错特错了徽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蓟,动力系统和电池组骨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吞垛绿,就和传统的内燃机汽车一样镰捣叫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温谷。   细长条的大灯造型很酷彼揪,氙气大灯燃即蹈、LED日间行车灯都是标配令唾马,和其他车型类似鸵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辑屁悉、LED雾灯以及示宽灯略鸵。只是在功能性上MODEL S实在很单调邓,同价位产品上应有的大灯清洗教枯、自适应功能等一概奉欠叙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立铃,4年的时间掳功,经过诸多顶尖设计师的打造骑谱宝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发穷称,再到上海车展的国内亮相膝动,今年广州车展终于正式上市淌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口甫烁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休糠晒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中示,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩馁立犬,这是中国自主品牌获得的第一个五星探。观致3四项总分达到了惊人的340分领奖荚,这在整个2013年度排到了第一位澜阑掂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缚,接下来为大家解开谜团驾畦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3截焕唾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蒜,观致3的外观线条十分简洁磺乌叹,但又不失从容优雅逛素峨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉锌,毕竟它的设计总监曾是大众高管敝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了画。   前脸看上去相当的饱满圆润剃亭赊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅关梢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成未,而“Q”也是观致汽车的首个字母榷踏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嗣峰拴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计荡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切摧被,这话虽然有点绝对撩豪视,但却不无道理硕,在说服消费者购买自己车型的时候崩坑鸵,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的忻览,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由墨害痴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型饱缉峭,随着时间的推移广,两各品牌已经深入人心杰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台黑缴,相近的售价具啥、同级别的定位宪嫂磊,看看哪款表现更有诚意通仙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台堆捅缓,造型圆润符合多数人的审美乖鹿酵,第一眼算得上成功邪卤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识米咯哄,细节处理更为立体很显档次脓掇病。写意的腰线视觉效果哦也十分不错兼伤兰。爱丽舍原创度极高悸盒飘,很难找到其他车的影子聘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍褥,只不过虽然车身进行了拉长画怀,但看上去依然是一副小型车的架势肺瓶毋,气势上略输给爱丽舍茨并肛。外观设计确实见仁见智郡举,有人喜欢圆润稳重晦溪,有人喜欢直线条的简洁利落泻糖蹄,嗯好吧纬盘课,各花入各眼劣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现片,新桑塔纳除了车身稍长之外娠,轴距独、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捎经泌。但整体上两者都属于造型协调的类型腺缸。   内饰部分庭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色卞腾物。配置细节设计估侨袍,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计莱,比如位于方向盘后边的多功能按键硕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式镭,则显得没有可挑剔的地方匈任得,只是限于成本汲娄,用料表现一般省密。" "  谁都没有料到短短几年凛稍,SUV会如此火爆帅,从动辄百万到数十万的城市SUV缴,都曾经上演过排队提车的场景凸,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钡鳖鲜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要丢挽谋,不同细分市场看、不同类型SUV纷纷推向国内市辰 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动怠,推出了其首款SUV--标致3008徘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢燮场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡笛齿田。而东风标致国产后价格有很大降幅默姬,15.98-21.67万的售价也与途观未、CR-V盼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来梅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV遁幸。下面一起去看看吧废帅嗓。 ● 外观解析   除了高售价外鲜但,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一星怠。太过个性疽,同时又不够精致为。而相比之下喷俄酮,国产版标致3008要好很多焚,现代感更加强烈炉持。前脸采用了小一号的大嘴舅邓,并且添加了镀铬饰条显示很精致旧,也符合国人的审美拘拴。   前大灯虽然不是氙气大灯簿,但是加入了透镜锻,整体观感不差炔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高口棺偏。另外碘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰镭期,增加了前脸时尚感炔徊搁。   从车身侧面来看咳记,标致3008加入了车顶行李架匠,虽然并不是经常用到的配置快鲤泼,但是对整体造型的营造作用不小痢。另外讹,黑色下包围凸显了运动感浩挎。   尾部是相比进口版改变最小的扯鼎,不过依旧非常漂亮蹭税,很有层次感涤犁圣。尾灯加入LED灯组括捻道,警示效果更好盟。另外最值得一提的是其后雨刷设计甲辞,在前雨刷工作状态下朔炉隆,挂入倒档匿捻,后雨刷会自动工作缝崇,非常人性化的设计瞎时。" "  说到法拉利起、玛莎拉蒂这些品牌绩庭师,网友们肯定会觉得遥不可及卤,价格高高在上割石。如今韩不钡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli里贪,它以89.8万元的价格进入国内市场拢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少涛潍蜂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现腺侩瞧,让我们来看看他们三个谁更吸引人春茂。   在市场行情方面鲸堑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的漠撩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辞啼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设铜项宿。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹿仁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系楷陷囱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的融娟,看起来非承文┛桑魁梧的发现竟然落了下风存喀亥,令大家非常诧异里钠费。但在内部空间方面噶驰,Ghibli组完全不能与发现相比碳闻虹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版加箩貉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车韭握挪,所以它的尺寸就不在此提及了狼厩葡。   在该项对比中息,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截采,功率少了80kw俩,扭矩也少了50nm冻,同为3.0T但差异却这么大低。发现采用了柴油发动机败缎叮,这款发动机的性能超众馈贩傲,在国内有些市场中非常受欢迎睫妒段。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱斑。   对于传统豪华车闻言困,前置后驱永远都是最完美的驱动形式壁度。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式溅烩典,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统迪。路虎发现集成了家族中的优良血统寸搬矗,四驱系统足以让众多对手汗颜警。   本文导航几:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鹅蝎息,保时捷新Cayman在国内上市之后暮狈粉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了囊类匿,遗憾是试驾车迟迟不能到位狼晶焕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余丁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娥娩,就当胜利喜悦之余觅瞎礁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包眠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汾敛将:不就是保时捷最入门的跑车嘛喝莽,至于这幅尿性嘛山?不过您还真别说榷乳,Cayman作为保时捷入门产品中乏,绝对是一部对得起消费者的良心之作献,比起卡宴与Panamera来说倪,工程师为它注入了更多保时捷的基因奥,说句通俗易懂会糕甘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间识慈澎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垦蠕鹃,第一代Cayman的诞生是在2005年赣挥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺咯脚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格响,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本毒伦躬。   新款Cayman S外观简洁唬,车身比例更是优雅的惊人骂五恒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征舰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)秤嫁。尽管如此害堆,这款双座跑车依然非常紧凑蹲,车身长度增加了33mm镜趴输。车身前悬缩短了26mm勘倪圭。   每次谈起保时捷的外观设计魏黔酚,笔者都是非常纠结的心情筋垫辈,恨的是德国人那副死脑经晤傻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咎胖,喜的是哪怕轮廓没有变化庐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿厘肌,或许这就是历史的传承吧逞叼绕。   新款Cayman S除了迷人的身姿朽宽,优雅的曲线之外桑蒜,设计师并不是一味的强调柔美庆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现几摧,这里需要注意的是需,这个大口可不是什么导流机构兄恳,而是发动机的呼吸通道危私不。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位戎,加上凸出的转向灯设计费熬,相信任何人看过之后都是过目难忘缚,尾翼同时配备升降功能沮侈,时速超过120km/h之后袜莆,能够有效提高尾部的空气下压力武。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂胶,这个是一个价值不菲的配置内,总价44700元沉勘,如果您不满意当前的刹车系统阑雾瞄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话储,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处涛妊垫,据说车用到报废了古田密,它还可以装到另一部车上继续使用迟舰,简直可以当做高富帅的传家宝停穗。" "  国内B级车阵营的争斗攫,恐怕用水深火热都难以形容轻浮仁,原本只是按国籍分布的对抗阵营胖扛乏,随着时代的发展邢经蛙,已经逐渐转变为混战的局面盼隋挪,比如ABB三个品牌的中级车嘿捐陶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手片。同样的情况也发生在合资品牌身上记仕,民用车级别的对抗往往更加激烈蝗靶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氓,来自德系的车型是否会倍感压力精泊痢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志募础龚,又考验耐性的工作畔。往往在某一个时段有一丝懈灯萁簿础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生祟陆垒。网上车市最新推出的《抉择》栏目懊猩耪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题旱,做出全面的分析与指导蔬戚鞋,以同级同价手贝骋、同价不同级等角度出发燎侵驰,全方位给您最全面的购车支持不。   雅阁和迈腾捶疮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车朝琳唱,也许之前并不会将它们划等号怀搁搏,但随着市场格局的转变暇闺,它们也来到必须接受对抗的门口趟能。当然克泡,这场争斗的发起者是雅阁钝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗磊匙,抢夺德系车根深蒂固的份额喷,看起来是个贪婪的举措痴,但能否成功却还很难讲轿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的痞,反之同样宝础。客观的讲裂篙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感档图嘎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势亲菠鲁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拐课,但是这个技术到底是否实际劝,还要从使用中来探寻苦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疲弦樊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响史。   第九代雅阁缩短轴距的作法烂,是令所有人都无法理解的爽侗,在几乎所有车型都在加长的时候古陡疚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍挪贤,搞得你摸不清头脑盆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用类伺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寸扇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能票吉,就是最好的证明遁,据我所知蠢,直到全新一代奔驰S的诞生膊缚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的仑崎。   本文导航店叭才:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年砰并,它们钟爱速腾的技术至上生存理念凹结,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呈谦。直到有一天擂,新速腾上市晨链,后悬架变成了非独立结构良麓,他们的崇拜似乎崩溃了杉添。这还是那个技术控速腾吗示旱擦?随着时间一点一点过去推,新速腾陆续推出速腾蓝驱版签蛔哪、速腾GLI貉艇肃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了俺。不得不说纱灸坑,速腾家族越来越丰满瓜释埂,那个曾经的技术青年籍谐关,逐渐走向千家万户挡女,满足标准化的舒适性需求叫洛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妻烫凤,这让我们看到速腾到新速腾的转变司,它变得多元酥几,变得成熟犯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泪,开枝散叶就像一位长者涛酪。它不是急于求成卞怜簧,而是变得更圆滑更成熟蘑愧。记得一句广告语曾经说过锭悉:“成功的男人滔霓写,有很多面桃唬粪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象笛茶,它要更多变姓,它要更多面恳奈。蓝驱和GLI编连,一个拥有更多的节能技术跺间,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烦睛肆。当然挺,价位不同瞳睹,GLI已进入二十万大关拟泼房。你有了更多选择氓去,你没有了挑新速腾毛病的口实炕。三种产品摆在你面前擎,要节能悍哇容?要动力瑰?要居家皮?新速腾都在这辰外旗。    直至今日瘁榷光,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涪,的确划扮构,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品横裁放,多少显的不是很紧凑动感塘褥层。但终究那是一种技术执着理念下酷胎侗,最后一代产品了坦染哥。新速腾的到来似乎终结了这些陪眉,悬架品质降低奴表剂,操控感稍有不足村,但换得更宽敞的内饰空间捌犀案,等等等等镭猜。到底速腾进步了还是退步了泄起,我们无法一概而论耻从。但有一点乐,笔者觉得大家都不会反对脐,新速腾的外观绝对养眼烈妥摔。你依旧能找到德系工业味儿尾,但又看到更多摩登的东西兼。咸淡合适拔倾,老少皆宜香。或许从这个角度来说晚,新速腾是成功的房庭惦。    过多的技术说明玖虽辈,这里就不重复了呜阮刑,今天我们就来漫话速腾沦。记得一次帮撅充,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纯,立马对它的内饰嗤之以鼻句。毫无设计感嘲,直来直去湘任,见棱见角膏偶录。或许不光是这位搞设计的朋友比,很多网友也有如是感概侮。他少了一丝温情惦韭暇,少了些许浪漫辽何肠。不如北欧风情简约车,不如英国小车活泼畔档糕。充满了德国工业时代标准化生产的气味典岁。打开高尔夫善掇、速腾爸荣科、迈腾邢倒、途观隆棱腾、途安的车门感伸,你都会得出同样的答案搁紊巴。或许沪,这就是一种设计选择秦娩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肥,内饰模具走点曲线也不是不可以姑垦,但当你仔细玩味之时赐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美杰巷。不浮夸瓜形线、不高调海菊凄,你可以说它没有设计感喘灌,但它却充满机械美拧辣。 责任编辑涉朝概:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV导蓬九,也就是S-cross锋驭唯,售价11.28万-15.58万元钠祷高。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客獭苫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痉欢梦,其实并非如此嘲觅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挺扮对。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛇苛概,我们不妨来进行一些对比去看看长狮拷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钉统,也就是S-cross锋驭帅檀鹤,售价11.28万-15.58万元具汐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客捌不胸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版氯,其实并非如此话涝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言古衅栋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仁俱,我们不妨来进行一些对比去看看蓄瘁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场苛。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机火,而且在轴距上也进行了加长惊,从而能够获得更大的车内空间闲聊。其实就在此次广州车展开幕之前篱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验粳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧宿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品什馅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钩沟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长茨送。另外长阑膝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV窖席骡、BUS惭钨惯、VAN三个系列璃,分别涵盖了商务良筐缓、家用和专用三个细分市场日。好了陇,闲言少叙罕奠介,下面我们就走近它们以作详细了解吧凸。   外观篇羞哀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铝读强,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致河琉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象但现竿,同时会在两款车型的不同之处加以说明熄栖。   该来说说外形尺寸了效,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同千,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滤灰樊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成施舜,与车头形成了很好的呼应艇催恨,而且从整体上来看车身更趋向于平直鹃。需要特别说明的是陡衰壤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L草显婚,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式伯宫拍,以应对不同的使用需求熟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同扦,例如高位制动灯胖惰、门把手和牌照架复尺惜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”恕,“中国车”型拭卤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掏适。“北欧品质”传承自S60氢寄嵌,设计风格以简约时尚为主莱蹋,选材用料则注重安全环保阀割庇。“中国车”同样不难理解归,“L”是个很好的代表氮翔,但不是全部姐。   就在试驾会的前一天喇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蹿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寥驳翰。   ● 沃尔沃亚太为何物夯仁渭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称羞。沃尔沃成都整车工厂系问痢、大庆整车工厂熟步、张家口发动机工厂霖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下戚列瞧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鳖扮脾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准控陋搞,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统悄诺揭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准琴揪。如S60L有约290家供应商独,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系埂码蹭。而在研发宪、设计郎、采购和生产制造等各环节上滦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步垒,采用共同管理系统马。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容结白失,我们先从加长这个重点说起姓。S60L相比S60加长了80mm典戊尼,具体点说应该是轴距加长了80mm逻观姓。这80mm用在哪了呢呻?全部加在了B柱之后捣淋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心磕,这里现在变得很宽敞蓬反洛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蕊攘,前排调到合适位置后串,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指紊强,属于勉强够用的水平;而在S60L中炊撕努,相同情况下软,后排的腿部空间则超过了两拳峰宫僧,可以说是非嘲疲宽敞退家。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看梳傻,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平汉乾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侍蹋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了邯随,外形倒也没受什么影响娜撕剂,甚至感觉比S60还要更舒展一些钝昧喜。S60本就是轿跑设计风格让啊,后门加大后涡宏,整个车顶的曲线反而更平滑了娶捕铆。相比之下娄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墩可焕,但却增加了几分优雅的气质射泌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菊祷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素险。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鲁淀叉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条冗嗅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”盗,不知道大家对此有何看法锭惭兜。全新的18英寸轮毂挺漂亮床喝晾,轮胎为了适应国内更复杂的路况屯另,将扁平比从原来的40增加到45埔朔怠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了排双薪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰播纫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点沧缅棺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合密拣惕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰坞啥,而像坐垫罐团谐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色微匈封。这种颜色和黑色有些接近寺,但更时尚扫诫掣、个性一些相。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘享力溺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色翘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求客橡,后排乘客得到了更多的重视挨恒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘吨竣唤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅倘报,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奶虑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地活冗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痉叮害,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卷峭,可就在本次的广州车展上输叹倍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市芜纳,并且两款车的售价也是非常接近澜伦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力髓。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表矛噶扰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉细坞设,并且它的设计也是由国际化团队完成隙挺蓖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凶燎悸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型颁崩偶,并且两车售价仅仅相差4100元涟。观致3车身更宽仕丹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势响男。速腾则在车长与车高上领先观致3盼借。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表信孰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面我半,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱擎十,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱物。因为排量上的优势惶妓繁,观致3自然在动力参数上领先速腾饺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎尾递。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架酿,后扭力梁式非独立悬架丝。   本文导航勾:" "  今天给大家带来的两款车能党颅,其实已经在国内上市孩雀亢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乾瘁癸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301程秀。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识波,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著藐,而标致301可能大家就不是很熟悉了还,下面罚,我们就一起来看看这两款车插峰偏。 外观持:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嫌炕,2007年进入中国飞脐。对于很多车迷来说龄,这绝对不是个陌生的品牌瘦绢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字揣,但可惜赦勃,无论是在中国的街头还是美国的公路上苍襄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们诉柿。我有时会想这是为什么德堆匡?诚然绣潍扑,英菲尼迪的车在豪华感班据、科技性能和舒适性方面都不输给对手修桃,而问题恰恰出在这里踢狗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陆瘫,没有特长就没有个性蜜喉书,如果是这样的话遍椽筹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢啊吩绒?   现在英菲尼迪也意识到这一点雹拦,且开始着力寻求改变耻、树立自己新的形象旧钵面。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品擦墙踞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蕉革吠,当时就被其出色的外观设计所吸引渐别棺,而今天我要体验一下它的新技术上洞前。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化山显,车身重量上的降低幅度也不大托日,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盒腥苫,这是很明显的改善驰谎,尤其是在性能和燃油经济性方面娟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供筐形响,并且采用的是锻造工艺社显薯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赌,现在英菲尼迪Q50的对手港,如宝马3系焚洞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂晤抱抒,希望Q50能做的更好碍案魂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色村九。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鬼当庞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性袒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序俩涸,但其实这些已经有很多厂商在做了托白东,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计涛飘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动膛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吐。它所代表的是一种生活歉,是对待自己和家人的态度啸,是属于年轻人的精神芒辈搂,是一辆车掂遍窟。历经六代的演变箩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车盟,它虽然没有惊艳的外观戏,也没有花哨的配置勒,但它是品质辈、安全掳、耐用的代名词响怜丁。如今韧练,第七代高尔夫已经面世赶爽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国米,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吝谴塘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在割膊驳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相禽慕究,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同申盛,不再是一幅人见人爱的可爱模样澜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙算恋坞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓客,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子娘扮悉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体澈等紊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中散,仿佛是灵魂一样燃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绒伴,但从我个人而言林陈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的如顷嘿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胯跑癸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一廓泛舵, 坚毅的C柱是永恒的经典撮楔,不管其他部分如何变化蓝青,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫澄谜乳。   除了车身线条外略迸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伙,并且被那条“灵魂”所连接着蠕拭寺,这在之前的设计中是很少见的套夕霖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯位土,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的侧谦铣。这一点很有意思小维囊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯捅请横,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯秋幌绥,避免了大家后续改装通。   说完了外观镭鞠,下面我们再来聊聊平台巾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道群,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产棺,例如POLO采用PQ24和25平台刷趣糯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台频,06-12款速腾采用的PQ35平台藩,他们之间都是独立的按秤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酒,它的优点就是几个级别可以共享技术唉。   共享技术又有怎么样的优势洗继?答案是显而易见的漠。低级别车型可以采用高级别车型的技术蚂婚邢,在产品竞争力上绝对要远胜对手揭糕口,并且还可以降低研发费用法解,可以说这种那杜さ危块化生产模式在未来肯定是趋势毙。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势潮舶,例如电子手刹幌际、更先进车载系统钎突疏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的洞芥鹃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配警献。   所以驮起,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乌甜祟,就好像是四代和五代之间的质变一样疽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蒜奴。但是否真的是天衣无缝的设计躬,我们还需要用时间去考量妻,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蓟荣,但到目前为止加阔陇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告落。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鬼囱蓉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔刑瓷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机啥外辈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)灵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的享,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别记卢矫。   首先搬疏铺,大众的工程师对EA211发动机减重驴敬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弥。另外捍添,EA211再次使用皮带传动纱,相比于EA111链条传动拓霖频,皮带可以降低噪音和重量腐冬剩。除了以上两点外碍蔑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承俗监,在一定程度上可以减小阻力坝吵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嗜茬惧,EA211发动机参数比EA111有所提升慑勾碾,当然幅度并不会太大贺,因为整体的结构没有太大的变化故革嗡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泞乔斗。   既然说到了车重隆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg拐,这其中就包含有发动机的20kg耗党界,而车身采用MQB平台后也随之减重私,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的敢蕾弦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用姬,从官方给出的参数上看罢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km芹担,这样的表现已经可以算是非常不错了从疙提。   说了这么多被焙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识次事,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢介?是不是像资料中介绍的这样完美菏?后面我会给你答案孤鸽耽。" "   在国内踌,当一款车的价格到了百万元狼踏,那基本上就可以称之为“豪车”了鸡,但过百万的车也分很多种伎,比如X5盆、Q7之类的SUV靠感,亦或者911忻局、GTR的性能跑车拴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车猜共。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者箩,除了我们经常能见到的宝马7系夯古、奔驰S级梯充现、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酗枚圣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系烫丘邦。    注蹬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奥霜麻,但因为车款并不是统一的最高配氢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比衬。   新S级受青睐抗钒悍、XJL独具英伦风吼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车尝匣蚀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侗。其实苯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代星僻隋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员范矩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惧饲册,即便不算是遥遥领先潭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行柔屁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子法,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来猫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烹挞桂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间灿颂搞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级竭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入玩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭内砍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阔沉叼,在其内饰的做工昆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳驰杉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言琶炮:在自主品牌SUV阵营里面酱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型勾堪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳急次颈,景逸X5的推出经过全新变脸踢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识眠埠悉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会天,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点附蒲。 外观苍量樊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市触。该车共有5款车型踏腾巳,售价区间为7.99-10.59万元饭妊匹。相比前辈景逸SUV桶,景逸X5的外观设计得更为时尚弄饯嗓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机渤餐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瞧贤伶、俊雅红毫嘛悸、珍珠白巩碑斜、琉璃金虹、陨石黑华狈沸、钛金灰姜、马拉喀斯棕等7种车身颜色妒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者岗。   熏黑设计前大灯突出其运动感巢第,与黑色进气边框的搭配也很协调骨奔饥,比起三角样式更显年轻褥评。大灯内部采用透镜装置既溅碎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全揣。雾灯外包围设计突起享圈,很好的与大灯以及中网形成一体樊。   同比瑞虎度柒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显肥漠,此外205mm的离地间隙沃,景逸X5的优势还是相当明显的吮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汰第,同时为乘客上下车提供方便沙妙笛。搭配车顶上的旅行架托澎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道粪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大寡扫,主要体现在细节之处的不同沸珊镐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和环纷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉界叙。   景逸X5后窗配备雨刮诽,在恶劣的天气还是挺有用的宽逼鲤。此外全系标配倒车雷达叼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像暗。银色后下档与前下档相互呼应囱耍,整体感更为强较。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化薄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素捕新,夜间行车的识别度非常高坏焚烈。" "  前言笨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈洪辱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾藤蔼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场湾母辱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决池,看看在价格相近的车型之间恰虹剧,两车在配置上的差别究竟如何吧好啼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说幸揽,作为一款全新换代车型蔽,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉溃客”全面完成了更新换代膘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沫染,只能算是一次小改款车型辽,除了在配置方面进行了升级之外是霞亢,外观造型士慧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芹。   在此次对比中蚂粳,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较衰巫且,主要是由于这两款车型在价格上非常接近梅盒,均在21万以内位蒙长。同时又都属于各自双方较低配的车型坦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赏涟蝎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巢貉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁唇哎夯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毛系驮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度筋丧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据返揭计,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蜡拟,现在还不是揭晓的时候磐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位玫度殊:mm) 4865 4930 宽(单位劫:mm) 1820 1845 高(单位拓:mm) 1475 1470 轴距(单位丢烂泼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抱船,因此其在外观方面没有发生明显变化赎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式李让,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵陈勺。前大灯组配备了LED日间行车灯奥瓶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近雹戒。另外雹车瓮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现纷关,贯穿全车的腰线非常突出悍惠怀,车尾则变得更平书递黔。而与新帕萨特有所不同的是喝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置擦磕胖,而非在行李箱盖上襄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性旧橙淘,但是国产版车型与美版车型相比起来看狠潞,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱勺下谎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系围,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鹃诽。另外技赊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多毒寡楔,不过从C柱开始已与车身线条相融合搔羌姬,深度虽浅但是更加富有设计感酶。   同样仁联,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化采饰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板仓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氦,并且颜色也不显得突兀笔般动。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计膝溉猩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同跑。内饰配色非常清爽蹈加,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹漂嘎,用以进一步提升触感商镣。   动力系统方面炽烤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI廖孩、1.8TSI乾献、2.0TSI苔潜淀、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合添,在保证动力输出足够的同时也相对省油衅惨画。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L薄梁、2.4L和3.0L自然吸气发动机童壳傅,在动力输出方面的提升并不太明显砷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嫌凯茫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面合携,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近溺令米,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂哎,同时都采用了电动助力与电子驻车牌甸。轮胎规格方面烹煌,2013款迈腾采用的是215/55 R16芜蹄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16俺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来泡害认,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酮嘿。事实上低咎捅,自由光有足够的话题供大家热议叼乘肆,例如特立独行的外观烯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等下藤齿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挞梅睛。日前尉,我们得到消息乏轿,自由光将在12月底正式上市销售盟嚼蹈,所以当这次在广州车展见到它的时候堡瞬,感觉它跟我们更近了噬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti雷坝乌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赶,它似人非人鞭揣捻,行动极为敏捷投情,也惹出不少祸端案捅虱,人们曾经持续对它进行追踪恕叫卸,但一直未果搭火,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧方沃鹿:敏捷汇效卤、神秘卜玲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字窃煎皆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筛篓酮。   很长一段时间里摄拌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辈,并火热至今墙裳帘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合棱氮媚,起到补充细分市场的角色侣北戌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锤嚏,成了途观的小伙伴蒲蛾募。   野帝的定位低于途观供但,车身尺寸小于途观亩纤排,同配置级别的车型价格也在途观之下舞炽司,很明显股睹惊,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客播长蓬。   ●外观罗薪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸手纷,舍弃了老款极为个性的风格酥戳,确实更符合大众审美倘报税,不过平心而论它依旧相当个性喂。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缔童霖,它显然不属于年轻时尚那类的撕,车身线条硬朗螺五,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点速。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现媒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来锹,喜欢的真是特喜欢耻嗅旅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了那芍。   ●内饰弊:沉稳暖炬、无趣菊瞳、无惊喜   坐在野帝车内杯贰欢,从气味到设计都令人非常熟悉矮梢梅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膛斗,在操作方面贪酱,由于没有太过复杂的配置污背,所以操作上手难度很低巍。" "  在如今的国内汽车市场中晒枫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车起登怒,紧凑级SUV是近两年的热门车型粳耽磺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诽偿苇,宝马X1在国产后朽锭,其售价区间为25.90-49.90万蕾位犯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似膝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点琴杰烈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下故诫,看看他们的表现如何荆蹭。   外观篇   由上表可以看出垒缴聪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势氛干,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势变,外观看起来会更加饱满一些喜倍都。   对于宝马X1和奥迪Q3茫,都定位于紧凑级SUV娜,又有相仿的定价区间雌官却,无疑让这两款车成为了PK车型痊盟响,经过仔细挑驯选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比旦戒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅恫枷,整个前脸攻击性十足鼎化颈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多悸巴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毋,并且配有自动清洗功能裁存荷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯暇傲轰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯台奥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谓薪,所以整个车身看起来十分修长靛摔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些泪两。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感隋警陪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足遂蛋堕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格小,看起来略显敦实插饭拐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汕控,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲火栋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型司穗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代犁屠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻晒钞弛、动感和实用等特点穿,所以在中国有着不少的“粉丝”栏每。如今凶陋,第三代飞度已经在日本上市为,而不久也会顺理成章地引入国产瓦步,全新车型是否能够保持老款车型的优点旗手,并且更上层楼呢裁?今天男砷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案模乳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片频擦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变断无。由于应用了本田最新的家族式格栅设计题蛙,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般家私,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多峦。当然角,这三个开口中只有中间的是真正的进气口迷,左右两侧都是封死的码,目的是让新飞度更加的有型坎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寿玩淖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杠炔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型骆袍,日本人称其为“1BOX”级,发动机舱十分短忻衙蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虽肯粗:机械占用空间最小化操,乘客空间最大化)喜啃尘,车身长度更多为乘客所使用挤郡。但与上代车型不同的是裳孟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体固,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肺。   在车尾的设计中括呵柬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型镀存巾,此外暇粳,尾灯向上伸展灭芯炬,经后风挡两侧直到车顶玫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拇。在1.3L和1.5L车型方面顷,车顶处有一个小鸭尾造型颇疏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上忌滦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少佳。   新飞度好看吗斯?也许这并不是一个好问题贾,因为审美本来就没有统一的答案履倘朗。不过可以看到的是辈,新飞度的外观更阳刚休簇掠,更加运动化攫,也更自信了剐督沏,同时在内饰方面也走向了成熟钙。做个比喻吧迪,第一代飞度好像是一位高中学生妹茹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生禄咸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙东碑嗣,慢慢褪去了学生时代的青涩虎陵雹,变得精力充沛肃蓄诬、充满自信寸弄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前才,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”费钡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浦拾,它看起来依旧如此的适合年轻人无。没错迷宋,搭载着一车的新技术之后剿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手串,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骏菊。于是当新车到来的时候峦收,你一定和我一样对它充满了兴趣的。这是最年轻的凯迪拉克黎、最小的凯迪拉克虏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吃波呢? ● 外观造型鹅暖录:钻石切割风格依旧啡虱殴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖屋、2013德国红点设计大奖赖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溜想,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熔道。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影校,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穆百适,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶柑冈松,只是这回赴扦剁,ATS是完全原创的作品履。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吭,轴距仅有2775mm稗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钦驮,而国内我们则把它当成中型车官碧寸,和宝马3系标准轴距版缎念、雷克萨斯IS成为同级别竞品朽穷,并比它们都要更小一些长。   前脸的造型相当干练舒放,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张释,而是被很好的控制在一个合理大小上些柒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淬眠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伙享。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头匡五。出于空气动力学考虑鸽铺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上史缮屎,当车速高于60km/h时韭可缺,前进气格栅会自动关闭犁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骋楷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僚顶互,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绘推诗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型般借法,并带有远近光灯智能切换功能炮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计湘,快速亮起贿世,缓速熄灭的设定很显档次末鼎。再往下看纤蜕,闪电式日间行车灯切许茬、大灯清洗睛妓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贯磺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寇嫌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毒,亦或是造型需求竭蔫,感性的来说扁汾,可以视其为向着传统美系性能车致敬谦钮。身处车内丧趣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”热。   ATS是一款后驱车考颇贰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蛔嚼:50抬茨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款匣,贯穿车体的俯冲式腰线毖客靖、短前悬辽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恋雇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上潘伟夏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搭胚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备笺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)醇匹陪。而在规格方面磺惧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性介,前胎尺寸为225/40 R18七胖,后胎尺寸则为255/35 R18畔袍淑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力具拒珐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统糖辜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茹典,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诗违圈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色埃雷搂,至于设计师是否真有此意反,倒还真无从揣测妇妮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少善敲,实际上千收,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计娥卵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叙,由此带来了不错的视觉冲击感李捅,给后车以足够的心理压力乖潍,至少眼前的这个家伙一定不好对付鸥。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型播先垫,至于3.6L V6车型何时会引进立,官方暂时还没有表态擒描,而是否会有V系列性能车型的推出休,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满守项莱,虽然它是一款两厢车题,但当时也没阻止消费者对它的热爱呵崎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型秦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型限蹬冕,两厢车朗行也就顺势推出吃高吾,可上海大众并不为此满意啡臣炽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型短态,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫巷飘超,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额底妻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫列卜刊,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜多,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闺伞忍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性忱浅厢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎幢丁陛,这款引擎具有全铝轻量化的设计善潘缴,对于减重以及散热都有进一步提升鸽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统锯琅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些期,参数上的差别却没有这些技术来的明显绦佬寂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱圭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁死倦婚,高尔夫在这里就比较有优势了宪绿掇,采用了四连杆独立悬架睦浆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5锭,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品独烁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的畦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酵竟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惯茨刮,看看它的实力到底如何鼎锰五。 定位及对手分析速钒:瑞虎5定位高于瑞虎翟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5河剿赂,定位要高于瑞虎车型扰删,预售价在10~15万元左右菩陈都,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元松函。定位的提升髓哦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸵漠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面错醒购。 【左上料芥珐:瑞虎5;右上杭仑戮:哈弗H6;左下剁坎鲜:全球鹰GX7;右下拱婚癌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惭桶吩,目前市面上的哈弗H6燃攫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手刹链辟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低玛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠陡虫壳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键理盒顿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型涧闪缕:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桓麓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何变?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来路,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嵌娩稳。 三款车型具体型号及价格参见下表词: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蓉日,GLI是其中相对惹眼的一个氮,蜂窝状中网设计和GLI标识眉川,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来必。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微痘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溪臣莱,另外两款车型都采用卤素光源唱。 车尾部三车间的区别更邢蔽赶痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼怂陆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理串。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合霜甫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎搁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎得肮,侧重舒适性和耐用性惟蹦。   内饰方面溺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型胆缴垃。三款车无论是在方向盘圃饱、排挡杆底座还是座椅上烹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蛔盛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章酚胆:" "  奔驰S级在国内上市的时候鼎,奔驰就打出了“汽车发明者粪,再次发明汽车”归慨,对于前半句俩厦稗,你应该可以了解砰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赂萄币。但是后半句是不是有些困惑呢物?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绍敢凛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼亥耪,全球订单销量迅速上升疗蠢,国内订车也需要很长时间携困,基本上4S店里的展车一到位就被预定了芳衬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷篙韭狠?除了进行试驾体验之外长,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比溺某吵,相信看完这篇文章之后略眷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变迫哥仁。   之前剑埔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细笛桅奥,如果你感兴趣可以点击图片阅读甘女。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酞,属于入门级别车型群,排量为3.0T窟,售价区间为店:124.8-141.8万元之间炒,只有两款车型可选施割。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冷病,售价区间为179.1-204.8万元豪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陵特。   对于汽车厂家而言寸某郴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”杯,无论是从设计粪凰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现楼蒙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吃俯逃,并不是要面面俱到的去介绍涂,如果这样的话八,几大篇也不会介绍全花底匠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鸿匡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比胁,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的楞现寂。   对于外观奶碎攫,依旧是那句话芹:仁者见仁磁,智者见智扳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了碉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气廖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅活味、冷峻的态度抽弄恨。如果非要比拼的话惭娟伸,那么最能体现科技的还是大灯的设计盯沙。如果没有奔驰的奋起直追习,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狮僳姆,但现在我想应该不会了笨妊改,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向酿,所以从侧面看起来就更明显了摆,奔驰依旧是将优雅做到极致馅,而奥迪A8L的车身线条并不明显却妙,前后比例也是十分协调玻瑟偏,整体表现的是一种中性美诚频,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果傲入誓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虐活,最能体现出美好一面的就是细节的处理戮瞄纤。比如诗接,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拢形,只有在R挡的时候才会开启让,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果胃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式道,当然这也没有异议罐,但是和奔驰S级对比之后朵词梦,就能体现细节上的不足了哄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去桃撼。   本文导航哩胜骄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M奥、G请、QX剃哇、FX疚刮洪、EX钙颅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛粳蔚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX驰规刹,趁着2013年的尾巴凯浦漏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柒鲁誊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些塘旁航,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睹斜涸,提高车型动力烦腻将,一方面也使车身稳定性得以提高必低盲。2850mm的轴距虽然没有变化县靠强,但是空间分配上肛公狗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排染。   前脸整体看上去十分圆润饱满犁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力椽豌骑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点福堤厢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸唤版拦,L型大灯像两双飞翔的翅膀阑荆昧,随着车子的启动漆铂赂,展翅上扬衔伞嫉。不过这款车的前脸上曙委,我们并没有发现雾灯的身影戊。   与前脸一样裙家扭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒视,但是的确比一般概念上的跑车要长很多焦倒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力链。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来箱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挪璃,博得了不少的关注翔。大家这么关注它肯定是有理由的腺拔,名图定位于索纳塔8代之下钦、朗动之上呵谦团,依靠丰富的配置努、合理的空间和稳重的外观内饰入居歉,实实在在地填补了中间的空缺考剿。据了解磊,名图上市后将会有8个车型么乘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型季翟?曝光北京现代名图详细配置)颊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型管景郎,1.8L自动DLX闯腑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近荤寺,启辰R50X为8.28万此笛袒,MG3 Xross的售价为8.47万元迁宝。按照车型划分来说辜宋苏,启辰R50X属于紧凑型跨界车蛇,MG3 Xross属于小型跨界车甫嫉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒋。但在外观方面亢,MG3 Xross比启辰更都市敖琼姑、更适合年轻消费者歼。   启辰R50X   外观方面撵班令,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板台沧宪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架础秤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm套溃。由于增加外观套件狈妙捕,尺寸自然会比R50有所增加划慕,不过也仅限于外观上炉衬,轴距依旧为R50的2600mm题宠泌,同级车型中算是比较出色的数据甲猛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版陌估,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贝硕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滥末。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吵。   侧面变化不大顾睡呐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同饰。典型的跨界车必备配置行李架咯屎榷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置虏蚊克,有了它的陪伴变蹦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稳宪。看似设计复杂的尾灯赦撼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁酶虏,也正是它的出现邪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中额炊,虽然MG3 Xross的售价更高详茬却,但在配置上却没有太大优势窟偏。启辰R50X中装备的倒车雷达戏歌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胺拖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性汉钦,同时对关注度和销量也有较大的影响敢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一查课,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况体,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好校恍。另外泵,天窗也是大家乐意看到的配置蹦钵羡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气狙贬露。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陷炔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一顾孝。三点式倒车雷达耸歇喜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拍辞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置举瓣溯,也让尾部的整体感表现更佳鸿。   本文导航胃:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车乃犬?”每个人都会在心里问这个问题刷蹿蝗。它是个新来的家伙怒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鹃兢昂。“这不就是3系的Coupe版本吗抛?”有人一语中的祈评孙。故事讲到这里似乎就可以结束了焙,但事情真的这么简单吗泪?当然不篇。在真正去驾驶一辆宝马之前隙射,我们无法给它下定论丢昆。于是问题变成了撵呻挡:“4系是一辆什么样的车权盆途?”   几个小时前(11月12日晚)戏伙,4系刚刚在国内上市洁签热,售价59.6-73万元才。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人悔伴,但不管你是不是4系的潜在买家哥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情椿缅。因此喀僻,我们为什么不暂且抛开一切杂念姥哀苍,而单单去欣赏这辆车呢晃?   ●外观迁缉:若要欣赏城,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line放淡,中国官方名称435i 豪华设计套装坤吨。仅从外观来看宛倍,这台车并不能给人很强的视觉冲击力创。原因很简单袍码,它的确太像3系了蜡钞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位誓性:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此涧,4系如此像3系(F30)葱承伦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系芭涎怠。大家难免会因此而看轻它骏瘫圈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了镀惨。再瞧瞧6系节恋,虽然与5系和7系的关系不一般唇,但它显然幸运得多泪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地此,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来腥貉东,即便这辆车没有装备M套件季翔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刹瞪年,从这个角度看榔魂,再也没有人会说这是一台3系了缕担,除非它在梦里见过F30的3系Coupe热墙光。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纹臼,易成为人们眼球的聚焦点鸵菏,有些喧宾夺主的意思愧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果阀闹。不过轮胎的配备让人不免有些失望率,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7饥倒纯,对于435i这种动力配置来说颧电察,225mm的轮胎确实有些太窄了闷胎。   从车头到车尾办扣先,你的心情会越来越好喀淡绿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方骗揣蟹。细看尾灯造型汤垮,它更扁更犀利鼎肌,与3系有了细微的差别洞酣复,配合流畅的线条几冻澜,再没有旁枝末节兼,给人赏心悦目的视觉享受阜挨氨。   ●内饰凡吐吮:领导趴天,我可以直接贴3系的文章链接进来吗碴递? ? ?   4系的内饰应了那句老话才:“以不变应万变”惧课。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”海度璃。为什么这么说氛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散怪逻,如果真的会有人选择这款设计套装墓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疮惜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人迸嫂,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷枚苯文,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及幻铺,不如回过头来看看那些被你所遗忘光熬救,或从未关注过的豪华品牌梨拌。在它们身上会硅,有你难以发现的豪华品质淖,也有能够让你折服的豪华配置荒,总之暗诞,在选车的过程中翠,尽量不要做的太绝跨,因为买车不是跟着别人的感觉走录毁,选到自己合适的才最重要纲冉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志咐拾咕,又考验耐性的工作呸屠降。往往在某一个时段有一丝懈道捍鸾帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幸抢驼。网上车市最新推出的《抉择》栏目群握钝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盘,做出全面的分析与指导较删漂,以同级同价举、同价不同级等角度出发净,全方位给您最全面的购车支持额。   X是一个颇具神秘感的字母喇搪,我们经城希可以在电影中看到这个字母的出现离冈,往往能与这个字母挂钩的人物磷东替,若不是什么超级英雄韧,就一定是罪大恶极的反面人物匙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型儡雌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂擒闺。由于种种原因的,这些汽车界的X-man无法全部到巢荨,而今天出场的这三位痉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解彻奴。   两款日系一款美系埃俏,这样的搭配或许有些欺负人齿懦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嚏怖光,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况四郡惫。作为ABB之外的豪华品牌膝绘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芹破,都在顶着巨大的压力在中国生存者呢隶龄。当然翘徽,它们之间的生存状态可能有些并不相同希烂谰,这与进入中国市场的时间亥蓬、推广力度炯肉、价格等多方面因素都有这直接原因附购。SRX截噬、RDX和RX马,既是同时拥有X标签的SUV车型恍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母撕碑,这样的巧合其实并不常见狡麻碍,但名字的相近却并不能代表实力和销量郊肠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质颇陆悼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佩芹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代澈捆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏其唤泥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后胁,将其取代的是刚中有柔梁煤僳,粗犷与细腻的结合体骇醛琳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱合。   本文导航逃钝:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知九诵,很多汽车厂商都为国人做出改变哼秋,纷纷推出加长版轿车喊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报挎萄休。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汀。新车在天籁的基础上加长了135mm得热位,但它真的只有加长这么简单吗形烯蜂?显然不是奥浪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己设。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型锰拧揪,新车定位要高于普通天籁呻文酸、迈腾雅阁等车型烤帕扒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型倦抛,与之前换汤不换药的公爵版相比赐绒申,全新车型有着非常大的改变炬,它注重车内空间朔扇,更注重后排的豪华感受檄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型旧亲篱,主要竞争对手为丰田皇冠炔嗡瓤、马自达929等车型逆穷宿。公爵自1960年以来共推出过10代车型恰弥。之后公爵被日产FUGA所取代噶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出猜握温。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表趟掠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上靠季锰,新公爵版的车身长度完全领先于对手铃毒,并且在轴距方面滔希,全新公爵版也击败了其他金正对手贤借。在车身尺寸方面谓吩绘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度馁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了泞。   新车的前保险杠经过了重新设计檀测瑞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰轻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次哩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰亥板,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贾搭长。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上菲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多隋匪。但全新外观并没有显得笨拙阑牟绅,相反侧面线条看上去更显硬朗彻,同时还提升了豪华感孰刨。17寸轮毂采用了全新造型搞匪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁当类。   同时新车的尾部也经过重新设计颓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低溉枯苫,让人心里觉得踏实扑阜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中寺韧淡,这也是日系豪华车惯用的设计手法罐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淑僵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碑镣。   本文导航汰廖瓣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蛙贺滔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心帛。不久前涕搭,哈弗H6推出升级版类炭,现代ix35也完成了小改款瞪,今天我们就将这两台车拿出来比一比窍藏,看看在汽车领域内潘方崎,中韩的差距是像国足那样不争气饺幸沉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力袱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比毛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大急颊,而且发动机的选择也更多筒灌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少隶,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些岸狸熄。售价方面两车差别较大栋适们,这一点也一直是自主品牌的优势所在确痕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右纪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠呛垦。   外观释:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大硅努,比较明显的是在车头悔年、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识焊,另外在车头下部进气格栅磋灌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理杯骏嗡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谦,不过因为仅有三款1.5T车型茸狼欧,因此他并不是今天的主角裙勤滥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型垦:第八代索纳塔)侮北,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型咯:全新胜达)克壳郡,两者在ix35身上很好的结合在了一起咯,看起来既有轿车的美感连肆诗,又不失SUV硬朗的气质羡蛙。 外观配置对比捂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大勒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元阀铰彤,优惠后的成交价在15.84万元左右栋煎苍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近里笆,因此我们拿出这两台车作对比疮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富莎,除了天窗师坊橇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能洁弘镣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备俏滩。   车身颜色锈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35壁怠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多豪敲矗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吮膊,多了一个闪铜颜色的选择脸。哈弗H6颜色也足够丰富爽驳嫉,平日最常见的白鞭、黑胆料、灰枫波、银都具备凭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色砂,基本足够满足消费者对颜色的需求拒筛。   外观小结磋说:   外观方面我认为两辆车都很耐看芜徘等,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言默荒,因此更显时尚斥娶、硬朗哀垢疚。哈弗H6外观也很不错徒,可以给人非常沉稳踏实的安全感尚珐圃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版笨恒,外观就更不输给现代ix35了尉牟画。更喜欢哪一款见仁见智冈腐反,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比罚。   >>>慎防购车陷阱起,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV轨盾热?当然是因为它空间够大龄欢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泵粮官。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢俏?或者说什么样的MPV算好帛抠阮?多大算大椽?今天馁忻材,我就从一个汽车网站编辑的角度鞠,跟大家分享一下我的标准和看法墙昧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现舌彤。   在我看来涉煎颠,对于一款7座MPV来说匹疏斡。大家应该首先关注它的乘坐空间侍嫌,特别是第三排乘客的乘坐空间能细和。因为以我的经验尾吝,7座车型中叼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数施粪。要不就是顶腿识剐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受络。所以在选车时瞳马梧,这一点大家要尤为注意彪蹭孤,否则第三排用不上萄,倒不如少花钱买辆5座车燃洼艘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耽库。   第二个关注点是后备厢久,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间钵脱。很多7座车型在展开第三排座椅时洛钙葡,后备厢连放个包都费劲了啊沤锭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候宠,有可能一点行李都没有吗奔煽?所以这一点恫,大家在选车的时候也要注意乏废额。   第三点是便利性献妮量,这个除了日常的储物空间外朗写,还包括第二排上下车的便利性镀粗垢、进入第三排的方便程度等汾型们。对于7座MPV车主来说伙哀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的戌烈颊。一般来说前排往往是孩子爸妈倒凸为,而后两排则是父母和孩子呕,可以说是老的老街膜、小的泻痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人撑污弛。   开头长了点懊逻,主要是跟大家分享一些经验屠,下面我们进入夏朗评测米,看看它的表现如何超派蹈。按照刚才说的多,我想先聊聊乘坐空间和储物空间修酸。至于外观肌芍挺、内饰悍究街、动力等轿圭热,它们对于MPV来说属于非决定性的内容攻桐,我们稍后再谈吩躺。   ●乘坐空间旅杀洼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的哎,一辆7座MPV司糕,前两排的空间肯定是没问题的起扮群。比如我身高175cm参冕薪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕世。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm随坟髓,靠背的角度也可以调整30°左右匠凛。前者很重要捻,可滑动的范围越大韧捞,和第三排相互迁就的能力也就越强擎低。   从上面的体验来看菇涉沮,至少从腿部空间方面来讲牟嫁倍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客亢,而且进入第三排也并不是很困难冻绘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炯姜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm俯即,几乎领先于所有的同级别对手浇碴鲁,所以相应的岭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的簿。另外有一点大家很容易忽视的是次,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局虐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任邻娥,而较窄的第三排(受后轮奉人、后悬架影响)则只乘坐两人充篡墟。   与夏朗相比氰骋木,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式输且穆。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蜜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人僳碳匠,满载时第三排的舒适性可以想象女嗓刨,一定好不到哪去袖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置盲褂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腺夯,而且五个座椅都是三点式安全带上,都配有头枕睹彻鸽,这也是其他车型都不能比拟的一点法。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挪,比如长辈腿脚不方便进第三排辞淖桑,那你大可以将儿童座椅装到第三排犀席,这个很多对手真没有坛懊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立颧定,到2013年11月新车上市活忿苦,短短4年里奶狼,观致汽车为世界带来了太多惊喜擅难,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿念。新车迟迟不上市陵痢届,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开络巴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展碗匣鄙。是骡子是马滇寿,终究得拉出来溜溜碍较,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谴层,到底有没有想象中的那么优秀传峡力?趁着这次的试驾活动杏歇沁,必须让各位清楚的了解真相膳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞巧氢绿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢琳沟筏?这是个很敏感的话题颂徽,却在任何一个场合都不得不提赌戒稳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比颓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瀑奇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入补素,而非决策权渗透郝,这个是一个需要十分明确的概念唤。   综合来说概,您只需要知道卫:它是一家合资公司酶祈,也是一个中国品牌伤蠢,但是它的发展不受制于任何人渤咳, 并拥有独立的暴卷口、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员槽善蔼,制造的也是全新的壬膛、面向国际化市场的高品质原创产品京灵廷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中迟煌遍,副董事长Volker Steinwascher石清仁睹蛊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物毛湿恳,前者曾是大众集团高管维惠,后两者则是举世闻名的顶级设计师绒嗅。所以在观致3的外观造型上南拜蒋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知刊途。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下细,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弹含些,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兑淑,车身尺寸涤穿、腰线的丰富程度等纹舵吵,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球急。如果一定要说有什么特点的话搪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙湿。   不过乡,若是细细揣摩这款新车疚搞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性星,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思抵。而由法雷奥代工的前大灯鸽吐凳,不仅在制造工艺上彰显大厂风范齿编表,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侣埃扑,如果您愿意再多支付一些费用芹吨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鄙涝、大灯自适应开启及清洗等配置共标澄。   除了前大灯内的LED转向灯之外闹覆,后视镜上同样布置了LED转向灯绦,只是LED二极管贴片的间距有些过大凑淖,点亮之后似乎缺少那么点感觉可田境,而厂家的工程师也很认同我们的看法比,表示会很快对这种设计进行改进鸵桔率。而后视镜的特点是宽度很大努峰棚,可视面积优秀卑,并带有电加热功能聊色。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称享丝聘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恍抒柑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逆摩,无论是大灯涡、尾灯组布局欠沪,还是倒车雷达的探头布置等等逢。而很多时候茂携,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的慌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赋勉,设计师的固执被得到了采纳矫蝗。   有一个很好的例子来阐述这种情况纽杉便,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本外,在车尾使用单雾灯和单倒车灯姜烙吨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的立屋唤。用厂家工作人员的话来说奇警几,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生呵畴,必须成双澜茄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准村:LED光源+导光条休琶、双倒车灯嘎半社、双后雾灯裙袄,灯组的供应商仍为法雷奥烽汕惫。   尾灯组本身的效果相当漂亮烘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体辫然痴,但不得不承认的是贩燎东,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少唤戊。双边双出式排气管默亥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到昏噶,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统厘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配任痞传,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式篙两阂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上如京墟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氯护惟。轮胎方面观致3也是十分的给力伶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品讥,因此马牌就成为了唯一的选择夹,对于消费者而言自然是件好事础纪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎凉,这款产品显然更注重驾驶舒适性帝草,但规格上似乎不那么亲民午,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5诫狠倒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谈反码。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中林幸,虽然市面上可选择的车型非常多挞背,但是想要在其中选择出一款空间够大拟恋私,配置也不能太差的车型蓖,着实有一番困难铅程。近期我正在为选车而烦恼虏,裸车预算在10万元上下罗筋交,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汇,所以对空间的需求比较大剐肚妥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上次陷,今天欧察腐,我们就在这两者之间稻,来一场空间的较量柿。   飞度共有5款车型侵抄的,售价区间在7.98万元至11.98万元之间垄裁陵,骊威共有8款车型葱衅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间汹痊。此次对比文章中卵歇惟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辟馁掣,两者指导价分别为10.42万和10.58万催慑,并且在上海都有一定幅度的优惠华禽,实际售价两车差异不大颈毁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观棉缮:飞度时尚运动谅,骊威中规中矩澄疼。   在外观造型上馈,飞度外观饱满梳,硕大的前大灯匪默箱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚任,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俺,不过现款的外形并不显落伍纯病倦。骊威的前脸进行了重新设计负美匡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达虚趟偿,不过整体造型依然中规中矩老倡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面头,飞度长宽高三维尺寸分别为氦狗棱:3900×1695×1525mm淮贡麓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm劫惺圈,轴距为2600mm堵采,从数据上看从握,骊威具有绝对的优势荷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助阔淑木,请继续看下文奇迟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强郎被嘶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎航秸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎耗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翅屋邢。另外然忻铃,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异惹路,飞度为前后盘式光,而骊威为前盘后鼓俗乏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正炭醋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用丘锤,对提高倒车的安全性也会有所帮助胳啡锚。相比之下揪暑,同价位的飞度没有此配置匠,有些遗憾殊惋。两车都配备有疑保控钥匙裸,飞度将野辶梗控按钮集成在两把钥匙上蹭,而骊威的椅蘼福控器与钥匙相互独立捕,而且仅提供一个业龋控器场,不过两车都装备发动机电子防盗系统胆。" "  现在出现了一个有意思的局面侵,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车繁赫茹,而且还有像大众汽车那样农米忱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号凸导,在大众汽车之后没拦沧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法携,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蔼泌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号视瞎察。下面我们就来一起看一看这款车绥凡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型攀堤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗实腹款?不得不说橙,从外观上来讲辨极,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了抄,购买它的人们莽岸毕,更多是在预算有限的情况下追求实用性巢,谈不上什么审美喜好辆敬辉。而全新爱丽舍的外观设计奠貉,明显向前跨越了一大步喝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人款丧辽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人骡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm曝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的绣夹窃。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嘎贝寿,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的定。这很符合中国老百姓的用车需求你屋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌坏,注重舒适性贩,但行车噪音比较大入。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捍膛,除此之外桃,车外再没有开启的地方衡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便戚片。除此之外哺娇腹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头残逗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见捐纳惶,属于全新爱丽舍的卖点所在常北犯。   本文导航穷:" "  一直以来护滇狡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嗽惶规、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉口。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用烈拨喀,但始终让人觉得有些激情不足戮祥,与犀利的外观不太相符痕怕。日前粕,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蚀芥舍,传动升级为6前速自动变速箱坏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桥,提升了该车型的整体素质街匡。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闭山涟,在外观内饰方面变化并不是特别大履。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己题龄掀,新款MG5 1.5T也不例外临躬。如果说红线彰显了运动气质刻缝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坛哄半。   新款车的侧面造型与之前没有变化顷涟,作为强调运动的1.5T车型撇杰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果羡炭夕。车尾的变化也不多纲胃,远观基本上发现不了变化所在韶吵两。   本文导航桓患:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手殊癸,而在中国市臣俊,两者的竞争更是激烈抢心虚,A4L一直在销量上处于领先地位即睫此,但宝马必然不会轻易言败领倾搬,所以我们看到了宝马316i的上市氰,其价格下探到30万以内贯巫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的铰,豪华品牌敞篓、售价30万内诲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足详,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牡奉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型播级屯,还有手动与自动可咽卑氩怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据靡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的荚椒婆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睡昧,并且我们看到官方定价方面皮,316i进取型甚至还要便宜8000元劣,不管你是不是“壕”涧波铆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倘兴笔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了朝禽颈,在大部分城市凉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影错酚敌,所以过多的点评话语我就不多说了窜膜,谁更好看都是自在人心的事睬蹋校。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心股丹,但是小编还是要尽到自己的职责编身,必要的展示必须得有皑司,下面就看看两车的车头正面大图对比委丛矢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毁抽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯心深,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装堵些青,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元纽触稳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拳纪萝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型杯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm偶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了诚钉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果距,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位评。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扛苇拐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了体,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谦填,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拷备卡,不过这都是个人审美的问题了汲,整体两车的外观设计还是在一个水准上钵蜜。   轮毂上傲,两款车作为车系入门版车型聘凛釜,都使用了16寸轮毂怠华刚,尺寸相比各自中高配车型是小了些奖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挠飘捅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水睹峨奔,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎崩,并且在胎面宽度上比316i更优纫篙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象享小,用一款中级车以较高的姿态切入市成栉摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头拨敌,按部就班的推出了中级车GA5倒帽储、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涸事,而随着国内SUV市场的井喷杰兽取,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掸妮。   好的产品才能抓住消费者金耸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力稀违。在今天试驾的这款GS5身上莆朵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监巳,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来说速拐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢井随瑰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丁吼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格殴痰,看上去却十分洋气弥唯庆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732扒吭新、1854拧坍、1680毫米奴撕伯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间形醒,这也是国人喜闻乐见的红岭垦。   车头的设计略显凶悍堕闹假,设计师称设计思路来源于雪豹髓憋闭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计潍检琉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琴胃。前大灯采用了透镜式的设计节胖惟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杏啥缝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妻,这个考虑绝对够实在编擅胚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拱淀跺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涝融骡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视境男。   在轮胎方面埂幸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的璃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎栖炒。轮毂的造型十分普通掏奴被,只能说看上去很顺眼比较实用吧狮畔徘。   尾部有一个明显的掀背设计胸邪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉半赴瘁。尾灯采用了主流的LDE设计椽克聪,搭配大尺寸的高位刹车灯汰日片,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茬,辨识度也更高贯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车嗣?是豪华奢侈的奔驰S级逃冕,还是“上天入地”的路虎揽胜怀谐琳,亦或是驰骋四海的保时捷911链?对这一价位的车型来说钱替,什么才是决定性的购买因素钉焕?是配置还是性能蛇梁菜?车型对这一价位来说到底有多重要内绣?要回答这些问题当然还需要专业的解答础刷舍。今天峭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摧售,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级羡桃拾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜告骋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版安,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颊睬冠。非土豪们咆起,退散~   由于有200万元这个限制狙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L队矾贸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平培哺桃,但市场有20万左右的加价牵,且并无现车梢勺眯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卧嘲丹,这款车终于摆脱加价寝弟飘,进入平价销售阶段济瘦鲸,当然能否买到现车就看各位的运气了稠掂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版唱谭滑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的藐祷胆,但跑车的身份无疑是最拉风的署景。   尺寸上实在没什么可比性腊唉,加长S级无疑是其中最占长度优势的仿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短僚搐,跟标轴S级还真有一拼钾,巨大的高度也傲视群雄煞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势牵洪。最后我想说的是绦祭蜕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了狮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锭句鲸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酵舱,公平起见还得排除车重因素烘。别看S级一副身宽体胖的感觉星耸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陵瑟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开戳讹,别吓坏了后座的VIP海槐谰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人说,但也确实相当可观了睫鹃,不过由于这款引擎还是有一定年头的霖浚苗,其276kW的最大功率是三款车里最低的魏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蝗阀蜕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瞎搬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的售翔。不过写到这儿我很想问一句潦棵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抠接,就能成就今天的丰功伟业栏吭,是这样吗硷猩冯?就算这不是一个伪命题虾井,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件婆步救。那么挞赋套,历史能代表什么镀省嫩?之前砰笛行,我肤浅地认为窍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到腑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时帕迫苟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谩。 ●何为中国专属创档?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型湍惺差:S400L两款誊、S400L混合动力一款标甸假、S500L一款世谁拿。相比世界范围内的S级纹,这些车型有三大特点哀晤:全部为长轴距版苍搭、全部为汽油车祷热碾、S400L两款车型为中国专属好卫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长惺赦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长宦灯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意店迪沛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机腾杀秆。因此厂墩,中国专属的S400L与它们相比钦驼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嘛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泵。我们已领略过S500L的魅力辣蠢泻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版炮骑钙。   ●外型微滑贪:更长杜坦贪、更宽寿闷迟、更高徒父,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位杏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弊冕部,尺寸上彼,它比上一代车型更大劲驴童,轴距则保持不变料孩堡。从数据上看赤羞导,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛А,但落实到实际的视觉效果纺贝,我想没有人觉察出几十毫米的区别茬。相反空怖奸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲍、霸气很多藕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个寸,根据车辆配置的不同家,全车使用的LED数量有所不同式荚。我们不知道具体车型的LED数量卷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的讼道费,它足够惊人戎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场垂、中国市晨固贝馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场固。对于中国人来说晃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发摆祁,中国人将有更多合适的车型可以选择粱。同时呵如,市场竞争日趋激烈钉瘸司,汽车售价降低享岗默、经销商服务更好费习聘。   作为目前全系的入门级车型哎莲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势角伺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受路,但实用性配置的减少将直接影响日常使用圃歇。对于S级来说疾欧,无钥匙进入功能十分重要避诡伺,没有它朽娃锌,许多车主会无法接受恢。   如许多人看到的一样节暗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子掏杀。在奔驰车上慑,总有许多你也许永远也发现不了的配置疼舒,它们中许多都与安全相关斧。比如S级全系标配的自适应制动灯徒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刑电,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳扣患。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故疲烷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侣都把,什么是MPV车型登?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影帆咆弘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念琅卧轰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车猎森。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型刨牢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断谁亢妊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刮秆抚。是MPV眯复?是轿车登?还是旅行车海?这看起来确实是个很有难度的课题纶沟仟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题糯。   当然这次大家不用只听我的一面之词璃背,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论槽,而且他们一个是马自达5车主谓,另一个是沃尔沃V60的准车主懊迟舍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比记烘税,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型芦。   首先登场的是胡正暘牟,大家一定不陌生衬躲娠,他是我们汽车之家评测团队的成员诵疮屯,今年27岁垄害阑,算是个文艺小青年巨介疲,热爱生活寸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来荷,刚刚新婚不久畴筛茨,正是对未来充满希望与热情的时候凸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挞,如果家中添丁的话腥憋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标铜狈。   杰德测试车刚刚来到编辑部撮,胡正暘就迫不及待的去体验了侥点,据他所说睦瓦泊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了攀,属于一见钟情切。另外从外形线条以及车身尺寸来看洁,杰德都和V60差不多隙陋胺,是辆旅行版轿车的样子剔霓为。   当然外形只是一方面闷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间逝憨,特别是第三排座椅身。实际体验了一下饭骡,将第二排座椅滑动到最前面的位置颧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量剔,头部也有四指空间泼穗鳞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单合,之前的文章中我们也有过介绍奸闭屁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法剁。   更多精彩视频冯寄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下舌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间郊导,表现基本上与V60相当情,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱熬递挞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况时,在放倒第三排座椅的情况下及挪,用同样的一些物品存放来对比欢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些翟峡,而如果使用上第三排座椅拍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了悔。   胡正暘对于杰德的看法尽坎:   首先杰德样子很好看炮咳晤,够时尚趴,年轻人都会喜欢钱。另外峡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大亲,但是内部空间利用率更高卞擦强,实际空间体验也让人很满意渴舰钝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沸侥,这点非常不错褂巍魏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题欧夯评。   不过它有个问题病悍武,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了技傲裴,只适合短途出行炭奥脑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了厩,如果需要经常外出长途旅行的话九掇,5座版车型更合适惋竣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV父群冉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间殿。近期朝识承,2014款雷克萨斯GX400推出市臣狻,作为小改款车型桔龟,此次推出的新车在外观方面做了改动顷嚷陋,同时在配置上也有一定程度的提升褥膳逗,动力则保持不变关煌簿,售价方面与老款车型保持一致豆踩,提升了新车的整体竞争能力虐恋发。下面跟随我们一起来详细解读这款车型护穷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307疥氰艇、308稻剿、408习栓剩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售郊,现在又来个301膘隋,不要说是消费者板抡刻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙艾堕甭。这就是紧凑型车市潮汉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域菜辽。东风标致301矛头直指桑塔纳掏、捷达和昕锐甘冻即,我闻到了火药味们碳拟。   11月19日上市刷碎酗,预计售价9-11万彻沦闺,与雪铁龙爱丽舍同平台惺理,只有1.6L一个排量醋污登,变速箱有5速手动和4速自动可选己绞陛。以上这些是东风标致301的一些基本资料让需馁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望教,因此从很早开始便陆续放出各种消息腔,以增加关注度挨玩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同干,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版橙受,为全系顶配默笆啼。咱们从标致301的身世说起逞,先把头绪给理清了泉憾。   ● 东风标致301是辆什么车咸顺茬?   听到301这个名字董,大家都能知道仿孪痕,这是标致的“3系列”默,但307岸、308听过匣饥,301却是第一次听说岔迁靠。其实301的身份一点儿也不神秘磨恳既,大家都记得富康吧提?富康是雪铁龙ZX店话赦,后来在中国改款改名抽缉,叫爱丽舍京箩攻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”廷碑,这是它的第二代产品里,而301幻虏,就是标致版本的全新爱丽舍搅痞,它们全都是一家人对。   对于大陆市场来说唉,标致301是张新面孔苯,其实早在去年底它便已在土耳其上市洪恳恼,之后陆续在阿尔及利亚孰、俄罗斯等许多国家上市巷丢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产级怪肩,同时独司,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抛。它将被销售至世界各地潞侍,成为一款全球化的车型稍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫末,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多就妇,标致301的外观乍看上去没有什么特点讳慧趟。你可以猜到这款车的定位了穆,30岁上下廖天、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它铣哭。   其实301长得有那么一点像508汲温贫,这是很正常的禄上徒,毕竟出自一家门伐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通煌擦。要让更多人接受趴赁,太个性肯定是不行的刺,所以这个设计思路挺好椽,也应该挺对中国人的胃口譬房,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型变袍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳小吮、捷达然诧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm欧磐戚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些答稳。不过它的备胎又回归了185mm火,而且亢,可能是出于成本控制等原因禄补,备胎使用了不同品牌的轮胎苏水。   我个人不太喜欢标致301的尾部峦抚敝,总感觉哪里别扭薄穿,也许将来出个两厢版会更好看洗撤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少停,而且中高配车型都有步,比对手厚道币湾扭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咎币,温度适中频锹烙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地芜渡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绣祥卢,他们不仅发明了西餐餐具弛裤:叉子葛勾,还孕育了诸多跑车品牌陈冷碗,比如隧鼎腾:玛莎拉蒂叮戊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车端,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车伟粱前:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)喝窖。   ●外观抵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车瑰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级甜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色帽不,它们都是标准的行政级豪华车顿下,有着一副不苟言笑的严肃表情碉勃萍,外观线条规整睹,那种气场让人敬畏骑咕叔。   而玛莎拉蒂总裁则不然劫笨冒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别贿穆,但气质却截然相反箩哺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冯,标志性的大嘴咄咄逼人蔷苟,意大利人对于设计确实有自己的卓见读酵。   如果将总裁与同级别对手放在一起瘸悼传,它无疑是最夸张份囤、最具美感的假拒。这的确也与细分定位有关系抹退,奥迪A8修谋、宝马7系这些德系豪华车都以低调拾理父、沉稳为不变的设计主线狡,更多的在表达权利迟饺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感改板了。而意大利人则不然深申,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识境凛,即便是这样一款行政豪华轿车瓤锨船,依旧坚持了张扬的风格龟。   这是我第一次见到新总裁的实车淖静,它确实比老款要漂亮姑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钵,而新款前脸带来的侵略性更具气质维醒噬。   车尾相比车头略显内敛科第盼,双边四出的排气管成为了最大亮点勿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嵌唯歌,聊及为何选择总裁时穿嚼逢,他满脸诚意的跟我说市铺:“好看!跟找女人一样鼓外,好看撅麻倾。”“呵呵琶佩,好吧缄胯救。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耙慷枯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳褂缕,卡钳由Brembo提供刑骇藉,颜色理论上是可以进行选装的暖淑壬。轮胎为倍耐力P ZERO系列帘刺,前轮尺寸为245/40 R20编李,后轮尺寸为285/35 R20落勒却。   ●内饰隧凡测:运动豪华是主格调   置身车内协变,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计氛抢,显得有些过于保守了兑禽董,不过各项做工相比老款车型有一定的提升绢梆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方请骇。   方向盘直径略大宏,背面配有尺寸硕大的金属拨片栋随劳,手感很棒屉。导航系统为Garmin诫畏,7英寸液晶屏尺寸不算大瑰石,中规中矩溯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辉喀,已经很少遇到长相令人深刻娟凸,而且相当满意的车了寿截奠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高交,价格低瓤集县,与同级别车型竞争性价比十分突出鳞隘姜。但在长相一直不怎么给力寝汰采。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线毋镐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了壬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准读画姓,不走伪高端路线的致尚XT旱礁车,其动感的造型非常独特弹。在我看来苦玩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确晾递虹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出试尉那,购车群体越发的年轻化窘。   说他年轻丰懒绒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沸频裙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连套昆叉,这只是时尚的一部分浇。   前包围的造型充满了视觉张力匹崎跨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疮憋戮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条付,显得非常动感疤导。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挝辆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致猫尾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传斡镭醇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秃朝洛,这也是在向合资品牌看齐柬计瘫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肛脆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吻。而在车身尺寸上戎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涤掏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米洽韧,与他同级别的对手相比有着明显的优势冗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是傻失,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎酵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线甸煞潍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辆,上窄下宽的造型十分饱满紊舷铺,而且显得更加稳重冗。尾灯的造型修长扩眯翻,且正好与车头灯遥相呼应怯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念百讨纯,动感拾梆、年轻妮拘察。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置篡歇,虽然仅有三款车型配备此装置头,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现配迁,想必也是极为厚道的墙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坑册,我是汽车之家刘涛汇剁戮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威慈套,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谈承那:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芭扦。时隔一年后的2009年快士裙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烘甸双,选择它的原因肖差,用三个关键因素涵盖匪凛嫂:“外观内饰漂亮商双、静音好肌、配置高”殿怂饰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蜂新篓,作为老款车的车主电头,带着期许丹汉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙川烽,有了下面的车评既瓦添。   注释恍焙:为了方便大家阅读响石涕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磷醇,描述为“新君威”朗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受檄景,以下各个环节的评价用满分十分制惰蓟上,做点评授。   评分标准劳具:   及格妇獭戚:6分   表现尚可币叼:7分   表现优秀渐纳:8-9分   表现完美步:10分   外观膛缉另:先天胚子好前,改改更“时髦”   改进评分碍空卜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时和,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计碾,应用到了现实量产的车型中侠漆藉。在当时耸扮枷,245mm的胎宽碘、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凄,毫无疑问是走在了对手的前面储飘。这种先入为主弘蕊陀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅破端小,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计杀取茄,说君威有一副“好相貌”畔惊笔,我想没人会投反对票唱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鬼莲,18寸的大轮圈不仅保留车惯办,而且换成了密辐条设计骚暑苯,前格栅的修饰低啸,在视觉上显得更为立体理,但就我个人而言更喜欢老款脓,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”帆祁电。俗话说“7分先天奖,3分后天”怜缎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐靶盒惶,应对国人对“时髦灯具”的要求钵羞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈你逃,坦率讲面诉喉,不是我喜欢的风格氛壳,如果换成一辆科迈罗袄毖躬,我想我会投赞成票毋。后尾灯脾吠瑞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管摔景憋,视觉效果不错抬架此,灯源亮度不刺眼抬唬腔,亮起时不会让后车问候“家人”渴堪靛。   内装饱氖:对不足进行了优化杆,细节仍留有遗憾   改进评分溅:7分   我必须要承认垂,我是一个对细节做工异常挑剔的人酪类踩。从2009年到2013年蕊,新君威经历了至少两次改款升级喜歉屉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题吵,仍未得到改进详私剂。强迫症对于细节的不足痪,只需一眼就记在心里惶,每天上车看到就会不舒服嚼顾录。尤其是借,新君威的前排仪表台与座椅之间幸搭,留给司机的跨腿空间并不大皑闷,当你磕到膝盖外侧时认却锚,你会嘬着牙花子伍沧,蹦几个“脏字”拔厦。   聊完了不满蛙涉,我再说说好的地方割俺罗。日常上下车醛硷世,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置迷紊退,我的09款君威开了4年跑了5万公里弯剐溅,座椅的“敏感”部位裂匡,已被我蹂躏的起皮们锭女、掉渣庭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱皆拢佳,视觉上显得极为邋遢揪纺。此问题隙姐时,在新款君威上得到了明显的改善淀岛投,侧翼立起的角度变辛嗲印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像伟,但此问题我跟厂商确认过琅拴,确实为真皮)卵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料模。凭此一项监现道,拉开车门的印象分就能加不少磺效。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懦菇,我的老款君威在二手车出售时沏陈,就因为座椅皮面老化的问题虑存恨,被“扣分”限粒铅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计罗咎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局侨,好了许多炔兜暴。8英寸辞、带有触摸功能的中央显示屏斤绢呐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰纽龚潮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撕,在实际操作时显得华而不实姬败就。多数情况下要调节温度稍,只能用手指去“抹”驮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虎,并且无任何的震动回馈提示唾颊沟,行驶中操作不够人性化陇道。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)佬,相比老款的旋钮控制谅,视觉上科技感更强俄。实际操作时圣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坝偷。尽管支持手写功能隋惟滥,但表面手写板的面积很兴取,如果手指较为粗壮举,表面面积不足以支持对手写区域的要求赏塘。索性僚喝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作衡磊。   小贴士邦哺堂:针对上述功能的操作“鸡肋”冠端,我向厂商做过咨询徐几。对方最终给出的结论是鲍芹痞,此功能在研发初期陇揪虾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估咳版惊,停留在几年前蝎石箩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求惠贤蘑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”渴旗。   仪表盘上的这块儿液晶屏体橡玖,支持多种信息切换查阅采拼团,视觉效果自然更时尚称隋斯,也符合当下的硬件的升级进化潮流肉矾小。但驾情杜,仅就我个人而言功绕冀,我认为任何一项技术的进步与应用斜倘汹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下普,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求岛,所以仪表盘的车速指针袄卵却,在爬升时有明显的滞后和顿挫感杉顺,当你想从正常模式切换至电台模式时瀑竣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题媳仑,时间大约在2秒左右睛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拳棠歌,因为系统的升级雌舒亮,所以导航从路径开始到定位确认导航心圈,逻辑上相比老款车型牧废毯,要合理很多菩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑降模天,被彻底改进卸。提个建议嗡嚷弛,新款对于路径导航的语音提升藕,在路径判断时赫挺骋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时潞灸,如果将“请在下一个路口右转的话术”戚畏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利解栓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响立。整体效果攘,高音有提升蒂遍唤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寂。以往那种“嘣呲嗓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现肮,无法在这套BOSE音响上找到阔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车航?加长版!与其给那些改装厂提供生意连,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车岁叭。近日策,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抛抢蠢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杆岁,这款车就要正式发布了寇暮勾,海外售价14万英镑起该沃,约合人民币138万痕蔑恢。国内250万以内应该是不要想了荷强,土豪们还等什么拉爽绥,赶紧再加价20万下手吧3睢(注释变慧梁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型交,外观上并无过多区别旧塘辣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挟坎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的辖,因为用三个字就能总结八陈黎:没区别撑水丧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谩。除了实实在在的空间优势彪桓辟,那种与众不同的气势也是重要因素之一才番,这种毫无区别的外观伦绿韦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们秽。   英国人果然内(men)秀(sao)独,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肉惧率。揽胜L果断砍掉后排中间座椅兽,改造成了两个相对独立的乘坐区域活塑,原本的中间座椅则变身中控台部赦捎,提供了空调赔、多媒体喂顶嗜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键合,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坝獭姐。动力和传动系统方面撅敦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同烂。   总结晌碧哀:路虎揽胜L目前仅计划在中国竿酚彼、中东地区和北美市场推出热袜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刷斗。另外破,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坊,预计广州车展发布捣。土豪们继续准备银子吧蹈。 免责声明洽授弘:本文仅代表作者个人观点荤,与环球网无关吕省姆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妮,对本文以及其中全部或者部分内容仆、文字的真实性苟洼释、完整性阔好、及时性本站不作任何保证或承诺幻订帅,请读者仅作参考茅,并请自行核实相关内容权星。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候闭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倡沛熔,那就是新一代天籁·公爵丘寐既。早在2008年6月随,东风日产就推出了天籁·公爵驶施,它的外观苫牵、配置均有别于天籁其余版本谴,更加高端大气上档次赤。也许它不是最走量的版本杭喇,但绝对是天籁系列的一面旗帜疲。在让大家久等逾半年后备心沉,新一代天籁·公爵终于露面疤讲箩,我们也第一时间对其进行了实拍解榷。据悉看梯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相香淀乏。 『注澜蝎:为方便大家阅读谎炯杆,文中天籁·公爵简称公爵版刺吓枚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日茨窝赊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烘杉难,时而艳阳高照递踞,时而大雨倾盆吐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点阿,与身旁碧绿的草地相得益彰玲汞刨。我盯着它看了许久蔼,心里盘算着顾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锌勘搂?   嗯拱,画下草图之前得好好思考这个问题孺跨阔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心较玖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扦豪筹,唯独看起来太眼熟镰烫,对旗舰来说这可不是好事舵恰,在A6L甚至A4L面前谴,A8需要更多长者般的自信痞户。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸歌:六边形进气格栅面积比以前大了不少洽挖,而且线条硬朗到接近于矩形边,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体祁,从前脸横贯而过看,再加上全新的矩阵式LED大灯葱稗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鼓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊接痕粟,它是A8这次改款最重要的升级之一奔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贩乘。以前大灯为例斥,分为远光抖平亥、近光醛、转向/示宽这三组簇屎掀,所有光源都由LED组成嘿射,通过与摄像头贤痉萍、夜视系统吝价密、导航系统等部件的协作吨,可以实现几项很有趣的功能关骏乓:   在Auto挡位开启远光灯喘敢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暑信俯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卡参,瞬间关闭部分独立的LED灯体疆手湿,会车结束后茫肆煽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态烦莫聘。在整个会车过程中脖,对向车辆的位置一直不被照亮泛手,而其余位置能保持远光照明状态暖沧肩,既不妨碍对方驾驶员视线孩,也不影响自己观察前方路况核港,相当智能闹沁。   当夜视系统探测到行人时圣翘档,LED灯会连续快速闪烁三下誊淘瘟,对行人起警示作用泼配帆,如果夜视系统探测到牛厂酣、羊之类的大型动物境澄萄,LED灯则不会闪烁惊熬是,避免对动物造成惊吓鲁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肮彼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卿。另外它的转向灯采用动态效果夏弹踌,灯光朝着转向的方向滚动点亮醋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力菇恕豪,提高安全性竿锚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行眉坡读,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鳞荡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料毫,有些来自室内的模拟演示描,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下汉讽,看看这些功能的实际效果到底如何疙渡。   跟前脸的改进相比蔑碗题,车尾变化幅度要小得多藩敲,主要集中在尾灯部分帮嫩狭,线条更加瘦长溪坤凯、扁平步,视觉效果更干练但甩朗。除了那个“A8”标识琴事挪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缺扦额,看上去还那么年轻运动干,缺少沉稳气息的系。再打开车门一看刚,我明白了勒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳棠戆小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拔稿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敛,使用了和路虎卫士相同的发动机韦,配备了六速手自一体变速箱么,以及许多高端的配置暮。让这款车有了很多吸引人的地方沙另抗,但通过试驾纱墒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感裳。很多设计还不是很成熟囱徐睡,尽管这样麻敝,这款配备了柴油发动机的SUV萌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现秸慰艇,依旧在同级别具有很强的竞争力母。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升阮,尤其是大灯组的设计叮吴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盛递握,都比老款看着更有质感坤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陪统。此外炼,中网的设计很有层次感吭闯,运用了一些镀铬饰条劫,也让这款车的前脸显得更大方斯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀八侯冉,钣金工艺还有待提高菩幸。   车身侧面造型亮点不多固肪泌,线条还算比较和谐吧钳填官,亮银的行李架比较好看响,但实际用途不大铆。车窗所占的侧面比重较懈恰,稍有点显得失重剂席具。四个车轮显得很粗犷吴,轮胎品牌是玛吉斯遁弥搅,成本并不是很高倾荷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计箱舵,注重排水性能全乳匠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差我段薄。   车尾的造型比较臃肿教合,相比车头来说齐,造型并不是很美观祭南便,尾灯的轮廓没有什么美感可言握耿欺,轮廓显得比较生硬喇。车尾下包围外观设计的不算太成熟蚂愤嫌,驭胜使用了三点式倒车雷达迪尺,在实际的体验中泊靶,探头反应速度稍有些滞后俏亲疗,给驾驶者的观察带来一定的不便钢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伴伞。   本文导航导屑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今梨,已经跨越了整整40年邪讲。在这期间胸酚洁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拜琅肠?当这款全新君威GS出现在你面前锯鹊,这个数字就已经不再重要母。每当我们回顾历史菩嘎,终究也是为了更好的感受当下淖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史丹席,的确也不太容易考究擅蹄膏,所以话不多说膝霉,马上进入主题铅泥红。   君威GS是别克君威的高性能版本窗,作为其最明显的身份特征恐假氏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留欣歼,攻击性十足的设计让人印象深刻读。全新的直瀑式镀铬中网更有质感喜,采用盾形设计蛔,显得非常紧凑急瘟菜。大灯部分全系新增了日间行车灯甩翁,整体造型与普通版君威一致摄断,仅在内部细节上有些许不同吮彤。   车身长度匣羔方、高度比老款略有增加巧,宽度和轴距均未改变孺解搅。侧面线条也是延续了之前的设计挫锋拆,十足的运动紧凑风格藩吕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份扒,十分醒目覆让。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂藤媳旅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎乒特。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鲤,更显紧凑嘎。LED尾灯为全系标配棵靛猛,灯罩经过熏黑处理霖,提升运动感拳。作为动力更强劲的运动版车型溶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斯,同时也满足了更大排气量的需求粟死。   本文导航枫:" "  近日九酱榔,奔驰MLC的效果图再次被曝光酵绕筷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造范,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计诫拇炉,融入了轿车的设计元素赔。据此前的消息斜,该款车有望2015年推出眷歧。 奔驰ML   从最新的效果图来看撅烩成,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿纪持,拥有相似的大灯造型卸搪,以及下保险杠的设计嗽却。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈现桓双。此番设计目标很明确勉蒂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恢免豪。   动力方面也来自新款ML炬蠢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW去荡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW活穷,峰值扭矩400Nm卷,编者猜测未来MLC将会延续该动力忌漂。不过堤,MLC未来还将推出AMG版本耻霖。 责任编辑尉洛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年辫退,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新领需垢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心泛晴焊,然而对于消费者来说池木洗,可选择性太多也未必是件好事捷呻骂。许多车型的定位都非常接近女憾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格襄按,那么它们到底谁更运动嗅蔼马,谁更适合日常驾驶掣畅,谁的性价比更高呢即煎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析许。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看煞,马自达CX-5在价格上具有一定优势试,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内郡笨,其它车型在20.78-25.28万之间疗偶矾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惦随,价格适中弥沥,而且动力和配置都很不错扦蔡。反观翼虎舒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样目卧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万珊揩间,但翼虎胜在配置丰富卉、动力强劲藤溉瞧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撂闭惭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万另胶,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侵春,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比俏盲牧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压筹,这听上去有点意思厕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话外,那么结果显而易见萝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势魏沏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米篮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹福仇。然而消费者大可放心购外玲,CX-5的动力也绝对称不上弱案醒戚,尤其是市区行驶乖前,它的整体表现很轻盈篱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性恫骇田,没有涡轮发力时的突兀感拷称,这让它驾驶起来更为轻松献吮泞。   无独有偶星,两款车都采用了6AT变速箱腿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点享行,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣颧恃截。可惜的是检,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痪赌。另外挡馅粹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现痛械奈,常规的形式很容易操作上,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舱灸,并不易于操作抄匣诡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想豆攘,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距饰,与翼虎也有将近3米的差距赴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响难墨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎牢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匪幌。   油耗向来是日系车的优势所在穷,CX-5的发动机压缩比高达13:1魂萝丢,并且装备了i-stop启停系统鼎弥,这让它的节油表现比较突出欣亭。在气温32℃辑、全程空调奠假、车载一人的情况下沫穗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试凌喉票,其中经历了畅通和拥堵等路况配讲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km设翔。同样路况下逛惜甘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右簧,尤其在开空调的状态下掸,翼虎的油耗表现实在令人担忧惹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显挺。   作为一款城市SUV信巧巴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沦襄奢,都采用了多片离合器式中央差速器壤,并带有四轮电子辅助制动八石辉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困钵陈僻。从我们之前的测试来看堕萎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显惰鼻,所以脱困相对轻松一些倍港效。不过在这里我们要告诫广大消费者庙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统灌,但两者的定位都是城市SUV瞳附,越野并不是它们的强项父第。   除了动力和四驱性能这些硬性指标课,油门踏板的脚感横钞、方向盘的转向手感处悸藉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要显,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的臂。值得肯定的是瞎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手篮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鞭。然而相比之下褂熟,CX-5的整体感觉更加轻盈炕肺斯,它开起来并不像SUV胎藏袱,车头的反应更快卢,油门踏板的调校也更加线性耙馁,而翼虎整体感觉更加沉稳称,底盘扎实荒耻阜,但或许是由于整备质量更重的原因庞伐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奖吐锈。   就驾驶方面而言善挠,CX-5给人的整体感觉是动力够用蚀、油门线性睬不甲、操控性出色肋犁,可以用“好开”来形容狼射。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情寐篮筋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感贩媒卉,但翼虎的发动机输出并不线性盖啤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蒙洞。另外卧颈咸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉康社,加速傅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显嘛岁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车诞胜撮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑卫媳尝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质氮,放眼整个市郴夏呈住,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陀诉,基本上5个手指头就能数过来磕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者筋潜晴。   有关于新款E级外观烩、内饰及空间方面的介绍氯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 胜窃。在我的这篇文章中哄,主要关注E260L动力方面的表现负搽卑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机姐沙霜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW飘,最大扭矩则达到了310N.m弗彪。虽然排量并不大蔡,但是通过加大增压值举触,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手细苇脚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用登卯,对于这款变速箱娃番叼,我想大家已经很熟悉了晴。只是我想再说一次窝守亭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伯筒,但在日常驾驶过程中单,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子彭。大多数情况下温和巨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验悄。   只有在深踩油门的情况下哎补槽,E260L才会爆发出他凶悍的一面敌诵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钢噬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话胸,你也可以说他动力输出不够平顺碌铜。   一直以来捷斜,我都极为中意E级的悬挂调校迁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心领愤盾。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感黑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候葡,我挺惊讶的瞎颁董,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售项胖贯。可是仔细一想袭,也很难怪宝马会这么着急端逝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品渤抽。据悉领碗,宝马4系Coupe将在11月12日上市奸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影籍抖信。(注牵:为方便大家阅读肚蹋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车峡,在你初见时蚕呻茶,很难相信自己会喜欢上他逻定。因为你花痴于帅气拉风的外观诞独,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动弓,那么他的表现自然不会入你法眼宋嗓空。但时间久了疏太蘑,你发现再帅的外表也会看腻童,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷屠藉,放松不下垦。这时斑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看小埂悸、运动但不难受的座驾谜虎灌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车父虎股,除此之外齐拱,他还是一台很顾家的车呐齿拒。   没错沁巴,他没有特别帅气的外表顷赔坟,没有特别强悍的动力娥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识酶狭骑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻缉澳。下面脸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解衅百狙。   ●车头造型犀利虏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瞥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌共,定位低于大众蛇琴。现如今伸渭伤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产量,而伊比飒便与POLO出自相同平台萄。因此在车长等诸多细节上抛,两者都十分类似颗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型队。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长离结、1.693米的宽度帛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大凭墙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车衫,这点确实让我感到吃惊轿免,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一俏鬼。可以肯定的是能,你无须对他的实用性产生怀疑尝瘟。   你有没有发现钎褐,他的日间行车灯弦恭闪,很像同集团的老大哥奥迪A8揪势浩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份递侧碍。但毕竟温攘巷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瓦,他的目光也需要这样嚣张绷反梯。   从车侧过渡到车尾距脆募,顿时觉得句败担,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巍,从凶狠瞬间变成温顺绘躬。我揣测不出设计师如此分裂的思路滇定好,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品固涟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎兰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力榷几霸,而在我们的制动测试中超,他的表现也确实不负众望祭。我写这段话的时候渐抨,一名同事从我身后经过说了一句肉冉:“哎菇,这轮毂挺漂亮的”汗拦。确实俏奶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话罚肠,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名举,在我看来另外两位应该是300SL和964般。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100璃胁琴,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间诉迪偶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坟韭。   直到1949年盼牛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功羚枫烯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时亥,速度竟达到每小时 132 英里恍,不仅完成了试车赏攀彻,还一不小心成了世界上最快的量产车型屏教。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驴惹,正当捷豹稳步发展的时候票,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线桑汐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺概,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中咯剩,英国国宝鼓?人类想象力的结晶挛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蘑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他憋。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type五结,正当捷豹稳步发展的时候剂棋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线死,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身侯忙诧,自内而外散发出优雅迷人的气质淡,在这份自信与优雅之中洛,还蕴含着极强的力量感凯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典魄协辫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼什纪。   作为E-Type在21世纪的继任者俊歪触,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感骄校观,他更是一台纯粹的运动机器冠舷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代摩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蔽悔,刚刚我试驾的是一台量产车瀑。即便是用再前卫的眼光去审视聪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型咕翠,不过现实就摆在我的面前郡百,它的的确确是一台量产车筒恕媳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车退度硅。所以甜,还是让我们先合隆下巴富、收起惊讶乱盾缕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酞吩兔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年陷筒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诡亭闪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发花,而等待总是值得的保苟,十年之后的今天崎髓冯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1隘咯。   ● 外观饥渺捎:旨在降低风阻   关于XL1的外观萝股,你很难用“科幻”以外的词语去形容它赤斜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球腾孪,他们的心中只有一个目标捣栏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓮辽憨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解荚,也皆源于此垂喊日。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惰蠕火,轴距也只有2224mm衫巧,如果用世俗的眼观去衡量南,它甚至比一台大众POLO还要腥烀稹,不过也正是因此藉,它才做到了POLO永远也做不到的课仆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准簧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铣。   出于降低风阻考虑淬点餐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低对澜垦,面对这样的设计忍槽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入概讹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案携,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”辨痛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮通郴抡,大众XL1的目的只有一个蔷浩棱,那就是降低风阻瓶茧伴。而为了达到这一目的躬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代檀皖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像舅,不过相比于传统的外后视镜句,如何掌控与后车的距离是个问题绣悄怒。   ● 结构巾淘:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想标诲黄,除了完美的空气动力学设计外嘎禄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用颇烫纽。作为一台重量仅为795千克的车型席挖德,XL1使用了大量的碳纤维复合材料袒相,约占车辆总重的21.3%祭骂故,除此之外暇悄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理脓些差。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾久,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉挛帧,复古而粗犷的外形疥玩豢,彪悍的身姿怖沏骗,经典的圆形头灯鸡,这些都是我选择它的理由硼惯。那么在我稍作白日梦之后楼肃纽,请各位看官赶紧打断我的妄想怀码峦,拉回到现实里男贡,假如我的预算仅仅有二十几万的话盘膛驶,那么好了黑僻湍,牧马人买不成徊品,自由客或许能让我望梅止渴麓夯。同样复古的外形保淋蔼,依旧是个好选择喇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惨串缺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话俊鞘桐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀耍锚费。单就车头来说汀环梧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子邪。简单中又透露着经典的味道犀赏卧。另外老诚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条梦,突出了力量感态,Jeep的家族风格立马突显弊绦。   车的侧面造型同样如此风格络勤绥,走向笔直乒,简单饱满喇笨。当然不能仅仅介绍外观设计缝恃卫,作为一款SUV竣胖练,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辫吩恕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°化莲,离地间隙205mm侮逃谈,应对一般的越野路面足够了潮。   车尾的设计十分简洁侧秽魏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条司捆,小巧又十分有力量感赔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃动考填,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看施沫。从总体上看捶叭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贬阀。   本文导航呢丛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节臂,而“侠”自古就有不同定义杉入,“言必行汗归,行必果箱攫词,己诺必诚烽,不爱其躯牟川,赴士之阨困速毙还,千里诵义者也谓之侠”桐。他的形象亦正亦邪浑,游走于主流与非主流之间自成一派撤船诚。随着近年来蔡藕妮,国内越来越多的人们瘫泞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时忙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势疤,开始在国内市场发力弓。其中修鲜改,路虎全新一代揽胜运动版双,向无数消费者展现了一种精神佛芭池,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辩。   路虎全新一代揽胜运动版速葛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概充,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调汕迸弯,它的独立特性被设计师完全释放涡。如今舌劣阿,这款至今为止速度最快朗箍、相应最迅速痘哎、反映最敏捷的全新路虎玲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪譬家寇,冲入国内汽车市程娲蕖,夕阳下一人一车勒,古道中妨守毙,说的是情义无价磊怒。谁人不为它心动坪防?路虎全新一代揽胜运动版跨韩,驶入我们心中!   65年来槐天,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伎项熄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”惺蓖。如今茶呐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版如,再次席卷世界赌都,那完美的车身比例贺尽卞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌册肃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为犯陡匡:4850mm*1983mm*1780mm臣访,前后轴距2923mm漠摆耻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乒,3.0 V6 SC汽油版HSL帮纫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闺劣谁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴板藉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乒。   姿态万千的路虎揽胜运动版季颅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巨,无拘无束的气陈チ⑸小,气宇轩昂的出尘之表舅,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹等杯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吾霞,厚重的前脸肃丛寺,配合后倾式格栅设计竞,更突显了它的自信怂词。发动机盖上两条凌线刚强有力瘟,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹弧控。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情畦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抵揣伞。   车身侧面线条的风度也极不平凡体,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诧,带有亮黑色指状套件将驴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匡耐,装有亮黑色装饰边的后视镜摧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致家。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂藩,这些铝合金结构的轮毂分为玲秆:19英寸5辐式铝合金轮毂嘶花、20英寸5辐式铝合金轮毂醒逞、21英寸5辐式铝合金轮毂筐奶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狄、22英寸5辐式铝合金轮毂晃谅,无论您选择其中任何一款灵,它都可以陪您乘风破浪熊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐凰渡捻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联摊冒缉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中派矛怂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯础臣棚,整个车尾看似简单却极不简单扔盟。   本文导航骏某驾:" "  1998年骆,广州本田成立隙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁糠蔑多,而时光推移列擒稳,今年9月12日胜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户寞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁特临,我们今天将穿越时空舞缴差,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型隙。它虽然是日版右舵车型娇,但3.3L/100km的平均油耗间、双电机电动CVT猩、大容量锂电池成缺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧汝嘶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭垢。   外观更加原汁原味间韶:说到原汁原味磨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本士。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莎,更运动福。混动蓝色特征奈:作为混动车型糙,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标细晒橙。   在下保险杠处富蕾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻爆浦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节揪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计邵姓叭。混动轮毂赂嚼标:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎柿,为节能更尽一份力和十。   本文导航钞:" "  就在前两周起凳,我的同事刚从上海归来你,当时就是为了试驾上海大众的朗行拜,而在不久后的今天咳,我来到了大理搞,依然是试驾一款来自上海大众的新车办投,虽然我与我的同事地域不同镣创,但对于这两款车而言烦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瓜垃,我不得不从朗逸说起姬,由于现如今大众墓豢瘫辏块化的产品研发僻,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绕,朗逸闪童乱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此墒势,它们的关系算是孪生兄弟墙,反正我是这么理解的哼妥湃。   目前朗境的广告已经全线铺开贾谁,消费者的关注度也很高鼓髓默,虽然我个人比较抵触呐嗑Γ块化的产物(感觉个性不足)搔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搔,其次在10多万的紧凑级车里哨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了缓轿。所以销量方面自然也很喜人阮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息钝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淮。   从英文名来看微涟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版疏拎嚼,朗行的英文则是Gran Lavida雷逛抒,其实如果从相似度上来比较寝氏,朗境与朗行更加接近撅,因为它们均属两厢车勾惰。我想对于这样一款车来说共,大家都不会有什么陌生感亢梯坚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍多烷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章凡疲,我在上面也为你准备了延伸阅读试,可以先行了解一下秋龄弧。   说实话卯惰什,朗逸疏愤沁、朗行阑叛冉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棠,让我来区分一下薄辫,估计我也需要片刻的停顿萌宦咸,因为它们实在太像了!就朗境而言挎谢藩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条慷,并将内部更换为蜂窝状造型且,包围下部使用了黑色塑料促,并加入跨级风格的银色护板亲,此外前雾灯变成了圆形篇焕,以上就是全部它的特征了骚还。   既然定位于跨界车冉般牧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙讽漓聊,同时为了更加配合Cross风格却朔咆,车顶还加装了行李架曹缆纠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙授,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识块涟轻。粗犷的风格也体现在轮毂上汀,样式上很难用语言准确的描述出来斧敦桐,总之很复杂括徘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理屉揉宽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)不。   尾部的变化几乎与前部一致寡喀,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侨崇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理狡同,说实话就车尾而言芜发多,我感觉朗境比朗行好看了不少敛请光。其它方面再无不同贪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赴判,转向灯守、倒车灯虚、刹车灯还都是卤素的仕到。   本文导航构:" "  SUV在国内发展是方兴未艾添,所以无论是合资湿合碧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嘎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性夸儡,白领阶层氮,夫妻年收入有50万元左右抖距,有房填岛蔡,老公有车褪。实际上藩浇傲,女主角目前也有一部老速腾车惋耐该,开了已经7年准备换一台豪华SUV泌。这位女车主喜欢玩莽狸铜,追求年轻帕刷,注重外形晒,并兼顾户外矾七,不喜欢纯越野车型拿蛾部,而购买价位瞄准了40-50万元领域卢魔。所以我们直接选择了宝马X3巾污贡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较泪曝。   为了公平竞争坎,我们选择的车型如下橇巩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 定臼堵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哀懦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 慈冗,三车的价格虽然有些区别挎褐艇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠靠烈辟,所以三车实际购买价格差异较小踩期莽。   对比项目一茨: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的衰洼,特别是女性捐牢税,希望自己能买到一款好看的汽车据冯,就如同提包还有衣服一样颧,特别是成熟女性闲,尽管喜欢标新立异裁涧,但也更愿意接受时尚动感的类型失喂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸捂奴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯裸蕾,相比以往方头方脑的设计氏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少骂计。更让人动心的是秀,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侗舱,同时形象也不乏干练紧凑分。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润臂纷脱,线条流畅敦句,稳重而且动感猾泼蒲,因此吸引了不少消费者文。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沛辫,但2013款并非全无变化韶雾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计摊全,此外还有大灯形状瞧瞎波、前后保险杠萎伶涎、尾灯据帕晚、排气管方面都作做了一些细节上的调整莆撕心,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些疥拟讨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计凑剃,锋利的腰线泌保沟,近乎方形的前后车灯滇稗,甚至连轮眉的造型都是方的蕉次,虽然它是一部纯粹的城市SUV每戎,却似乎在它身上找不到什么曲线藉,因此在奔驰车型中也算是有个性的窗纺。对于女性而言醒思,可能奔驰GLK风格过于硬朗了矾苏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面巫卧复,三车都不约而同配备了氙气大灯胚盯,区别就是弥还,宝马X3采用了远近光分离设计麓成市,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体崇。另外唉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能徐。另外京,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯览岛,而宝马X3大部分车型则无此装备隶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面饥僧狸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心档及抨,都50万元的车型灵裳虚,自然都是配备比较好的轮胎品牌史,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的丘朵,这些方面倒也不用纠结贡浚。另外需要说明的是辈然却,宝马X3是没有备胎的姆说,因为他采用了防爆轮胎孪陪寝,可以零胎压低速行驶一段距离嫡卧猎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泻悲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蓄糖郸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹故久胎,所以基本打成平手谢寺芍。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型始戌拷,从两款车型的厂商指导价来看秸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略钠勒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)搅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鲍汝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计胶锚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”狼沟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要微,这一点奔腾X80的确做到了低癌番。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念焙丸,X造型的前脸具有很强的立体感孟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚驴巾籍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息峨题,尽管这种感受也仅能停留在视觉上汤畦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用妨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升怖妻,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扮。轮廓清晰的六边形进气格栅拐,中网上三辐式的金属饰条鞋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蕊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式僚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嚎擞簧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计纺衡,只要消费者能欣然接受柯,似乎一切也都无可非议冯楷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面霞红,除宽度相同外吻每,X80的长蓝、高及轴距均占有绝对优势盎晌丰,反映到辆车的侧面造型上辖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粉佬谩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态岁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式耻惩壁,上扬的角窗结合扰流板的装配藤,使两款车型都增加了不少动感的元素群。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色歇材楔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感娜潮该,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刃湃势。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气潜磋。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化清搪锈,饱满圆润的风格依然占据着主导脓。与X80的刚劲有力不同孺党痉,ix35的线条运用更加柔和妈抵,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蒋。没有尖锐的棱角巾汕媚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素街。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象卸,飘逸的灯带向后延展咖冠帝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神辩立陡。同时倒车灯的独立设计舶传隋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一偶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变稿涂嗣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下壬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目勃辽羌。同样的手法也适用于尾灯锚,在原有基础上堪久拱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入空钩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升帽抚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂申沟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色旧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17期袍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蹿搐搬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响米囱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蘑淡劝,在此提出表扬罚擦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒袜,或许在两年前屏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准繁,然而随着技术的进步辉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内邓尺撑,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力宏秃探,其中就包含奥迪R8伪。于是汲拌孝,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱搪缉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒璃骋,然而它的提升还不止这些顾劫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动切端线,更换了全新样式的LED前大灯普,眼神更加犀利玛寇蓖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化供魂渺,但我依旧很怀念老款车型的设计通酿,目光凶狠又容易让人接受呸烧勤,新款车型的大灯尽管科技感更强脓浚,但略微缺乏眼前一亮的感觉檄前。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师税寡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠缺,如今又恢复三道杠的设计嵌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响诞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事糯菠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果峦。此外鹃,尾部排气管的造型也有变化互姓,新款R8采用了圆形排气管伪蹲吗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调痞墨缴,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讼细挨,排气声浪十分震撼雇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式磁卵,加入了红色的菱形块设计镣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蛔懂孔。" "  作为自主品牌中的翘楚茅鲤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高唤懂敌,凭借可以比拼合资车的出色品质诚凶暴,以及丰富的功能配置缸,上汽荣威品牌获得了更多的关注是。而旗下最为畅销的车型550哪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下级澈,进而发力推出了新款车型示芥。涡轮增压与双离合的搭配组合限,现在已经不再是合资品牌的专属优势返,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗七。   全新550在设计上的改变慑挛眯,其实并没有达到颠覆性的地步授寺斑,很多熟悉的元素仍旧得以保留苛,但对于细节设计的改变扑店,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液解。对于这款相对年轻化的产品来说讹翁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素平纺宽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瓮册,就是对于这个问题给出的最佳答案沥。   至于尾部的改变氖,全新550同样给出了相对应的答复挽臣块。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蔫,相比之前的分体风格疏驮艇,这样的设计就要顺眼了不少豁唤,并且所营造出的动感效果也大幅提升却。圆润的造型设计贸窖椿,让全新550在视觉表现上平易近人酵晚,没有浮夸的线条勾勒肥蔑,也没有复杂的部件布局髓炯。   本文导航瘦鲁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题裙达,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据桃环,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据卞,但在上海汽车眼里茬俯弧,以上的内容似乎已经成了陈年老调泌芬,一款足够智能季,智价比够高的车偶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车新叉节。随之诞生的败痕缎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本矢,在经过近4年的进化过程中瞬贬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瑟狄,如今呈现在我们面前的痹镜,已经是具备国际水准的一线产品擞疽淳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0腿魄。相较之前的系统歼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蕾溅瞪,操作也更为便利酪叛,相信会给我们带来全新的行车体验较。 本文导航甫湾悼:" "  当您游走在欧洲的大街小巷伎,会看到各式各样的旅行车芯,但是在国内旅行车却成了稀有动物需,由于对汽车文化的不同拇违睛,国内的旅行车市场比较有限坷慧。在记忆中哪茫扮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车戚,比如桑塔纳旅行车狙、马自达6 旅行车弹贸、凯越旅行车等等炭憾耪,但是它们都遇到了相同的问题窗骇祟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中输奢媚,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”骄律,根本不符合国人的审美标准撩珐道。其实帕,从功能与实用性的角度来讲蛙痊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美提寄。为了证明这个观点肝吵斧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称搞卜荒:A4 Allroad)帮虱矛,与它直面对话的是国产奥迪Q5焊甘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈千恳,作为SUV 车型惺句施,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实密,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”俯杀,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”茶,但是现在还未引入国内弘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型矮,其历史并不算长淌混。2000 年笆母,奥迪推